Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/Qualitätssicherung
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In der Qualitätssicherung sollen Artikel und Abschnitte überarbeitet werden, die in wesentlichen Passagen nicht den formalen Anforderungen an gute Artikel entsprechen. Dies gilt insbesondere für neue Artikel, die von unerfahrenen Autoren angelegt wurden; es können aber auch bereits länger bestehende Artikel gemeldet werden. Prüfe bitte vor einer Eintragung, ob du die Fehler nicht selbst durch eine kurze Recherche verbessern kannst. Handelt es sich nur um ganz spezifische Mängel, bietet sich das Setzen eines Bausteines aus den Wartungskategorien und -listen an. Hier eingetragene Artikel können trotzdem zur Schnelllöschung vorgeschlagen werden, wenn die Kritikpunkte eindeutig nicht zu beheben sind, oder bei den Löschkandidaten eingetragen werden, wenn das Lemma wahrscheinlich nicht relevant ist oder die inhaltlichen Mängel zu gravierend sind.
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- Diskussionen zu den Artikelverbesserungen bitte unter den jeweiligen Einträgen führen.
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Fehler bei Vorlage * Parametername unbekannt (Vorlage:Autoarchiv-Erledigt): "Modus"
Baustelle
Hier werden die im Aufbau befindlichen Artikel aufgezählt.
Ich versuche mich mal an der allgemeinen Infobox für Rennwagen, damit die leidige Vorlage:Infobox PKW-Modell ausgetauscht werden kann (siehe auch Disk dazu). --Pitlane02 disk 15:34, 26. Nov. 2013 (CET)
Ich möchte gerne mit euch an Hand einer vorbereiteten Doku die Felder diskutieren, die so eine Infobox haben sollte. Bitte schaut euch die Doku mal an, bzw. ändert diese nach Bedarf. Gruß --Pitlane02 disk 20:27, 26. Nov. 2013 (CET)
NACHKLAPP: Ich wollte erst mal die Definitionen sauber durch deklinieren, dann können wir dem Coding widmen. --Pitlane02 disk 22:13, 26. Nov. 2013 (CET)
- Sieht auf den ersten Blick schon mal ganz gut aus. Was bedeutet dieser Abschnitt am Ende des Codes?
- {{#if: {{{name|}}}{{{bild|}}}{{{nation|}}}{{{status|}}}{{{debut_rennen|}}}{{{debut_jahr|}}}{{{letzter_start|}}}{{{letztes_jahr|}}}{{{teams|}}}{{{wm-bilanz|}}}{{{starts|}}}{{{siege|}}}{{{poles|}}}{{{sr|}}}{{{punkte|}}}{{{podien|}}}{{{fuehrungs_runden|}}}{{{fuehrungs_km|}}}{{{stand|}}} |<span style="display:none">[[Vorlage:Infobox Rennwagen/Wartung/Alte Parameter]]</span> }}{{#if: {{{LetzterStart|}}} | <span style="display:none">[[Vorlage:Infobox Formel-1-Rennwagen/Fehler]]</span> }
- Eine Frage, die sich mir aufdrängt: Solle durch die Verwendung der Infobox eine automatische Kategorisierung der Artikel stattfinden? Und falls ja, wie umfangreich soll diese sein? Man könnte unter Umständen einen umfangreichen Rennwagen-Kategorie-Baum aufbauen, mit der (bereits bestehenden) Ober-Kategorie Kategorie:Rennwagen, Unter-Kategorien wie z.B. Kategorie:Tourenwagen (Motorsport), Kategorie:Formelrennwagen (mit Unterkategorien), Kategorie:Sportwagen-Prototyp, und so weiter. Außerdem könnte man die Fahrzeugartikel auch direkt beim Hersteller, der Marke oder dem Konstukteur kategorisieren (zum Beispiel Kategorie:Mercedes-Benz beim Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Grüße, --KAgamemnon (Diskussion) 21:23, 26. Nov. 2013 (CET)
- Den Code habe ich auch noch nicht komplett durchschaut, aber da gehe ich auch erst später wieder dran. Das macht noch keinen Sinn. Automatische Kategorisierung mag ich persönlich nicht, zumal das gerade bei unserem Thema sehr komplex wäre. Nee, danke --Pitlane02 disk 22:13, 26. Nov. 2013 (CET)
- Okay, alles klar. Ich persönlich finde eine automatische Kategorisierung eigentlich recht praktisch, da man so der manuellen Kategorisierung und damit einigen potentiellen Fehlerquellen aus dem Weg geht. Auch wenn dafür ein recht komplexer Algorithmus notwendig wäre. Grüße, --KAgamemnon (Diskussion) 22:54, 26. Nov. 2013 (CET)
- Meine Empfehlung: Überfrachtet die Box nicht! Wie wollt Ihr zum Beispiel den erfolgreichsten Fahrer des Porsche 904 ermitteln oder gar mit einer Quelle belegen? Gleiches gilt für das erfolgreichste Team. Ich sehe die Edit-Wars jetzt schon kommen, wenn diese Parameter beibehalten werden. Für problematisch halte ich auch die detaillierten Maße, die in vielen Fällen nicht zu ermitteln sein dürften. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:42, 26. Nov. 2013 (CET)
- Okay, alles klar. Ich persönlich finde eine automatische Kategorisierung eigentlich recht praktisch, da man so der manuellen Kategorisierung und damit einigen potentiellen Fehlerquellen aus dem Weg geht. Auch wenn dafür ein recht komplexer Algorithmus notwendig wäre. Grüße, --KAgamemnon (Diskussion) 22:54, 26. Nov. 2013 (CET)
- Spurzem spricht was wahres an. Auf der einen Seite sind es natürlich optionale Parameter, oder sehe ich das falsch? D.h. man kann die Felder theoretisch leer lassen. Bei der Vielzahl der Rennwagen sehe ich aber das Problem, dass man nicht alle Artikel mit der Box überblicken kann und so dann in manchen Fällen Fehlinformationen in eben diesen Feldern stehen. Grade "erfolgreichster Fahrer" ist ja, wenn das Fahrzeug in mehr als einer Serie eingesetzt wurde, schon sehr subjektiv.
