Platte

Berliner Verkehr

Hallo Christian,
(oh, deine Disk. ist ja noch rot) ja, das hatte ich schon gesehen. Nur weißt du, derzeit bin ich mit so vielen Sache beschäftigt, dass ich ganz bestimmt erstmal nicht dazu komme. Inzwischen hast du ja eine ordentliche Benutzerseite, da kann ich mir auch ein Bild von dir machen. Aber deine Beiträge fand ich auch schon sehr schön :) Vielleicht hast du noch weitere Informationen für Straßenbahn Berlin? Oder hast du nicht Lust BVG auszubauen? ;) Jedenfalls freue ich mich in Zukunft auf gute Zusammenarbeit bei welchem Artikel auch immer wir uns begegnen. Viele Grüße von Treptow nach in die Plattenbauregion (Was eigentlich? Hohenschönhausen?) --Jcornelius 22:53, 12. Aug 2005 (CEST)

Hertzies unter sich

Hy du, ich binn mal auf der suche nach Hertzschülern in der Wikipedia auf dich gekommen... Wär cool, wenn du Folgendes in deine Benutzerseite eintragen könntest: {{BenutzerMenüleiste|Platte|#dddddd|'''Schnelllinks'''}} Was das bewirkt siehst du ganz oben auf meiner benutzerseite. --Scoob (ehm. Geierunited) 21:17, 17. Aug 2005 (CEST) Man sieht sich.

Büdde büdde... ich bin h2o-ler aus der 11ten. Du aus der 13ten wa?

S-Bahn-Gechichte

Hallo Platte, könnte es eventuell ein Irrtum sein, von "Großer Elektrisierung" zu schreiben? Müßte es nicht "Große Elektrifizierung" heißen? --Exxu 14:35, 4. Sep 2005 (CEST)

Eigentlich schon, wenn man korrekt schreiben will. Aber die meisten Quellen geben den Begriff als Große Elektrisierung an, wahrscheinlich hat sich das im Laufe der Jahre geändert. -- Platte 15:30, 4. Sep 2005 (CEST)

Vor dem 2. Weltkrieg war dieser Begriff üblich, danach bürgerte sich die andere Schreibweise bzw. Sprechweise ein. Gruß --Mäfä 21:58, 15. Jan 2006 (CET)

Mag ja alles stimmen, aber der Part wo der Begriff vorkommt sind die 20er Jahre, der Begriff ist in Anführungszeichen gesetzt und im Grunde genommen kann jeder was damit anfangen. Ich seh's als Eigenname an, auch wenn es grammatikalisch falsch ist. -- Platte 22:04, 15. Jan 2006 (CET)

James Hepburn, 4. Earl of Bothwell

Hallo Platte, Info: da ist bei deinem edit irgendwas schief gelaufen: hier. Gruß --Rax dis 14:08, 16. Okt 2005 (CEST)

Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

Hallo Platte,
da ich weiß, dass du etwas von S-Bahn verstehst, schau dir doch mal bitte diesen Artikel an. Eine Karte bzw. Gleisplan zeichnet noch jemand für mich; wie findest du denn diesen Artikel? Viele Grüße --Jcornelius 21:11, 31. Okt 2005 (CET)

Dieser Kasten...

Hallo Platte,
wie findest du denn diesen neuen Kasten bei S-Bahn Berlin. Na klar, du hast ihn gerade „aufgefüllt“, aber vielleicht findest du ihn ja auch so blöd/unnötig/schwachsinnig, wie ich es finde. Du beschäftigst dich schließlich derzeit mehr mit der Berliner S-Bahn als ich ;-) Viele Grüße --Jcornelius 22:25, 7. Dez 2005 (CET)
Fallst du Lust und Laune hast, komm doch am 18.12. zum Stammtisch. Ist auch aus der Ost-Neubaugebieten gut zu erreichen ;-)

Wannsee?

Hallo Platte,
bei all deinen Bahnhofserstellungen ist mir mal aufgefallen, das du (absichtlich?) Wannsee vergessen hast. Hast du noch vor, den zu erstellen? Sonst würde ich mich dessen annehmen (bei mir braucht das immer Vorbereitungszeit). Achja, tolle neue Artikel Buckower Kleinbahn und Wriezener Bahn! Viele Grüße --Jcornelius 23:10, 27. Dez 2005 (CET)

P.S.: Ein Glück bist du keiner dieser Stoffbeutelträger, sonst würde ich dich nicht kennen wollen *g*

Hm, ich kann den noch angehen, aber ich wollte erstmal das Lokale erledigt haben (Hsh und Ahrensfelde), da kenn ich mich besser aus. Das mit den Bahnstrecken kam dann eher zufallsmäßig hinzu, weil ich mich gerne über sowas aufrege, ein Bahnhof ohne Bahn. ^^ Naja, Wannsee kannste gerne machen, des is mir j.w.d., da passen meinerseits höchstens 'n paar Ergänzungen rein. -- Platte 23:24, 27. Dez 2005 (CET)

S-Bahn-Geschichte Review

Huhu Platte,
ich bin mit dem Durchschauen fertig. Soll ich meine Vorschläge gleich einbauen oder erst mal hier rein schreiben? Viele Grüße und nachträglich ein frohes, neues Jahr --Jcornelius 21:12, 1. Jan 2006 (CET)

Schreib die Sachen erstmal hier rein, also nicht den ganzen Artikel, sondern kurz was verbessert werden kann. Wenn ich dann nix finde, kannste die Sachen ruhig hinzufügen. Thx für den Check und auch nachträglich ein frohes neues Jahr. -- Platte 21:29, 1. Jan 2006 (CET)

Na dann wollen wir mal beginnen. Ich habe jetzt allgemeine Kritipunkte und Verbesserungen gesammelt, nicht nur im Hinblick einer Lesenswert-Kandidatur.

