Die AK-5 ist ein einsitziges Segelflugzeug der Standardklasse in FVK-Bauweise.
| Akaflieg Karlsruhe AK-5 | |
|---|---|
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| Typ | Segelflugzeug der Clubklasse[1] |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Akaflieg Karlsruhe |
| Erstflug | 1. Juni 1990[2] |
| Stückzahl | 1 |
Geschichte
Das Rumpfvorderteil des Mitteldeckers wurde von der Glasflügel 604 Kestrel übernommen. Die Tragflächen wurden in den Formen des Falcon, eines von Hansjörg Streifeneder gebauten Einzelstücks (Erstflug 1981), gebaut. Das Cockpit wurde neu konzipiert und vereint Forschungen der Jahre vor dem AK-5 Projekt. So wurde die AK-5 auch mit einem Flugrechner/Variometersystem aus eigener Konstruktion versehen.[3] Der Erstflug der AK-5 fand am 1. Juni 1990 statt. Sie hat sich seither im Vereinsbetrieb bewährt und ist ein beliebtes Flugzeug, das sowohl zur Schulung als auch zum Leistungsflug eingesetzt wird.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Spannweite | 15 m |
| Flügelfläche | 10,66 m² |
| Rumpflänge | 6,80 m |
| Rüstmasse | 282,2 kg |
| Max. Flugmasse | 485 kg |
| Vne | 270 km/h |
| Gleitzahl | 39 |
| Geringstes Sinken | 0,58 m/s |
Aktuelle Optimierungsversuche
Die Erfahrung aus der Konstruktion der neuen Winglets der AK-8, soll nun auch zur Verbesserung der AK-5 genutzt werden. Geplant ist, die Flächen mit einer Steckung zu versehen und dort auf Grund von numerischen Simulationen optimierte Winglets anzubauen.
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ DAeC-Indexliste 2015
- ↑ AK-5 Erstflug bei akaflieg-karlsruhe.de
- ↑ Projekt Elektronisches Variometer mit Sollfahrtgeber bei akaflieg-karlsruhe.de