- Wenn man da für klare Richtlinien finden kann, will ich aber nicht im Weg stehen. Alles in allem finde ich die Idee gut und auch die Box schon ganz gut gelungen! Tolle Arbeit! Gruß, --Gamma127 00:37, 27. Nov. 2013 (CET)
- Ich muss Lothars Argumenten auch zustimmen, das hat was. Ich habe die Außenmaße und die Erfolgreichsten Fahrer/Teams rausgenommen, bzw. auskommentiert. Bei der DTM wäre das noch relativ eindeutig, bei Fahrzeugen, die durch die Serien weitergereicht werden, wäre das sehr kontraproduktiv.
- @Gamma127, kann du mal über das Coding schauen, ich kriege die Stand-Zeile nicht raus ohne die ganze Box zu versauen?! Danke im Voraus, --Pitlane02 disk 10:08, 27. Nov. 2013 (CET)
Hallo, ich schaue bei solchen Themen immer aus Sicht der Porsche-Fahrzeuge drauf. Generell würde ich das Aussehen und auch die Inhalte der Box sehr eng an der Standard-Infobox für PKWs anlehnen. So wäre ein stimmiges Gesamtbild über mehrere Artikel gewährleistet (Beispiel: Porsche 908 - reiner Rennwagen; Porsche 911 - Sport- und Rennwagen). Ich fände es sehr unschön wenn man beim Durchlesen der Porsche-Fahrzeuge ständig einen Wechsel der Infobox hätte (abhängig, ob Wagen nur Rennwagen oder Sport- und Rennwagen ist).
Daher würde ich die PKW-Infobox nehmen und "nur" um die Felder Fahrzeuggruppe (z. B. Guppe B, Formel 1, usw.) und Fahrzeugart (z. B. Sportwagenprototyp, Formelwagen, Tourenwagen, usw.) ergänzen. Alle anderen wichtigen Felder wie Motor inkl. Leistung oder Gewicht sind in der bestehenden PKW-Infobox bereits enthalten. Statistiken würde ich nicht in die Infobox aufnehmen oder diese zumindest nur als optional ansehen.
Bei vielen älteren Rennwagen reicht eine Infobox nicht aus um nur annähernd die Renneinsätze zu beschreiben. Beispielsweise wurde der Porsche 906 in der Europa-Bergmeisterschaft, Sportwagen-Weltmeisterschaft, Deutsche Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft, Britische Sportwagen-Meisterschaft als Coupé oder auch als offene Spyderversion eingesetzt. Das kann meiner Meinung nur im Artikel selbst richtig wiedergegeben werden. Wie Lothar schon vorher ausführte: Weniger ist mehr! Viele Grüße --Abehn (Diskussion) 13:14, 27. Nov. 2013 (CET)
- Überfrachten sollten wir die Box nicht, dem stimme ich zu. Macht es vielleicht Sinn, für die Fahrzeugart keine Freitext-Eingabe zu ermöglichen, sondern eine numerische Kennzeichnung zu hinterlegen? 1 = Formelwagen, 2 = Sportwagen-Prototyp, 3 = Tourenwagen, 4 = GT-Rennwagen etc. Es gibt ja nur wenige Klassen, und die eindeutige Zuordnung eines Fahrzeugs zu einer Klasse sollte auch problemlos möglich sein. In der Doku müsste das natürlich ganz genau erklärt werden. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 17:23, 27. Nov. 2013 (CET)
- @Pitlane02: Hat sich das mit dem Stand schon erledigt. Ich bin leider erst grade dazu gekommen, da mal drüber zu schauen und ich sehe jetzt nicht, wo da das Problem ist.
- KAgamemnon hat mit seinem Vorschlag schon recht. Mit der numerischen Kennzeichnung könnte man verhindern, dass in einer der vielen Boxen irgendwas eingetragen wird, was so nicht gedacht war. Mit der passenden Dokumentation ist das kein Problem. Gruß, --Gamma127 17:10, 2. Dez. 2013 (CET)
An dem Beispiel können wir das Ergebnis testen, wenn es mal soweit ist. --Pitlane02 disk 17:30, 26. Nov. 2013 (CET)
@Abehn: @Spurzem: @Gamma127: @KAgamemnon: Da seit meiner Wikipause nix mehr passiert ist; besteht hier eigentlich noch Interesse dran, oder sollen wir das rück abwickeln. Gruß --Pitlane02 disk 09:54, 25. Feb. 2015 (CET)
- Ich bin ja nicht so sehr im Bereich der Rennwagen tätig. Ich kann mir schon einen Nutzen vorstellen. Aber das können andere vermutlich besser beurteilen. Gruß, --Gamma127 10:00, 25. Feb. 2015 (CET)
- Von meiner Seite aus gerne, die Infobox PKW-Modell ist ja nach wie vor nur behelfsmäßig in den Rennwagen-Artikeln drin. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 10:57, 25. Feb. 2015 (CET)
Ich habe die Idee von Benutzer:Pitlane02 von hier aufgegriffen und mal die Baustelle angelegt. Ich kopiere den Beitrag von Benutzer:Lutz H mal hierhin. Gruß, --Gamma127 22:46, 7. Feb. 2014 (CET)
Im Zuge der Erstellung von Artikeln wie Dirty Air oder Kundenauto durch andere User in letzter Zeit ist bei mir wieder die Frage aufgekommen, ob wir nicht auch in der deutschsprachigen Wikipedia ein Glossar für Motorsportbegriffe/ausdrücke einrichten sollten, entsprechend der englischen Version (und ein paar weiterer Wikipedias). Gerade Dinge wie Kamin (Auto) oder Seitenkasten, für die separate Artikel eigentlich überdimensioniert wären, wären dort mMn gut aufgehoben.
