Germania Fluggesellschaft

Die Germania Fluggesellschaft mbH (ab 2003 zeitweise auch gexx) ist eine deutsche Linien- und Charterfluggesellschaft mit Sitz in Berlin.

Germania Fluggesellschaft mbH
IATA-Code:	ST
ICAO-Code:	GMI
Rufzeichen:	GERMANIA
Gründung:	1986
Sitz:	Berlin, Deutschland Deutschland
Heimatflughafen:	Berlin-Schönefeld
Unternehmensform:	GmbH
IATA-Prefixcode:	246
Leitung:	Karsten Balke (CEO) Thomas Wazinski (CTO)
Mitarbeiterzahl:	ca. 600
Fluggastaufkommen:	2,2 Millionen (2010)
Flottenstärke:	22
Ziele:	International
Website:	www.flygermania.com

Geschichte

Gründung und erste Jahre

Caravelle der SAT im Jahr 1979

Die Germania ging aus der Kölner Fluggesellschaft SAT (Special Air Transport) hervor, die 1978 von türkischen Unternehmern gegründet worden war. Sie begann ihren Flugbetrieb mit Fokker F-27 und fügte 1980 drei Maschinen des Typs Sud Aviation Caravelle hinzu, die gebraucht von LTU erworben wurden. Bald wurde die Gesellschaft von dem Bremer Anwalt Hinrich Bischoff übernommen, samt der drei Caravelle. Diese Flugzeuge wurden 1985 durch zwei gebrauchte Boeing 727-100 aus den Beständen der Hapag-Lloyd Flug abgelöst.

Im Juni 1986 wurde die Germania Fluggesellschaft mbH gegründet und die Betriebsgenehmigung der SAT auf die Germania übertragen. SAT wurde als Gesellschaft zum Verleasen von Flugzeugen weitergeführt.

1987 kündigte Germania an, innerdeutsche Linienflüge anzubieten, erhielt jedoch keine Genehmigung des Bundesverkehrsministeriums. Stattdessen einigte man sich auf einen langfristigen Leasingvertrag mit der Lufthansa. Im selben Jahr wurden die ersten von insgesamt 13 Boeing 737-300 unter dem Firmennamen Germania in Betrieb genommen.

1992 wurde der operative und technische Firmensitz nach Berlin-Tegel verlegt. Im selben Jahr erhielt Germania den Zuschlag für den „Beamten-Shuttle“ zwischen Bonn und Berlin, nachdem das Hauptgeschäft für viele Jahre der Charterflugdienst, unter anderem für TUI, Condor und Neckermann Reisen war.

1995 begannen die Verhandlungen mit Boeing und es kam zur Bestellung von zwölf neuen Boeing 737NG (Next Generation). Mit der ersten Auslieferung einer Boeing 737-700 (Luftfahrzeugkennzeichen D-AGEM) am 11. März 1998 stellte die Besatzung der Germania mit dem direkten Flug vom Boeing Werksgelände in Seattle (USA) zum Flughafen Berlin-Tegel (rund 8.117 km) einen Weltrekord in der Klasse mit 60 bis 80 Tonnen Startgewicht auf.

Seit 1998 wurden immer mehr Flugzeuge an andere Gesellschaften (unter anderem Hapag-Lloyd Express, dba, Maersk Air und Delta Air Lines) verleast, ebenfalls vermarktete Germania als erste deutsche Fluggesellschaft den Rumpf ihrer Flugzeuge als Werbefläche, geworben wurde für Siemens und verschiedene Reiseanbieter.

Entwicklung seit 2000

Eine Fokker 100 der Germania, 2005

Als nach den Terroranschlägen am 11. September 2001 US-amerikanische Fluggesellschaften ihre Slots teilweise aufgaben, nutzte Germania die Gelegenheit und bot am 12. November 2001 zwischen Berlin-Tegel und Frankfurt am Main den ersten Linienflug unter eigener Verantwortung an. 2002 kaufte die Germania aus dem Besitz der Kreditanstalt für Wiederaufbau 19 Flugzeuge des Typs Fokker 100 von US Airways, die sich unter Gläubigerschutz befand.

