Der Volvo S60 ist ein der Mittelklasse zugehöriges Fahrzeug des schwedischen Automobilherstellers Volvo.
| Volvo S60 | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2000 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Vorgängermodell: | Volvo S70 |
S60 (Typ P24, 2000–2009)
| Erste Generation | |
|---|---|
 Volvo S60 (2000–2004) | |
| Produktionszeitraum: | 2000–2009 |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–2,5 Liter (103–221 kW) Dieselmotoren: 2,4 l (93–136 kW) |
| Länge: | 4576 mm |
| Breite: | 1804 mm |
| Höhe: | 1428 mm |
| Radstand: | 2715 mm |
| Leergewicht: | 1521–1565 kg |
Der ausschließlich als Stufenhecklimousine gebaute Volvo S60 wurde im Spätsommer 2000 in das Modellprogramm aufgenommen und löste damit den S70 ab. Er basierte wie der im Frühjahr 2000 eingeführte Kombi V70, der S80 und der XC90 auf der P2-Plattform.
Die Typen S60 und V70 verfügten (bis zum Modellwechsel des V70 im Sommer 2007) über die gleiche Frontpartie und das gleiche Interieur. Im Gegensatz zum im Herbst 1998 erschienenen S80 war die Karosserie des S60 coupé-ähnlich und sportlich gestaltet, was eine jüngere Käuferschicht ansprechen sollte.
-
Heckansicht
Die Motorenpalette bestand ausschließlich aus Reihenfünfzylindern als Benziner mit und ohne Turbolader sowie als Diesel. Auch eine BiFuel-Variante wurde angeboten, die sowohl mit Erdgas wie auch Benzin betrieben werden konnte. Die Motorleistung reichte von 96 kW (130 PS) beim 2.4D bis hin zu 221 kW (300 PS) bei der R-Variante. Einige Modellvarianten waren auch mit Allradantrieb verfügbar.
Modellpflege
Im April 2004 wurde ein Facelift durchgeführt, das ausschließlich Detailveränderungen mit sich brachte.
Äußerlich präsentierte sich das Modell mit der verlängerten Frontpartie des S60 R und den neuen Ausstattungslinien Kinetic, Momentum, Summum mit je nach Version mehr Lack oder Chrom. Für den Innenraumbereich gab es eine neue Ledervariante (Souvereign Hide) und zusätzlich dazu die Möglichkeit, mit dem Volvo Inscription Programm das Fahrzeug noch stärker zu individualisieren.
Motorentechnisch erhielt die Fünfzylinder-Variante T5 einen Leistungszuwachs von 7 kW (von 184 auf 191 kW). Im Sommer 2005 wurden die Dieselmotoren modifiziert. Sie erhielten mehr Drehmoment und wurden mit einem Rußpartikelfilter versehen. Auch die Leistungswerte änderten sich: Die des D5 wurden angehoben (von 120 auf 136 kW), beim 2.4D hingegen fielen sie von 96 auf 93 kW.
-
Volvo S60 (2004–2009) -
Heckansicht
Im Januar 2009 wurde die Produktion des S60 eingestellt. Der Nachfolger mit der gleichen Typenbezeichnung wurde im März 2010 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Die Einführung fand im September 2010 statt. [1]
S60 R
Auch eine besonders sportliche Variante mit dem Zusatz R war ab Frühjahr 2003 verfügbar. Dabei stand das „R“ für „refined“ (verfeinert, überarbeitet). Diese Variante verfügte über eine leicht überarbeitete Frontpartie mit einem flacheren Kühlergrill sowie vom Serienmodell abweichenden Nebelscheinwerfern, in Chrom eingefasste Bi-Xenon-Scheinwerfer, Fünfspeichenfelgen mit einem R-Emblem und zwei gerade Auspuff-Endrohre.
Hinsichtlich des Interieurs zeigte sich der S60 R mit königsblauen Instrumenten, einem teilweise mit Echtleder überzogenen Armaturenbrett, mit besonderen Leder- und Farbvarianten sowie mit einem Sportlenkrad.