[Natürlich sollte das Ganze zunächst in einem Benutzernamensraum erstellt und in eine entsprechende Form gebracht werden, um Löschfanatikern keine Angriffsfläche zu bieten.] -- Lutz H (Diskussion) 19:46, 7. Dez. 2012 (CET)
- Guter Vorschlag! Die Umsetzung sollte allerdings nicht bedeuten, dass die Rennsportartikel künftig nur noch in Jargon verfasst werden. Statt „XY fuhr auf das Podium“ sollte es zum Beispiel „XY wurde Dritter“ heißen; dann ist jedem klar, dass er nicht von der Strecke abkam. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 09:52, 5. Jun. 2014 (CEST)
Läufe der GP2-Serie-Saison 2014
Hier die Stubs für die Artikel der GP2-Serie. --Malte89N (Diskussion) 12:20, 25. Feb. 2014 (CET)
Artikel in Vorbereitung:
- Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/GP2-Lauf in as-Sachir 2014 erledigt (GP2-Lauf in as-Sachir 2014) --Malte89N (Diskussion) 21:23, 30. Mär. 2014 (CEST)
- Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/GP2-Lauf in Barcelona 2014 erledigt (GP2-Lauf in Barcelona 2014) --Malte89N (Diskussion) 10:48, 7. Mai 2014 (CEST)
- Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/GP2-Lauf in Monte Carlo 2014 erledigt (GP2-Lauf in Monte Carlo 2014) --Malte89N (Diskussion) 13:16, 18. Mai 2014 (CEST)
- Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/GP2-Lauf in Spielberg 2014
- Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/GP2-Lauf in Silverstone 2014
- Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/GP2-Lauf in Hockenheim 2014
- Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/GP2-Lauf in Mogyoród 2014
- Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/GP2-Lauf in Spa-Francorchamps 2014
- Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/GP2-Lauf in Monza 2014
- Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/GP2-Lauf in Sotschi 2014
- Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/GP2-Lauf auf der Yas-Insel 2014
- Anscheinend ist dieser Teil des Projektes eingeschlafen. @Malte89N: Wie sieht es hier aus, hast du die fehlenden 2014er Artikel auf dem Schirm? Falls Du die Renn-Artikel auch für 2015 planen solltest, es sind ja nur noch ziemlich genau 2 Monate bis zum Saisonbeginn. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 16:48, 14. Feb. 2015 (CET)
- Im letzten Monat gab es ein paar Ergänzungen in den Artikeln. Gruß, --Gamma127 17:03, 14. Feb. 2015 (CET)
- Habe die Artikel wohl im Hinterkopf, leider aber wenig zeit im Moment. Der Artikel zu Spielberg wird in Kürze fertig, die anderen wohl eher nicht. Ich übertrage die Liste kommende Woche auf meinen Benutzernamensraum und arbeite von dort aus weiter. --Malte89N (Diskussion) 15:57, 15. Feb. 2015 (CET)
- Du kannst die Liste auch ruhig hier lassen. Aber wenn du es lieber in deinem BNR hast: Geht auch. Mach es so, wie es dir am besten passt. Gruß, --Gamma127 16:49, 15. Feb. 2015 (CET)
Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --Malte89N (Diskussion) 11:12, 22. Mär. 2014 (CET)
- Wikidata: d:Q6352395. --Gamma127 13:14, 23. Mär. 2014 (CET)
Rennen der FIA-Formel-E-Saison 2014/15
Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --KAgamemnon (Diskussion) 10:22, 2. Dez. 2014 (CET)
Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --KAgamemnon (Diskussion) 10:22, 2. Dez. 2014 (CET)
Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --KAgamemnon (Diskussion) 10:22, 2. Dez. 2014 (CET)
Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --KAgamemnon (Diskussion) 10:22, 2. Dez. 2014 (CET)
Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --KAgamemnon (Diskussion) 11:42, 3. Feb. 2015 (CET)
Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. --KAgamemnon (Diskussion) 10:22, 2. Dez. 2014 (CET)
Übersicht aller Formel-1-Rennen
Bei Quercheck, ob alle GPvEuropa angelegt sind, fiel mir auf, dass wir keine direkte Übersicht über alle fehlenden Läufe haben. Ich habe da mal was angelegt:
Gruß --Pitlane02 disk 12:15, 15. Jan. 2015 (CET)
- Ich führe schon länger ein wenig Buch über die fehlen GP-Artikel: Benutzer:Malte89N/Formel-1 Grand Prix --Malte89N (Diskussion) 12:33, 15. Jan. 2015 (CET)
- Gute Idee, ich war mal so frei und habe 2015 direkt auch einmal mit aufgenommen. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 12:38, 15. Jan. 2015 (CET)
- Naja, nur halt nicht öffentlich, ausserdem hätte ich immer noch die Weiterleitungs-Lemmas GPvEuropa (vor 1983!!) vermisst. Gruß --Pitlane02 disk 15:07, 15. Jan. 2015 (CET)