Ab Juni 2003 war die Fluglinie zwischenzeitlich unter der Marke Germania Express (auch gexx) als Billigfluggesellschaft tätig.

Zum 28. März 2005 übernahm Germania 64 % der Anteile der dba. In der Folge wurden für diese zwölf Fokker 100 im Wet-Lease betrieben, gleichzeitig übernahm dba im Gegenzug 15 Strecken der Germania Express. In der Folge wurden zunächst keine Flüge unter dem Namen Germania mehr durchgeführt, da sämtliche Flugzeuge an andere Gesellschaften verleast waren. Die Kapitalverflechtung zwischen dba und Germania wurde im Sommer 2005 wieder rückgängig gemacht, die Zusammenarbeit wurde aber auf 14 Fokker 100 erweitert. Am 11. November 2005 verstarb Hinrich Bischoff, der langjährige Geschäftsführer der Fluggesellschaft.

Bis 2008 flog Germania nur noch im Wet-Lease für Hapag-Lloyd Express (später TUIfly) und dba (später Air Berlin) und verkaufte nach und nach elf der Fokker 100. Anfang März 2008 wollte Air Berlin Germania vollständig übernehmen. Der Versuch scheiterte allerdings an den Erben des verstorbenen Hinrich Bischoff. Kurz darauf kündigte Air Berlin vorzeitig die noch bis 2010 laufenden Wet-Lease-Verträge für acht Fokker 100 der Germania.

Im Sommer 2008 nahm Germania erstmals wieder eigene Linienflüge auf. Statt einer geplanten Expansion mit elf neuen Zielen wurden im Oktober 2008 die letzten acht in der Flotte verbliebenen Flugzeuge vom Typ Fokker 100 ausgemustert.

Im Frühjahr 2010 startete Germania nach rund zehn Jahren mit Flügen für TUI ihr Comeback als Ferienflieger. Auf der ILA 2010 wurde eine Absichtserklärung zur Bestellung von fünf Airbus A319-100 im Rahmen einer Flottenmodernisierung unterzeichnet, diese wurde in der Folge in eine Festbestellung für drei Airbus A319 und zwei Airbus A321 umgewandelt.

Im Februar 2011 wurde der erste von insgesamt acht Airbus A319-100 in die Flotte aufgenommen. Von den Bestellungen wurden fünf gekauft und drei geleast.

2011 kam es zur Gründung der Germania Technik Brandenburg (GTB) als 100-prozentiges Tochterunternehmen der Germania Fluggesellschaft. Im März desselben Jahres begann der Bau eines zukünftig gemeinsam mit Air Berlin genutzten Wartungshangars auf dem Gelände des neuen Flughafens Berlin Brandenburg.

Seit Juni 2011 betrieb die damals neugegründete Flynext für Germania zwei Airbus A319-100, von denen einer in Bremen und einer in Karlsruhe/Baden-Baden stationiert war. Am 23. September 2011 wurde bekannt, dass Germania Flynext vollständig übernommen hatte. In der Folge wurde Flynext im Juni 2012 in Germania Express umbenannt.

Seit November 2011 führt Germania den Werksflugverkehr von Airbus zwischen den Produktionsstandorten Hamburg-Finkenwerder und Toulouse-Blagnac durch, den sie von OLT übernahm. Die beiden dafür eingesetzten Airbus A319-100 werden ergänzend an den Wochenenden eingesetzt, um von Bremen aus Urlaubsziele anzufliegen.

Eine ehemalige Boeing 737-300 der Germania

Der Hauptsitz von Germania in Berlin

Anfang 2012 musterte Germania im Rahmen der Flottenmodernisierung ihre letzte Boeing 737-300 aus.