Mit Brembo-Bremsen versehen, dem aktiven FourC-Fahrwerk mit drei Einstellungsgraden und einem Haldex-Allradantrieb leistet der verwendete 2,5-Liter-Reihenfünfzylinder mittels Turbolader, zwei Ladeluftkühlern und einer variablen Ventilsteuerung maximal 221 kW (300 PS) und entwickelt ein Drehmoment von bis zu 400 Nm. [2]
Mitte 2007 wurde die Produktion des Volvo S60 R eingestellt.
-
Volvo S60 R (2003–2007) -
Heckansicht
Motoren
| Modell | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|
| Benziner | ||||
| 2.0T | 1984 cm³ | 132 kW (180 PS) bei 5300/min | 240 Nm bei 2200–5300/min | 09/2001–04/2003 |
| 132 kW (180 PS) bei 5500/min | 240 Nm bei 1850–5000/min | 04/2003–01/2009 | ||
| 2.4 | 2435 cm³ | 103 kW (140 PS) bei 4500/min | 220 Nm bei 3300/min | 07/2000–01/2009 |
| 2.4 | 2435 cm³ | 125 kW (170 PS) bei 6000/min | 225 Nm bei 4500/min | 07/2000–01/2009 |
| 2.4T | 2435 cm³ | 147 kW (200 PS) bei 6000/min | 285 Nm bei 1800–5000/min | 07/2000–03/2003 |
| 2.5T | 2521 cm³ | 154 kW (210 PS) bei 5000/min | 320 Nm bei 1500–4500/min | 04/2003–01/2009 |
| T5 | 2319 cm³ | 184 kW (250 PS) bei 5200/min | 330 Nm bei 2500–5200/min | 11/2000–03/2004 |
| T5 | 2401 cm³ | 191 kW (260 PS) bei 5500/min | 350 Nm bei 2100–5000/min | 04/2004–01/2009 |
| R | 2521 cm³ | 221 kW (300 PS) bei 5500/min | 400 Nm bei 1950–5250/min | 03/2003–06/2007 |
| R (Geartronic) | 2521 cm³ | 221 kW (300 PS) bei 6000/min | 350 Nm bei 1850–6000/min | 03/2003–06/2007 |
| Bi-Fuel | ||||
| 2.4 Bi-Fuel | 2435 cm³ | 103 kW (140 PS) bei 4500/min [103 kW (140 PS) bei 5800/min] |
220 Nm bei 3750/min [192 Nm bei 4500/min] |
05/2002–04/2004 |
| Diesel | ||||
| 2.4D | 2401 cm³ | 96 kW (130 PS) bei 4000/min | 280 Nm bei 1750–3000/min | 12/2001–08/2005 |
| 2.4D (DPF) | 2401 cm³ | 93 kW (126 PS) bei 4000/min | 300 Nm bei 1750–2250/min | 09/2005–01/2009 |
| 2.4D (DPF) | 2401 cm³ | 120 kW (163 PS) bei 4000/min | 340 Nm bei 1750–2750/min | 09/2005–01/2009 |
| D5 | 2401 cm³ | 120 kW (163 PS) bei 4000/min | 340 Nm bei 1750–3000/min | 07/2001–08/2005 |
| D5 (DPF) | 2401 cm³ | 136 kW (185 PS) bei 4000/min | 400 Nm bei 2000–2750/min | 09/2005–01/2009 |
- Alle Motoren sind Fünfzylinder.
- DPF = Dieselpartikelfilter
- Werte in eckigen Klammer stehen für Erdgas Betrieb.
S60 (Typ Y20, seit 2010)
| Zweite Generation | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_25._M%C3%A4rz_2012,_Hilden.jpg?lang=de) Volvo S60 R-Design (2010–2013) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2010 |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6–3,0 Liter (110–224 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,4 Liter (84–158 kW) |
| Länge: | 4628-4635 mm |
| Breite: | 1865 mm |
| Höhe: | 1484 mm |
| Radstand: | 2776 mm |
| Leergewicht: | 1545–1813 kg |
Im Frühjahr 2010 wurde die zweite Generation des Volvo S60 vorgestellt und seit Sommer des gleichen Jahres wird sie in der belgischen Stadt Gent produziert.
