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Audi A3 8L

Pkw der Kompaktklasse von Audi
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Der A3 8L ist ein Pkw der Kompaktklasse von Audi, der zwischen Herbst 1996 und Mitte 2003 produziert wurde. Mit dieser ersten A3-Generation bot Audi erstmals ein Fahrzeug dieser Größenordnung auf der Plattform und mit einem Großteil der Motorenpalette des VW Golf IV an.

Audi
Bild
Bild
Audi A3 Dreitürer (1996–2000)
A3

Verkaufsbezeichnung: A3
Produktionszeitraum: Deutschland:
09/1996–06/2003
(Brasilien:
1999–2006)
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,6–1,8 Liter
(74–165 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(66–96 kW)
Länge: 4152 mm
Breite: 1735 mm
Höhe: 1415–1427 mm
Radstand: 2513–2518 mm
Leergewicht: 1090–1320 kg

Nachfolgemodell Audi A3 8P/8PA
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1] 4 Sterne

Während der A3 8L in Deutschland bis Juni 2003 gebaut wurde, rollte die erste Generation bei der Audi Senna Ltda. in Brasilien noch bis 2006 vom Band.

Karosserievarianten

Die erste Generation gab es zu Beginn nur als Dreitürer. Aus Rücksicht auf die im Herbst 1997 erfolgte Markteinführung des VW Golf IV wurde erst Anfang 1999 die fünftürige Variante nachgereicht.

Anders als beim Nachfolger A3 8P unterschieden sich Drei- und Fünftürer nur geringfügig, denn optisch war nur die schmalere C-Säule des Fünftürers als Unterschied erkennbar, die Platz für ein drittes Seitenfenster schuf und das Fahrzeug bei gleicher Länge gestreckter wirken ließ.

Modellpflege

Im September 2000 wurde der A3 optisch wie technisch einem Facelift unterzogen. Dabei wurden unter anderem Scheinwerfer, Innenausstattung und Heckleuchten modifiziert, wodurch der Wagen optisch näher an den im November 2000 erschienenen A4 B6 gerückt wurde. Das überarbeitete Modell sollte durch die hinter Klarglas liegenden Doppelscheinwerfer „aggressiver“, „erwachsener“ und qualitativ hochwertiger als der Vorgänger wirken.

  •  
    Audi A3 Fünftürer (2000–2003)
  •  
    Heckansicht
  •  
    Audi A3 Dreitürer (2000–2003)

Folgendes wurde im Zuge der Modellpflege geändert:

neue Projektions-Hauptscheinwerfer mit Klarglas, wahlweise mit Xenon-Scheinwerfern modifizierter Kühlergrill mit breiterem Chromrahmen
Kombifilter für Belüftung neuer Frontspoiler (jetzt mit optionalen Nebelscheinwerfern, die vorher im Hauptscheinwerfer waren)
fünfstufiges Automatikgetriebe Tiptronic optional neue Außenfarben
Türverkleidung und Schalttafel mit neuer Narbung neues Außenspiegeldesign (jetzt rechts und links gleich groß)
Schriftzüge verbesserte Fugenoptik
Sitze und Sitzbezüge und -farben Vier-Antennen-Diversity
Heckklappenpuffer Sitzlängsverstellgriff
Räderprogramm bündige Griffleiste mit Soft-Touch-Öffner am Kofferraum
Heckklappe mit zweistufigen Gasfedern Seitenblinker länglich und weiß
Fahrwerksabstimmung modifizierte Türgriffe (bereits seit 1999)
Heckleuchten in neuer Optik neue Handbremshebel und Schaltknauf
Klimabedienteil Holzeinlagen in Armaturenbrett optional
crashoptimiertes Fußhebelwerk neuer Stabilisator am Querlenker
Kopf-Airbag-System sideguard optional erhältlich (auch in den letzten Vor-Facelift-Modellen) Lenksäule mit verbessertem Schwingungskomfort
Lenkräder/Multifunktionslenkrad Wegfahrsperre der neuen Generation
Mittelkonsole, Aschenbecher und Getränkehalter Navigation Plus und Radio Symphony erhältlich
beleuchtete Lüftungsdüsen ESP/ABS überarbeitet

S3: 165 kW (225 PS) statt 154 kW (210 PS)
Außenspiegelgehäuse aus Aluminium serienmäßig

Antrieb

Der Audi A3 verfügte serienmäßig über Frontantrieb. Als Option war das permanente Allradsystem Quattro (im A3 mit Haldex-Kupplung) erhältlich. Der sportlich ausgelegte S3 wurde an allen vier Rädern angetrieben.