• Allgemein hast du ziemlich viele Tempus-Fehler drin, d.h. manchmal hast du statt Plusquamperfekt Präteritum/Imperfekt genommen und ähnliche Fehler. Ich bezeichne die einfach mal mit „T“.
• Außerdem hast du das gleiche Problem wie ich: Du benutzt sehr viele Passiv-Konstruktionen, die unschön sind. Soweit möglich, sollte dies immer ein Aktiv-Satz sein („P“).
• Die Einleitung ist für so einen langen Artikel etwas kurz. Mir fehlt u.a. irgendwie der Hinblick zur heutigen S-Bahn, denn eigentlich ist nur das Gründunsdatum erwähnt.
• Vorgeschichte:
  • Du musst immer davon ausgehen, dass ein Laie diesen Artikel liest. Der fragt sich bereits im ersten Satz: Welche Hauptbahnen?
  • Vielleicht eine Erwähnung das die Strecke Berlin - Zehlendorf - Potsdam den Namen Stammbahn trägt
  • Der ständige Verkehr (..) behinderte stark den Personenverkehr auf der Straße Wieso konnte die nicht im Satz vorher erwähnte Umgehungsbahn benutzt werden? Was war mit der Straßenbahn? Gabs die schon?
  • Die neue Umgehungsbahn wurde diesmal... und folgende Sätze Passiv
  • die Ringbahn vollendet Huch, erst jetzt erfährt man, dass das eine Ringbahn ist oder sein wird. Diese Erwähnung muss bereits früher kommen. Wichtig wäre hier, dass die Strecke auch außerhalb der Stadt fuhr.
  • durch eine Viaduktbahn miteinander verbunden Hier fehlt der Begriff Stadtbahn völlig. Die Besonderheit dieses Bauwerkes sollte erwähnt werden
  • ab 1903 auf verschiedenen Strecken den elektrischen Betrieb.. - Hier sollte verdeutlicht werden, dass das alles, auch die Strecke nach Lichterfelde, nur Versuche/Erprobungen waren. Die einen wahren erfolgreicher (Lichterfelde), die anderen weniger (Spindlersfeld)
• Große Elektrisierung:
  • Immer Erster/Zweiter Weltkrieg schreiben, niemal 1./2.
  • Nachdem man sich anfangs auf einen Oberleitungsbetrieb.. Passiv, Wer hat hier was entschieden? Vielleicht sollte hier auch die Entscheidung im preußischen (?) Parlament erwähnt werden. Irgendwo hatte ich noch was dazu...
  • Das von FritzG schon angesprochene: Zwei Wagen bilden einen Viertelzug (..) Wieso zwei mal zwei fragt sich hier der Laie
  • Gibt es einen Grund, wieso die Oranienburger die DR nicht „befriedigen“ konnten?
  • Die Stadtbahnstrecke sollte samt den zugehörigen (..) - die Stadtbahn ist noch gar nicht erwähnt worden, auf einmal springt sie dem Leser entgegen
  • vielleicht Zusatz, dass die 960 mm auch heute noch gelten
  • Dafür durfte man sich Anfang der 1930er damit rühmen (..) Passiv, wie überall in dem Absatz
  • Ist die Ringbahn auch noch elektrifiziert worden (sehe ich nirgendswo)
  • Hinter dem Bahnhof Zehlendorf fuhren sie als normale S-Bahn - Vielleicht Erwähnung, dass sie über eine Verbindungsweiche auf die normalen S-Bahngleise gekommen sind. Außerdem, dass damals Bankierszüge i.G. zu Heute sehr einfach zu konzipieren waren. Heute gibt es schließlich das stromtechnische Problem mit Oberleitung/Stromschiene
• Germania
  • Einfach Satz umstellen zu Hitler beauftragte 1936 GBI Speer (..)
  • (..) leistungsstarkes Verkehrsmittel wie die S-Bahn natürlich nicht fehlen Das natürlich bitte streichen. Wörter wie natürlich und selbstverständlich sind in einem Lexikon verboten ;-)
  • Trabanten- und Satellitenstädte ist doppelgemoppelt
  • die folgenden Punkte könnten vielleicht in normale Sätze umgewandelt werden. Beim S-Bahn-Tunnel Görlitzer Bahnhof - Anhalter Bahnhof vielleicht erwähnen, dass es einen Vorratsbau am U-Bahnhof Moritzplatz gibt
  • Bau eines Güteraußenringes (..) nachfolgenden Klammerinhalt bitte ausformulieren
  • Im nachfolgenden Absatz steht gar nichts zum Unfall bei den Bauarbeiten am NS-Tunnel. Vor allem der Baudruck sollte verdeutlicht werden
  • Zuggruppen im Endmodell was heißt denn bitte Endmodell in diesem Zusammenhang? Oder ist der Satz einfach falsch geschrieben (Syntax)?

Das war erstmal Teil 1. Zweiter Teil kommt später (ich bin müde und die Finger tun schon weh). --Jcornelius 22:58, 1. Jan 2006 (CET)

Bitte verstehe alle Kritikpunkte nur konstruktiv, niemals persönlich. Ich will doch auch nur, dass der Artikel gut wird ;-) Viele Grüße --Jcornelius 22:59, 1. Jan 2006 (CET)

Holla, da läppert sich schonmal für den ersten Part ne ganz schöne Menge zusammen. Aber danke für die Infos, wenns deine Finger noch erlauben, kannste die Fehler gerne beheben. Ist natürlich immer meine Schwierigkeit, dass man als Informierter meist Probleme damit hat, es den anderen (Lesern) gut dargestellt rüberzubringen. Was die inhaltlichen Lücken angeht, Begründungen für bestimmte Maßnahmen etc., setz dich einfach ran, wenn du den Grund weißt. Ich werds aus Zeitgründen (Abistress fängt schon an) jetzt kaum schnell schaffen, das umzuändern. -- Platte 23:07, 1. Jan 2006 (CET)

