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Heimliche Entwicklung
Das heimliche Entwickeln eines PKW-Modells entgegen der Anweisung, dies zu unterlassen, ist in der deutschen Automobilgeschichte nicht einzigartig. Der Wartburg 311 entstand genau so und wurde in einer Nacht- und Nebelaktion nach Berlin zur Präsentation gefahren. Das Politbüro verbot eine Entwicklung neuer PKW-Modelle und forcierte die Beibehaltung der Produktion des IFA F9. Später zeigte sich, dass das keine gute Idee gewesen wäre (abseits der Problematik des Veraltens), da die Auto-Union rechtliche Schritte gegen den F9 einleitete, da er zu nah am DKW F91/F93 war und als nicht autorisierter Nachbau angesehen wurde. Der verantwortliche Leiter der Wartburg-Entwicklung wurde dennoch für sein Verhalten, Weisungen des Politbüros nicht befolgt zu haben, bestraft.