Der Ford Escort ist ein von 1968 bis 2000 produziertes Modell der unteren Mittelklasse von Ford. Nachfolger wurde ab 1998 der Ford Focus. Auf der Plattform des Escort wurde von 1983 bis 1993 das Stufenheckmodell Ford Orion hergestellt.
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Ford Escort
Der Escort war das erste Auto, das die deutschen und die britischen Fordwerke gemeinsam auf beide Märkte brachten. Konkurrenten des Escorts waren der VW Golf und der Opel Kadett bzw. der Vauxhall Viva in England.
Ford Escort '75
Der zweite Escort bleibt im wesentlich dem Vorgänger treu, er besitzt weiterhin ein Stufenheck und Heckantrieb, wie der Vorgänger.
Ford Escort '81
Der erste Escort mit Schrägheck. Im Jahre 1983 folgt der Kombi Turnier/ Traveller. Das klassische Stufenheck wird ab 1983 als Ford Orion verkauft und war ursprünglich als eigene Modellreihe, ähnlich dem VW Jetta positioniert. 1986 wurde mit einem großem Facelift die vierte Serie gestartet. In Brasilien läuft ein auf dem Orion basierender zweitüriger VW Apollo vom Band. Des weiteren ist erstmals ein Escort Express genannter Stadtlieferwagen im Angebot.
Ford Escort '91
Im Spätherbst 1990 kam das neue Modell heraus. 1992 gab es ein Facelift, bei dem u.a. der Kühlergrill und die Heckansicht verändert wurde. Seit 1993 wird auch der Orion als Escort verkauft. Auf der Plattform dieses Escort entsteht in Brasilien der VW Pointer.
Ford Escort '95
Deutlich überarbeites Nachfolgemodell des Escort '91. Im Jahre 1998 wird er durch den Ford Focus abgelöst, ist aber noch bis 2000 als Escort Classic neu zu erwerben. Von diesem Modell gab es eine Sonderedition, die unter dem Namen "F1 Edition" verkauft wurde. Da dieses Edition auf 500 Exemplare begrenzt war, gilt sie heute als Sammlerstück.
Kurzüberblick
| Escort | 1968 - 1974 | MK1 |
| Escort '75 | 1975 - 1977 | MK2 |
| Escort '75 Facelift | 1977 - 1980 | |
| Escort '81 | 1980 - 1986 | MK3 |
| Escort '86 | 1986 - 1990 | MK4 |
| Escort '91 | 1990 - 1992 | MK5 |
| Escort '91 Facelift | 1992 - 1994 | MK6 |
| Escort '95 | 1995 - 2000 | MK7 |
Schwachstellen
Als Schwachstellen des Escort gelten für fast alle Baujahre die Radläufe sowie Schweller und fast alle Teile unter irgendwelchen Dichtungen. Der MK5 und die ersten MK6 rosten noch sehr gerne um den Tankdeckel.
