Solaris Tramino
Unter der Bezeichnung Tramino hat der polnische Omnibushersteller Solaris Bus & Coach eine Niederflur-Straßenbahn entwickelt, die vorwiegend für den polnischen Markt bestimmt ist.
Entwicklung
Die vollständig niederflurige Straßenbahn ist für Längen zwischen 18,8 m (Dreiteiler) und 31,96 m (Fünfteiler) ausgelegt. Eine Produktion längerer Varianten ist jedoch ebenso wie eine Ausführung mit 70 % Niederfluranteil nicht ausgeschlossen.[1]
Hauptkonkurrent auf dem polnischen Markt ist die PESA in Bydgoszcz (Bromberg). Andererseits sollen die Fahrzeuge an die BOStrab angepasst werden. Solaris geht davon aus, zukünftig mit Straßenbahnen den gleichen Umsatz wie mit Omnibussen zu erzielen. Zwar sind die zu erwartenden Stückzahlen niedriger, dafür aber die Kosten pro Einheit höher.[2]
Das erste Vorserienfahrzeug wurde am 14. Oktober 2009 auf der Messe Trako in Danzig vorgestellt.[3]
Die ab 2013 nach Deutschland zu liefernden Fahrzeuge basieren technisch auf dem nicht mehr lieferbaren ADtranz-Niederflurwagen GT6N bzw. GT8N.
Betreiber und Einsatzgebiete
Stettin
Die ersten sechs Fahrzeuge wurden von den Verkehrsbetrieben in Szczecin (Stettin) bestellt und sollten ab Sommer 2010 ausgeliefert werden.[4] Die Ausschreibung musste aber später aufgrund eines Formfehlers zurückgezogen werden.[5]
Posen
Solaris hat die Ausschreibung über 40 Niederflurstraßenbahnen für den Städtischen Verkehrsbetrieb Posen gewonnen. Die neuen Straßenbahnen nahmen rechtzeitig zur auch in Posen ausgetragenen Fußball-Europameisterschaft 2012 den Betrieb auf.[6][7][8] Am 23. Mai 2011 hat Solaris die erste Straßenbahn für Posen ausgeliefert.[9]
Allenstein
Am 21. September 2012 wurde der Vertrag über 15 Fahrzeuge für Allenstein unterschrieben.[10]
Jena
Am 11. Juli 2011 wurde in Polen von Vertretern des Jenaer Nahverkehrs und der Firma Solaris der Vertrag zur Lieferung von fünf Solaris-Straßenbahnen (Solaris Tramino Jena) unterschrieben. Solaris hatte sich bei der Ausschreibung durchgesetzt. Damit werden von dieser Firma erstmals Straßenbahnen nach Deutschland geliefert. Es handelt sich um dreiteilige Zweirichtungsfahrzeuge in 100 Prozent Niederflurtechnik. Der Abschluss der Lieferung erfolgte im November 2013. Der Jenaer Nahverkehr verfügt somit über 38 Straßenbahnen. Am 9. November 2013 wurden die Straßenbahnen auf dem Ernst-Abbe-Platz in Jena der Öffentlichkeit präsentiert. Seit dem 13. Januar 2014 verkehren die Triebwagen im Liniendienst. [11]
Braunschweig
Wie am 30. Mai 2012 bekannt gegeben wurde, wird die Braunschweiger Verkehrs-GmbH im Jahr 2014 18 vierteilige Tramino erhalten. Die Kosten für die Beschaffung sind mit 33,1 Millionen Euro angegeben. Die 36 Meter langen Bahnen sollen jeweils 77 Sitzplätze und 124 Stehplätze besitzen.[12]
Leipzig
Am 11. Februar 2015 bestätigten die Leipziger Verkehrsbetriebe den Kauf von 5 Vorserienfahrzeugen und ein Kaufoption von 36 weiteren Einheiten.[13]
Typenüberblick
| Betreiber |
Ort | Land | Baujahr |
Fzg-Nr. | Anz. |
Typ*1 |
Spur mm |
Länge in m |
Breite in m |
Spannung V DC |
NF*2 | Sonstiges |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Solaris | Posen | Polen | 2009 | 1 | ER | 1435 | 31,70 | 2,35 | 600 | 100 % | Vorserienfahrzeug | |
| MPK Poznań | Posen | Polen | 2011-2012 | 45 | ER | 1435 | 31,96 | 2,40 | 600 | 100 % | ||
| Jenaer Nahverkehr | Jena | Deutschland | 2013 | 701-705 | 5 | ZR | 1000 | 29,30 | 2,30 | 660 | 100 % | |
| Braunschweiger Verkehrs-GmbH | Braunschweig | Deutschland | 2014 | 18 | ER | 1100 | 36,0 | 2,30 | 660 | 100% | ||
| Allenstein (Olsztyn) | Polen | 2014 | 15 | ZR | 1435 | 29,3 | 600 | 100% | ||||
| Leipziger Verkehrsbetriebe | Leipzig | Deutschland | 2016 | 5 + 36 | 45 | 2,30 | > 70% |
*1 Fahrzeugtyp: ER = Einrichtungs-Fahrzeug, ZR = Zweirichtungs-Fahrzeug
*2 Niederfluranteil
Weblinks
- Tramino auf der Solaris Homepage
- Solaris präsentiert Tramino nov-ost.info vom 14. Oktober 2009.
Einzelnachweise
- ↑ Solaris PR, 23. September 2008: Solaris mit Straßenbahn und Hybridbus auf der InnoTrans 2008
- ↑ Nachricht in biznespolska.pl mit Aussagen des Solaris Eigners, 21. Juni 2007: Solaris bus producer shifts strategy, wants to move into tram production
- ↑ Railway Gazette, 22. Oktober 2009: Tramino prototype unveiled
- ↑ Eurailpress.de, 10. März 2009: Stettin Erstkunde für Solaris-Straßenbahnen
- ↑ Eurailpress.de, 9. Juni 2009: Stettin: Tramausschreibung zurückgezogen
- ↑ Eurailpress.de, 19. Oktober 2009: Polen/Poznan: Solaris gewinnt Auftrag
- ↑ Solaris aktuell, 23. November 2009: Solaris baut 40 Straßenbahnen für Posen
- ↑ Eurailpress.de, 30. November 2009: Polen/Poznan: Vertrag mit Solaris unterzeichnet
- ↑ Solaris PR, 24. Mai 2011:Erster Solaris Tramino für Posen ausgeliefert
- ↑ railwaygazette.com, 25. September 2012:Trams ordered as Olsztyn starts construction
- ↑ Presse-Mitteilung Jenaer Nahverkehr, 15. Juli 2011: Neue Straßenbahnen für den Jenaer Nahverkehr
- ↑ Presse-Mitteilung Braunschweiger-Verkehrs-AG, 30. Mai 2012: PDF
- ↑ Eurailpress vom 11. Februar 2015: Leipzig: LVB ordert Solaris-Bahnen