- Neben Vollständigkeit sollte es aber auch das Ziel sein, dass die Artikel irgendwann alle in guter Qualität und einheitlich formatiert sind. Da sind zum Teil wirklich schlechte Artikel bei. Der Großteil der Artikel ist aber bereits jetzt in guter Qualität. Gruß, --Gamma127 18:56, 15. Jan. 2015 (CET)
Dieser Artikel ist in der Entstehungsphase. Wir hoffentlich bald fertig sein. Bei den en-Kollegen gibt es noch gar keinen Artikel zu diesem Rennen. Gruß, --Gamma127 14:39, 14. Feb. 2015 (CET)
Der Artikel ist in der Entstehungsphase. Debüt von Ford als Motorenhersteller in der F1. --Baal503 (Diskussion) 09:30, 23. Feb. 2015 (CET)
- Wikidata: d:Q595512 --Gamma127 10:57, 23. Feb. 2015 (CET)
- Die en-Kollegen schreiben etwas von einem "Dummy-Grid". Weis jemand was das ist und wie man das am besten übersetzen könnte? --Baal503 (Diskussion) 12:14, 25. Feb. 2015 (CET)
- Ist jetzt fertig. Bitte mit drüberschauen und in den ANR verschieben. --Baal503 (Diskussion) 15:30, 27. Feb. 2015 (CET)
Der Artikel ist in der Entstehungsphase. Debüt vom Mexiko Rennen in der F1. Jim Clark gewinnt und holt damit die maximal mögliche Punktzahl in der Saison für sich und auch für Lotus (nach Streichresultateregelung). --Baal503 (Diskussion) 16:44, 27. Feb. 2015 (CET)
Der Artikel ist in der Entstehungsphase. Gruß, --Gamma127 12:05, 2. Mär. 2015 (CET)
Da Mick Schumacher, der Sohn von Michael Schumacher, heute als Fahrer für die ADAC-Formel-4-Saison 2015 (<-- den Artikel werde ich kurz vor Beginn der F4-Saison anlegen) bestätigt wurde, habe ich hier mal eine Baustelle zu angelegt. Ich möchte diese Praxis nicht etablieren, also Fahrerartikel vor der ANR-Erstellung hier parken, aber hier gibt es IMHO eine Ausnahmesituation. Massenmedien wie Spiegel oder Focus greifen Mick Schumacher schon jetzt auf und betrachten seine sportliche Entwicklung. Und wenn man bei Google "Mick Schumacher" eingibt, schlägt die Autovervollständigung "Mick Schumacher Wiki" vor. Und zwar als erstes. D.h. es haben vermutlich schon diverse Leute nach seinem Wikipedia-Artikel gegoogelt.
Also was nun: Artikel erstmal hier behalten und hier ausbauen, erweitern, etc. Oder direkt in den ANR verschieben? Von sportlicher Seite ist es durchaus diskutabel, denn er hat seine Erfolge zum größten Teil in Juniorenkart-Serien und nicht in Seniorenkart-Serien (wie bspw. Verstappen) erzielt. Andererseits berichtet Focus-Online heute auf seiner Internetseite im F1-Abschnitt (so heißt der Motorsportabschnitt dort wohl) als Hauptnachricht über die Verpflichtung von Mick Schumacher. Gruß, --Gamma127 12:05, 2. Mär. 2015 (CET)
- Möglichst heute noch zum qualifizierten Stub ausbauen, Baustellen- durch den QS-Bapperl austauschen und so schnell wie möglich live setzen, eine überregionale Presse-Relevanz ist hier auf jeden Fall gegeben. Sonst überrollt uns das... Gruß --Pitlane02 disk 12:12, 2. Mär. 2015 (CET)
- Durch die öffentliche Wahrnehmung, besonders in Medien, die über die Motorsportfachpresse hinausgehen, ist Relevanz eindeutig vorhanden, ich bin daher auch für eine schnellstmögliche Verschiebung in den ANR. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 12:14, 2. Mär. 2015 (CET)
PS: Hinzu kommt noch, dass auch internationale Medien wie die Gazzetta dello Sport oder L'Equipe über Schumacher berichtet haben. Und wie ich grade sehe macht auch Spiegel-Online die Verpflichtung von Mick Schumacher durch Van Amersfoort Racing zu seiner Hauptnachricht im Sport-Bereich. Das ist IMHO außergewöhnlich für einen Fahrer auf dieser Ebene und spricht IMHO dafür, dass man hier auch schon eher als bei anderen einen Artikel anlegen sollte. Gruß, --Gamma127 12:13, 2. Mär. 2015 (CET)
- Und erwähne auch die internationale Resonanz jeweils mit den Quellen belegt... (wegen der Relevanz) --Pitlane02 disk 12:15, 2. Mär. 2015 (CET)
- Könntest du bitte den deutschen Meistertitel einmal überprüfen? Laut www.kart-dm.de Hall of Fame und Ergebnis wurde David Beckmann Meister und Schumacher nur Zweiter. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 12:26, 2. Mär. 2015 (CET)
- Dann ändere es doch am besten und verlinke die Quelle. Oder soll ich das machen??? Das ist eine offizielle Quelle, die wird wohl stimmen. Tja, driverdb.com hat sich wohl geirrt. Gruß, --Gamma127 12:31, 2. Mär. 2015 (CET)
