Benutzer:Plutowiki/Spielwiese/Ideenspeicher

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Der Eisenbahnunfall von Timelkam 1875 war auf einen Radreifenbruch zurückzuführen. Damals war noch nicht bekannt, dass ein von Schwingungen beanspruchter Werkstoff eine geringere Belastbarkeit aufweist als ein statisch belasteter.

Die Liste von Eisenbahnunfällen in Österreich enthält eine chronologische Auflistung von schweren Unfällen bei den östereichischen Eisenbahnen seit den 1950er-Jahren, bei denen der Verlust von Menschenleben zu beklagen war oder erheblicher Schaden verursacht wurde. Wenn nicht besonders erwähnt, handelte es sich um Züge der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB).

Die Eisenbahn gilt im Vergleich zum Strassenverkehr als sehr sicher, doch auch hier lassen sich Unfälle nicht ausschliessen. Die Zugbeeinflussung Indusi wurde ab 1963 in Österreich eingeführt, um Kollisionen zu vermeiden. Ergebnisse der Unfalluntersuchungen können - für Ereignisse des Jahres 2008 und später - auf der Webseite der Bundesanstalt für Verkehr (BAV) eingesehen werden.

Bis 1979

1951 kam es im Bahnhof Langen­wang zu einem schweren Unfall.

Langenwang, Steiermark Steiermark – Expresszug fuhr in rangierenden Güterzug

Am 26. September 1951 fuhr im Bahnhof Langenwang an der österreichischen Südbahn ein Schnellzug in die Flanke eines rangierenden Güterzuges. Bei dem Eisenbahnunfall kamen 22 Menschen ums Leben.

→ Hauptartikel: Eisenbahnunfall von Langenwang

Marchtrenk, Oberosterreich Oberösterreich – Entgleisung des „Wiener Walzers“

Am 7. März 1968 entgleiste in Marchtrenk an der Westbahn wegen eines technischen Schadens der „Wiener Walzer“. Vier Menschen kamen ums Leben, acht wurden verletzt.

Wien, Wien Wien – Entgleisung im Westbahnhof

Am 15. April 1970 entgleiste im Wiener Westbahnhof der Expresszug Wien–Basel. Ein Fahrgast und ein ÖBB-Bediensteter wurden getötet und drei Personen verletzt.

Fürnitz, Karnten Kärnten – Auffahrunfall wegen falsch gestellter Weiche

Am 3. Mai 1971 fuhr der D-Zug Rom–Wien in Fürnitz an der Karawankenbahn wegen einer falsch gestellten Weiche auf einen Güterzug auf. Der Unfall kostete acht Menschen das Leben, 27 Personen wurden verletzt.

Bleiburg, Karnten Kärnten – Verschublok fährt in Güterzug

Am 29. Oktober 1972 prallte in Bleiburg an der Jauntalbahn eine Verschublokomotive gegen einen Güterzug. Zwei Eisenbahner starben.

Wien, Wien Wien – Güterzug verursacht Großbrand

Am 19. Juni 1977 löste ein in Brand geratener Kesselwagen eines aus Ungarn kommenden Güterzugs im südlichen Stadtgebiet Wiens einen Großbrand aus. Der Bahnkörper stand auf einer Länge von 10 km in Flammen. Das ausgelaufene Benzol brannte in den Abwasserkanälen und erzeugte explosive Gase. Rund 250 Feuerwehrmänner waren neun Stunden im Einsatz.

Göllersdorf, Niederosterreich Niederösterreich – Zug erfasst Schulbus

Am 22. Oktober 1975 kamen auf der Nordwestbahn zwischen Göllersdorf und Sierndorf bei einem Zusammenstoß eines Zuges mit einem Schulbus sieben Menschen ums Leben, weitere 37 wurden verletzt.

Rodaun, Wien Wien – Bremsversagen eines Güterzugs

Am 19. Oktober 1979 entgleiste wegen eines Bremsversagens auf der Kaltenleutgebener Bahn in Rodaun ein Güterzug. Drei ÖBB-Bedienstete überlebten das Unglück nicht, einer wurde schwer verletzt.

1980–1989

Kopfbahnsteig und zwei Prellböcke im Wiener Südbahnhof.

Wien, Wien Wien – Personenzug überfährt Prellbock

Am 17. August 1981 fuhr ein Pendlerzug im Wiener Südbahnhof wegen menschliches Versagens auf einen Prellbock. Drei Menschen starben, 140 werden verletzt.