Motoren

Die Motorenpalette reichte bei den Benzinern vom 1,6-Liter-Motor mit 74 kW (101 PS) bis zum Spitzenmodell S3 mit einem 1,8-Liter-Turbomotor und anfänglich 154 kW (210 PS), bei den Dieseln mit 1,9-Liter-Motoren von 66 kW (90 PS) bis 96 kW (130 PS). Nach der Modellpflege im September 2000 wurden weiterhin die Motoren der ersten Modelle eingesetzt. So wurde beispielsweise der 1,9-Liter-Dieselmotor mit 66 kW erst einige Monate nach der Modellpflege ersetzt.

Technische Daten

Ottomotoren

1.6 1.8 1.8 T S3
Bauzeitraum 09/1996–08/2000 08/2000–06/2003 06/1996–06/2003 09/1996–06/2003 11/1998–06/2003 01/1999–09/2001 09/2001–06/2003
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 2 5
Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Multi-Point-Einspritzung
Motoraufladung — Turbolader und Ladeluftkühler
Motorkennbuchstaben AEH, AKL, APF AVU, BFQ AGN, APG AGU, ARZ, ARX, AUM, AQA AJQ, APP, ARY, AUQ APY, AMK, AUL BAM
Bohrung × Hub 81,0 × 77,4 mm 81,0 × 86,4 mm
Hubraum 1595 cm³ 1781 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,3:1 9,5:1 9,0:1
max. Leistung 74 kW (101 PS) bei 5600/min 75 kW (102 PS) bei 5600/min 92 kW (125 PS) bei 6000/min 110 kW (150 PS) bei 5700/min 132 kW (180 PS) bei 5500/min 154 kW (210 PS) bei 5800/min 165 kW (225 PS) bei 5900/min
max. Drehmoment 145 Nm bei 3800/min 148 Nm bei 3800/min 170 Nm bei 4200/min
APG: 173 Nm bei 4100/min 		210 Nm bei 1750–4600/min 235 Nm bei 1950–5000/min 270 Nm bei 2100–5000/min 280 Nm bei 2200–5500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Quattro-Antrieb
Antrieb, optional — Quattro-Antrieb —
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 1 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional 4-Stufen-Automatikgetriebe 4-Stufen-Automatikgetriebe 2 5-Stufen-Tiptronic —
Messwerte 3
Höchstgeschwindigkeit 188 km/h (183 km/h) 189 km/h (184 km/h) 202 km/h (197 km/h) 217 km/h (214 km/h) [215 km/h] 228 km/h (223 km/h) [225 km/h] [238 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,0 s (12,8 s) 10,9 s (12,7 s) 9,6 s (11,2 s) 8,2 s (9,2 s) [8,2 s] 7,5 s (8,3 s) [7,5 s] [6,9 s]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,6 l S (8,6 l S) 6,8 l S (7,9 l S) 7,8 l S (8,7 l S) 7,8 l S (8,9 l S) [8,7 l S] 7,8 l SP (9,0 l SP) [9,3 l SP] 9,2 l SP 9,3 l SP
CO2-Emission (kombiniert) 182 g/km (206 g/km) 163 g/km (190 g/km) 187 g/km (209 g/km) 187 g/km (216 g/km) [209 g/km] 187 g/km (216 g/km) [223 g/km] [221 g/km] [223 g/km]
Abgasnorm Euro 2 Euro 4 Euro 3
4 
{{{2}}}
Fehler bei Vorlage * Pflichtparameter fehlt (Vorlage:FNZ): "2" 		Euro 3
1 
Beim quattro ab Baujahr 2000 mit 6-Gang-Schaltgetriebe.
2 
Ab 2002 5-Stufen-Tiptronic.
3 
Werte in Klammern ( ) für Automatikgetriebe und in [ ] für quattro.
4 
bis 1999 Euro 2

