Die DTM-Saison 2017 ist die 31. Saison der DTM und die 18. seit Neugründung der Serie im Jahr 2000. Die Saison begann am 5. Mai in Hockenheim.
| Saisondaten | |
|---|---|
| Anzahl Rennen: | 18 |
| < Saison 2016 | Saison 2018 > |
Sportliche und technische Änderungen
Hersteller
Im August 2016 wurde bekannt, dass im Zuge von Kosteneinsparungen zur Saison 2017 alle drei Hersteller ihr Aufgebot von acht auf sechs Fahrzeuge reduzieren sollen.[1] Dies wurde Ende Oktober bestätigt.[2]
Teams
Im Zuge der Verringerung der Fahrzeuge trennte sich Mercedes von Mücke Motorsport und ART Grand Prix, zukünftig werden alle sechs Fahrzeuge von der HWA AG betreut. Bei Audi wird das Team Abt Sportsline nur noch zwei statt wie bislang vier Fahrzeuge betreuen. Bei BMW zog sich das Team MTEK, das ab der Saison 2018 in das Programm von BMW in der Langstrecken-Weltmeisterschaft eingebunden werden soll, aus der DTM zurück.[2]
Am 6. Dezember 2016 gab BMW bekannt, dass neben dem Team MTEK auch Schnitzer Motorsport die DTM verlassen wird und, dass das Team RBM und das Team RMG ab der Saison 2017 jeweils drei Fahrzeuge stellen werden.[3]
Reglement
Die Leistung der Motoren wird durch eine Vergrößerung der Luftmengenbegrenzer von 28 mm auf 29 mm gesteigert, außerdem sind Weiterentwicklungen in festgelegten Bereichen des Ansaugsystems erlaubt.[4]
Um den Anpressdruck der Fahrzeuge zu verringern, wurden diverse Veränderungen an der Aerodynamik beschlossen. Neben einer erhöhten Bodenfreiheit veränderten sich die Bestimmungen um Bereich von Frontspoiler, Unterboden und Diffusor. Außerdem klappt bei der Verwendung des Drag Reduction Systems nun nicht mehr der gesamte Heckflügel um, sondern nur das obere Heckflügelelement.[4]
Neben den Reifen sind nun auch die Felgen für alle Fahrzeuge gleich, ATS wurde hier als Lieferant bekanntgegeben.[4] Die Verwendung von Heizdecken zum Vorwärmen der Reifen ist ab sofort verboten.[5]
Das ursprünglich 40 Minuten lange Rennen am Samstag wurde verlängert, außerdem gibt es hier nun auch einen Pflichtboxenstopp. Beim Boxenstopp dürfen statt 15 nur noch maximal acht Mechaniker am Fahrzeug arbeiten, außerdem ist nur noch ein Schlagschrauber pro Fahrzeugseite erlaubt.[6]
Das Punktesystem wurde ebenfalls verändert. So erhalten nun auch die besten drei Fahrer des Qualifiyings Punkte. Der Erste erhält drei Punkte, der Zweite zwei Punkte und der Dritte einen Punkt.[7]
Teams und Fahrer
Alle Teams verwenden Reifen von Hankook.
| Nr. | Fahrer | Team | Rennwochenende |
|---|---|---|---|
| 2 |  Gary Paffett |
Mercedes-AMG DTM Team HWA | 1- |
| 3 | Paul di Resta |
Mercedes-AMG DTM Team HWA | 1- |
| 5 |  Mattias Ekström |
Audi Sport Team Abt Sportsline | 1- |
| 6 |  Robert Wickens |
Mercedes-AMG DTM Team HWA | 1- |
| 7 | Bruno Spengler |
BMW Team RBM | 1- |
| 11 |  Marco Wittmann |
BMW Team RMG | 1- |
| 15 |  Augusto Farfus |
BMW Team RMG | 1- |
| 16 | Timo Glock |
BMW Team RMG | 1- |
| 22 |  Lucas Auer |
Mercedes-AMG DTM Team HWA | 1- |
| 31 | Tom Blomqvist |
BMW Team RBM | 1- |
| 33 | René Rast |
Audi Sport Team Rosberg | 1- |
| 36 |  Maxime Martin |
BMW Team RBM | 1- |
| 48 |  Edoardo Mortara |
Mercedes-AMG DTM Team HWA | 1- |
| 51 |  Nico Müller |
Audi Sport Team Abt Sportsline | 1- |
| 53 | Jamie Green |
Audi Sport Team Rosberg | 1- |
| 63 | Maro Engel |
Mercedes-AMG DTM Team HWA | 1- |
| 77 |  Loïc Duval |
Audi Sport Team Phoenix | 1- |
| 99 | Mike Rockenfeller |
Audi Sport Team Phoenix | 1- |
Änderungen bei den Fahrern
Die folgende Auflistung enthält neben den Einsteigern und Rückkehrern für die Saison 2017 alle Fahrer, die an der DTM-Saison 2016 teilgenommen haben und in der Saison 2017 nicht für dasselbe Team wie 2016 starten.
Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:
- Edoardo Mortara: Audi Sport Team Abt Sportsline → HWA
- Augusto Farfus: BMW Team MTEK → BMW Team RMG
- Bruno Spengler: BMW Team MTEK → BMW Team RBM
- Lucas Auer: Mücke Motorsport → HWA
- Gary Paffett: ART Grand Prix → HWA
Fahrer, die in die DTM einstiegen bzw. zurückkehrten:
- Loïc Duval: FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (Audi) → Audi Sport Team Phoenix
- Maro Engel: FIA-Formel-E-Meisterschaft (Venturi Formula E Team) → HWA
Fahrer, die die DTM verlassen haben:
- Martin Tomczyk: BMW Team Schnitzer → IMSA WeatherTech SportsCar Championship
- António Félix da Costa: BMW Team Schnitzer → FIA-Formel-E-Meisterschaft (Andretti Autosport)
- Timo Scheider: Audi Sport Team Phoenix → 2017 FIA World Rallycross Championship (MJP Racing Team Austria)[8]
- Miguel Molina: Audi Sport Team Abt → FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
- Adrien Tambay: Audi Sport Team Rosberg → unbekannt
- Esteban Ocon: ART Grand Prix → Formel 1 (Force India)
- Christian Vietoris: Mücke Motorsport → unbekannt
- Maximilian Götz: HWA → ADAC GT Masters
- Daniel Juncadella: HWA → Blancpain Endurance Series / VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring
- Felix Rosenqvist: ART Grand Prix → FIA-Formel-E-Meisterschaft (Mahindra Racing)
Rennkalender
Der Rennkalender der Saison 2017 umfasst erneut 18 Rennen an neun Rennwochenenden. Die Veranstaltung auf dem Red Bull Ring wurde von Mai in den Herbst verlegt, das zu diesem Termin stattfindende Rennen auf dem Hungaroring findet nun im Juni statt, das Rennen auf dem EuroSpeedway Lausitz nimmt den Termin im Mai ein. Auch die beiden Rennen auf dem Moscow Raceway und dem Circuit Park Zandvoort tauschen die Plätze.
| Nr. | Datum | Rennstrecke | Sieger | Zweiter | Dritter | Pole- Position |
Schnellste Rennrunde |
Gesamtführender Fahrer |
Gesamtführender Hersteller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6. Mai | Hockenheim |
Lucas Auer |
Timo Glock |
Mike Rockenfeller |
Lucas Auer |
Mattias Ekström |
Lucas Auer |
Mercedes-Benz |
| 2 | 7. Mai | Jamie Green
|
Gary Paffett
|
Marco Wittmann
|
Timo Glock |
Lucas Auer
|
|||
| 3 | 20. Mai | Klettwitz |
|||||||
| 4 | 21. Mai | ||||||||
| 5 | 17. Juni |  Mogyoród |
|||||||
| 6 | 18. Juni | ||||||||
| 7 | 1. Juli | Nürnberg |
|||||||
| 8 | 2. Juli | ||||||||
| 9 | 22. Juli |  Wolokolamsk |
|||||||
| 10 | 23. Juli | ||||||||
| 11 | 19. August |  Zandvoort |
|||||||
| 12 | 20. August | ||||||||
| 13 | 9. September | Nürburg |
|||||||
| 14 | 10. September | ||||||||
| 15 | 23. September | Spielberg |
|||||||
| 16 | 24. September | ||||||||
| 17 | 14. Oktober | Hockenheim |
|||||||
| 18 | 15. Oktober |
Einzelnachweise
- ↑ DTM 2017: Reduzierung auf sechs Autos soll kommen Motorsport-Total.com, 23. August 2016, abgerufen am 11. Dezember 2016.
- ↑ a b Bestätigt: DTM-Hersteller 2017 mit jeweils sechs Autos Motorsport-Total.com, 27. Oktober 2016, abgerufen am 11. Dezember 2016.
- ↑ Neue Struktur bei BMW: Schnitzer und MTEK verlassen DTM Motorsport-Total.com, 6. Dezember 2016, abgerufen am 11. Dezember 2016.
- ↑ a b c DTM 2017: Mehr Power, neue Reifen, neues DRS. Motorsport-Total.com, 17. März 2017, abgerufen am 17. März 2017.
- ↑ Julia Spacek, Roman Wittemeier: Mit kalten Reifen aus der Box: Auf den Fahrer kommt es an. Motorsport-Total.com, 21. April 2017, abgerufen am 21. April 2017.
- ↑ Julia Spacek: Neues Pit-Stop-Prozedere: Boxenstopps dauern 2017 länger. Motorsport-Total.com, 21. April 2017, abgerufen am 21. April 2017.
- ↑ DTM-Reglement 2017: Punkte auch für das Qualifying. Motorsport-Total.com, 1. Mai 2017, abgerufen am 7. Mai 2017.
- ↑ Redaktion rallye-magazin.de: Timo Scheider wird Vollzeit-Rallycrosser. Abgerufen am 2. Mai 2017.
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