Vorlage:PKW-Modell Der Cayman ist eine auf dem Porsche Boxster aufbauende Coupé-Variante. Die Karosserie ist weitgehend baugleich, die Antriebstechnik (Sechszylinder-Mittelmotor) basiert auf dem Kurbelgehäuse und den Zylinderköpfen des größeren Carrera. Die Premiere des Fahrzeugs erfolgte auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) im September 2005. Die Markteinführung des Zweisitzers erfolgte in Deutschland am 27. November 2005.
Der Cayman ist technisch und preislich über dem Boxster-Roadster mit Stoffdach positioniert. Wie schon die Herkunft des Namens andeutet (vgl. Kaimane), ist der Cayman das sportlichere Auto. Das Handling ist aufgrund der steiferen und etwas leichteren Karosserie präziser und agiler als bei der offenen Variante. Als Motor ist zunächst nur die S-Version mit 3,4-Liter- Sechszylinder und 217 kW (295 PS) vorgesehen, ab Ende Juli folgt aber auch ein 2,7-Liter-Sechszylinder mit 180 kW (245 PS).
Auf der New York International Auto Show wurde der Porsche Cayman S zum "2006 World Performance Car" gewählt. Diese Auszeichnung wurde von einer Jury aus internationalen Automobiljournalisten vergeben. Dabei verwies der Cayman S unter anderem den neuen Audi RS4 und den BMW M5 auf die Plätze.
Serienversionen
Der Cayman wird im Moment nur in der S-Version, mit der Porsche das stärkere Modell der jeweiligen Motorversion bezeichnet, ausgeliefert:
Cayman (Coupé)
(ab 29. Juli 2006)
- 2687 cm³ Sechszylinder-Saugmotor, 180 kW/245 PS
- Beschleunigung 0-100 km/h: 6,1 s
- Höchstgeschwindigkeit: 258 km/h
- Hinterradantrieb
- ausfahrbarer Heckflügel
Cayman S (Coupé)
- 3387 cm³ Sechszylinder-Saugmotor, 217 kW/295 PS
- Beschleunigung 0-100 km/h: 5,4 s
- Höchstgeschwindigkeit: 275 km/h
- Hinterradantrieb
- ausfahrbarer Heckflügel
Literatur
- Brümmer, Elmar; Deiss, Jutta; Schloz, Reiner: Porsche Cayman. Jagdfieber. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2005, ISBN 3-7688-1715-6
