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Ford P5

Taunus 17M/20M (1964-67)
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Vorstellung 1964, intern P5. Neue V-4-Motoren für Ford Taunus 17M (1,5l, 60PS und 1,7l, 70PS), und neue V-6-Motoren für Ford Taunus 20M (2,0l, 85PS bzw. 90PS im 20M TS). Die neue Automatic Version "Taunomatic" ist ab 1966 lieferbar. Erhältlich als 2/4-türige Limousine und als 3/5-türige Kombiversion Turnier, sowie als elegantes Hardtop-Coupé. Die Karosseriefirma Deutsch fertigte eine Cabrioversion, die allerdings nur auf kleine Stückzahlen kam. Einstellung der Serie 1967 durch die Ablösung durch den Ford Taunus P7.

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