Die Liste von Waldbahnen kann aufgrund der Vielzahl von Bahnen als Transportmittel in der Forstwirtschaft und deren teilweise sehr kurzer Existenz nur einen auswahlartigen Überblick bieten.
Waldbahnen in Europa
Bosnien und Herzegowina
- Krivaja-Waldbahn Zavidovići–Olovo–Kusače
- Steinbeisbahn mit den festen Strecken Prijedor–Srnetica–Knin, Srnetica–Ribnik Gornji und Srnetica–Jajce
- Usoratalbahn und Waldbahn Teslić mit der Hauptstrecke Doboj–Teslić
- Daneben existierten verschiedene weitere Waldbahnen, die jeweils auf die Dauer der Holzernteverträge in den einzelnen Holzschlaggebieten errichtet wurden.
Deutschland (Auswahl)
| Name der Bahn | Strecke | Spur- weite mm |
Länge km |
gefahren wird / wurde mit |
von | bis | Betrieb durch |
Bemerkung | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bayern | |||||||||
| Waldbahn im Reichswald | Sebalder Reichswald | abgebaut | |||||||
| Waldbahn Ebersberger Forst | Kirchseeon–Ebersberger Forst | 43 | Dampf | 1890 | vor 1900 | abgebaut[1] | |||
| Spiegelauer Waldbahn | Spiegelau–Finsterau | 600 | +100 | 1909 | 1960 | abgebaut | |||
| Zwieselauer Waldbahn | Zwieselau–Buchenau | 600 | 14,5 | 1930 | 1958 | abgebaut | |||
| Neuhauser Bockerlbahn | Fischhausen-Neuhaus–Spitzingsee–Waitzingeralm | 600 | 12 | Dampf, Benzol, Seilzug | 1919 | 1922 | Holzwerbung Spitzing GmbH | abgebaut | |
| Staatliche Waldbahn Ruhpolding–Reit im Winkl | Ruhpolding–Reit im Winkl | 1000 | 23 | Dampf | 1922 | 1936/37 | abgebaut | ||
| Bächentalbahn | Fall | 750 | ~ 10 | 1930 | 1956 | siehe auch Tirol, da grenzüberschreitend | |||
| Waldbahn Weißbach an der Alpenstraße | Weißbach an der Alpenstraße | 750 | ~3 | 1958 | abgebaut, als Wanderweg genutzt | ||||
| Brandenburg | |||||||||
| Waldbahn Schorfheide | Schorfheide, Döllnkrug-Höpen | 600 | |||||||
| Hessen | |||||||||
| Eichenberger Waldbahn | Eichenberg | 600 | 0,9 | 1989 | [1] | ||||
| Rheinland-Pfalz | |||||||||
| Wasgauwaldbahn | Bundenthal-Ludwigswinkel | 600 | 14,5 | 1921 | 1930 | abgebaut | |||
| Sachsen | |||||||||
| Waldeisenbahn Muskau | Muskau | 600 | + 50 | Dampf, Diesel | 1895 | Museumsbahn | |||
| Schleswig-Holstein | |||||||||
| Wald- und Moorbahn Bad Bramstedt | Bad Bramstedt | 600 | 1,2 | Diesel | 1931 | 1977 | seit 1999 Museumsbahn (0,7 km), später als Kurbahn Bad Bramstedt bezeichnet [2] | ||
| Buchhorster Waldbahn | Buchhorst | 600 | ca. 6 | Solar, Diesel | 1912 | 1988 | seit 1988 Museumsbahn (ca. 1,1 km) | ||
| Thüringen | |||||||||
| Lichtenhainer Waldeisenbahn | Lichtenhain/Bergbahn | 600 | 0,65 | 1998 | [3], [4] | ||||
Finnland
| Name der Bahn | Strecke | Spur- weite mm |
Länge km |
gefahren wird / wurde mit |
von | bis | Betrieb durch |
Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Waldbahn Eskola | Eskola–Haara–Teeriharju Haara–Suokanta |
750 | 68,0 | 1920 | 1961 | |||
| Waldbahn Evo | Evo–Kailaniemi | ? | 23 | 1908 | 1914 | |||
| Waldbahn Harvialan | 750 | 30 | 1917 | 1955 | ||||
| Waldbahn Kuurilan | 750 | 22 | 1927 | 1943 | ||||
| Waldbahn Syskyjärvi–Vaaherjoki | ? | 10 | 1920 | 1924 | ||||
| Waldbahn Vuojoen | ? | 23 | 1912 | 1918 |
Frankreich
- Chemin de fer touristique d’Abreschviller, Reststück eines einst umfangreichen Waldbahnnetzes in den Vogesen, Museumsbahn
- Waldeisenbahn Welschbruch
Österreich
Die Liste der Waldbahnen in Österreich findet sich in der Liste der Eisenbahnstrecken in Österreich.