Wels, Oberosterreich Oberösterreich – Frontalzusammenstoß mit vielen Verletzten

Am 27. August 1981 wurde bei einem Frontalzusammenstoß zweier Züge in Wels ein Fahrgast getötet, 165 erlitten Verletzungen.

Leobersdorf, Niederosterreich Niederösterreich – Eilzug fährt auf Expresszug auf

Am 8. Juni 1982 fuhr bei Leobersdorf an der Südbahn (Österreich) ein Eilzug von Graz nach Wien gegen den Schlusswagen des Romulus-Express: Die Kollision war auf einen Irrtum zweier Streckenposten zurückzuführen. Der Unfall forderte vier Tote und 45 Verletzte.

Schienenkran einer privaten Gleisbaufirma.

Amstetten, Niederosterreich Niederösterreich – Zug kollidiert mit Kranwagen

Am 19. Mai 1987 fuhr in Amstetten an der Westbahn ein Personenzug mit hoher Geschwindigkeit auf einen ÖBB-Kranwagen auf. Dabei kamen drei Menschen ums Leben, zehn wurden verletzt.

Lambach, Oberosterreich Oberösterreich – Kollision zwischen Schnell- und Eilzug

Am 18. September 1987 kollidierten in Lambach an der Westbahn ein Schnellzug mit einem Eilzug. Vier Personen wurden getötet, 77 verletzt.

Wolfurt, Vorarlberg Vorarlberg – Kollision zwischen Schnell- und Eilzug

Am 29. August 1988 stießen auf der Vorarlbergbahn in Wolfurt der Expresszug „Pfänder“ mit einem Eilzug zusammen. Fünf Menschen kamen ums Leben, 46 wurden zum Teil schwer verletzt.

„Bavaria” auf dem deutschen Streckenabschnitt zwischen Lindau und München Hauptbahnhof.

Bregenz, Vorarlberg Vorarlberg – Kollision zweier Expresszüge

Am 30. August 1989 prallten auf der Vorarlbergbahn der Expresszug „Montfort“ und der Eurocity Bavaria südlich von Bregenz zusammen. Ein Fahrgast wurde getötet, 16 Personen teilweise schwer, mehrere weitere leicht verletzt.

Schienenbus 5081 der ÖBB. 1989 stieß bei Neunkirchen ein Schienenbus mit einem Zug zusammen.

Neunkirchen, Niederosterreich Niederösterreich – Zusammenstoß mit Schienenbus

Am 11. September 1989 kam zu einer Kollision zwischen einem Schienenbus und einem Regionalzug auf einer eingleisigen Bahnstrecke im Bezirk Neunkirchen. Zwei Tote und 13 zum Teil Schwerverletzte waren die Bilanz.

1990–1999

Kindberg, Steiermark Steiermark – Güterzug mit Regionalzug zusammengestoßen

Am 23. Juni 1990 prallten auf der Südbahn bei Kindberg ein Güterzug und ein Regionalzug zusammen. Ein Toter und zehn Verletzte waren zu beklagen.

Süßenbrunn, Wien Wien – Unfall bei der S-Bahn

Am 9. November 1991 überfuhr in der Nähe der Haltestelle Süßenbrunn ein aus Wolkersdorf kommender Zug der S-Bahn Wien ein Ausfahrsignal und kollidierte bei der Abzweigung von der Nordbahn mit einem Regionalzug. Ein Zwischenwagen des Regionalzugs entgleise und ragte in das Profil der Gegenrichtung. Ein entgegenkommender Zug der Linie S1 konnte nicht mehr bremsen und wurde auf der Seite aufgeschlitzt. Vier Menschen starben, 40 erlitten teilweise schwere Verletzungen.

Schneebergbahn, Niederosterreich Niederösterreich – Zusammenstoß von Personen- und Güterzug

Am 3. Juni 1992 stießen ein Personen- und einem Güterzug auf der Schneebergbahn nach Puchberg am Schneeberg zusammen. Die Kollision forderte zwei Tote und 28 Verletzte.

Grünbach, Niederosterreich Niederösterreich – Zweite Kollision bei der Schneebergbahn

Am 18. August 1992 kam es auf der Schneebergbahn bei Grünbach am Schneeberg erneut zu einer Kollision: Fünf Todesopfer und zahlreiche Schwerverletzte waren die Folge.

