EuroAtlantic Airways (zuvor Air Madeira) ist eine portugiesische Fluggesellschaft mit Sitz in Sintra und Basis auf dem Flughafen Lissabon-Portela. Sie ist im Leasinggeschäft von Flugzeugen spezialisiert.
| EuroAtlantic Airways | |
|---|---|
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| IATA-Code: | YU |
| ICAO-Code: | MMZ |
| Rufzeichen: | EUROATLANTIC |
| Gründung: | 1993 (als Air Zarco) |
| Sitz: | Lissabon,  Portugal
|
| Drehkreuz: | Lissabon-Portela |
| Heimatflughafen: | Lissabon-Portela |
| IATA-Prefixcode: | 551 |
| Leitung: | Tomaz Metello (CEO) |
| Umsatz: | € 87,9 Millionen[1] (2014) |
| Flottenstärke: | 5 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.euroatlantic.pt |
Geschichte
Die Gesellschaft wurde im Jahr 1993 von Tomaz Metello unter dem Namen Air Zarco gegründet und nahm im Mai 1997 zunächst unter dem Handelsnamen Air Madeira den Flugbetrieb auf.[2] Anfangs wurden mit einer Lockheed L-1011 TriStar transatlantische Charterflüge durchgeführt. Seit 1999 besitzt die Gesellschaft die Erlaubnis, auch Linienflüge anzubieten. Ein Jahr später erhielt sie ihren heutigen Namen EuroAtlantic Airways. EuroAtlantic bietet Flugzeugleasing für andere Fluggesellschaften und Chartering für Reiseveranstalter an und ist Anbieter von Dienstleistungen an Flughäfen.[2]
EuroAtlantic Airways war die letzte europäische Fluggesellschaft, die eine Lockheed L-1011 im regulären Passagierdienst einsetzte. Diese Maschine wurde im Frühjahr 2010 stillgelegt.
EuroAtlantic Airways unterhält ein Wartungsabkommen mit TAP Portugal[2] und hält 38 % der Anteile an STP Airways, der nationalen Fluggesellschaft von São Tomé und Príncipe.
Flugziele
EuroAtlantic Airways führt internationale Charterflüge mit Fokus auf die USA, Kanada, Mexiko, Australien und Pakistan durch und bietet darüber hinaus ihre Flugzeuge auch im Wet-Lease anderen Fluggesellschaften an, unter anderem für TUIfly und TAP Portugal.
Die Regierung von Guinea-Bissau hat mit EuroAtlantic Airways im November 2014 einen Vertrag für Flüge zwischen Bissau und Lissabon abgeschlossen. Damit hat das westafrikanische Land wieder einen direkten Europaflug.[3]
Flotte
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Mit Stand 17. März 2018 besteht die Flotte der EuroAtlantic Airways aus fünf Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 17,3 Jahren.[4]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 1 | mit Winglets ausgestattet | 160 | |
| Boeing 767-300ER | 3 |
eine betrieben für Flynas |
248
266 302 | |
| Boeing 777-200ER | 1 | 323 | ||
| Gesamt | 5 | – |
Weitere Flugzeuge
Das erste Flugzeug, die TriStar mit dem Kennzeichen CS-TEB, war ab dem Jahr 2000 für zehn Jahre im Betrieb der EuroAtlantic gestanden. Ebenfalls ab Sommer 2000 und bis 2006 flogen drei Boeing 737-300 für die Gesellschaft. Der Boeing 767 Frachter mit dem Kennzeichen CS-TLZ war im Februar 2017 außer Betrieb genommen worden, nachdem er seit Februar 2010 von EuroAtlantic (zeitweise für TMA und Star Air) betrieben worden war.[5]
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ euroatlantic.pt - Company Profile 2015 (englisch) abgerufen am 9. Juli 2015
- ↑ a b c euroatlantic.pt - Wer wir sind ( vom 19. Mai 2014 im Internet Archive)
- ↑ Portugal's euroAtlantic secures Guinea-Bissau contract, ch-aviation.com, 4. November 2014
- ↑ EuroAtlantic Airways Fleet Details and History. In: planespotters.net. 17. März 2018, abgerufen am 9. April 2018 (englisch).
- ↑ Boeing 767 - MSN 24086 - CS-TLZ, airfleets.net, abgerufen am 17. März 2017
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