- Der Artikel ist nun, nach Vorschlag von Pitlane02, im ANR. Und auch schon bei Wikidata. Die de-Wikipedia ist nämlich nicht die erste, die über Mick Schumacher einen Eintrag hat. Die fi-Kollegen waren da schneller. Wer finnisch kann, kann also schon seit ein paar Wochen einen Artikel über Mick Schumacher lesen. Gruß, --Gamma127 12:34, 2. Mär. 2015 (CET)
- Danke, dass du das geändert hast - ich hatte eben leider nicht die Zeit dazu, größere Umformulierungen vorzunehmen. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 15:57, 2. Mär. 2015 (CET)
- Könntest du bitte den deutschen Meistertitel einmal überprüfen? Laut www.kart-dm.de Hall of Fame und Ergebnis wurde David Beckmann Meister und Schumacher nur Zweiter. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 12:26, 2. Mär. 2015 (CET)
- So eine Medien-Resonanz habe ich auch noch nie erlebt. Es gibt Nachrichtenseiten aus Ungarn, Neuseeland, USA, Niederlande, Schweden und Brasilien, die alle darüber berichten, dass Schumacher 2015 in der ADAC Formel 4 fährt. IMHO ist das ein eindeutiges Zeichen für Relevanz. Gruß, --Gamma127 12:47, 2. Mär. 2015 (CET)
Der Artikel ist mit dem QS-Bapperl hier hin verlinkt. Entweder ist der Artikel reif (auch als Stub), also grün, oder gelb, gehört dann eine Abteilung tiefer und dann mit klaren Fragen, was verbessert werden muss, oder? --Pitlane02 disk 12:50, 2. Mär. 2015 (CET)
- Ja, sorry, habe ich in der Hektik ganz vergessen. Die Frage ist, ob das QS-Bapperl noch drin sein muss? Sollte doch als Stub so erstmal okay sein, oder? Gruß, --Gamma127 12:57, 2. Mär. 2015 (CET)
- Für mich stellt sich die Frage schon nicht mehr, man wird ja mit relevanten Belegen zugeschmissen. IMHO kann die QS schon beendet werden. Gruß --Pitlane02 disk 13:00, 2. Mär. 2015 (CET)
- Gut, dann ist die QS jetzt beendet.
- Noch eine Frage zum Abschnitt Persönliches: Sollte die Beziehung zu Ralf Schumacher auch dargestellt werden? Und wie ist es mit seiner Mutter. Bei Michael hatte ich die 7 WM-Titel ja erwähnt, soll der EM-Titel von Corinna Schumacher dann auch dort aufgeführt werden? Gruß, --Gamma127 13:04, 2. Mär. 2015 (CET)
- Ich finde der EM-Titel von Corinna sollte rein und auch die Beziehung zu Ralf ist mMn relevant. --Malte89N (Diskussion) 13:07, 2. Mär. 2015 (CET)
Das ist wirklich der Klopper, wie schnell die Trefferanzahl bei Google steigt. Danke, Gamma127, dass du so schnell reagiert hast. --Pitlane02 disk 13:34, 2. Mär. 2015 (CET)
- Eigentlich wollte ich in den nächsten Tagen zu ihm hier eine Baustelle anlegen, da es schon Gerüchte zu ihm und Van Amersfoort gab. Aber da waren die schneller als ich :-)
- Ich muss jedoch sagen, dass ich selbst sehr überrascht bin, wie stark diese Nachricht vor allem auch international aufgegriffen wird. Gruß, --Gamma127 13:39, 2. Mär. 2015 (CET)
- PS: Ich bin auch sehr auf die Abrufzahlen gespannt. Anfang Februar gab es mal irgendwo eine Nachricht, dass Mick Schumacher evtl. bald mal Formel 4 fahren könnte und was passierte: im Vergleich zum Vortag haben 30 mal so viele Benutzer den Formel-4-Artikel angeklickt. Gruß, --Gamma127 13:43, 2. Mär. 2015 (CET)
Qualitätssicherung
Es fehlen z.T. Teilnehmer, Rennberichte und Meisterschaftswertungen. --MfG byggxx ™ ± 17:22, 17. Mai 2011 (CEST)
Es fehlen z.T. Teilnehmer, Rennberichte und Meisterschaftswertungen. --MfG byggxx ™ ± 17:22, 17. Mai 2011 (CEST)
- Teilnehmer und Meisterschaftswertungen bei den Saisons 1990, 1991, 1992 und ITC-1995 nun vorhanden
Der Artikel besteht nur aus Tabellen.--Sheep18 Judge Me! 12:43, 22. Feb. 2013 (CET)
- Oder anders formuliert: Bis auf den für diese Artikel üblichen Abschnitt "Berichte" ist der Artikel fertig. Gruß, --Gamma127 13:50, 22. Feb. 2013 (CET)
Übernommen aus allgemeiner QS, --Pitlane02 disk 17:11, 5. Nov. 2013 (CET)
Da fehlt leider etlichtes. --Auszeit (Diskussion) 10:00, 22. Okt. 2013 (CEST)
- Vollprogramm notwendig, Relevanz steht wohl IMHO ausser Frage. --Pitlane02 disk 17:11, 5. Nov. 2013 (CET)
- Ich könnte ihn an die anderen Rennfahrerartikel anpassen. Er wäre dann allerdings ziemlich kurz. Gruß, --Gamma127 16:58, 7. Nov. 2013 (CET)
- Belege eingefügt. Viele Grüße --Abehn (Diskussion) 17:32, 21. Dez. 2013 (CET)
Übernommen aus allgemeiner QS, --Pitlane02 disk 09:37, 14. Nov. 2013 (CET)
Vollprogramm incl. Quellen --Xocolatl (Diskussion) 22:09, 11. Nov. 2013 (CET)
Aus der allgemeinen QS --USt (Diskussion) 22:17, 23. Dez. 2013 (CET)
Aus der allgemeinen QS --USt (Diskussion) 22:21, 23. Dez. 2013 (CET)
*Der Artikel ist veraltet. Vieles, was unter "Technik" oder "Regelwerk" steht, stimmt nicht mehr.
- Die Abschnitte zu den technischen Daten einzelner Rennwagen finde ich hier deplatziert. Erstens werden die zahlreichen im Laufe der Zeit eingesetzten Rennwagen nur auszugsweise beschrieben. Zweitens stehen die Rennwagen nicht in direktem Zusammenhang zur WTCC, so können bzw. konnten sie auch in anderen Rennserien eingesetzt werden. Besser wäre es möglicherweise, die technischen Daten in eigenständige Rennwagen-Artikel auszulagern.
- Große Teile des Artikels sind unbelegt.
- Anhand der offiziellen Dokumente WTCC for beginners, WTCC Roll of Honour, Technical Regulations TC1, Technical Regulations TC2T und Sporting Regulations kann der Artikel korrigiert und belegt werden. --217.227.77.71 17:06, 19. Apr. 2014 (CEST)
Übertrag aus der allgemeinen QS. --Gamma127 01:00, 20. Apr. 2014 (CEST)
Stengler ist kürzlich verstorben, und mir ist über den allgemeinen Nekrolog der Artikel ins Auge gefallen. „Vollprogramm“ wäre zwar etwas übertrieben, aber hier ist doch Einiges zu tun.
- Der Artikel ist (bis auf das Todesdatum) komplett unbequellt.
- Sportliche Erfolge sind nur in Listenform vorhanden
- Inhaltlich Mängel inkl. nackenhaarsträubenden Formulierungen wie, Zitat: Also wurde ein italienischer Osella mit BMW-Motor gekauft. Es war schon eine Umstellung vom Tourenwagen zum offenen Zweisitzer.
Ich bin leider im Bereich Bergrennen überhaupt nicht erfahren, ich habe auch keinerlei Literatur zur Hand, um den Artikel inhaltlich voranzubringen. Ich könnte ihn lediglich umformulieren und neu gliedern. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 18:27, 24. Apr. 2014 (CEST)
Ein Neuling hat die Einleitung der en-Kollegen ungeprüft übersetzt. Ja, es gibt einige gute Artikel der en-Kollegen, die man gerne übersetzen kann. Aber eine Einleitung, die seit sieben Jahren nicht mehr aktualisiert wurde, 1 zu 1 übersetzen ist nicht unbedingt das, was hier habe möchten. Gruß, --Gamma127 15:06, 10. Jun. 2014 (CEST)
- Oh je: "fährt derzeit in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft". Da ist wohl einer nach dem Motto vorgegangen: "Hauptsache, ich habe irgendwas geschrieben. Ob wahr oder falsch, ist Nebensache". Besser gleich einen Löschantrag stellen? Wer weiß, ob der Rest nicht auch fehlerhaft ist? --217.227.69.79 20:53, 10. Jun. 2014 (CEST)
Ein hingeworfener Satz nach der Einleitung. Deutlich mehr möglich, siehe en:Rick Mears. --Scooter Backstage 18:15, 16. Aug. 2014 (CEST)
Unfertige Baustellenseite, leider akzeptiert der Autor keine BNR-Verschiebung. Ggf. wenigstens Formalien, Wikifizieren, Kats etc. --H7 (Diskussion) 18:45, 12. Okt. 2014 (CEST)}}
Übertrag aus der allgemeinen QS. --Gamma127 21:59, 12. Okt. 2014 (CEST)
Ich kann hier nur zustimmen. Der Artikel ist unfertig.
Fehler sind menschlich und neuen Benutzern, wie in diesem Fall Sebastian Griese, muss man auch Fehlern zu gestehen. Dennoch bereitet es mir Bauchschmerzen, wenn Änderungen wie diese getätigt werden. Ich komme auf acht Rechtschreibfehler bei einem Satz aus 19 Wörtern. Das ist meiner Meinung nach auch für einen Neuling zu viel und inzwischen zähle ich 9 Rechtschreibfehler in dem Satz, der noch mal bearbeitet wurde. Ich werde das gleich mal ändern.
Was die Formatierung angeht: da haben die meisten Neulinge Probleme am Anfang. Da können wir helfen und ich bin auch gerne bereit, diesbezüglich als Mentor eine Betreuung zu übernehmen. Wobei ich hier noch nicht mal große Probleme sehe. Im Gegenteil. Das sieht von der Formatierung her schon mal nicht schlecht aus. Ich bin ein Freund von klaren Worten und um es mal so direkt zu sagen: sprachlich ist der Artikel aber in dieser Form eine Katastrophe. Gruß, --Gamma127 21:59, 12. Okt. 2014 (CEST)
Diverse kleinere Mängel. Der Artikel ist aus der en-Wikipedia importiert worden, womit meiner Meinung nach schon das Problem anfängt. IMHO ist nämlich auch schon der Artikel der en-Kollegen qualitativ nicht toll. Die Gewichtung passt irgendwie nicht.
