European Coastal Airlines (kurz: ECA) ist eine kroatische Fluggesellschaft, die ausschließlich Amphibienflugzeuge einsetzt. Das Unternehmen wurde im September 2000 von der kroatischen Firma Obalna Kapitalna Ulaganja d.o.o. aus Zagreb und der Sea Plane Service GmbH aus Landsberied gegründet. Hauptsitz des Unternehmens ist Zagreb.[1]
| European Coastal Airlines | |
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| IATA-Code: | WL |
| ICAO-Code: | ECB |
| Rufzeichen: | COASTAL CLIPPER |
| Gründung: | 2000 |
| Sitz: | Zagreb |
| Drehkreuz: | Split,  Kroatien
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| Unternehmensform: | d.o.o. |
| Leitung: | Klaus-Dieter Martin (CEO) |
| Mitarbeiterzahl: | 85 |
| Flottenstärke: | 4 |
| Ziele: | regional |
| Website: | www.ec-air.eu |
Geschichte
Mit der ersten ECA-Werbeaktion „Rettet die Goose“ im Gründungsjahr 2000 eröffnete ECA mit der Maschine und der LA-4-200 Buccaneer ihren Flugbetrieb mit Charterflügen. Der Geschäftsführer Klaus-Dieter Martin animierte Freunde und Kollegen aus der Fliegerei mitzumachen, um die Gründungsidee von einer zu Wasser und an Land operierenden Fluggesellschaft in Kroatien zu verwirklichen und auszubauen[2]. Insgesamt wartete die Beschaffung der Betriebsbewilligung sieben Jahre[3]. Die Flüge sind eine Konkurrenz zu Schnellboot-Verbindungen zu den Inseln. Bis zu 60 Prozent der Fluggäste sind Kroaten, die Preise sind im Winter günstiger als im Sommer.
Im August 2002 berichtete die Tageszeitung Slobodna Dalmacija, dass das Unternehmen 25 weitere Lizenzen beantragt habe, um auf der ganzen kroatischen Adria landen und starten zu können, einschließlich des Hafens von Zadar. Laut kroatischem Recht müssen für Wasserflugzeugoperationen sowohl Lizenzen der zivilen Luftfahrtbehörde, Seeverkehrsbehörde und den jeweiligen Hafenmeistereien vorliegen.[4]
Im Juli 2010 berichtete die Zagreber Tageszeitung Večernji list über Expansionspläne der ECA im Umfang von 33 Millionen EUR. Geplant ist der Bau mehrerer Ponton-Stützpunkte entlang der kroatischen Küste sowie die Erweiterung der Einrichtungen am zentralen Hub auf der Divulje Militärbasis nahe der Stadt Split.[5] [6]
Im November 2012 hat ECA, die LEHEL Industrie Gruppe aus München als Lead-Investor für den Weiteraufbau der Airline gewonnen. Im Rahmen der ersten Finanzierungsrunde erwirbt LEHEL mit einer Kapitalerhöhung eine 26-prozentige Beteiligung an der ECA. Eine zweite Finanzierungsrunde wird angestrebt, in die weitere Eigenkapitalinvestoren sowie auch kroatische Banken und die Republik Kroatien eingebunden sein werden.[7]
Ab Mitte 2013 wurden die Linienverbindungen um die fünf Ziele Split, Dubrovnik, Hvar, Korcula und Zadar erweitert. [8] 2015 wurde das Streckennetz deutlich erweitert. Es werden unter anderem Split (Downtown), Pula, Dubrovnik und Zadar angeflogen. Im Jahre 2015 wurde Ancona als erste internationale Destination in das Streckennetz aufgenommen, mit Pescara im Jahre 2016 die zweite. Es bestehen Planungen, das Streckennetz nach Zagreb zu erweitern. Bis 2019 will der CEO bis zu 20 Flugzeuge im Einsatz haben und nach Italien und Montenegro fliegen.
Nach Vorwürfen von früheren und aktuellen Mitarbeitern von ECA, wichtige Wartungsarbeiten zu vernachlässigen, wurde der Flugbetrieb am 13. August 2016 vorläufig eingestellt. Die kroatische Behörde für Zivilluftfahrt hat Prüfungen veranlasst. Klaus-Dieter Martin stellt die Vorwürfe als Racheaktion von entlassenen Mitarbeitern dar.[9][10][11] Für den 26. August stand fest, dass am 27. August das erste Flugzeug (9A-TOE) wieder fliegen durfte während für drei weitere Flugzeuge (9A-TOA, 9A-TOB, 9A-TOC) daran gearbeitet würde.[12]
Flotte
Die Flotte der European Coastal Airlines besteht Stand November 2013 aus vier Flugzeugen:[13]
- 2 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (Wasserflugzeug, neben dem Standard-Fahrwerk mit Doppelschwimmern ausgerüstet).
- 1 G-21A Goose (Baujahr 1944, komplett überholt im Jahr 2004)
- 1 LA-4-200 Buccaneer
- Bestellungen
- 6 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Geschichte der ECA - The Story (englisch)
- ↑ Air Taxi bringt Touristen
- ↑ Abenteuerlich und ambitioniert, NZZ, 25. Juni 2015
- ↑ Auflistung der Aircraft Operating Certificate, Republic of Croatia
- ↑ Bericht in der Lista Večernji vom 1. Juli 2010 (kroatisch)
- ↑ Wasserlandeplätze Seaport
- ↑ Bericht der Network Corporate Finance
- ↑ European Coastal Airlines Planned Time Table. Flugplan Saison 2013 (in Vorbereitung) (PDF; 143 kB)
- ↑ Bericht von index.hr
- ↑ Seaplane CEO Klaus Dieter Martin Responds to Croatian Media Criticism
- ↑ European Coastal Airlines hat die Flüge seiner Wasserflugzeuge für ein paar Tage ausgesetzt, Radio Dalmatien, 13. August 2016
- ↑ Croatian Seaplane Update: First Twin Otter to Resume Flights Tomorrow, Total-croatia-news, 26. August 2016
- ↑ Flottenangaben ECA