Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB) ist ein Verkehrsunternehmen in Niedersachsen mit Sitz in Zeven im Gebäude des Bahnhof Zeven Süd. Der Eisenbahnbahnbetrieb hat seinen Sitz in Bremervörde.
Betrieb
Sie bedient neben verschiedenen Buslinien den Schienenpersonennahverkehr zwischen Bremerhaven und Hamburg-Neugraben (über Harsefeld) (KBS 122) sowie im Güterverkehr die Strecken von Bremerhaven und Hamburg über Zeven, von Harsefeld nach Hollenstedt, von Stade nach Osterholz-Scharmbeck, von Wilstedt über Zeven nach Tostedt, von Zeven nach Rotenburg (Wümme) sowie von Rotenburg (Wümme) nach Brockel.
Geschichte
Die EVB ist am 1. Januar 1981 aus der Bremervörde-Osterholzer Eisenbahn GmbH ((BOE) 48 Streckenkilometer) und der Wilstedt-Zeven-Tostedter Eisenbahn GmbH ((WZTE) 63,5 Streckenkilometer) hervorgegangen. 1991 kamen die vormals von der Deutschen Bundesbahn betriebenen Nebenstrecken im Dreieck zwischen Bremerhaven, Bremen und Hamburg (dem so genannten "Nassen Dreieck") hinzu und machten die EVB mit nun 286 Streckenkilometern zur zweitgrößten deutschen Privatbahn nach den Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE). 1993 fusionierte die EVB mit der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn. Die Strecken wurden zunächst mit gebrauchten Schienenbussen betrieben, die EVB erhielt jedoch sehr bald einige Triebwagen der Baureihe 628.4, die ihren Einsatz auf der Strecke Bremerhaven-Hamburg fanden.
Seit dem 14. Dezember 2003 betreibt die EVB im Auftrag der Deutschen Bahn (DB AG) zusätzlich unter der Bezeichnung "Nordseebahn" die Strecke zwischen Bremerhaven und Cuxhaven mit Triebwagen vom Typ Coradia LINT.
Im Jahr 2005 wurde das Busunternehmen von Ahrentschild aus Lilienthal von der EVB übernommen.
In den Jahren 2000 bis 2003 wurde der Güterverkehr auf der Schiene stark eingeschränkt und auf manchen Strecken (z.B. Wilstedt-Zeven-Tostedt und Rotenburg (Wümme)-Brockel) nahezu komplett eingestellt; seither konzentriert sich die EVB auf die Beförderung von Personen zwischen Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde, Buxtehude und Hamburg sowie den Güterverkehr mit Containern zwischen Hamburg, Bremen und Bremerhaven. In Kooperation mit anderen Unternehmen werden Güterzüge bis nach Süddeutschland geführt.
Auf den eigenen Bahnstrecken bietet die EVB neben dem Planbetrieb auch Museumsverkehre mit historischen Triebwagen an. Ein Beispiel hierfür ist der Moorexpress von Stade über Bremervörde nach Osterholz-Scharmbeck.
Die EVB ist mit der Hamburger Hochbahn AG, der Bremer Straßenbahn AG und der OHE an der Metronom in Uelzen beteiligt, die Regionalexpress-Züge auf den Strecken Bremen-Hamburg, Hamburg-Uelzen und Uelzen-Hannover-Göttingen einsetzt.