Dieselmotoren

1.9 TDI 1.9 TDI
Bauzeitraum 06/1996–05/2001 07/1997–05/2001 05/2001–06/2003 08/2000–06/2003
Motorkenndaten
Motortyp R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 2
Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Pumpe-Düse-System
Motoraufladung Turbolader und Ladeluftkühler
Motorkennbuchstaben AGR, ALH AHF, ASV ATD, AXR ASZ
Bohrung × Hub 79,5 × 95,5 mm
Hubraum 1896 cm³
Verdichtungsverhältnis 19,5:1 19,0:1
max. Leistung 66 kW (90 PS) bei 4000/min 2 81 kW (110 PS) bei 4150/min 74 kW (100 PS) bei 4000/min 96 kW (130 PS) bei 4000/min
max. Drehmoment 210 Nm bei 1900/min 235 Nm bei 1900/min 240 Nm bei 1800–2400/min 310 Nm bei 1900/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional — Quattro-Antrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional 4-Stufen-Automatikgetriebe 5-Stufen-Tiptronic
Messwerte 1
Höchstgeschwindigkeit 181 km/h (177 km/h) 194 km/h (191 km/h) 188 km/h (183 km/h) 205 km/h (200 km/h) [203 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,4 s (13,7 s) 10,5 s (11,7 s) 11,0 s (11,9 s) 9,2 s (9,8 s) [9,1 s]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 4,9 l D (6,2 l D) 5,0 l D (6,3 l D) 5,1 l D (6,3 l D) [6,0 l D]
CO2-Emission (kombiniert) 132 g/km (167 g/km) 135 g/km (170 g/km) 138 g/km (170 g/km) [162 g/km]
Abgasnorm Euro 3
3 
{{{2}}}
Fehler bei Vorlage * Pflichtparameter fehlt (Vorlage:FNZ): "2" 		Euro 3
1 
Werte in Klammern ( ) für Automatikgetriebe und in [ ] für quattro.
2 
ab Modelljahr 1998 (Motorcode:ALH) 66 kW bei 3750/min
3 
bis 1999 Euro 2

Ausstattungsvarianten

 
Audi S3 (2001–2003)
  • Attraction (Basismodell mit Vier-Speichen-Lenkrad, normale Sitze in Stoff „Fabula“, 15-Zoll-Alufelgen im Zehn-Loch-Design)
  • Ambition (sportliche Variante mit Drei-Speichen-Sportlederlenkrad, serienmäßiger Tieferlegung um 16 mm, Lederschaltknauf, Sportsitzen, 15-Zoll Aluminium-Gussräder im Fünf-Stern-Design und weiteren sportlichen Ausstattungsmerkmalen)
  • Ambiente (komfortable Variante mit Vier-Speichen-Lederlenkrad, Leder-Schaltknauf, Alcantara-Sitze, Lichtpaket, Mittelarmlehne vorn, 15-Zoll-Alufelgen im Elf-Speichen-Design)
  • S line (sehr sportliche Variante mit gehobener Ausstattung, Drei-Speichen-Sportlederlenkrad, schwarzem Dachhimmel, serienmäßiger Tieferlegung um 35 mm, 17-Zoll-Alufelgen im 9-Speichen S-Line Design, in anderen Lackierungen erhältlich)

Modellvarianten

Einzelnachweise

  1. ↑ http://www.euroncap.com/tests/audi_a3_1998/30.aspx
Commons: Audi A3 8L – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Modelle der Audi AG
Aktuelle Modelle:

A1 | A3 | A5 | A6 | A6 e-tron | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q6 e-tron | Q6 Sportback e-tron | Q7 | Q8 | S3 | S5 | S6 e-tron | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ6 e-tron | SQ6 Sportback e-tron | RS3 | RS Q8 | RS e-tron GT | e-tron GT

Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
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Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7 C8) | A6 allroad quattro | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7 C8) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U F3) | Q5 (8R FY) | Q5 Sportback (FY) | Q7 (4L) | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | TT (8N 8J 8S) | R8 (42 4S) | S1 | S2 | RS2 | RS Q3 | S4 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | S6 | S7 | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

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