Melk, Niederosterreich Niederösterreich – Frontalkollision im Bahnhof Melk

Am 13. Februar 1993 forderte auf der Westbahn die Frontalkollision eines Güterzuges mit einem Eilzug im Bahnhof Melk drei Tote und rund 20 Verletzte.

Penzing (Wiener Bezirksteil), Wien Wien – Zusammenstoß von S-Bahn und Regionalzug

Am 18. Februar 1993 überfuhr im Bahnhof Hütteldorf ein Regionalzug ein Ausfahrsignal. Trotz Schnellbremsung kollidierte der Zug mit einer entgegenkommenden Garnitur der Wiener S-Bahn-Linie S50. Der Triebfahrzeugführer dieses Zuges und zwei weitere Reisende wurden getötet, 25 verletzt.

Auf der am nördlichen Talhang ansteigenden Strecke der Arlbergbahn (links im Bild) fuhr 1995 ein Zug in eine Mure.

Braz, Vorarlberg Vorarlberg – Schnellzug fährt in Mure und stürzt in Schlucht

Am 11. August 1995 entgleiste auf der Arlbergbahn bei Innerbraz ein Schnellzug auf einer Mure, die gleichzeitig eine Brücke wegriß. Ein Teil der Garnitur stürzte in eine Schlucht. Drei Tote und 17 Schwerverletzte sind die Bilanz eines Unglücks.

Neufeld an der Leitha, Burgenland Burgenland – Unfall bei der Raaberbahn

Am 15. September 1995 forderte ein Zusammenstoß zwischen einem Schnellzug und einem Güterzug auf der Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn (ROeEE) zwischen den Bahnhöfen Müllendorf und Neufeld an der Leitha drei Menschenleben und 20 Verletzte.

Salzburg, Salzburg Salzburg – Gleisbauarbeiter von Zug überfahren

Am 13. Juni 1996 wurden bei Gleisarbeiten in der Stadt Salzburg zwei ÖBB-Bedienstete von einem Regionalzug erfasst und getötet.

Linz, Oberosterreich Oberösterreich – Unfall mit rangierendem Zug

Am 28. August 1996 wurden bei einem Zusammenstoß eines Eilzuges mit einer Verschubgarnitur im Bereich des Hauptbahnhofs Linz 50 Personen verletzt.

Arbing, Oberosterreich Oberösterreich – Frontalkollision zweier Regionalzüge

Am 24. Juni 1997 forderte eine Frontalkollision auf der Donauuferbahn kurz vor dem Bahnhof Arbing 94 Verletzte.

Rohrbach an der Teich, Burgenland Burgenland – Zusammenstoß zweier Regionalzüge

Am 29. August 1997 gab es bei einer Kollision zweier Regionalzüge einer eingleisigen Pinkatalbahn bei Rohrbach an der Teich eine Tote. Zehn Personen wurden schwer und 32 leicht verletzt.

Zug der Rollenden Landstraße mit Schiebelok ÖBB 1044.

Neuhofen an der Krems, Oberosterreich Oberösterreich – Zusammenstoß Rollende Landstraße-Personenzug

Am 31. Juli 1998 prallten bei der Pyhrnbahn im Bahnhof von Neuhofen an der Krems ein leerer Personenzug und ein Huckepackzug ineinander. Ein ÖBB-Zugbegleiter wurde getötet.

St. Pölten, Niederosterreich Niederösterreich – Güterzug fährt in Postzug

Am 3. Dezember 1998 rammte ein Güterzug in den frühen Morgenstunden im Bahnhof St. Pölten einen zur Beladung abgestellten Postzug. Acht Personen wurden leicht verletzt.

Ein Triebwagen der Reihe 5090 verunfallte 1990 auf der Manker Bahn.

Ober-Grafendorf, Niederosterreich Niederösterreich Entgleisung bei Schmalspurbahn

Am 3. September 1999 entgleiste bei Ober-Grafendorf ein mit fünf Personen besetzter Triebwagen der Manker Bahn. Der Unfall forderte zwei Schwer- und vier Leichtverletzte.

Patsch, Tirol Tirol – Brand eines Huckepackzugs im Tunnel

Am 8. Juni 1999 geriet im 89 Meter langen Schönbergtunnel der Brennerbahn ein Zug der Rollenden Landstraße in Brand. Beim spektakulären Zwischenfall mit einem äußerst schwierigen Löscheinsatz wurde glücklicherweise niemand verletzt.