Darüber hinaus darf bei uns bspw. nicht der Name von Kindern erwähnt werden. Und drei Sätze für die Aussage "Larson hat einen Sohn (* 2014)." sind imho zu viel. Ich kann da gerne im nächsten Jahr mal ein paar Kleinigkeiten ändern.
Ein paar Sachen sind mir aber schon beim ersten Blick aufgefallen: Die Xfinity Series heißt erst ab 2015 so. Larson ist in der Nationwide Series gefahren. Und dann muss natürlich auch dieser Name verändert werden. Überspitzt formuliert: Ich kann ja nun nachträglich auch nicht bei Fernando Alonso die Formel 3000 zur GP2 machen.
Darüber hinaus rege ich an, den Statistik-Abschnitt vorerst komplett einzudampfen und durch den üblichen Abschnitt Karrierestationen zu ersetzen. Das hat folgenden Grund: In der letzten Saison wurden diverse NASCAR-Fahrer-Artikel kaum aktualisiert. Bzw. in den letzten Jahren. Die Artikel haben Infoboxen, die zum Teil über längere Zeit nicht aktualisiert wurden. In so einer Situation ist es IMHO unpassend, noch Einzelergebnis-Statistiken einzufügen. Ich sehe hier einfach die Gefahr, dass dann in fünf Jahren in manchen Artikeln immer noch der Stand 2014 ist. Hinter der Pflege steckt einfach ein Aufwand, der über das einmalige eindeutschen einer en-Wikipedia-Tabelle hinaus geht. Darüber hinaus sollten die Einzelergebnisse, wenn wir sie denn irgendwann mal für die NASCAR einführen, auch die Formatierung haben, die wir inzwischen flächendeckend im Bereich Automobilmotorsport verwenden. Ich bin hier auch bereit etwas Starthilfe zu leisten, aber IMHO sollten Einzelergebnisse erst dann kommen, wenn andere Baustellen in dem Bereich (wie bspw. die regelmäßige Aktualisierung der Infoboxen und natürlich der Artikel selbst) klappen. Denn um ganz ehrlich zu sein: Wenn schon das bisherige Aktualisieren nicht so optimal abläuft, wie soll es dann erst werden, wenn mit Einzelergebnissen eine weitere Wartungsaufgabe hinzukommt? Klar, Einzelergebnisse sind toll. Aber wenn nicht genügend "Personal" für die Wartung und Pflege da ist, einfach nur eine unnötige weitere Belastung. Gruß, --Gamma127 10:05, 30. Dez. 2014 (CET)
- Ich bin an den Formalien dran: Sprache, Grammatik, Rechtschreibung, ggf. auch Kürzungen (z.B. zum inzwischen angekommenen Kind). Inhaltlich kann ich wenig sagen.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 10:36, 30. Dez. 2014 (CET)
- Der Vergleich GP2 und F3000 ist hier meiner Ansicht nach nicht angebracht, da die GP2 zwar aus der F3000 hervorging, aber es trotzdem nicht die selbe Serie ist. Die Xfinity Series 2015 und die Nationwide Series 2014 sind jedoch die exakt selbe Serie, nur dass der Hauptsponsor gewechselt hat. Zudem wird in vielen Artikeln von der Nationwide Series gesprochen, wenn es dann eigentlich Busch Series heissen sollte. Auch wird in vielen Artikeln der Sprint Cup mit dem Nextel oder Winston Cup gleichgesetzt, auch wenn das dann auch differenziert betrachtet werden müsste. Wir haben ja auch in der Infobox nicht einzelne Angaben für Nationwide, Busch und Xfinity Series, sondern das wird in der Infobox auch alles Xfinity Series genannt. Mir ist aufgefallen, dass in der englischen Wikipedia, aus welcher ich diesen Artikel übersetzt habe, oft das selbe Prozedere wie von mir verwendet wird, nämlich die Benennung der Series als Xfinity Series (die ja jetzt bereits so heisst, siehe nascar.com)--AndroidOfNotreDame (Diskussion) 12:14, 30. Dez. 2014 (CET)
- Dann eben die Auto GP, die einst Euroseries 3000 oder italienische Formel-3000-Meisterschaft hieß. Oder Formel Nippon/Super Formula. Egal. Da müssen wir uns jetzt nicht mit aufhalten. Mir ist schon klar, dass es sich hier um ein und dieselbe Serie handelt.
- In der Infobox steht der jeweils aktuelle Name. Die Serie ist verlinkt, sodass man dann im Artikel erfahren kann, wie die Serie früher mal hieß.
- Im Text kann man nicht von der Xfinity Series sprechen, wenn die Serie zu der Zeit anders hieß. Das ist dann schlichtweg falsch. Vielleicht ist das auch in anderen Artikeln so, dass irgendwo, wo Busch Series stehen müsste, Nationwide Series steht. Aber dadurch wird das nicht besser. Es gibt in der Tat einige Artikel in der de-Wikipedia oder auch bei den en-Kollegen, die inhaltliche Mängel haben. Und zwar in so gut wie allen Bereichen.