Polen
(alle Bahnen an der polnischen Ostgrenze von Nord nach Süd)
| Name der Bahn | Strecke | Spur- weite mm |
Länge km |
gefahren wird / wurde mit |
von | bis | Betrieb durch |
Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Waldbahn | Płociczno – Gulbin – Zelwa | 600 | ~ 37 | 1916 | 1989 | ab 2001 Touristikbetrieb, teilweise abgebaut | ||
| Waldbahn | Czarna Białostocka – Kopna Góra – Waliły | 600 | ~ 32 | 1919 | 1990 | teilweise abgebaut | ||
| Waldbahn Hajnówka | Hajnówka (Waldbahnnetz) | 600 | 1916 | 1992 | teilweise abgebaut | |||
| Waldbahn | Parczew | 1000 | ~10 | ~ 1965 | abgebaut | |||
| Waldbahn | Rozprza | ~ 15 | abgebaut | |||||
| Waldbahn | Zagnańsk – Nowa Słupia | ~ 30 | abgebaut | |||||
| Waldbahn | Zagnańsk – Czerwona Góra - Suchedniów | ~ 18 | abgebaut | |||||
| Waldbahn | Kielce – Złota Woda) | ~ 30 | 1916 | 1985 | abgebaut | |||
| Waldbahn | Lipa – Biłgoraj | ~ 63 | 1988 | |||||
| Waldbahn | Susiec | ~10 | abgebaut | |||||
| Waldbahn | Rzepedź – Mików | ~ 9 | 1923 1959 |
1944 1994 |
||||
| Waldbahn Bieszczady | Nowy Łupków – Majdan | ~ 18 | 1898 | 1984 | ab 1996 Touristikbetrieb | |||
| Waldbahn | Przysłup – Moczarne | ~ 12 | 1964 | 1994 | ab 2009 Touristikbetrieb | |||
| Waldbahn | Sokoliki – Ustrzyki Górne | ~ 27 | 1900 ~ | 1939 ~ |
Rumänien
- Căile Ferate Forestiere, „Dachorganisation“ der damaligen rumänischen Waldbahnen
- Wassertalbahn, aktive Waldbahn und Touristikzüge
- Waldbahn Berzasca
- Waldbahn Brodina
- Waldbahn Câmpu Cetății
- Waldbahn Covasna–Comandău, mit Standseilbahn, Museumsbetrieb im Aufbau
- Waldbahn Cugir
- Waldbahn Falkeu
- Waldbahn Falticeni (mit Rasca)
- Waldbahn Frasin
- Waldbahn Margina
- Waldbahn Moldovita (teilweise Museumsbetrieb)
- Waldbahn Orăștie
- Waldbahn Putna
- Waldbahn Rasca (Teilstück der Waldbahn Falticeni)
- Waldbahn Sucevita
- Waldbahn Tarcau (1000 mm)
- Waldbahn Tismana
- Waldbahn Voislova
- Waldbahn Zavoi
Russland
- Waldbahn Alapajewsk, aktive Waldbahn und Touristikzüge
- Waldbahn Apscheronsk, aktive Waldbahn und Touristikzüge
- Waldbahn Bely Rutschei, aktive Waldbahn
- Waldbahn Kobrinskaja, aktive Waldbahn
- Waldbahn Konezgorjer, aktive Waldbahn
- Waldbahn Kudemskaja
- Waldbahn Loiga, aktive Waldbahn
- Waldbahn Lundanka, aktive Waldbahn
- Waldbahn Njubskaja, aktive Waldbahn
- Waldbahn Oparino, aktive Waldbahn
- Waldbahn Pischma, aktive Waldbahn
- Waldbahn Udimski, aktive Waldbahn
- Museumswaldbahn Scharja, Museumsbahn
- Waldbahn Selennik, aktive Waldbahn
Schweden
Schweiz
| Name der Bahn | Strecke | Spur- weite mm |
Länge km |
gefahren wird / wurde mit |
von | bis | Betrieb durch |
Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Waldbahn Sihlwald | Talstrecke Sägerei Sihlwald–Sihlzopf, Strecken im Sihlwald | 600 | ~12[2] | bergwärts Ochsen und Pferde, talwärts Schwerkraft | 1876 | 1938[3] | Forstbetriebe der Stadt Zürich | abgebaut[4] |
Slowakei
- Waldbahn Hronec – Čierny Balog, Museumsbahn
- Waldbahn Vychylovka, Museumsbahn
- Waldbahn Hremetske hamre – Morske Oko
- Waldbahn Kriván – Hrinova (760 mm)
- Waldbahn Ľubochňa (760 mm, elektrisch)
- Waldbahn Vígľas – Kyslinky (Hrochotská dolina)
- Waldbahn Zarnovica – Kłak (Kľakovská dolina)
- Považská lesná železnica --> Waldbahn Čierny Váh (Liptovský Hrádok – Kráľova Lehota – Liptovská Teplicka, 760 mm)
Tschechien
- Waldbahn Rečkov
- Waldbahn Žďárské vrchy
- Rajnochovická lesní zeleznice