Morjen Platte, immer wieder - auch bei dir - lese ich Olympiabahn für die Spandauer Vorortstrecke. Dieser Begriff bzw. auch Westbahn ist aber gebräuchlicher. Morjentliche Grüße. --Mäfä 12:11, 16. Jan 2006 (CET)

Straßenbahn

Tram, -typen, -geschichte, U-Bahntypen., da wartet ja noch einiges an Arbeit auf uns. Ho ho.--Mäfä 22:13, 15. Jan 2006 (CET)

Morjen Platte, die Typen TM 33, TM 34, TM 36 würde ich in einer Plattform (Schützenwagen?)abhandeln, da diese Wagen ursprünglich schraubengleich erbaut wurden. Ich könnte dazu was schreiben. Deine Meinung dazu? Morjentliche Grüße --Mäfä 12:08, 16. Jan 2006 (CET)

Nur zu, ich setz dir da keine Grenzen. Die Artikel wären bei mir sowieso erst ganz hinten dran gewesen, da ich kaum Infos dazu hab. Ohnehin dacht ich allerdings auch ein paar Typen zusammenzulegen, bei der Straßenbahn genauso wie bei der U-Bahn (D und DL z.B.). Die jetzt aufgeführten sollten eher eine kleine Vorstellung liefern, wie man das angehen könnte. -- Platte 20:32, 16. Jan 2006 (CET)

N'abend Platte. Da sehe ich auch so, D- und DL-Wagen sahen sich äußerlich ohne fast gleich aus, ich konnte die nur an en Fenstereinfassungen unterscheiden. Mit den Schützenwagen werde ich demnächst loslegen, vorher will ich noch den kruden Reichsbahnartikel etwas vom SED-Verlautbarungston, ist wohl direkt aus dem Politbüro gegangen, befreien und in lesbarerem Deutsch packen. Schlimme Seite! Du kannst ja dann wieder als Lektor rübergehen. Kam meine Mail gestern an?

Gruß --Mäfä 21:38, 16. Jan 2006 (CET)

Hab keine Mail empfangen, jedenfalls wenn du eine normale meinst und nicht das Wiki-Interne hier. Ich habs mal in mein Profil eingebracht...so nebenbei gesagt. -- Platte 22:03, 16. Jan 2006 (CET)

Über Wiki habe ich eine versandt, die ist aber eher versandet. --Mäfä 22:55, 16. Jan 2006 (CET)

Hallo Platte, ich wollte jetzt in der Tram-Tabelle die Stilllegungsdaten und die damaligen Ersatzlinien nachtragen. Kannst du sie entsprecehnd umgestalten? Und falls du beim Tabellenmachen bist, auch in die TEE-Tabelle will ich rein, mit Zugnummern, Endpunkten und Einsatzzeit von - bis. Bist du über das Urteil auch so entsetzt?. Kam nur über google.de rein. Gruß --Mäfä 17:33, 19. Jan 2006 (CET)

Hallo Platte, dass mit der Tramliste WB hat sich erledigt! Was ist mit dem TEE? --Mäfä 20:04, 19. Jan 2006 (CET)

Tut mir leid, ich war heute kaum on, weil ich morgen Prüfung schreibe. Welches Urteil meinst du? Und achja, ich bin nicht so der Experte in Sachen Tabellen (muss selbst jedesmal auf die Hilfeseite gehen). -- Platte 21:16, 19. Jan 2006 (CET)

Na, das vom AG Charlottenburg, das den direkten Zugriff auf http://wwww.wikipedia.de gesperrt hat. Es geht nur über http://www.dewikipedia.org oder mit http://ww.google.de "wikipedia.de"

Schweinerei. Auf der Hauptseite steht einiges zum Thema. Gruß--Mäfä 21:32, 19. Jan 2006 (CET)

Achso, hab ich nix mitbekommen (bzw. verlesen, dass die Seite als einzige momentan freigeschaltet sei oder so'n Schmarrn). Favoritenliste sag' ich nur. -- Platte 21:37, 19. Jan 2006 (CET)

Linie 55

Hey Platte, wieso verschlimmbesserts du einen richtigen Eintrag mit Hakenfelde zu Johannisstift? Wie in Spandau die Busse und Trams fuhren weiß ich genau, da immer selbst benutzt. Ich bin noch mit der Spandauer Tram selbst gefahren! Zumindestens in den Ferien bei Oma. --Mäfä 04:15, 18. Jan 2006 (CET)

Mein Fehler, ich merk's erst immer dann, wenn's schon zu spät ist. Hakenfelde stimmt natürlich (obwohl ich glaube schon Fotos von '67 gesehen zu haben die nach Johannesstift ausgeschildert waren). -- Platte 08:10, 18. Jan 2006 (CET)

Hilfeersuchen

Hallo Platte, ich habe die Vorlage Benutzer aus Spandau kreiert, aber das wars denn schon. Kannst da was weiter machen? Gruß --Mäfä 19:27, 20. Jan 2006 (CET)

Könnte ich, nur ehrlich die Frage: Wer sollte sie groß benutzen? Nicht, dass ich was gegen Spandau hätte, aber diese Vorlagen dienen IMO eher dazu gleichatrige User auszumachen. -- Platte 20:53, 20. Jan 2006 (CET)

Na, icke zum Beispiel will de Vorlaje ha'm, wa. --Mäfä 20:55, 20. Jan 2006 (CET)

Jetzt bin ick aba een glücklichet Menneken. Vielen Dank! Wahnsinn! --Mäfä 21:26, 20. Jan 2006 (CET) der det noch jar nich' fassen kann!