Mühldorf, Karnten Kärnten – Zusammenstoß zweier Güterzüge

Am 7. September 1999 kollidieren auf der Tauernbahn im Bahnhof Mühldorf-Möllbrücke zwei Güterzüge. Ein Lokomotivführer starb, der zweite kam mit leichten Verletzungen davon.

Bludenz, Vorarlberg Vorarlberg – Giftalarm nach Entgleisung

Am 27. November 1999 wurde nach der Entgleisung eines mit 28,5 Tonnen Trifluormethylanilin beladenen Kesselwaggons im Bahnhof Bludenz Giftalarm ausgelöst. Der Tank war glücklicherweise nicht beschädigt, die hochgiftige Chemikalie wurde abgepumpt.

2000–2009

Eurocity 662 der ÖBB auf der Arlbergbahn.

Linz, Oberosterreich Oberösterreich – Eurocity knapp an Katastrophe vorbei

Am 18. März 2000 entgingen die Passagiere des Eurocity 660 „Bregenzer Festspiele“ nur um Zentimeter und Sekundenbruchteile einer Katastrophe: Im Linzer Verschiebebahnhof entgleiste ein mit Autos beladener Güterwaggon und stürzte über die Böschung auf die Westbahnstrecke. Der Lokomotivführer des herannahenden Eurocitys leitete eine Schnellbremsung ein. Die Lokomotive schob ein auf den Schienen liegendes Auto und den Waggon zur Seite, verletzt wurde niemand.

Mallnitz, Karnten Kärnten – Autoverladezug kollidiert mit Güerzug

Am 7. Juli 2000 stieß im Bahnhof Mallnitz auf der Tauernbahn in den Morgenstunden ein Autoverladezug der Tauernschleuse mit einem Güterzug zusammen. Der Lokomotivführer der Tauernschleuse und drei Lastwagenlenker wurden leicht verletzt.

Traun, Oberosterreich Oberösterreich – Kollision zweier Personenzüge

Am 21. August 2000 wurden bei einem Zusammenstoß zweier Personenzüge der Pyhrnbahn in Traun 48 Menschen verletzt.

Gletscherbahn Kaprun 2 bei der Einfahrt in die Bergstation.

Kaprun, Salzburg Salzburg – Brandkatastrophe im Tunnel

Am 11. November 2000 starben bei einem Brand im Tunnel der Gletscherbahn Kaprun 2 155 Menschen. Ursache war ein in Brand geratener Heizlüfter.

→ Hauptartikel: Brandkatastrophe der Gletscherbahn Kaprun 2

Purkersdorf, Niederosterreich Niederösterreich – Kollision wegen überfahrenen Signals

Wegen Bauarbeiten für den Lainzer Tunnel wurde im Bahnhof Unter Purkersdorf Gleis 1 gesperrt und der Verkehr über Gleis 2 geleitet. Obwohl am 14. Juli 2001 ein Regionalzug vor dem Gleiswechsel anhalten und das Freiwerden des Gleises vor einem Halt zeigenden Signal abwarten sollte, fuhr er in das Gleis ein. Die Zugsicherung PZB löste eine Zwangsbremsung aus und verzögerte den Zug auf 40 km/h. Der Triebfahrzeugführer der entgegenkommenden Wiener S-Bahn-Linie 50 konnte die Geschwindigkeit auf 20 km/h reduzieren. Durch den Zusammenstoß wurden 21 Menschen verletzt, davon vier schwer.

Bichlbach, Tirol Tirol – DB Regio wartet Gegenzug nicht ab

Am 9. November 2001 forderte der Zusammenstoß eines Personenzugs von DB Regio und eines ÖBB -Güterzugs auf der Außerfernbahn insgesamt sechs zum Teil Schwerverletzte. Der Zug von DB Regio wartet im Bahnhof Bichlbach-Berwang den entgegenkommenden Güterzug nicht ab. Weil der österreichische Abschnitt der Außerfernbahn nicht mit der Punktförmigen Zugbeeinflussung ausgestattet war, konnte die Kollision nicht verhindert werden. Der Fahrdienstleiter, der den Vorfall bemerkt hatte, konnte wegen fehlenden Zugfunks die Züge nicht anhalten.

Villach, Karnten Kärnten – Güterzug fährt in besetztes Gleis

Am 16. November 2001 kam es zu einem Zusammenstoß zweier Güterzüge im Villacher Westbahnhof: Dabei wurde ein Lokomotivführer schwer verletzt. Ursache des Unfalls war die Einfahrt eines Zuges in ein besetztes Gleis.

