Der Praga A150 war ein leichter LKW, der von Skoda im Jahr 1939 entwickelt und bis 1942 in 182 Exemplaren gebaut wurde. Die Bezeichnung deutet auf die Nutzlast (1,5 t) hin. Da die Großindustrie 1945 verstaatlicht wurde und die neue sozialistische Regierung die Skoda-Werke für andere Aufgaben vorgesehen hatte, wurde die Produktion dieses LKW auf die Praga-Werke verlagert. 1946 entstand ein Prototyp, je 610 Fahrzeuge 1947 und 1948, 750 Stück 1949, 1170 Stück 1950 und 330 Stück 1951, insgesamt also 3471 Stück[1]
Der LKW wog leer 1350 kg und hatte eine Nutzlast von 1,5 t, war 5,335 m lang und 1,93 m breit, der Radstand betrug 2,90 m. Der wassergekühlte Vierzylinder-Benzinmotor, von Skoda ursprünglich für den ab 1939/40 gebauten PKW Typ Favorit konstruiert, hatte 80 mm Bohrung, 104 mm Hub und damit 2.091 ccm Hubraum, er leistete 52, ab 1948 55 PS bei 3200 bzw. 3500 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 80 km/h, der Benzinverbrauch wird mit 16 – 18 Litern, der Ölverbrauch mit 0,2 Litern auf 100 km angegeben. Das Getriebe hatte vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Das komplette Fahrzeug kostete 145.000 Kronen. Neben dem üblicherweise ausgelieferten Pritschenwagen gab es Ausführungen als Sanitätsfahrzeug, Kastenwagen, Kleinbus, Leichenwagen, Feuerwehr, Tankfahrzeug, Postwagen u.a. [2]
Einzelnachweise
Weblinks
- Commons: Praga A150 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