Gern geschehen, wobei ich nicht garantieren, dass das lange drin bleibt (ist ja noch recht frisch). Achja, Trotzdem bleibst du damit ein Benutzer aus Berlin (Verweis auf die Kategorie), nur das Layout ist anders. -- Platte 21:28, 20. Jan 2006 (CET)

Prenzlberg und Friedenau sind auch vertreten. Und Spandau ist ja sogar ein ganzer Bezirk "for sich alleene". Dit wird schon blei'm. Äh, mit dem blauen Wunder, wollte nur alle Tw endlich durchgeknetet haben. Wenn et keena macht, muss ick ja wohl ran, wa! --Mäfä 21:48, 20. Jan 2006 (CET)

Wie meinste mit bleiben? Die Kat existiert nicht, von daher macht's kein Sinn (ohnehin gucken Leute wie ich eher auf Berlin oder anderswo, nicht auf den Bezirk). Ma schaun, wie's damit weitergeht. -- Platte 21:53, 20. Jan 2006 (CET)

Irgendwo im Babel gibt es für Bezirke eine eigene Kat. Wird schon wer richten. --Mäfä 21:58, 20. Jan 2006 (CET)

Jaja, wer wohl.. Ich habs erledigt. Die Kategorie Benutzer aus Spandau ist jetzt in der Kategorie Kategorie:Benutzer aus Berlin drin, sodass sie nicht mehr als „nicht vorhanden“ angezeigt wird. --Jcornelius 22:01, 20. Jan 2006 (CET)

Thx für deine Aufopferungsbereitschaft, wäre wahrscheinlich bei meinem Alkoholpegel und dem Rest Adrenalin von heute morgen sowieso kaum dazu in der Lage gewesen... Schönen Abend noch allerseits. -- Platte 22:04, 20. Jan 2006 (CET)

Watten, Platte saufen tust du ooch. Und ich hatte schlechtes Gewissen wegen fünf Weizen mit einer Ische zusammen jestan abend, bis viere und musste um zehne frühe heute in Brieselang sein. Mit wat for Leute bin ick umjeben? --Mäfä 22:10, 20. Jan 2006 (CET)

Plaisir, ich durfte um halb neun zur Prüfung antanzen, da wird man sich ja was genehmigen können. Bon nuit. -- Platte 22:17, 20. Jan 2006 (CET)

Können? Müssen! Schlaf jut! --Mäfä 22:22, 20. Jan 2006 (CET)

Viertelzüge

Vergiss nicht, dass während des Krieges fast alle ES 165 zu EB 165 umgebaut wurden. Das gehört sowohl in den S-Bahn-Artikel als auch zum Artikel ET 165 mit rein. --Mäfä 23:33, 21. Jan 2006 (CET)

Hm...hab ich wohl vergessen, aber kommt noch, sofern du es nicht machst. Aber immerhin ein Anfang (sonst wird es ja ja nirgendwo erklärt). -- Platte 23:47, 21. Jan 2006 (CET)

Mach du mal, bin noch irgendwie groggy von 12 Stunden Wiki gestern und fünf heute schon wieder. --Mäfä 23:52, 21. Jan 2006 (CET)

..

Huhu Platte,
dem Spruch von Prince Valiant „(..) Jungs, Ihr entscheidet, macht was daraus“ würde ich dann auch folgen. Nur damit ich jetzt keinen Alleingang mache: Bist du mit Vorortbahn einverstanden? Viele Grüße --Jcornelius 22:25, 25. Jan 2006 (CET)

Bin ich mit einverstanden, dann ist die Sache ja zum Glück gegessen. =) -- Platte 22:39, 25. Jan 2006 (CET)

Damit hat das Vandalentum einen Sieg davon getragen! Werde ich mir merken. Wenn ich meine Meinung bzw. eine von Literatur nicht gedeckten Sachverhalt durchsetzen will, werde ich also künftig Vandalismus betreiben müssen, Unscheinbar oder wen auch immer nachts beschäftigen müssen und damit dazu ungewollt mit beitragen, dass einige Gazetten sich zu wiki negativ äußern und die Glaubwürdigkeit in Zeifel ziehen! Schade. Jugendliche Ungestümtheit siegt vor der Weisheit älterer Semester. Früher hat die Jugend von den Alten gelernt! Aber da müssen andere Zeiten gewesen sein. Ich bin sehr sehr enttäuscht! --Mäfä 22:48, 25. Jan 2006 (CET)

Erstmal wirst du mit Vandalismus nicht viel erreichen, höchstens dass du daran gehindert wirst, diesen zur Geltung zu kommen zu lassen. Und zweitens hat Prince Valiant auch seine Literatur angegeben, wie ich dazu stehe steht in der Diskussion. -- Platte 16:06, 26. Jan 2006 (CET)

TM-Wagen

Guten Morgen, aus reiner Boshaftigkeit habe ich mal deinen geplanten Artikel über die Berliner TM-Wagen geschrieben. Gruß --Mäfä 08:50, 27. Jan 2006 (CET)

Mach was du willst, aber den geplanten Zweck hast du damit nicht erfüllt. -- Platte 13:27, 27. Jan 2006 (CET)

Aber doch, ich wollte einen Artikelzu den TM-Wagen schreiben und hab ihn geschrieben. Paar mehr Bilder wären vielleicht schön!--Mäfä 21:30, 27. Jan 2006 (CET)

Otto-Braun-Straße in Hans Beimler

Welchen Nutzen hat es, den Otto Braun-Link in einen zur roten Otto-Braun-Straße umzuwandeln? Man konnte doch wenigstens erfahren, wer Otto Braun war... Gruß Thorbjoern 15:45, 27. Jan 2006 (CET)

Der Part bezieht sich ja mehr auf die Straße (schreibe grad den Artikel dazu), aber wegen meiner kann der Link zu Otto Braun auch bestehen bleiben. -- Platte 15:48, 27. Jan 2006 (CET)

Nö, wenn Du den Artikel schreibst, wird darin ja bestimmt ein Link zu Otto Braun enthalten sein... Gruß Thorbjoern 16:03, 27. Jan 2006 (CET)

Jupp, ist mit enthalten. -- Platte 16:08, 27. Jan 2006 (CET)