Kledering, Wien Wien – Lok fährt schräg in S-Bahn

Am 17. November 2001 hatte im Zentralverschiebebahnhof Wien-Kledering der Führer einer Lokomotive der Reihe 1044 ein Verschubverbotsignal überfahren. Die Maschine touchierte trotz Notbremsung die Spitze einer entgegenkommenden S-Bahn aus Wolfsthal, die durch den Verschiebebahnhof umgeleitet wurde. Der Unfall forderte sechs Verletzte.

Wampersdorf, Niederosterreich Niederösterreich – Bremsversagen eines Güterzugs

Am 26. Februar 2002 prallte auf der Pottendorfer Linie in Wampersdorf ein aus 28 Wagen bestehender Güterzug Sopron–Ebenfurth–Wien Zvbf auf einen mit 21 Lastwagen beladenen Rollende Landstraße (RoLa) zusammen. Der Begleitliegewagen der RoLa wurde völlig zerstört. Von den 21 Lkw-Lenkern wurden 6 getötet und 15 teils schwer verletzt. Ursache des Unfalls war Bremsversagen. Bereits auf der Fahrt von Sopron nach Ebenfurth zeigte der Zug eine schlechte Bremswirkung, weil die letzten beiden Wagen nicht an der Druckluftbremse angeschlossen waren. Weil in Ebenfurth nach dem Richtungswechsel die Bremsprobe nicht korrekt durchgeführt wurde, bemerkte man den geschlossenen Bremshahn vom nun zweiten zum dritten Wagen nicht.

Ebersdorf, Niederosterreich Niederösterreich – Zusammenstoß von Güterzug und Draisine

Am 7. Oktober 2002 stießen in einer unübersichtlichen Kurve der Donauuferbahn bei Ebersdorf ein Güterzug und eine entgegenkommende, mit sechs ÖBB-Bediensteten besetzten Draisine zusammen. Vier der Männer starben, zwei wurden schwer verletzt. Die beiden Züge wurden vom Fahrdienstleiter gleichzeitig auf die einspurige Strecke gelassen.

Kleinreifling, Oberosterreich Oberösterreich – Zug fährt in Felssturz, Lok stürzt ab

Am 8. Oktober 2002 fuhr auf der Rudolfsbahn zwischen Kleinreifling und Schönau an der Enns ein Güterzug in einen Felssturz. Die Lokomotive stürzte über eine 15 Meter hohe Mauer zur Enns ab. Der Triebfahrzeugführer kam beim Unfall ums Leben. Die Bergung der verunfallten Fahrzeuge gestaltete sich wegen der schlechten Zugänglichkeit der Unfallstelle schwierig.

Gleisbaumaschinen einer privaten Gleisbaufirma.

Zell am See, Salzburg Salzburg – Zug fährt in Gleisbaumaschine

Am 23. Oktober 2003 wurden beim Zusammenstoß eines Regionalzuges mit einer Gleisbaumaschine bei der Einfahrt zum Bahnhof Zell am See 16 Menschen verletzt, drei davon schwer. Es entstand ein Sachschaden in der Höhe von vier Millionen Euro.

Himberg, Niederosterreich Niederösterreich – Explosionsgefahr nach Entgleisung

Am 23. Dezember 2003 bestand nach einem Güterzugunfall in Himberg an der Ostbahn höchste Explosionsgefahr. Mehrere mit Methanol beladene Kesselwaggons stürzten um und gerieten in Brand. 200 Feuerwehrleute waren stundenlang im Einsatz. Zahlreiche Anrainer wurden vorsorglich evakuiert.

Beide in Bramberg verunfallten Züge waren mit einer Lok der Reihe 2095 bespannt.

Purkersdorf, Niederosterreich Niederösterreich – S-Bahn überfuhr Haltesignal

Am 12. Mai 2004 wurde auf der Westbahn bei Purkersdorf eine S-Bahn-Garnitur von einem überholenden Güterzug gerammt. Die S-Bahn kippte zur Seite, wobei elf Personen leicht verletzt wurden.

