Das Metergewicht (physikalisch korrekt wäre die Bezeichnung Metermasse) in Kilogramm pro Meter (kg/m) ist das längenbezogene Gewicht eines Körpers, insbesondere von Eisenbahnschienen oder Stahlträgern.
Angloamerikanisches Maßsystem
Im angloamerikanischen Maßsystem ist die Bezeichnung in Pfund pro Yard (lb/yd) bzw. Pfund pro Fuß (lb/ft). Zufälligerweise sind ein Pfund pro Yard nahezu halb so schwer wie ein Kilogramm pro Meter (1 lb/yd = 0,496054648 kg/m).
In eisenbahntechnischen Veröffentlichungen wird Pfund umgangssprachlich häufig anstelle von lb/yd verwendet, d.h. eine 132-Pfund-Schiene (132-pound rail) hat ein Streckengewicht von 132 lb/yd.
Eisenbahnschienen
Das Metergewicht von Eisenbahnschienen ist ein wichtiger Faktor bei der Bestimmung der zuässigen Höchstlast (Meterlast) und Höchstgeschwindigkeit.
In Europa sind vor allem folgende Metergewichte bei Eisenbahnschienen üblich:
- 40 kg/m (81 lb/yd)
- 50 kg/m (101 lb/yd)
- 54 kg/m (109 lb/yd)
- 56 kg/m (113 lb/yd)
- 60 kg/m (121 lb/yd)
In den Vereinigten Staaten sind seit Mitte des 20. Jahrhunderts folgende Streckengewichte üblich:
- Mittelschwer (medium heavy): 112 bis 119 lb/yd (55,6 bis 59,0 kg/m)
- Schwer (heavy): 127 bis 140 lb/yd (63,0 bis 69,4 kg/m)
Streckengewichte von unter 100 lb/yd (49.6 kg/m) werden gelegentlich für wenig befahrene Nebenstrecken oder Light Rail genannte Stadtbahnen eingesetzt. Streckengwichte von 100 bis 120 lb/yd (49,6 to 59,5 kg/m) können noch für langsam befahrene Güterzugstrecken und für U-Bahnen eingesetzt werden (z.B: hat ein Großteil der New Yorker U-Bahn Schienen mit 100 lb/yd (49.6 kg/m). Hauptverkehrsstrecken werden normalerweise mit 130 lb/yd (64.5 kg/m) oder schwerer gebaut.[1]
Saiten von Musikinstrumenten
Wenn es um Schwingungen von Balken oder Saiten geht (Saitenschwingung), werden für das Metergewicht gelegentlich auch die Begriffe Massenbelegung oder Massebelag verwendet.
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Leonard Church Urquhart: Civil Engineering Handbook, 4th Edition, McGraw-Hill Book Company, 1959.