Treffen in Berlin

Hallo, da ich vom 28.02. bis 06.03.06 (abzühlich 04./05.03.) in Berlin verweile würde ich mich auf ein kleines Treffen ausserhalb des üblichen Stammtisches freuen um mal einige von Euch persönlich kennenzulernen. S. Planung auf Wikipedia:Berlin - bis dahin viele Grüsse, --80686 14:58, 7. Feb 2006 (CET)

Peenemünde

Danke für die Hilfe bei der Verlinkung des Peenemünde-Artikels. Ich glaube, die haben wir jetzt alle gesetzt. Ich dachte ich spinne, dass ich von höchster Stelle quasi was dazu bekommen habe -zur Unterstützung meiner wiki-Arbeit. Nicht schlecht. Kommt aber noch mehr, wurde mir schon versprochen. Gruß --Mäfä 17:14, 9. Feb 2006 (CET)

No Prob, vielleicht noch ein Bild, das wär's dann erstmal vor Ort. Besser wäre vielleicht auch eine Verschiebung in das Schema DRG Baureihe ET xxx, der Übersichtlichkeit halber. -- Platte 17:17, 9. Feb 2006 (CET)

DRG wäre falsch, das es keine DRG-Triebwagen waren. Müsste schon unter DR der DDR. Suchst du die Fotos? Oder soll ich mal in die Abgründe der Commons gehen? --Mäfä 17:23, 9. Feb 2006 (CET)

Zeitlich haut DRG doch noch hin, oder? Die Wagen wurden ja ab 1943, also zu DRG-Zeiten eingesetzt, wenn auch nicht in Berlin. Bei Commons hab ich keine Bilder gefunden, leider. Bei HISB auf der Seite gibt's allerdings auch Fotos dazu, vielleicht lassen die dich ja da ran. -- Platte 17:25, 9. Feb 2006 (CET)

Zum Bild, frage ichch. Zur DRG: Sie war nicht Betreiber der Werkbahn Peenemünde. Deshalb etws problematisch, sollte unter Privatbahn oder sowas eingekatet werden. --Mäfä 17:34, 9. Feb 2006 (CET)

Welche Bezeichnung hatte die Baureihe eigentlich in Berlin erhalten, also im neuen DR-Schema (Baureihe 277.x)? Das wäre dann ja richtig. Das mit der DRG lösch ich gleich mal. -- Platte 17:45, 9. Feb 2006 (CET)

Sorry, entdecke jetzt erst deine Frage. Die Züge waren bis Ende er 60er Jahre als ET 166 eingereicht, die Ordnungsnumer muss ich dir morgen nachtragen, weil ich ja erst mal im Peenemündebuch nachsehen muss, falls ich es finde (suche derzeit verzweifelt mein IC-Buch, um im IC-Artikel mehr zum F-Zug schreiben zu können). Nach der Modernisierung der Inneneinrichtung und dem Herrichten der Beiwagen zu Steuerwagen wurden die Viertelzüge, bis wohl auf zwei, zu 277. Wie gesagt, dass ist jetzt aber nur mein Kopfwissen, also heißt es mal Buch suchen gehen. ET 166 ist aber amtlich! --Mäfä 20:10, 9. Feb 2006 (CET)

Bildgrößen

wenn du bilder größer sehen möchtest kannst du das unter "einstellungen" ändern. Bitte möglichst keine px-zahlen angeben; je nach Bildschirmgröße/Auflösung sieht das unterschiedlich aus ...Sicherlich ^Post 23:38, 11. Feb 2006 (CET)

Thx für die Info. Weiß zwar net warum, aber die Bilder kommen bei mir momentan einheitlich groß an, vorher (gleiche Version) ist jedes seinen eigenen Weg gegangen. -- Platte 00:01, 12. Feb 2006 (CET)

Anzahl Straßenbahnlinien

Hallo Platte, Du hast recht, 22 Linien. Meine Quelle mit den 21 Linien BVG in Zahlen hat den Stand 31.12.2004. Danach wurde die BVG ja noch zur Einführung der 37 genötigt. viele Grüße --Axel.Mauruszat 23:46, 17. Feb 2006 (CET)

No Prob, aber ich hab selber erstmal zählen müssen. Zu dem Metrobereich sollte dennoch was gesagt werden (siehe M17 am WE). -- Platte 23:56, 17. Feb 2006 (CET)

Ich finde das Wort „Metrobereich“ schon problematisch, da man dann erstmal erklären muß, was man damit überhaupt meint. Das von der BVG so genannte „Produktversprechen“ zu den Metrolinien könnte man noch genauer für samstags und sonntags aufführen, ich fände das jedoch zu ausufernd. Zur Klarstellung habe ich in den Artikel noch ein „werktags“ eingefügt. --Axel.Mauruszat 13:09, 19. Feb 2006 (CET)

Ich weiß nicht, ob die Dateien noch vorhanden sind. Es gab kurz vor Beginn des Metronetzes ein paar Infos zu den Metrolinien, in welchen Abschnitten sie alle 10, 20 etc. Minuten fahren. Ich glaube, dass als „Metrobereich“ auch gelesen zu haben. Sache ist halt nur, wie man das formuliert, aber es sollte unbedingt rein (da es ja ohnehin halber Betrug ist, was bei rauskommt). -- Platte 14:02, 19. Feb 2006 (CET)

Projekt Knorke – Treffen am Sonntag

für Infor siehe hier. Gruß -- Achim Raschka 21:57, 22. Feb 2006 (CET)

Dias

Hallo Platte, wie geht es meinen Dias? Hast du schon was hoch geladen? Wenn ja, wo finde ich sie. Wenn nein, damm mach ma' hinne. Wire sehen uns hoffentlich morgen. Bin aber zeitlich seht angespannt, weil ich ich in der Zoogegend noch zu tun habe statt wie geplant Jannowitzbrücke, und wohl erst um 22 Uhr rum eintreffen könnte. Hoffentlich bist du dann nicht zu müde ode hast zu früh Schule! Gruß --Mäfä 18:53, 28. Feb 2006 (CET)

