Die DTM-Saison 2016 ist die 30. Saison der DTM und die 17. seit Neugründung der Serie im Jahr 2000. Die Saison beginnt am 7. Mai in Hockenheim und geht am 16. Oktober an gleicher Stelle zu Ende.
| Saisondaten | |
|---|---|
| Anzahl Rennen: | 18 |
| < Saison 2015 | Saison 2017 > |
Reglement
Um die Geschwindigkeitsnachteile, die BMW in der Vorsaison bei gleichem Gewicht wie die Konkurrenz hatte, auszugleichen, wurde für den BMW M4 DTM das Mindestgewicht um 7,5 kg gesenkt, außerdem darf der Heckflügel des Wagens um 50 mm breiter als bei der Konkurrenz sein.[1]
Die Regeln für die Nutzung des Drag Reduction Systems (DRS) wurden geändert, das DRS durfte nun bereits ab der zweiten Runde im Rennen benutzt werden, wenn der Abstand zum vorausfahrenden Fahrer an der Ziellinie weniger als eine Sekunde betrug. Je nach Streckenlänge gibt es eine festgelegte Anzahl an Nutzungen, beim Verwenden des DRS werden immer drei Nutzungen abgezogen. Anschließend darf das DRS dann noch zwei weitere Male in derselben Runde aktiviert werden, ohne dass dies von der verbleibenden Anzahl abgezogen wird.[2]
Auch die Vergabe der Performancegewichte wurde überarbeitet. Diese werden nun nicht mehr vor dem Rennwochenenden, sondern nach der Qualifikation vergeben. Entscheidend für das Gewicht im Rennen ist die theoretisch schnellste Rundenzeit (anhand der drei schnellsten Sektorenzeiten) des schnellsten Piloten eines Herstellers. War der schnellste Pilot eines anderen Herstellers mehr als 0,1 Prozent langsamer, so muss der schnellere Hersteller 2,5 kg Performancegewicht in jedem seiner Fahrzeuge platzieren, der langsamere Hersteller darf 2,5 kg Performancegewicht entnehmen. Beträgt die Differenz mehr als 0,2 Prozent, sind es sogar jeweils 5 kg.[3]
Teams und Fahrer
Alle Teams verwenden Reifen von Hankook.
Änderungen bei den Fahrern
Die folgende Auflistung enthält neben den Einsteigern und Rückkehrern für die Saison 2016 alle Fahrer, die an der DTM-Saison 2015 teilgenommen haben und in der Saison 2016 nicht für dasselbe Team wie 2015 starten.
Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:
- Lucas Auer: EURONICS/BWT Mercedes-AMG → Mücke Motorsport
- Augusto Farfus: BMW Team RBM → BMW Team MTEK
- Maximilian Götz: PETRONAS Mercedes-AMG → HWA
- Timo Glock: BMW Team MTEK → BMW Team RMG
- Daniel Juncadella: PETRONAS Mercedes-AMG → HWA
- Maxime Martin: BMW Team RMG → BMW Team RBM
- Nico Müller: Audi Sport Team Rosberg → Audi Sport Team Abt
- Adrien Tambay: Audi Sport Team Abt → Audi Sport Team Rosberg
- Christian Vietoris: gooix/Original-Teile Mercedes-AMG → Mücke Motorsport
Fahrer, die in die DTM einstiegen bzw. zurückkehrten:
- Esteban Ocon: GP3-Serie (ART Grand Prix) → ART Grand Prix
- René Rast: FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (Audi Sport Team Joest) → Audi Sport Team Rosberg
- Felix Rosenqvist: Europäische Formel-3-Meisterschaft (Prema Powerteam) → ART Grand Prix
Fahrer, die die DTM verlassen haben:
- Antonio Giovinazzi: Audi Sport Team Phoenix → GP2-Serie (Prema Racing)
- Pascal Wehrlein: gooix/Original-Teile Mercedes-AMG → Formel 1 (Manor Racing)
Performancegewichte
| Fahrzeug | HO1
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RBR
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LAU
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NOR
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ZAN
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MOS
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NÜR
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HUN
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HO2
