St. Helena (Schiff)

Die RMS St Helena (deutsch auch RMS St. Helena) ist ein Postschiff, das die gleichberechtigten Teile St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha des Britischen Überseegebietes St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha mit dem Festland sowie miteinander verband. Es war das letzte aktive Royal Mail Ship. Mit Eröffnung des Flughafens St. Helena sollte die RMS St. Helena am 15. Juli 2016 ihren Betrieb einstellen. Danach war der Verkauf zu Gunsten der Insel geplant. Aufgrund der Verschiebung der Eröffnung des Flughafens sollte die RMS St. Helena bis Juli 2017 fahren. Im Dezember 2016 wurde eine weitere Verlängerung der Fahrten angekündigt. Die RMS St. Helena hat am 10.Februar 2018das Letzte Mal die Insel angelaufen.^[veraltet] Die Versorgung der Inseln übernimmt dann in erster Linie das Mehrzweckfrachtschiff Helena.

RMS St Helena

St. Helena St. Helena

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Schiffstyp Kombischiff Rufzeichen MMHE5 Heimathafen London Eigner St Helena Line (Andrew Weir Shipping) Bauwerft Hall Russell, Aberdeen Stapellauf 31. Oktober 1989 Verbleib in Fahrt bis Februar 2018

Schiffsmaße und Besatzung Länge 105,00 m (Lüa) Breite 19,20 m Tiefgang (max.) 6,00 m Vermessung 6767 BRZ   Besatzung 56

Maschinenanlage Maschine 2 × Dieselmotoren Mirrlees Blackstone K6 Major Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 7.032 kW (9.561 PS) Propeller 2 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 3130 tdw Container 52 TEU Tankkapazität 227 m³ Rauminhalt 3750 m³ Zugelassene Passagierzahl 156 PaxKabinen 55

Sonstiges Klassifizierungen Lloyd’s Register Registrier­nummern IMO-Nr. 8716306

Bis in die 1960er Jahre wurde die Insel im regelmäßigen Postschiffdienst von diversen Schiffen der Reederei Union-Castle Line angelaufen, die im staatlichen Auftrag regelmäßig zwischen England und Südafrika verkehrten. Mit dem zunehmenden Luftverkehr wurden diese Linien eingestellt und die RMS St. Helena war einzige verbliebene Schiff, das die Insel regelmäßig anläuft.

Bau

Das kombinierte Fracht- und Passagierschiff ist mit 6.767 BRT vermessen und bietet bei einer Besatzung von 56 Mann 128 Passagieren Platz. Es ist eines der letzten Hochsee-Postschiffe im Dienst der britischen Flagge und wurde in den Jahren 1989/1990 bei der Werft Hall, Russell & Company in Aberdeen speziell für diese Route gebaut und in Dienst gestellt. Die St. Helena war sowohl der letzte Neubau der Werft als auch der letzte Seeschiffsneubau in Aberdeen. Das Schiff löste seine Vorgängerin ab, die 1963 gebaute „alte“ RMS St. Helena.

Galerie

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  RMS St. Helena vor St. Helena
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  An Bord
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  RMS St. Helena

Literatur

• Lingwood, John: Signifcant Ships of 1990. Hrsg.: Knaggs, Tim. Royal Institution of Naval Architects, London 1991, ISBN 0-903055-13-9, S. 83. 

Weblinks

Commons: RMS St. Helena – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Royal Mail Ship St. Helena Homepage. AW Ship Management Ltd (englisch).
• Fotos der aktuellen und der ehemaligen RMS St. Helena. In: allatsea.co.za. D. R. Walker (englisch).