Ich hoffe mal ich schaff das bis morgen, bin nämlich noch nicht dazu gekommen die einzuscannen. Müsste aber morgen klappen (hoff ich). Ich werd mein bestes versuchen. -- Platte 18:57, 28. Feb 2006 (CET)

Es reicht doch erst mal das Wiener Stadtbahnfoto. Ansonsten mache es in Ruhe, dann können wir die ersten Bilder morgen im c-base gemeinsam in die Artikel einordnen. Gruß --Mäfä 19:19, 28. Feb 2006 (CET)

Kurze Frage. Sitzt du am Computer? --Mäfä 23:56, 1. Mär 2006 (CET)

Bin da, bin da. Ich hab die ersten fünf Bilder auf dem Rechner, darunter:

• eine Wiener S-Bahn (vermute ich)
• einen Wiener Doppeldecker
• die drei von der Wiener Stadtbahn (das waren doch die roten Wagen, nicht?)

So, wenn das alles stimmt lad ich die auch morgen hoch, der Rest folgt dann, müsste jetzt schnell gehen, da der Scanner wieder funzt. -- Platte 21:44, 2. Mär 2006 (CET)

Hallo Platte, bei mir kam noch nichts an. Gruß Mäfä. Melde dich mal irgendwie. --Mäfä 22:19, 5. Mär 2006 (CET)

Hallo Platte, die Mailbilder sind da, werden reingestellt, wo finde ich die anderen Bilder? Ab un zu geht wikipedia mal. --Mäfä 00:21, 6. Mär 2006 (CET)

Habe die S-Bahn-Bilder entdeckt. Hähä. Sag mal, kannst du mal versuchen, das Speisewagenbild nochmals hochzuladen, weil die Qualität nicht so dolle ist. Und vielleicht hast du noch ein helleres Bild des U 2-Typs aus FFm. JC hat die bisherigen zwei Bilder zwar in die Werkstatt gesteckt, aber es fühlt sich noch keiner berufen, die Bilder aufzuwerten. --Mäfä 20:58, 8. Mär 2006 (CET)

Gesagt, getan, allerdings könnten die Typen aus der Bilderwerkstatt das noch ein wenig aufpäppeln. Ich hab die Bilder erstmal nur etwas aufgehellt. -- Platte 22:23, 8. Mär 2006 (CET)

Baureihe H (U-Bahn Berlin)

JCornelius war es schon aufgefallen, mir jetzt auch: Der Zug 5024 besaß vorübergehend Quersitze, diese wurden später jedoch zurückgebaut. - Sind die Quersitze wirklich zurückgebaut? Gibt es vielleicht noch einen anderen Zug mit Quersitzen? Ggf. vielleicht spezifizieren wann der Rückbau stattfand. Ich habe im Kopf, dass jeweils der erste und letzte Wagen keine Quersitze aufw[ei|ie]sen. --Ska13351 10:58, 5. Mär 2006 (CET)

Und noch was, wo ich grade dabei bin: Wäre es möglich, die (zurzeit) zwei Artikel der Berliner U-Bahn-Baureihen nach BVG Baureihe H und BVG Baureihe HK zu verschieben, um die Namenskonventionen bei den Schienenfahrzeugen beizubehalten? Benutzer:StefanL/Namenskonventionen/Baureihen der Bahn --Ska13351 10:58, 5. Mär 2006 (CET)

Auf jeden Fall: Danke erstmal für die beiden Artikel. Ich freue mich schon auf das "Blaumachen" der Vorlage:Navigationsleiste Baureihen der Berliner U-Bahn :-) --Ska13351 10:58, 5. Mär 2006 (CET)

Hm, um ehrlich zu sein, ich habs nur mündlich und ziemlich ungenau überliefert bekommen, dass die zurückgebaut worden sind. M.W. war es auch nur Wagen 5024, ich fahr mit der U5 jeden Tag und müsste eigentlich schon alle 46 Wagen durchhaben. Der erste und letzte Wagen war mit Längssitzen, das stimmt.

Was die Namenskonvention angeht, die Artikel können ruhig verschoben werden, ich dachte sowieso das sein nur vorläufig (bei der Länge), auch wenn's ja nur eine Straßenbahn ist. Die dann entstehenden Redirects könnten dann doch eigentlich gelöscht werden, oder stört das die im Portal-Archiv?

Viel Spaß dann noch beim Blaumachen, bin grad selber beim F-Artikel.

Achja, soll der Kleinprofilwagen nun Hk oder HK heißen??? -- Platte 12:34, 5. Mär 2006 (CET)

1. Also ich bin mir sicher, erst neulich wieder einen Zug mit Quersitzen gesehen zu haben, daher bezweifle ich das auch stark. Bei mir ist es aber nun mal so, dass ich nicht so auf SBT-Verhalten stehe und mir keine Wagennummern merke/notiere ;-) Kann es sein, dass nicht alle H-Züge permanent auf der U5 sind? Es gibt vielleicht auch bestimmte Züge bzw. ja eher Zuggruppen, die immer auf anderen Linien sind und die du so nie zu Gesicht bekommst.

Links kann ich dann löschen.

