Flughafen Rom-Fiumicino

Flughafen Rom-Fiumicino
Schnellinfo
Typ Flughafen		Verkehrsflughafen
IATA		FCO
ICAO		LIRF
Betreiber		Aeroporti di Roma SpA
Eröffnung		1961
Höhe		15 m ü. NN
Breite		41° 47' N
Länge		12° 14' O
Startbahn
Richtung	Länge		Oberfläche
	Meter	Fuß
16R/34L	3.900	12.795	Asphalt
16L/34R	3.900	12.795	Asphalt
16C/34C	3.600	11.811	Asphalt
07/25	3.300	10.810	Asphalt
Statistik
Passagiere (2005)			29 Mio

Der Flughafen Rom-Fiumicino (ital. Aeroporto internazionale Leonardo da Vinci) ist der wichtigste Flughafen der italienischen Hauptstadt Rom.

Der Flughafen befindet sich an der Mittelmeerküste, 34 km westlich der römischen Innenstadt. Er ist mit jährl. 30 Millionen Passagieren der wichtigste Flughafen Italiens.

Auf dem Flughafen Rom-Ciampino sind vorwiegend Low-Cost- und Regionalfluggesellschaften tätig. Ein Teil der Allgemeinen Luftfahrt wird ebenfalls in Ciampino abgewickelt. Auf dem im Norden der Stadt gelegenen Flugplatz Rom-Urbe befindet sich u.a. ein Aeroclub. Wenige Kilometer südlich des Flughafens Rom-Fiumicino liegt der Militärflugplatz Pratica di Mare.

Fluggesellschaften und Ziele

Die staatliche Fluggesellschaft Alitalia hat in Rom und in Mailand-Malpensa ein Drehkreuz. Lufthansa und Alitalia fliegen täglich mehrfach nach Frankfurt am Main und München. Alitalia fliegt einmal täglich nach Stuttgart und Düsseldorf. Berlin wird von Alitalia via Mailand angeflogen. Germanwings fliegt täglich ab Köln / Bonn und Stuttgart.

Die meisten italienischen Flughäfen sind via Rom zu erreichen, Air A!ps fliegt u.a. nach Bozen in Südtirol.

Wien, Zürich und Genf werden ebenfalls täglich angeflogen.

Anfahrt

Bahn: Die italienische Bahn fährt zum Flughafen. Ab der 15 Bahnminuten vom Hauptbahnhof (Termini) entfernten Station Trastevere jede halbe Stunde, Fahrzeit 23 Min. Vom Flughafen gibt es auch eine Zugverbindung über den Bahnhof "Ostiense" zum Haupbahnof (Termini).

Zudem gibt es den "Leonardo Express" der für 9,50 Euro direkt in 31 Minuten zum 37 Km entfernten Hauptbahnhof (Termini) fährt.

Terminals

Der Flughafen ist in drei Terminals aufgeteilt:

• A = Inland
• B = Ausland (Schengen)
• C = Ausland (Extra-Schengen)

Die Terminals A und B werden in den kommenden Jahren zwei zusätzliche Piers mit je 12 Flugsteigen erhalten. Der Vorfeldbereich im Südwesten des Terminals C (Satellit) soll in etwas fernerer Zukunft ebenfalls umgestaltet werden. Im Osten weihte man im August 2005 die neue Cargo City ein. Für das nebenan gelegene Wartungszentrum der Alitalia gibt es ebenfalls Änderungsvorschläge. Der konsequente Ausbau der bisherigen Terminals ermöglicht Kapazitätserweiterungen bis auf etwa 60 Millionen Passagiere pro Jahr. Weitere Ausbaumöglichkeiten gibt es im Norden und Osten des Flughafens. Der Flughafen von Fiumicino hat 2005 den Charterverkehr von Ciampino weitgehend übernommen. Auch einige Low-Cost-Carrier sind von Ciampino nach Fiumicino umgezogen.

Start- und Landebahnen

Die Runways 16R/34L, 16L/34R, 07/25 können unabhängig voneinander betrieben werden. Im Normalfall werden aus Lärmschutzgründen etwa 80% der Landungen auf der 16L/34R abgewickelt, die 07/25 dient i.d.R. nur als Startbahn. Die parallel zur Küste verlaufende 16R/34L wird i.d.R. nur für Starts- und Landungen von Großraumflugzeugen verwendet, soweit diese nicht die anderen Bahnen benutzen. Für die unmittelbar bei Fiumicino liegende 16R/34L gilt darüber hinaus ein Nachtflugverbot. Der Ort ist auch dem Lärm der von 07/25 aus startenden Flugzeuge ausgesetzt.

Vor einigen Jahren wurde der Taxiway der im Nordosten gelegenen 16L/34R zur Reservebahn 16C/34C ausgebaut. Da fast alle Landungen auf der 16L/34R stattfinden, ergibt sich dort wegen des hohen Verschleißes ein stärkerer Wartungsbedarf. Finden auf der 16L/34R Wartungsarbeiten statt, wird die Reservebahn 16C/34C aktiviert.

Weblinks

• Satellitenbild Rom-Fiumicino
• Satellitenbild Pratica di Mare Air Base
• adr.it Offizielle Internetpräsenz des Flughafens (italienisch)
• adt.it Offizielle Internetpräsenz des Flughafens (englisch)