Bramberg, Salzburg Salzburg – Frontalkollision in Kurve

Am 2. Juli 2005 stießen zwei Zugsgarnituren der Pinzgaubahn bei Bramberg frontal zusammen. Die Unfallstelle lag unmittelbar nach einem Gleisbogen in einem Bereich mit begrenzten Sichtverhältnissen. Ein Triebfahrzeugführer und eine Reisende kamen ums Leben, 31 Menschen wurden zum Teil schwer verletzt. Der von Krimml nach Zell am See fahrende Zug hatte die Kreuzung nicht abgewartet. Eine Zugbeeinflussung ist auf der Pinzgaubahn nicht vorhanden, es kommt der Zugleitbetrieb zum Einsatz.

Der Steuerwagen und ein Doppel­stockwagen stürzten beim Unfall in Gramatneusiedl um.

Gramatneusiedl, Niederosterreich Niederösterreich – Missachtung eines geschlossenen Signals

Am 26. Juli 2005 kam es bei Gramatneusiedl an der Ostbahn zu einer Flankenkollision zwischen einem Doppelstockzug und einem Verschubgüterzug. Nach Beendigung des Fahrgastwechsels gab die Zugbegleiterin den Abfahrauftrag. Der Lokomotivführer im Steuerwagen des Doppelstockzugs fuhr trotz des geschlossenen Ausfahrsignals los und beschleunigte. Der 500-Hz-Gleismagnet der PZB löste eine Zwangsbremsung aus, die jedoch den Zusammenstoß mit dem Güterzug nicht mehr verhindern konnte. 9 Reisende wurden schwer, 12 Personen leicht verletzt. Es entstand erheblicher Sachschaden.

Lochau, Vorarlberg Vorarlberg – Eurocity überfährt Polizisten und Leichenbestatter

Am 29. Dezember 2006 überfuhr die SBB Re 421 des Eurocitys München–Zürich zwei Polizisten und einen Leichenbestatter und verletzte sie tödlich. Das Ermittlerteam war damit beschäftigt, einen Schienensuizid zu untersuchen. Obwohl die Polizei die ÖBB-Leitstelle in Innsbruck verständigte, erhielt der Lokomotivführer keine Meldung über die sich im Gleisbereich aufhaltenden Personen.

Beim Eisenbahnunfall Kritzendorf entstand an den Gleisen, der Ober­leitung und den Fahrzeugen großer Schaden.

Götzendorf an der Leitha, Niederosterreich Niederösterreich – Gleisarbeiter überfahren

Am 12. Oktober 2007 erfasste ein Personenzug Wien–Neusiedl am See im Bahnhofsbereich Götzendorf an der Leitha der Ostbahn drei mit Gleisarbeiten beschäftigte ÖBB-Bedienstete. Alle drei Arbeiter wurden getötet.

Kritzendorf, Niederosterreich Niederösterreich – CityShuttle kollidiert mit Güterzug

Am 29. März 2009 prallte im Bahnhof Kritzendorf an der Franz-Josefs-Bahn (Österreich) ein geschobener vierteiliger Wendezug seitlich in einen mit Kohle beladenen Ganzgüterzug. Durch die Kollision stürzten die letzten drei Wagen des Güterzugs um, der Steuerwagen entgleiste. 12 Personen wurden verletzt. Der Triebfahrzeugführer im Steuerwagen des CityShuttles überfuhr ein Halt zeigendes Ausfahrsignal. Der Steuerwagen war mit der Zugsicherung Indusi I 60 ausgerüstet. Die moderne Zugsicherung PZB 90 mit dem restriktiven Modus hätte die Kollision verhindert.

Ab 2010

Entgleisungstelle im Bahnhof Braz. Die Auto­mobile wurden weit in der Umgebung verstreut.

Braz, Vorarlberg Vorarlberg – Spektakuläre Entgleisung eines Autotransportzugs

Am 16. Juni 2010 entgleiste auf der Arlbergbahn zwischen Hintergasse und Braz ein talwärts fahrender Güterzug, der aus einer ÖBB 1116 und 16 beladenen Autotransportwagen bestand. Wegen Bremsversagens erreichte der Zug eine Geschwindigkeit von 125 km/h, bevor er entgleiste. Die Lokomotive und 13 Wagen stürzten von der Bahntrasse und kamen zum Teil in unmittelbarer Nähe von Wohnhäusern zu liegen. Der Lokomotivführer wurde schwer verletzt. Unfallursache war ein gelöstes Sicherungsseil der Bremskupplung zwischen den beiden Wagenteilen des ersten Wagens. Dadurch hing die Bremskupplung durch und wurde abgeschlagen, so dass ein Luftschlauch abgeknickt und die Bremsung des hinteren Zugteils verhindert wurde.

