Der Hyundai ix35 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) oder Hyundai ix35 Fuel Cell auf Basis des Hyundai ix35 ist ein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug des südkoreanischen Herstellers Hyundai. Der ix35 Fuel Cell wird seit 2013 in Kleinserie in Ulsan (Südkorea)[1] hergestellt und zählt damit zu den ersten unter Serienbedingungen hergestellten Brennstoffzellenfahrzeugen. Im Januar 2018 wurde das Nachfolgemodell Hyundai Nexo vorgestellt, welches ab Herbst 2018 lieferbar sein soll.[2]
| Hyundai | |
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| ix35 FCEV
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| Verkaufsbezeichnung: | ix35 Fuel Cell |
| Produktionszeitraum: | 2013–2018 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Elektromotor (100 kW) |
| Länge: | 4410 mm |
| Breite: | 1820 mm |
| Höhe: | 1670 mm |
| Radstand: | 2640 mm |
| Leergewicht: | 1830 kg
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| Nachfolgemodell | Hyundai Nexo |
Markteinführung
Seit 2013 produziert Hyundai den ix35 Fuel Cell in Korea. Zunächst war bis 2015 eine Kleinserie von 1.000 Fahrzeugen geplant, von denen etwa 900 an ausgewählte Firmenkunden in Europa und der Rest in Kalifornien ausgeliefert werden sollten. Danach sollten weitere 10.000 Fahrzeuge folgen, die auch an Privatkunden ausgeliefert werden.[3] Hyundai gab im November 2015 an, bis Jahresende 250 Fahrzeuge in Europa ausgeliefert zu haben, 120 davon sollen in Deutschland unterwegs sein.[4] Mitte 2017 lag die Anzahl der insgesamt abgesetzten Fahrzeuge unter 1.000.[5]
Der ix35 Fuel Cell ist in Deutschland seit Mitte 2015, in der Schweiz seit 2016, auch für Privatkunden erhältlich und kann entweder geleast oder für etwa 65.000 Euro gekauft werden.[6][7]
In der Schweiz (Empa in Dübendorf) und in Italien (Bozen, Südtirol [8]) kann er als Leihwagen gegen Gebühr ausgeliehen werden.
Seit Sommer 2016 werden 50 der ix35 Fuel Cell von BeeZero in München für den weltweit ersten Betrieb eines Carsharing-Systems mit Wasserstoffautos eingesetzt.[9][10] Im März 2018 kündigte BeeZero jedoch an, dass der Betrieb mit Ablauf des 30. Juni 2018 eingestellt würde, weil ein wirtschaftlicher Betrieb nicht möglich sei.[11][12] Nach einer Einschätzung im Handelsblatt hätte man für einen wirtschaftlichen Betrieb in größerem Umfang in das Geschäft einsteigen müssen.[13]
Technik
Der Hyundai ix35 Fuel Cell wird von einem Elektromotor mit einer Leistung von 100 kW (136 PS) angetrieben. Die Brennstoffzelle liefert dabei max. 100 kW. Ein Lithium-Ionen-Polymer-Akku mit 0,95 kWh Kapazität dient als Zwischenspeicher, der 24 kW Ausgangsleistung beisteuern kann.[14]
Das maximale Drehmoment des Motors liegt bei 300 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 12,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt bei 160 km/h. Eine Tankfüllung umfasst 5,64 kg Wasserstoff bei 700 bar Druck und soll für eine Reichweite von knapp 594 km reichen. Der Wasserstoffverbrauch liegt nach NEFZ bei 0,95 kg pro 100 km.[6] Der Energiegehalt[15] von 1 kg Wasserstoff entspricht 2,75 kg Benzin bzw. 33 kWh (ein Elekrtauto verbraucht mit 17 kWh/100km ca. die Hälfte). Das Füllen des Tanks erfolgt an Wasserstofftankstellen und dauert für das erste Fahrzeug etwa 3 Minuten.
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Weblinks
- Hyundai ix35 Fuel Cell auf der Website des Herstellers
Einzelnachweise
- ↑ Hyundai ix35 Fuel Cell, Testbericht auf auto-redaktion.de vom 1. Januar 2017, abgerufen am 10. März 2018
- ↑ Hyundai Nexo mit Brennstoffzelle kommt im Herbst Bericht der Tageszeitung Frankfurter Neue Presse vom 26. Februar 2018, abgerufen am 17. März 2018
- ↑ Tom Grünweg: Hyundai ix35 mit Brennstoffzelle: Aller Anfang ist er. SpiegelOnline, 8. Juni 2013, abgerufen am 16. November 2015.
- ↑ auto motor und sport, Ausgabe 24/2015, S. 16, Motor Presse Stuttgart
- ↑ Hyundai nennt Produktionszahlen für FE Fuel Cell Bericht auf dem Portal electrive.net - Branchendienst für Elektromobilität vom 20. Juni 2017, abgerufen am 10. März 2018
- ↑ a b Hyundai bringt das Wasserstoff-SUV für jedermann. FocusOnline, 25. August 2015, abgerufen am 16. November 2015.
- ↑ Maike Schade: Das kostet das erste Brennstoffzellenauto. AutoBild, 24. März 2015, abgerufen am 16. November 2015.
- ↑ http://www.h2-suedtirol.com/de/hydrogen/wasserstoff/
- ↑ Sebastian Viehmann: Carsharing BeeZeroJetzt für alle: Null Emissionen, 400 Kilometer Reichweite. In: Focus. 7. April 2016, abgerufen am 2. Oktober 2016.
- ↑ BeeZero setzt auf Wasserstoff. In: Bild. 19. April 2016, abgerufen am 2. Oktober 2016.
- ↑ Carsharing mit Brennstoffzellenautos - BeeZero stellt Betrieb ein, Meldung des Nachrichtendienstes Heise Online vom 9. März 2018
- ↑ BeeZero – Informationen zur Einstellung des BeeZero Services. Abgerufen am 9. März 2018.
- ↑ Axel Höpner: "Linde ist vor Fusion mit Praxair auf Kurs" Handelsblatt vom 8. März 2018
- ↑ https://www.hyundai.news/fileadmin/de/Pressemappen/ix35_Fuel_Cell/2018/ix35_Fuel_Cell_2018_3_Technische_Daten.pdf
- ↑ http://www.h2data.de/