Sleipnir (Schiff)
SSCV Sleipnir (Schiff)
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summary="Sonstige Schiffseigenschaften" |Sonstiges
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Der [Halbtaucher Schwimmkran]´´´´´Sleipnir´´´´´ Ist bzw wird im Jahre 2018 mit ihren Ausmaßen das Weltweit Größte Halbtaucher Kranschiff. Diesen Titel des Größten "Schwimmkran" hat bis heute noch die Hereema SSCV Thialf inne.
Beschaffung und Einsatz
Im jahre 2014 ließ das Online Magazin OE (Offshore Engineer verlauten das Heerema Marine Contractors HMC, einen noch Größeren Schwimmkran als die SSCV Thialf Plannen will.[9] Die ´´´´´Sleipnir´´´´´(bis ende genauer bis zum 18.12.2015 NSCV: ( new semi-submersible crane vessel (Enwicklungsname GVA 20000 HLV ))) Ist ein geplantes [10] Halbtaucher Schwimmkran mit einer Hubkapazität von 20000 Tonnen. Im Jahr 2013 wurde GVA, beauftragt eine Designstudie anzufertigen [11] Die Hauptstudie inhaltlich die Designe und Machbarkeitsstudie der Studienname :(GLV 20000 HLV) nahm 7 Monate in anspruch. das LOI (Letter of Intent) wurde am 30 März 2015, von Mr. William Gu (General Manager Offshore of Jurong Shipyard) und, Mr. Jan-Pieter Klaver, CEO der Heerema Marine Contractors unterschrieben. [12]. Am July 15. 06. 2015 Wurde der Startschuss zum Bau des Weltweit Größten Halbtauchenden Kranschiffs, mit einen Auftragswert von 1 billion US Dollar (896,09 Millionen Euro) gegeben. [13]
Aufbau und Leistungsfähigkeit
Die Heerema SSCV Sleipnir ist als Halbtaucher konzipiert worden, und wird auch in diesem Design gebaut.Der Rumpf des Halbtaucher (Sleipnir) besteht aus Zwei Schwimmern. Die jeweils mit 4 Säulen mit dem Decksaufbau verbunden sind.
Krananlagen
Die beiden jeweils Tube Mounted (10000 tonnen) Kräne, werden von Huismann Equipment in China Konstruiert und Gebaut. Am Mittwoch den 1.July hielt Huisman der Weltweite Speziallist in sachen Hub, Bohren und Unterwasserlösungen Eine Stahlschnitt Ceremonie ab.[14]
Dynamische Positionierung, Antrieb und Ankersystem
Mittels des Systems Dynamische Positionierung der Klasse III kann die SSCV Sleipnir auch bei wiedrigsten bedinngungen auf See ihre Position halten. Die ......Sleipnir..... ist laut MAN das schiff mit den meisten Instalierten Motoren an bord eines einzelnen Schiffs [15]. Dazu gesellen sich 8 Propellergondeln von Wärtsilä Typenbezeichnung: ( 5500kW WST-65RU) 5500kW. [16]
Bekante Projekte
Siehe auch
Weblinks
- ↑ http://hmc.heerema.com/content/news-media/news-releases/news-detail/article/hmc-announces-name-for-its-new-vessel-sleipnir/
- ↑ HLV http://www.gvac.se/Project-Execution/Project-Highlight
- ↑ https://www.offshoreenergytoday.com/loyds-register-in-charge-of-classing-worlds-largest-heavy-lift-crane-vessel/
- ↑ http://www.osjonline.com/news/view,massive-man-propulsion-package-for-heeremas-new-crane-vessel_41288.htm
- ↑ https://www.offshoreenergytoday.com/heerema-to-use-wartsila-propulsion-for-new-crane-vessel/
- ↑ https://www.offshoreenergytoday.com/heerema-huisman-pen-loi-for-nscv-cranes/
- ↑ http://www.ynfpublishers.com/2016/01/harding-keeps-pace-offshore-heerema-sleipnir
- ↑ http://www.lr.org/en/news/news/LR-to-class-worlds-argest-heavy-lift-crane-vessel.aspx
- ↑ http://www.oedigital.com/component/k2/item/5261-heerema-planning-new-heavy-lifter
- ↑ http://www.oedigital.com/component/k2/item/5261-heerema-planning-new-heavy-lifter
- ↑ !http://www.gvac.se/Project-Execution/Project-Highlight/
- ↑ http://hmc.heerema.com/content/news-media/news-releases/news-detail/article/heerema-signs-loi-with-jurong-shipyard/
- ↑ http://www.channelnewsasia.com/news/business/singapore/sembmarine-inks-us-1b/1985416.html
- ↑ http://www.huismanequipment.com/en/news/news_archive/news_item/85/Huisman-holds-steel-cutting-ceremony-for-Heerema-s-10-000mt-Tub-Mounted-Cranes
- ↑ http://www.osjonline.com/news/view,massive-man-propulsion-package-for-heeremas-new-crane-vessel_41288.htm
- ↑ http://www.ship-technology.com/news/newswartsila-to-supply-solutions-for-heerema-offshore-services-new-nscv-4740159