| Eisbrecher | ||
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| Schiffsdaten | ||
| Name: | Tarmo | |
| Kaufvertrag: | 15. Februar 1907 | |
| Fertigstellung: | 17. Dezember 1907 | |
| Bauwerft: | Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co Ltd, Walker Shipyard, Newcastle | |
| Ankunft in Finnland: | 3. Januar 1908 | |
| 1.Einsatz: | 27. Februar 1908 | |
| Besatzung: | > 40 | |
| Eigner: | Maritime Museum of Finland | |
| Heimathafen: | Kotka | |
| Technische Daten | ||
| Verdrängung: | 2.300 t | |
| Länge über alles: | 67,1 m | |
| Breite über alles: | 14,3 m | |
| größter Tiefgang: | 6,1 m | |
| Plattendicke im Eisbereich: | 2 cm | |
| Maschinen | ||
| Maschine im Heck: | 1 Dreizylinder-Dreifachexpansions Kolbendampfmaschinen | |
| Maschinenleistung: | 2.400 PSi bei 97 U/min | |
| Maschine im Bug: | 1 Dreizylinder-Dreifachexpansions Kolbendampfmaschinen | |
| Maschinenleistung: | 1.450 PSi bei 107 U/min | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 13 kn/h | |
| Kessel: | 5 | |
| Betriebsdruck: | 12 bar | |
| Inhalt Kohlebunker: | 450 t | |
| Verbrauch: | 3 - 4 t/h | |
| Brennstoff: | Steinkohle (1950 auf Ölfeuerung umgestellt) | |
Die Tarmo ist der älteste erhaltene Eisbrecher der Welt.
Sie wurde 1907 in Newcastle upon Tyne in England gebaut und kam im Januar 1908 nach Finnland.
In ihrer Dienstzeit unterstützte sie 350 bis 450 Schiffe jährlich auf ihren Fahrten durch das Eis.
Geschichte
Am 18. Januar 1940 wurde der Eisbrecher im Winterkrieg zwischen der Sowjetunion und Finnland bei einem Angriff von 22 sowjetischen Flugzeugen auf den finnischen Hafen Kotka schwer beschädigt. Dabei wurden 39 Menschen getötet. Das am Bug und durch Brände beschädigte Schiff konnte aus eigener Kraft mit einer Hilfsmaschine Helsinki erreichen, wo es instandgesetzt wurde.
Die Tarmo wurde 1970 zum letzten Mal eingesetzt und 1992 als Museumsschiff eingeweiht.
Weblinks
- www.publiscan.fi - "Ältester Eisbrecher der Welt"
- www.kotka.fi - Information der Stadt Kotka (englisch)
- Chronik des Seekrieges 1939-1945 - Quelle zum 18.1.1940