Also ich kenn ja nur Hk, HK war mir neu :) --Jcornelius 12:46, 5. Mär 2006 (CET)

Okay, dann lösch die Falschaussage. Das mit Wagen 5024 hab ich allerdings auch nicht aus dem Forum sondern irgendwie mal aufgegriffen (ich hab's mit Zahlen musst du wissen, siehe H2O. Mit HK hab das im Buch U- und S-Bahnfahrzeuge in Deutschland von Martin Pabst gefunden, hat mancher bei sich rumstehen. Aber mach ruhig Hk draus, ich reiß schon keinem den Kopf ab. -- Platte 12:49, 5. Mär 2006 (CET)

H2O, OMG o.O

Herr Loop schreibt, es wäre Wagen 5018, siehe http://www.untergrundbahn.de/fahrzeuge/h/h_2.htm --Jcornelius 13:40, 5. Mär 2006 (CET)

Okay, kannst du das ändern? Ich hab den Artikel schon übrigens wie oben steht nach BVG Baureihe H verschoben, das andere wär mir auch irgendwann zu lang geworden. Achja, kann man eigentlich den alten Redirect Baureihe H (U-Bahn Berlin) jetzt löschen? Der steht ja noch im Portal rum und müsste geändert werden. -- Platte 13:47, 5. Mär 2006 (CET)

Die H-Kleinprofilker heißen bei der BVG offiziell HK, es sollte auch so in einer Enzyklopädie stehen. --Mäfä 21:51, 5. Mär 2006 (CET)

Wirklich? Ich hab immer was anderes gelesen. Wenn du meinst... --Jcornelius 21:56, 5. Mär 2006 (CET)

In Zeitungen (Achtung Kollegenschelte!)steht das mal öfters falsch. ist mir auch schon aufgefallen. Aber in den BVG-Publikationen steht es richtg (BVGplus z.B.). Ähem, sollte es.--Mäfä 22:00, 5. Mär 2006 (CET)

Hallo Platte und andere Leser. Vergangene Woche (21.3.) saß ich in einem H-Zug (U 7 Mehringdamm -Bismarckstraße) auf einer Querbank. Leider habe ich nicht auf die Wagennumer geachtet. Zweite Frage, wann lädst du die Bildchen hoch? Gruß --Mäfä 17:46, 31. Mär 2006 (CEST)

Treffen Nummer 2: KNORKE-Spaziergang

Huhu, schau doch mal drauf, vielleicht kannst du ja kommen. --Jcornelius 23:05, 7. Mär 2006 (CET)

Yorckstraße ohne Zeh ;-)

Ahoi Platte. Wieso ist Deiner Meinung nach das Schreiben von "Yorkstraße" eine typischer BVG-Fehler? viele Grüße --Axel.Mauruszat 10:17, 20. Mai 2006 (CEST)

Joa, entweder ist das ne rhetorische Frage oder du kennst die Geschichte noch nicht. Da sollte jedenfalls bei der Sanierung des U-Bahnhofs oder so ein Schild mit Aufschrift "Yorkstraße" entdeckt worden sein. Hing gut eine Woche da und seitdem meint jeder Bahninfo-Freak (frag mal Cornelius), dass das n BVG-Fehler ist. Gibt übrigens noch mehr Beispiele für deren Schlechtschreibung. -- Platte 13:39, 20. Mai 2006 (CEST)

Was habe ich denn mit Bahninfo zu tun? ;-) --Jcornelius 14:39, 20. Mai 2006 (CEST)

Diese ganzen rhetorischen Fragen heute, nenene ^^ Zumindest kennst du die Yorkstraßengeschichte ;) -- Platte 15:06, 20. Mai 2006 (CEST)

U-Bahn München

Servus! Du hast hier eingefügt, dass die Münchner A-Wagen sich stark an den Berliner D-Wagen orientieren würden. Ehrlich gesagt finde ich das nicht so sehr, die F-Wagen schautn recht ähnlich aus, aber die D-Wagen nicht so wirklich. Ist das jetzt nur eine optische Einschätzung von dir oder gibt's da Hinweise, dass sich Rathgeber/Waggon und Maschinenfabrik Donauwörth/Orentstein&Koppel oder wer auch immer den Wagen entworfen hat auf Berliner Entwürfe gestützt hat? Selbe Frage für die Tunnelbana, da kenn ich mich aber nun überhaupt nicht aus. --FloSch 21:02, 22. Mai 2006 (CEST)

Ich bin kein Freund von Quellenangaben, wenn ich was in die Zusammenfassung schreibe, aber hier ist der Beweis. Ich hab's aus folgendem Buch übernommen:

• Martin Papst: U- und S-Bahnfahrzeuge in Deutschland, 1. Auflage 2000, erschienen im GeraMond Verlag, München, 2000, ISBN 3-932785-18-5

Dort heißt es jedenfalls im ersten Satz zu den A-Wagen: Vorbild des Münchner U-Bahnwagens waren der Berliner Großprofilwagen Typ DL und die Stockholmer Tunnelbanawagen. Dass das nicht 1:1 stimmt ist klar, aber die F-Wagen waren auch erst sechs Jahre nach den Münchner A-Wagen dran. Ich kenn die Wagen kaum, aber eine entfernte Ähnlichkeit kann man da schon sehen. Nun ja, falls sich das als Fehler herausstellen sollte, kann man es auch wieder löschen. -- Platte 21:15, 22. Mai 2006 (CEST)

Na wenn's da drin steht, glaub ich's dir mal, das Buch liegt mir nicht vor. Es ging mir halt darum, ob es jetzt primär ums Äußere geht oder um Details der Technik. Denn beim Aussehen unterscheiden sie sich doch, aber das verrät ja nix über das Innenleben. Metrophile Grüße von der Isar an dir Spree --FloSch 22:13, 22. Mai 2006 (CEST)

Stimmt auch wieder, ich hab damals irgendwie nur ans Aussehen gedacht. Naja, allgemein an die D-Züge angelehnt klingt dann doch etwas plausibler. Gruß von Olympiastadt zu Olympiastadt zurück. -- Platte 22:17, 22. Mai 2006 (CEST)