Das im Volvo XC60 eingeführte Sicherheitspaket City Safety (u. a. mit automatischer Notbremsfunktion) ist auch in diesem Fahrzeug erhältlich. In Verbindung mit dem Aktiven Geschwindigkeits-Abstands-Regelsystem bietet es auch eine Fußgängererkennung.[3]
Auf der Basis des S60 und mit den gleichen Motorisierungen und Ausstattungsmöglichkeiten ist die Kombiversion Volvo V60 seit Herbst 2010 auf dem Markt.
Im März 2011 hat der ADAC in einem Heizungstest dem Volvo S60 D5 Summum die beste Heizleistung aller untersuchten Dieselfahrzeuge attestiert[4].
Ausstattungslinien
Für den S60 stehen fünf Ausstattungslinien zur Wahl:
- Basis: u. a. 6 Airbags, Audioanlage mit CD/MP3, beheizbare Außenspiegel, Bordcomputer, ESP, elektrische Fensterheber vorn u. hinten, Klimaautomatik, City Safety-Notbremsassistent, Rücksitzlehne geteilt umklappbar, Start-Stopp-Automatik (nicht T5 und T6), Zentralverriegelung.
- Kinetic: 2-Zonen-Klimaautomatik, 16"-Leichtmetallrädern (T6: 17"), Tempomat.
- R-Design: Lederlenkrad, 18"-Zoll-Leichtmetallräder, Sportfahrwerk und -optik.
- Momentum: anklappbare Außenspiegel, Parksensoren hinten, Regensensor, USB-Anschluss.
- Summum: Bi-Xenon-Kurvenlicht, elektr. verstellbarer Fahrersitz mit Memoryfunktion, Lederpolster.
-
Heckansicht -
Volvo V60 (2010–2013)
_%E2%80%93_Heckansicht,_25._M%C3%A4rz_2012,_Hilden.jpg?lang=de)
Modellpflege
Mitte 2013 wurde der S60 einer Modellpflege unterzogen, bei der die Scheinwerfer geändert wurden und nun zu einer Einheit gefasst sind. Die Chrom-Umrandung des Kühlergrills, der nun vier anstelle von drei Lamellen trägt, entfällt.
Außerdem wurde das Design der Frontschürze geändert, so dass die klare optische Trennung zwischen dem mittleren unteren Lufteinlass und den äußeren abgemildert wird.
-
Volvo S60 R-Design (seit 2013) -
Heckansicht
_%E2%80%93_Frontansicht,_26._Dezember_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg?lang=de)
_%E2%80%93_Heckansicht,_26._Dezember_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg?lang=de)
Technische Daten
Ottomotoren
| T3 | T4 | 2.0T | T5 | T5 | T6 | T6 AWD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | seit 11/2010 | 04/2010–05/2011 | 11/2010–11/2013 | seit 11/2013 | seit 11/2013 | 04/2010–04/2014 | |
| Motortyp | Ottomotor | ||||||
| Motorbauart | Vierzylinder-Reihenmotor mit Turbolader | Sechszylinder-Reihenmotor mit Turbolader | |||||
| Hubraum | 1596 cm³ | 1999 cm³ | 1969 cm³ | 2953 cm³ | |||
| Leistung bei 1/min |
110 kW (150 PS)/ 5700 |
132 kW (180 PS)/ 5700 |
149 kW (203 PS)/ 6000 |
177 kW (240 PS)/ 5500 |
180 kW (245 PS)/ 5500 |
225 kW (306 PS)/ 5700 |
224 kW (304 PS)/ 5400 |
| Drehmoment bei 1/min | 240 Nm bei 1600–4000 |
240 Nm bei 1600–5000 |
300 Nm bei 1750–4000 |
320 Nm bei 1800–5000 |
350 Nm bei 1500–4800 |
400 Nm bei 2100–4500 |
440 Nm bei 2100–4200 |
