Die Londoner U-Bahn, auch 'Tube' (engl. Röhre, Rohr), ist die älteste U-Bahn der Welt. Sie wurde bereits 1863 als unterirdische dampfbetriebene Eisenbahn eröffnet. Die Londoner U-Bahn wird von der Verkehrsgesellschaft Transport for London betrieben.
Geschichte
19. Jahrhundert
Die erste U-Bahnlinie wurde 1863 als Metropolitan Railway eröffnet. Diese wurde jedoch noch mit Dampf betrieben. Die Strecke führte von Bishops Road (heute Paddington) nach Farringdon. Später wurden weitere Verlängerungen eröffnet: Hammersmith (1864), South Kensington (1868), Aldgate (1876) und Tower of London (1882).
In der gleichen Zeit wurde eine zweite (mit Dampf) betriebene U-Bahnlinie eröffnet, die Metropolitan District Railway. Die Strecke führte von South Kensington nach Mansion House. Auch hier gab es später weitere Verlängerungen: Hammersmith (1874), Richmond (1877), Ealing Broadway (1879), Mansion House <> Tower of London (damit war die Circle Line geschaffen) und Wimbledon (1889)
Diese Strecken der damaligen beiden Linien bilden heute (teilweise) diese Linien:
- Circle Line
- District Line
- Metropolitan Line
- Hammersmith & City Line
Die erste 'richtige' (elektrische) U-Bahnlinie , die City & South London Railway, wurde am 4. November 1890 zwischen Stockwell und King Williams Street (am nördlichen Ende der London Bridge, 1900 wurde die Station geschlossen und nach Bank verlegt) eröffnet. Diese bildet ein Teil der heutigen Northern Line. 1898 wurde die kurze Linie 'Waterloo & City Line' (elektrisch) zwischen Bank und Waterloo eröffnet. Ab 1900 wurden auch die dampfbetriebenen Linien nach Beschwerden wegen des Dampfes elektrifiziert.
20. Jahrhundert
Die heutigen Linien stammen meist aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Innerhalb der Innenstadt ist die U-Bahn unterirdisch und in den Vororten ist sie oberirdisch verlegt. Die zwei größten Expansionen des Liniennetzes waren die der Jubilee Line und der Victoria Line. In den 70ern kam es nahezu zu einem Stop bei der Ausbreitung des unterirdischen Netzes. Es wurde ein oberirdisches Netzwerk für die Vororte entwickelt und gebaut.
Liniennetz
Es gibt 12 U-Bahnlinien, jedoch haben manche noch einzelne Abzweige (z.B. nach Heathrow Airport)
- Bakerloo Line Harrow & Waeldstone <> Elephant & Castle
- Central Line West Ruslip <> Epping (mit Abzweigen nach Ealing Broadway und Woodford)
- Circle Line Ringlinie: Paddington - South Kensington - Monument - King's Cross - Paddington
- District Line Ealing Broadway <> Upminster (mit Abzweigen nach Richmond, Wimbledon, Kensington (Olympia) und Edgware Road)
- East London Line Shoreditch <> New Cross (mit Abzweig nach New Cross Gate)
- Hammersmith & City Line Hammersmith <> Barking
- Jubilee Line Stanmore <> Stratford
- Metropolitan Line Uxbridge <> Aldgate (mit Abzweigen nach Amersham, Chesham und Wetford)
- Northern Line 1 Morden <> Edgware über Tottenham Court Road
- Northern Line 2 Morden <> High Barnet über Bank (mit Abzweig nach Mill Hill East)
- Piccadilly Line Uxbridge <> Cockfosters (mit Abzweig nach Heathrow Airport)
- Victoria Brixton <> Waltherstow Central
- Waterloo & City Line Waterloo <> Bank
Das Netz hat insgesamt 415 km Strecke und 275 Bahnhöfe .
Die einzelnen Linien
| Linien Name | Karten Farbe | Eröffnet | Länge | Bahnhöfe |
|---|---|---|---|---|
| Bakerloo Line | Braun | 1906 | 22,5 km | 25 |
| Central Line | Rot | 1900 | 83,2 km | 51 |
| Circle Line | Gelb | 1884 | 20,8 km | 27 |
| District Line | Grün | 1868 | 64 km | 60 |
| East London Line | Orange | 1869 | 8 km | 9 |
| Hammersmith & City Line | Rosa | 1864 | 26,4 km | 28 |
| Jubilee Line | Grau | 1979 | 38,4 km | 27 |
| Metropolitan Line | Violett | 1863 | 66,4 km | 34 |
| Northern Line | Schwarz | 1890 (teilweise) | 57,6 km | 51 |
| Piccadilly Line | Dunkelblau | 1906 | 70,4 km | 52 |
| Victoria Line | Hellblau | 1969 | 22,4 km | 16 |
| Waterloo & City Line | Türkis | 1898 | 2,4 km | 2 |