Bundesstraße 1

Hallo Platte,

ich kümmere mich ein bißchen um den Artikel Bundesstraße 1. Im Moment klopfe ich die dort von Usern eingestellten Fotos auf B1 Relevanz ab. Ich habe das Rathaus mit der Bildunterschrift B1 versehen, damit es Ortskundigen besser ins Auge fällt und wir somit Sicherheit bekommen. Es ist noch ein Foto von Schloss Glienicke drin, der letzte Wackelkandidat. Steht das an der B1? Könntest Du mir den Gefallen tun und auf der Diskussionsseite der B1 unter "Sehenswürdigkeiten ohne Bezug zur Bundesstraße 1" als Ortsansässiger diese(s) Bauwerk(e) outen, damit es bei eventueller Wiedereinstellung gleich als Fake entlarvt werden kann? Übrigens werden noch Fließtext Autoren für Teilbereiche gesucht. Der Osten inclusive Berlin ist im detaillierten Verlauf noch nicht als Fließtext Stoffsammlung vertreten. Könnte ich Dich für einen Teilbereich gewinnen? Gruß -- Tirkon 23:23, 30. Mai 2006 (CEST)

Wenn ich Zeit finde, ja, allerdings wird's die nächsten Wochen/Monate sehr knapp (Abi & Co, Bund), aber ich kann ihn mal auf die Beobachtungsliste setzen und erstmal die groben Fehler raussortieren. Das Rathaus kann ja stehen bleiben, es liegt zwar nicht an der B1, aber die 100 m kann noch jeder laufen. Ansonsten, was Fließtext angeht, übernehm ich (falls Zeit gegeben ist) gerne den Part ab Alexanderplatz. Sollen eigentlich ehemalige Straßenverläufe (Schloßstraße in Steglitz, Rathausstraße in Mitte) mit vorkommen? -- Platte 15:57, 31. Mai 2006 (CEST)

Danke für das Angebot. Bei den Riesenlücken ist jede Hilfe sehr willkommen. Wichtig ist es erstmal, dass Inhalte in den Artikel kommen, die nur die Ortskundigen liefern können. Aber als Berlinunkundiger kann ich nicht entscheiden, was relevant ist und was nicht. Ich persönlich würde die alten Verläufe nur reinbringen, wenn das irgendwelche wichtigen Aspekte sind und dann unter Geschichte. Aber das kannst nur Du entscheiden. Auf jeden Fall kann der Artikel Mithilfe gebrauchen, in welcher Form auch immer. Gruß -- Tirkon 18:10, 31. Mai 2006 (CEST)

An alle Wikipedianer aus Berlin

Aus aktuellem Anlass wende ich mich persönlich an Dich, weil die Problematik Wikipedia:Berlin/Alternative Stammtischorte mittlerweile von besonderem Interesse ist und jeder potentielle Teilnehmer auf sie hingewiesen werden sollte. Die Kritik an der c-base ist wieder laut geworden, und sie kommt von verschiedenen Seiten. Nach dem letzten Treffen gibt es so viel Unmut, dass manche nicht mehr dorthin kommen möchten; einer hat sogar seinen (hoffentlich nur zeitweiligen) Ausstieg aus der Wikipedia unter anderem mit den Makeln des Mai-Treffens begründet.

Es liegt an uns, einen funktionierenden Stammtisch einzurichten, auf dem Probleme, Projekte und alle Arten von Fragen besprochen werden können! Dazu muss ein Treffpunkt gefunden werden, der unseren technischen Bedürfnissen (und Getränkewünschen :o) gerecht wird, genügend Platz bietet und nicht zu teuer ist. Bisher sind drei alternative Treffpunkte genannt worden, von denen einer bereits wegen zu hoher Saalmiete vom Tisch fällt.

• Weißt Du eine Lokalität, die
  • gut zu erreichen (ÖPNV),
  • preisgünstig,
  • freundlich und
  • kulturell aktiv ist?

Dann trage sie auf Wikipedia:Berlin/Alternative Stammtischorte ein und stelle sie vor!

• Findest Du eine der bereits vorgestellten Lokalitäten ansprechend?

Dann äußere dies auf Wikipedia Diskussion:Berlin/Alternative Stammtischorte!

• Willst Du bei der c-base bleiben? / Ist es Dir egal, wo wir uns treffen? / Hast Du gar kein Interesse am Stammtisch?

Dann ignoriere diesen Aufruf!

Vielen Dank für die Kenntnisnahme

Dein Sarazyn (DISK : uRTeiL) 23:48, 1. Jun 2006 (CEST)

Bildgrößen etc.

Hallo Platte, erstmal herzlichen Glückwunsch zu den Hohenschönhausen-Artikeln – mindestens Alt-Hohenschönhausen dürfte das Potenzial zu höheren Weihen haben. Du hast bei Oranke die Bildgröße geändert, ich habe das wieder zurückgesetzt und bitte Dich, bei Artikeln, an denen ich zumindest bislang in erheblichem Maß beteiligt bin, die Größenverteilung wie angelegt zu belassen. Da ich darüber gerade erst eine Dikussion geführt habe, verweise ich zur Begründung einfach darauf, siehe Benutzer Diskussion:Raymond unter Nr. 46 „Bildeinstellungen“. Noch einTipp zu Deinen Bildanordnungen. Das rechts-links-rechts-links Schema ist hier seit längerem als etwas „altbacken“ verschrien – aus meiner Sicht zu Recht :-) . Hilfreich für „höhere Weihen“ wäre sicher auch, die überflüssigen, steifen Passivkonstruktionen („wurde“) zu überarbeiten, gleich in der Einleitung in zwei Zeilen 2x „wurde“ ist keine glückliche Visitenkarte. Vorteilhaft wäre auch, die Einleitung mit vier, fünf Sätzen anzureichern, in denen die zentralen Punkte des Beitrags in einer Art Blitzübersicht angerissen sind, damit diejenigen, die lange Artikel nicht lesen wollen, einen Überblick haben. Gruß --Lienhard Schulz 12:49, 3. Jun 2006 (CEST) PS Sehe gerade Deine gleiche „Verschlimmbesserung“ bei Walk of Ideas, habe ich dto. reverted.