Wien, Wien Wien – Entgleisung eines Intercitys

Am 28. September 2012 engleiste zwischen dem Wiener Westbahnhof und Penzing die Lokomotive Baureihe 1116 und der erste Wagen eines nach Salzburg fahrenden Intercitys. Reisende und Zugspersonal bleiben unverletzt, aber es kam zu erheblichen Sachschäden. Die Entgleisung wurde durch Einschalten eines Ersatzsignals ohne ausreichende Fahrstraßenprüfung verursacht. Kurz vor dem Befahren des Zugs wurde eine Weiche umgestellt. Das Stellwerk war wegen einer technischen Störung nur eingeschränkt benutzbar.

Eisenbahnunfall Obereggendorf: links der Gleismesswagen, rechts die Lok Baureihe 2016.

Fehler beim Stellen einer Weiche am 27. März 2013 in Wien.

Obereggendorf, Niederosterreich Niederösterreich – Güterzug rammt Gleismesswagen

Am 27. März 2013 prallte auf der Pottendorfer Linie ein Güterzug von Rail Transport Service (RTS) frontal auf einen im Bahnhof Obereggendorf stehenden Gleismesswagen der ÖBB. Dabei wurden zwei der vier Mitarbeiter, die sich im Gleismesswagen befanden, getötet. Vier Personen werden verletzt. Der Fahrdienstleiter hatte die Fahrstraße nicht überprüft und dem Güterzug die Einfahrt auf das besetzte Gleis ermöglicht.

Penzing, Wien Wien – Frontalkollision zweier S-Bahn-Züge

Am 21. Jänner 2013 kam es auf dem eingleisigen Abschnitt der Wiener S-Bahn zwischen Hütteldorf und Penzing kam es zu einem Frontalzusammenstoß zweier 4024-Garnituren der Vorortelinie S45. 41 Personen, unter ihnen einer der beiden Triebfahrzeugführer, wurden zum Teil schwer verletzt.

Brenner, Tirol Tirol – Entrollte Lokomotiven am Brenner

Am 10. Februar 2014 entrollten im RoLa-Terminal Brennersee zwei unbesetzte Lokomotiven Baureihe 189 von Lokomotion und Rail Traction Company und prallten in den Begleitwagen und die Schiebelokomotive 1144 eines RoLa-Zugs. Die 1144 stürzte eine Böschung hinunter und schrammte dem Bahnhofsgebäude entlang. Glücklicherweise war die Fahrstraße für die Schiebelokomotive in ein Stumpfgleis und nicht auf das Streckengleis mit 23 ‰ Gradiente eingestellt.

Leobendorf, Niederosterreich Niederösterreich – Lkw von S-Bahn erfasst

Am 4. September 2014 fuhr eine Garnitur der S3 in der Haltestelle Leobendorf-Burg Kreuzenstein in einen auf dem Bahnübergang festhängenden Lastkraftwagen. Der LKW ging in Vollbrand auf. Drei Zugpassagiere wurden leicht verletzt.

Waldstein, Steiermark Steiermark – Frontalkollision bei den Steiermärkischen Landesbahnen

Am 6. Mai 2015 stießen auf der Übelbacherbahn bei der Kreuzungspunkt Waldstein zwei GTW der Baureihe 4062 der Steiermärkischen Landesbahnen (STLB) frontal zusammen. Der tödlich verunglückte Triebfahrzeugführer wartete den aus Peggau kommenden Gegenzug nicht ab. Eine Reisende verstarb im Spital, acht weitere Personen wurden verletzt. Auf der Strecke kommt der Zugleitbetrieb zum Einsatz.

Siehe auch

• Eisenbahnunfall von Timelkam zwischen Linz und Salzburg am 19. Oktober 1875
• Kategorie: Eisenbahnunfall (Österreich) – mit weiteren Eisenbahnunfällen aus Altösterreich
• Abschnitt Unfälle im Artikel S-Bahn Wien
• Liste schwerer Unfälle im Schienenverkehr – Unfälle weltweit, die wegen ihres Ausmaßes oder anderweitig hervorragender Bedeutung aufgelistet sind.
• Liste von Eisenbahnunfällen in der Schweiz

Literatur

• Die schwersten Zugunglücke in Österreich. In: Der Standard. , abgerufen am 1. Mai 2015.