Ebenfalls 2012 kam es zur Gründung der westafrikanischen Fluggesellschaft Gambia Bird im Rahmen der Erweiterung der Unternehmensgruppe Germania sowie zum Bezug des neuen Germania-Flugzeughangars auf dem Gelände des zukünftigen Flughafens Berlin-Brandenburg. Von Anfang 2013 bis zur Betriebseinstellung Ende 2014 betrieb Germania für ihre in Banjul neu gegründete Tochtergesellschaft Gambia Bird Airlines Ltd. einen Airbus A319-100 im Rahmen eines Wetlease-Vertrages auf Strecken ab Barcelona (BCN) und London Gatwick (LGW) nach Afrika bzw. auf innerafrikanischen Strecken.

Am 4. April 2013 landete Germania als erste Fluggesellschaft auf dem neuen Flughafen Kassel-Calden.

Zum Sommerflugplan 2013 stationierte Germania bis zu drei Airbus A319 auf dem Flughafen Bremen und fliegt von dort aus 17 Ziele in Europa an. Damit wurde Bremen der wichtigste Flughafen im Streckennetz der Germania.

Zum Sommer 2013 stationierte Germania auch ein Flugzeug des Typs Boeing 737-700 am Flughafen Erfurt-Weimar.

Im Juli 2013 gab Germania bekannt, ab 1. November 2013 vom Berliner Flughafen Tegel zum Flughafen Berlin-Schönefeld umzuziehen. Alle Flüge ab Berlin sollten ab diesem Zeitpunkt ausschließlich von Schönefeld aus stattfinden.

Zum Ende des Sommerflugplans Ende Oktober 2013 wurde das langjährige Wetleasing mehrerer Maschinen für Air Berlin beendet und die Flugzeuge fortan wieder im eigenen Streckennetz eingesetzt. Im November 2013 erhielt Germania den ersten von zwei Airbus A321-200, der exklusiv für Alltours und auch im Corporate Design von Alltours eingesetzt wird.

Gegenwart

Im August 2014 wurde bekannt, dass Germania eine Tochtergesellschaft in der Schweiz plant und Piloten für die A320-Familie gesucht werden. Die Fluggesellschaft soll zum Sommerflugplan 2015 starten, die nötigen Verkehrsrechte hat Germania schon. Unter dem Namen HolidayJet fliegt eine Germania-Maschine ab 26. März 2015 Charterziele von Zürich aus an. Das mit Holiday Jet gebrandete Flugzeug fliegt im Auftrag von Hotelplan. Im August 2015 hat Hotelplan die Zusammenarbeit mit Germania Flug einseitig gekündigt. Germania Flug erachtet diese Kündigung als Vertragsbruch und besteht darauf, dass der Vertrag auf eine langfristige Zusammenarbeit ausgelegt ist.

Im Oktober 2014 wurde die sofortige Ablösung der zwei Geschäftsführer Andreas Wobig (CEO) und Oliver Pawel (CCO) bekanntgegeben.

Im Dezember 2014 eröffnete Germania einen eigenen Wartungshangar auf dem Flughafen Bremen. Ein Team aus Ingenieuren und Technikern der Germania Technik Brandenburg (GTB) soll in dem Hangar arbeiten. Auch andere Fluggesellschaften können ihre Maschinen dort von der Germania-Tochter warten oder reparieren lassen.

Im Mai 2015 kündigte Germania an, eine Basis in Rostock zum Winterflugplan 2015/16 zu eröffnen. Es sollen mit einem dort stationierten Airbus A319 folgende Ziele ab Rostock angeflogen werden: Las Palmas, Teneriffa Süd, Hurghada, Antalya und Fuerteventura.

Die Zusammenarbeit mit Hotelplan wurde im Herbst 2015 eingestellt und der als Holidayjet angemalte Flieger in die Germania Schweiz Farben zurück gemalt. Seit Herbst 2015 betreibt die Germania Schweiz 2 A319 und 1 A321, die von Zürich her verschiedene Destinationen anfliegen.