Ukraine
- Waldbahn Beckow
- Waldbahn Berehomet
- Waldbahn Brody
- Waldbahn Broschniw (zusammen mit Krechowice)
- Waldbahn Delatyn
- Waldbahn Dolyna
- Waldbahn Hilcze
- Waldbahn Hramotne
- Waldbahn Koszczuja
- Waldbahn Krechowice (zusammen mit Brosniew)
- Waldbahn Kuschnyzja
- Waldbahn Kuty
- Waldbahn Mykulychyn
- Waldbahn Nadwirna (1897 bis 1968/1978)
- Waldbahn Porohy
- Waldbahn Skole
- Waldbahn Sokoliki
- Waldbahn Synowucko wyzne
- Waldbahn Tereswatal
- Waldbahn Worochta (1965 eingestellt)
- Waldbahn Wyhoda, aktive Waldbahn
- Waldbahn Zelemianka
Ungarn
Westlich der Donau
- Waldbahn Almamellék, Touristikzüge
- Waldbahn Csömödér, aktive Waldbahn und Touristikzüge
- Waldbahn Gemenc, aktive Waldbahn und Touristikzüge
- Waldbahn Kaszó, Touristikzüge
- Waldbahn Mesztegnyő, aktive Waldbahn und Touristikzüge
Östlich der Donau
- Waldbahn Debrecen (Zsuzsi Erdei Kisvasút), Touristikzüge; 1892 auf 950 mm errichtet, Strecke Debrecen-Fatelep – Nyírmártonfalva – Nyírbéltek, Länge 49 km, 1960–61 Umspurung auf 760 mm
- Waldbahn Felsőtárkány, Touristikzüge
- Waldbahn Gyöngyös-Lajosháza, Touristikzüge
- Waldbahn Gyöngyös-Mátrafüred, Touristikzüge
- Waldbahn Kemence, Touristikzüge und Schmalspurbahnmuseum Spurweite 600 mm, zwischen 1893 und 1933 angelegt
- Waldbahn Királyrét, Touristikzüge [5]
- Lillafüredi Állami Erdei Vasút, 760 mm, Touristikzüge
- Waldbahn Nagybörzsöny, Touristikzüge
- Waldbahn Pálháza, Touristikzüge
- Waldbahn Szilvásvárad, Szalajka-Eisenbahn, Touristikzüge
Afrika
Südafrika
- South Western Railway, 610 mm, 1907 bis 1949
Amerika
Vereinigte Staaten
- Albion River Railroad, 1435 mm, 1895–1930
- Columbia and Nehalem Valley Railroad, 1435 mm, ca. 1902–1912
- Mosquito and Coal Creek Logging Railroad, 914 mm, 1883–1926
- Roaring Camp and Big Trees Narrow Gauge Railroad, 914 mm, seit 1963, Museumsbahn
Asien
Japan
- Waldbahn auf Yakushima, in Betrieb – Teilabschnitt als Wanderweg mit Holzbrettern zwischen den Gleisen ausgestattet
Taiwan
- Alishan-Waldbahn, 762 mm, als Touristikbahn in Betrieb
- Luodong-Waldbahn, 762 mm, ein kurzes Stück soll als Museumsbahn genutzt werden
- Taipingshan-Waldbahn, 762 mm, zurzeit außer Betrieb
- Wulai Taiche, 545 mm, als Touristikbahn in Betrieb
Indonesien
- Cepu-Waldbahn, 1067 mm, seit 1915
- Siehe auch: Einschienenbahnen in Zentraljava
Australien und Neuseeland
Australien
- Grubb’s Tramway (Mowbray), 1891 bis 1927
- Marrawah Tramway, 1067 mm, 1911 bis 1961
- Powelltown Tramway, 914 mm, 1913 bis 1944
Neuseeland
- Nordinsel
- Ellis and Burnand Tramway (Mangapehi), 1067 mm, 1903/04 bis um 1968
- Ellis and Burnand Tramway (Manunui), 1067 mm, 1903 bis 1942
- Ellis and Burnand Tramway (Ongarue), 1067 mm, 1922 bis 1958
- May Morn Estates Tramway, 1067 mm, 1914 bis 1915
- Messrs. Smyth Brothers’ Tramway, 914 mm, 1897 bis 1908
- Piha Tramway, 914 mm, 1906 bis 1921
- Price’s Bush Tramway, 1067 oder 1219 mm, um 1903
- Takaka Tramway, 610 mm, 1882 bis 1905
- Taringamotu Tramway, 1067 mm, 1910 bis 1965
- Taupo Totara Timber Company Tramway, 1067 mm, 1903 bis 1944
- Südinsel
- Kokiri Tramway, 1067 mm, 1895 bis 1902
- Waldbahn Bell Hill, 1067 mm, 1910er Jahre
Anmerkungen
- ↑ Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 129–130.
- ↑ festverlegte Strecken, zusätzlich ca. 14 km mobile Strecken
- ↑ 1897 Talstrecke nach Sihlbrugg, 1938 Strecken im Sihlwald
- ↑ Eingestellte Bahnen