| Getriebe, serienmäßig |
6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Gang-Geartronic | 6-Gang-Geartronic | ||||
| Getriebe, Sonderausstattung |
6-Gang-Powershift | — | — | — | |||
| Antrieb | Vorderrad | Allrad | |||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
9,5 s [10,2 s] | 8,3 s [9,0 s] | 7,7 s [8,2 s] | 7,3 s [7,5 s] | 6,3 s | 5,9 s | 5,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h [205 km/h] | 225 [225] km/h | 235 [230] km/h | 230 [230] km/h | 230 km/h | 230 km/h | 250 km/h |
| Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert auf 100 km) |
6,6 l [6,8 l] | 6,6 l [7,2 l] | 7,9 l [8,0 l] | 7,9 l [8,3 l] | 5,9 l | 6,4 l | 9,9 l |
| CO2-Emission (g/km) kombiniert |
152 [159] | 152 [173] | 184 [188] | 184 [193] | 137 | 149 | 231 |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | ||||
Dieselmotoren
| DRIVe/D2 1 | D3 | D3/D4 2 3 | D4 | D5 | D5 AWD | D5 | D5 AWD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | seit 02/2011 | seit 05/2012 | seit 03/2010 | seit 11/2013 | 03/2010–05/2011 | seit 05/2011 | ||
| Motortyp | Dieselmotor | |||||||
| Motorbauart | Vierzylinder-Reihen-Turbodieselmotor | Fünfzylinder-Reihen-Turbodieselmotor | Vierzylinder-Reihen-Turbodieselmotor | Fünfzylinder-Reihen-Bi-Turbodieselmotor | ||||
| Hubraum | 1560 cm² | 1984 cm³ | 1969 cm³ | 2400 cm³ | ||||
| Leistung bei 1/min |
84 kW (114 PS)/ 3600 |
100 kW (136 PS)/ 3500 |
120 kW (163 PS)/ 3500 |
133 kW (181 PS)/ 4250 |
151 kW (205 PS)/ 4000 |
158 kW (215 PS)/ 4000 | ||
| Drehmoment bei 1/min | 270 Nm bei 1750–2500 |
350 Nm bei 1500–2250 |
400 Nm bei 1500–2750 |
400 Nm bei 1750-2500 |
420 Nm bei 1500–3250 |
420 Nm bei 1500–3250 |
440 Nm bei 1500–3000 | |
| Getriebe, serienmäßig |
6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Geartronic | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Geartronic | ||||
| Getriebe, Sonderausstattung |
6-Gang-Powershift | 6-Gang-Geartronic | 8-Gang-Geartronic | 6-Gang-Geartronic | — | 6-Gang-Geartronic | — | |
| Antrieb | Vorderrad | Allrad | Vorderrad | Allrad | ||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
10,9 s [12,3 s] | 10,2 s [10,2 s] | 9,2 s [9,2 s] | 7,4 s [7,4 s] | 7,8 s [7,8 s] | 8,1 s | 7,4 s [7,6 s] | 7,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 [190] km/h | 205 [200] km/h | 220 [215] km/h | 230 [230] km/h | 235 [230] km/h | 225 km/h | 230 [230] km/h | 225 km/h |
| Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert auf 100 km) |
4,3 l [4,3 l] | 4,3 l [4,5 l] | 4,3 l [5,4 l] | 3,8 l [4,2 l] | 5,9 l [6,7 l] | 7,3 l | 4,5 l [5,9 l] | 6,3 l |
| CO2-Emission (g/km) kombiniert |
114 [114] | 114 [142] | 114 [142] | 99 [109] | 157 [177] | 194 | 119 [154] | 166 |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | |||||
[Werte für Automatikgetriebe (Powershift, Geartronic)]