Am 16. Februar 2016 stellte Germania auf dem Flughafen Bremen eine Boeing 737-700 in Sonderbemalung vor. Anlass hierzu ist das 30-jährige Jubiläum der Germania in diesem Jahr.

Flugziele

Neben Charterflügen für verschiedene Reiseveranstalter bietet Germania im Flugplan Sommer und Herbst 2013 von 13 deutschen Flughäfen aus Linienflüge zu 35 internationalen Zielen in eigenem Namen an. Bedient werden neben mehreren Zielen in der Türkei, auf den Kanarische Inseln und Balearische Inseln, Griechenland, Ungarn und Bulgarien auch Beirut, Moskau, Madeira, Malaga, Nizza, Enfidha, Stockholm, Iran (Teheran) sowie Arbil und Sulaymaniyah im Irak.

Im August 2014 gab Germania bekannt, ihr Angebot am Flughafen Erfurt-Weimar im Winter 2014/2015 weiter ausbauen zu wollen. Als vierte Kanareninsel wird ab Dezember einmal wöchentlich Lanzarote, ab April 2015 Paphos sowie ganzjährig Antalya bedient. Somit werden im Winterflugplan mit Antalya, Teneriffa, Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote, Hurghada, Mallorca, Paphos, Madeira und London-Gatwick zehn Ziele angeboten.

Zum Sommerflugplan 2016 startet die Germania vom Flughafen Erfurt-Weimar einmal wöchentlich nach Balaton-Sármellék, Debrecen, Fuerteventura, Gran Canaria, Korfu, Lanzarote, Madeira, Paphos, Teneriffa, sowie mehrmals wöchentlich nach Antalya, Heraklion, Malaga, Palma de Mallorca und Rhodos.

Vom Flughafen Münster/Osnabrück fliegt Germania nach Mallorca, Ibiza, auf die kanarischen Inseln nach Gran Canaria, Teneriffa, Fuerteventura, Lanzarote, auf die griechischen Inseln Heraklion, Rhodos und Kos sowie in die Türkei. Dabei wird neben Antalya ab Juni 2016 auch der Flughafen Adana angeflogen. Germania übernimmt ab Mai 2016 die Verbindung nach Málaga, welche zuvor von Ryanair bedient wurde. Neu in den Flugplan nimmt Germania auch die Verbindungen nach Varna und Burgas auf.

Seit dem 25. Februar 2015 fliegt Germania ab Berlin, Hamburg und Düsseldorf ebenfalls direkt nach Teheran und Mashad im Iran. Der erste Flug fand am 25. Februar 2015 von Hamburg nach Mashad statt. Seit Oktober 2015 bietet Germania ab Dortmund Direktflüge mit einer Boeing 737-700 nach Fuerteventura an.

Flotte

Boeing 737-700 der Germania

D-AGER in Sonderlackeirung 30 Jahre Germania

Mit Stand Dezember 2015 besteht die Flotte der Germania aus 22 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 12 Jahren:

Flugzeugtyp	aktiv	bestellt	Anmerkungen	Sitzplätze
Airbus A319-100	08			150
Airbus A321-200	04		1 mit Sharklets ausgestattet	215
Boeing 737-700	10		9 mit Winglets nachgerüstet, 1 in einer Sonderbemalung zum 30-jährigen Bestehen der Germania	148
Gesamt	22	–

Trivia

Im Besitz der Germania befinden sich zwei Hotels in Deutschland, das Usedom Palace in Zinnowitz sowie das Hotel Waldhaus Prieros (nahe Berlin), in dem die Schulungen des fliegenden Personals abgehalten werden. Das Anwesen ist der ehemalige Wohnsitz des ersten und einzigen Präsidenten der DDR, Wilhelm Pieck.

Siehe auch

• Liste von Fluggesellschaften
• Germania Flug

Weblinks

Commons: Germania – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wikivoyage: Germania – Reiseführer

 Wikinews: Germania – in den Nachrichten

• Webpräsenz der Germania

Einzelnachweise

Fluggesellschaften aus Deutschland