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| Q1 | R1 | Q2 | R2 | Q1 | R1 | Q2 | R2 | Q1 | R1 | Q2 | R2 | Q1 | R1 | Q2 | R2 | Q1 | R1 | Q2 | R2 | Q1 | R1 | Q2 | R2 | Q1 | R1 | Q2 | R2 | Q1 | R1 | Q2 | R2 | Q1 | R1 | Q2 | R2 | ||
| Audi RS 5 DTM | 0 kg | +5 kg | 0 kg | -5 kg | 0 kg | +5 kg | 0 kg | +5 kg | +7,5 kg | +2,5 kg | +7,5 kg | +2,5 kg | -2,5 kg | -5 kg | -10 kg | ||||||||||||||||||||||
| BMW M4 DTM | -7,5 kg | -12,5 kg | -7,5 kg | -2,5 kg | +2,5 kg | -2,5 kg | +2,5 kg | -2,5 kg | -5 kg | 0 kg | -5 kg | -10 kg | -5 kg | -2,5 kg | -2,5 kg | ||||||||||||||||||||||
| Mercedes-AMG C63 DTM | 0 kg | -5 kg | 0 kg | -5 kg | -10 kg | -10 kg | -5 kg | -5 kg | -2,5 kg | +2,5 kg | +7,5 kg | +12,5 kg | +7,5 kg | +10 kg | +15 kg | ||||||||||||||||||||||
Rennkalender
Der Rennkalender wurde im Vergleich zur Vorsaison leicht modifiziert. Das Rennen im ungarischen Mogyoród wurde nach einem Jahr wieder in den DTM-Kalender aufgenommen, das Rennen in Oschersleben aus dem Rennkalender entfernt.[7]
Wertungen
Punktesystem
Die ersten zehn des Rennens bekommen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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- Adrien Tambay zog sich beim ersten Lauf in Zandvoort eine Verletzung der linken Hand zu und fiel ein Rennen verletzt aus.[8]
Herstellerwertung
| Pos. | Hersteller | HO1
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RBR
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LAU
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NOR
|
ZAN
|
MOS
|
NÜR
|
HUN
|
HO2
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Punkte | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW
|
18 | 47 | 75 | 63 | 14 | 11 | 32 | 50 | 27 | 21 | 8 | 70 | 57 | 27 | 520 | ||||
| 2 | Audi
|
43 | 7 | 20 | 38 | 56 | 34 | 49 | 29 | 16 | 56 | 22 | 20 | 27 | 48 | 465 | ||||
| 3 | Mercedes
|
40 | 47 | 6 | – | 31 | 56 | 20 | 22 | 58 | 24 | 71 | 11 | 17 | 26 | 429 | ||||
| Pos. | Hersteller | HO1
|
RBR
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LAU
|
NOR
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ZAN
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MOS
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NÜR
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HUN
|
HO2
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Punkte | |||||||||
Einzelnachweise
- ↑ Ruben Zimmermann: BMW-Zugeständnisse: "Haben Verantwortung für die DTM". Motorsport-Total.com, 9. April 2016, abgerufen am 7. Mai 2016.
- ↑ Ruben Zimmermann: DTM-Reglement 2016: So funktioniert das neue DRS. Motorsport-Total.com, 17. April 2016, abgerufen am 7. Mai 2016.
- ↑ Ruben Zimmermann: DTM 2016: Die neuen Performance-Gewichte unter der Lupe. Motorsport-Total.com, 15. April 2016, abgerufen am 7. Mai 2016.
- ↑ a b c d e f g h Mercedes: Vier Fahrer wechseln Teams. Motorsport-Total.com, 18. Februar 2016, abgerufen am 18. Februar 2016.
- ↑ a b c d e f g h BMW-Teams für DTM 2016 bekannt: Timo Glock wechselt. Motorsport-Total.com, 4. Februar 2016, abgerufen am 4. Februar 2016.
- ↑ a b c d e f g h Roman Wittemeier: Audi mit unverändertem DTM-Kader in die Saison 2016. Motorsport-Total.com, 28. November 2015, abgerufen am 5. Dezember 2015.
- ↑ DTM-Kalender für 2016 steht fest: Oschersleben ist raus! Motorsport-Total.com, 30. November 2015, abgerufen am 30. November 2015.
- ↑ Ruben Zimmermann: Tambay verletzt: Rene Rast kommt zu seinem DTM-Debüt. Motorsport-Total.com, 17. Juli 2016, abgerufen am 17. Juli 2016.
| Im Rennkalender der Saison 2024 |
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