Die U-Boote der Klasse 209 werden seit 1960 gefertigt und wurden ausschließlich exportiert. In den vergangenen 30 Jahren wurden sie immer wieder dem Stand der Technik angepasst, so dass die U-Boote, die sich derzeitig im Bau befinden, zu den modernsten Booten gezählt werden können. Insgesamt wurden von dieser Klasse über 60 Boote für zwölf Länder gebaut. Der letzte Auftrag, der Bau von drei U-Booten der Klasse 209 Typ 1400 mod, kam im Dezember 1999 von der Südafrikanischen Marine.
Technische Daten (Klasse 209 Typ 1400 mod)
- Maße (Länge / Breite / Tiefgang / Höhe): 62 m / 6,2 m / 5,5 m / x
- Einsatzverdrängung: 1.454 t Überwasser, 1.586 t getaucht
- Geschwindigkeit: 10 kn Überwasser, 22,5 kn getaucht
- Antrieb
- diesel-elektrisch (1.250 kW)
- außenluftunabhängiger Brennstoffzellen- oder Stirling-Antrieb nachrüstbar
- Bewaffnung
- Bug-Torpedorohre: 8 x 533 mm (=21")
- Flugkörper (derzeitig nicht beabsichtigt, aber nachrüstbar)
- Verteidigung
- mobile oder stationäre Täuschkörper zur Torpedoabwehr (CIRCE = Containerised Integrated Reaction Contermeassures Effectors)
- Ausrüstung
- integriertes Sonar (CSU 90 = Compact Sonar U-Boote)
- Führungs- und Waffeneinsatzsystem (ISUS 90 = Integrated Sensor Underwater System) von Atlas Elektronik
- Optronik-Mast (OMS-100 = Optrinoc Mast System) von Zeiss
- Angriffssehrohr (SERO 400) von Zeiss
- Thomson Scanter Navigationsradar, Doppler-Log und drei GPS-Antennen
- Tauchtiefe: über 200 m
- Reichweite: 11.000 sm gesamt, 400 sm getaucht
- Einsatzdauer: max. 50 Tage
- Besatzung: 30
- Einsatzgebiet: Aufklärung, Überwachung und Beobachtung