- Bspw. die Einleitung mit dem Rookie-of-the-Year. Dort kann man nicht Xfinity Series schreiben. Es ist eine einmalige Auszeichnung und dann schreibt man da den damals aktuellen Namen hin. Btw. so haben das bei Larson auch die en-Kollegen gemacht. Wenn von Ereignissen aus den Jahren 2013 und 2014 die Rede ist, muss man die Serie auch im Text Nationwide Series nennen. Etwas anderes wäre eine allgemeine Zusammenfassung (auch die Statistik in der Infobox ist eine allgemeine Zusammenfassung), wenn Larson jetzt noch drei weitere Jahre in dieser Serie fährt. Dann kann man schon davon sprechen, dass er von 2013 bis 2017 in der Xfinity Series gefahren ist. Wenn man sich aber konkret auf 2013 oder 2014 bezieht, muss man die Serie Nationwide Series nennen. Gruß, --Gamma127 12:57, 30. Dez. 2014 (CET)
- keine Kategorien vorhanden
- Kategorienvorschlag: Kategorie:Motorsport
- Kategorienvorschlag: Kategorie:Rennfahrer (Deutschland)
- Kategorienvorschlag: Kategorie:Sportler
- nicht mit Wikidata verbunden neues Item erstellen
- Bitte Autor Die agentour (Disk) ansprechen und in die Wikipedia-Regeln einführen!
Diff seit QS -- MerlBot 20:46, 12. Jan. 2015 (CET)
Der Abschnitt Podiumserfolge sollte gestrichen werden und zusammen mit Rennsport-Stationen zum üblichen Abschnitt Karrierestationen werden. Gruß, --Gamma127 21:15, 12. Jan. 2015 (CET)
- Ist es üblich, einen Firmennamen zu nennen, an dem jemand eine Beteiligung hat, wenn das Unternehmen nicht relevant für die Wikipedia ist? Immerhin nennen wir zum Beispiel bei Jody Scheckter den Namen seines Bio-Bauernhofes ja auch nicht. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 08:37, 13. Jan. 2015 (CET)
- IMHO kommt das auf die Präsenz des Unternehmens in der Öffentlichkeit sowie die Beziehung dazu an. Wenn man bspw. an einem Unternehmen beteiligt ist, dass als Sponsor des Fahrers fungiert, sollte man IMHO schon den Namen nennen. Oder wenn man dort neben der Beteiligung auch noch einen Job hat.
- Wichtig ist meiner Meinung nach aber auch, dass der Unternehmensname von externen Medien aufgegriffen wird. Angenommen ein Fahrer ist an einem relevanten Unternehmen, das auch einen Artikel bei uns hat, beteiligt, aber die Medien berichten nicht darüber und man erfährt auch nur durch intensive eigene Forschung davon, dann sollte das IMHO auch nicht unbedingt im Artikel erwähnt werden. Gruß, --Gamma127 09:31, 13. Jan. 2015 (CET)
- Wenn es Scheckters Bio-Bauernhof nachweislich gibt, sollte er im Artikel erwähnt werden. Für mich ist es ohnehin ein Mangel, dass in den Artikeln über Sportler meist nur eine Auflistung ihrer Wettkämpfe, aber so gut wie nichts über die Menschen zu erfahren ist – von Ausnahmen abgesehen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 09:36, 13. Jan. 2015 (CET)
- Das kann ich zum Teil durchaus nachvollziehen, aber die Frage ist, ob dieses Problem alleine durch die explizite Nennung eines Firmennamens behoben wird - wäre es aber bei diesem Artikel nicht ausreichend, zu schreiben: Hubert Haupt ist Mehrheitsgesellschafter eines Fitnessgeräteherstellers sowie Eigentümer einer Immobiliengesellschaft.? Momentan klingt das (zumindest für mich) nach Werbung. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 10:11, 13. Jan. 2015 (CET)
- Wenn es Scheckters Bio-Bauernhof nachweislich gibt, sollte er im Artikel erwähnt werden. Für mich ist es ohnehin ein Mangel, dass in den Artikeln über Sportler meist nur eine Auflistung ihrer Wettkämpfe, aber so gut wie nichts über die Menschen zu erfahren ist – von Ausnahmen abgesehen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 09:36, 13. Jan. 2015 (CET)
- Habe die Infobox mal verbessert und eine Kategorie eingefügt. Ich bin für eine Entfernung des Namens, sonst wirkt das wirklich wie Werbung. Falls es einen Leser interessiert hat er danach immernoch die chance danach zu suchen. --Malte89N (Diskussion) 10:15, 13. Jan. 2015 (CET)
- Da hatte ich etwas missverstanden: Die Namen der Unternehmen können oder sollten tatsächlich entfallen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:21, 13. Jan. 2015 (CET)
- Und ich hatte nicht gesehen, dass die in der Einleitung stehen. Das geht natürlich nicht, da er ja nicht deshalb einen Artikel bei uns hat. Das gehört irgendwo im Artikel unter Sonstiges. Und ja, in diesem Fall denke ich, man kann auf die Unternehmensnamen verzichten.
- Die Erwähnung von Unternehmen, die einem gehören, ist nicht unbedingt Werbung. Bei Herrn Mateschitz kann man ja auch nicht auf die Erwähnung von Red Bull verzichten und das ist IMHO keine Werbung. Entscheidend ist IMHO, ob jemand von externen Quellen mit so einem Unternehmen in Verbindung gebracht wird. Und dazu zählt in diesem Fall für mich dann auch nicht die Lokalzeitung oder mal eine kurze Namenserwähnung in der Fachpresse. Das müsste schon mehr sein. Gruß, --Gamma127 16:12, 13. Jan. 2015 (CET)
Der Artikel besteht nur aus Tabellen, die übliche Beschreibung des Renntages fehlt. 85.212.17.126 20:05, 24. Feb. 2015 (CET)