Als Fahrzeugklasse bezeichnet man eine abgegrenzte Gruppe von Pkw-Modellen, die durch optische, technische und marktorientierte Merkmale untereinander konkurrierend sind. Es gibt jedoch keine allgemein gültige Definition dieser Klassen, so dass meist die Fahrzeuggröße und ggf. der Kaufpreis bei der Zuordnung eines Fahrzeuges zu einer Klasse herangezogen werden. Unter den Limousinen, Kombis und Großraumlimousinen ist eine Klassifikation gut möglich, da die genannten Eigenschaften in einem Zusammenhang stehen. Bei Cabrios und Geländewagen findet eine Unterscheidung nach Kaufpreis und Fahrzeuggröße nicht statt.
Größe, Gewicht, Motorleistung und Preis unterliegen einem stetigen Wachstum. Daher müssen auch die Fahrzeugklassen im zeitlichen Umfeld interpretiert werden. Beispiel: Das Kompaktklasse-Fahrzeug VW Golf hatte 1974 ein Leergewicht von 750 kg und ein Länge von 3,70 m. Der ein oder zwei Klassen tiefer gruppierte VW Fox von 2005 wiegt knapp 1000 kg und ist über 3,80 m lang.
Da der Trend zu immer neuen Nischen anhält, haben manche Hersteller in einer Klasse mehrere Modelle und definieren so ihre eigenen Klassen. Bestes Beispiel sind Citroën C1, Citroën C2 und Citroën C3. Der C1 ist unumstritten ein Kleinstwagen, der C3 ein Kleinwagen. Der C2 basiert auf dem C3, liegt aber von der Größe genau zwischen C1 und C3.
Klassen von Kombis und Limousinen
Unter den Kombis und Limousinen ist folgende Klassifikation in Europa üblich. In Statistiken werden häufig auch andere Modelle wie Sportwagen hinzugenommen, die zumindest preislich einer Klasse zuzuordnen sind. Die Preise sind aktuelle Marktpreise in Deutschland, Ausreißer nach oben und unten sind ausgenommen.
Klassen von Großraumlimousinen
Seit wenigen Jahren gibt es einen Trend zu höheren PKW. Sie bieten bei gleicher Grundfläche deutlich mehr Platz als entsprechende Limousinen, da die Passagiere aufrechter sitzen. Dadurch lässt sich teilweise eine dritte Sitzreihe unterbringen. Daneben erleichtert die Höhe das Einsteigen. Die Sitzposition wird besonders von älteren Personen bevorzugt.
Lange Tradition haben die Kleinbusse, die nicht vom PKW abgeleitet sind. Seit den 1980er Jahren gibt es die Vans mit sieben Sitzen und in den 1990er wurden die Hochdachkombis populär. Die Begriffe Microvan, Minivan und Kompaktvan sind jünger und noch nicht klar abgegrenzt. Sie orientieren sich an entsprechenden Klassen der Limousinen, mit denen sie häufig die Plattform teilen.
| Preis (Euro) | Länge (mm) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | Beispiele | von | bis | von | bis |
| Microvan (4- oder 5-Sitzer) | Suzuki Wagon R, Opel Agila | 8000 | 12000 | 3400 | 3700 |
| Minivan (5-Sitzer) | Opel Meriva, Hyundai Matrix, Renault Modus, Ford Fusion | 10000 | 18000 | 3700 | 4100 |
| Hochdachkombi (5-Sitzer) | Citroën Berlingo, Peugeot Partner, VW Caddy Life, Renault Kangoo | 10000 | 18000 | 4000 | 4400 |
| Kompaktvan (5-Sitzer, z. T. + 2 Notsitze) | VW Touran, Opel Zafira, Seat Altea, Citroën Xsara Picasso | 15000 | 25000 | 4100 | 4600 |
| Van (5- bis 7-Sitzer) | Chrysler Voyager, Renault Espace, Peugeot 807, Citroën C8, VW Sharan, Ford Galaxy | 18000 | 35000 | 4600 | 5200 |
| Kleinbus (7- bis 9-Sitzer) | VW Bus, Mercedes-Benz Viano, Ford Transit, Citroën Jumpy, Citroën Jumper | 20000 | 40000 | 4600 | 5200 |
Klassen von geländegängigen Fahrzeugen
Cabrio
Als Cabrios werden offene Fahrzeuge aller Preisklassen zusammengefasst. In den meisten Fällen existiert ein geschlossenes Pendant, wobei der Preis bauartbedingt höher ist als entsprechende Limousine. Eine spezielle Unterart ist der zweisitzige Roadster, ein offener Sportwagen.
Sportwagen
Sportwagen bezeichnet Zweisitzer in allen Preisklassen, vereinzelt auch mit zwei Sitzreihen oder Notsitzen, wenn sie entsprechende Fahreigenschaften aufweisen. Sie werden bei der Zulassungsstatistik der Klasse der Limousinen und Kombis zugeordnet. In der Pannenstatistik und bei der Einteilung durch die Fachpresse werden diese Fahrzeuge einer eigenen Klasse zugeordnet. Unterklassen der Sportwagen:
Fahrzeugsegmente des KBA
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nutzt den Begriff Fahrzeugklasse für die Unterscheidung in
- Krafträder
- Personenkraftwagen
- Kraftomnibusse
- Lastkraftwagen
- Zugmaschinen
- Sonstige Kfz
- Kraftfahrzeuganhänger
Für die sonst gebräuchliche Verwendung von Fahrzeugklasse, wird der Begriff Fahrzeugsegment genutzt. Das KBA ordnet alle PKW eindeutig zwölf Fahrzeugsegmenten zu, um sie statistisch vergleichbar zu machen. Die Eingruppierung der Modelle erfolgt anhand optischer, technischer und marktorientierter Merkmale. Die Bildung der Klassifizierungsmerkmale und die Zuordnung wird in enger Abstimmung mit Vertretern der Automobilindustrie vorgenommen. Stark inhomogene Segmente werden weiter unterteilt. Geschlossene Sportwagen sind in den Segmenten der Limousine eingeordnet. In Fahrzeugbrief und -schein ist die Einordnung nicht enthalten.
Die Fahrzeugsegmente sind:
- Minis
- Kleinwagen
- Kompaktklasse
- Mittelklasse
- Obere Mittelklasse
- Oberklasse
- Geländewagen
- Cabriolets (inklusive Roadster)
- Vans
- Utilities
- Wohnmobile
- Sonstige
Mietwagenklassifizierung
Internationale Autovermietungen verwenden eine eigene Mietwagenklassifizierung, die neben der Fahrzeugklasse auch Merkmale wie Automatik-Getriebe oder Klimaanlage enthält.
Weblink
http://www.kba.de Informationen zu Fahrzeugsegmenten und Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes