Caroliner

Der Caroliner ist ein kleiner dänischer Küstenmotorschiffstyp der 1950er Jahre.

Caroliner p1

Schiffsdaten Schiffsart Küstenmotorschiff Bauwerft H. C. Christensens Staalskibsværft, Marstal Svendborg Skibsværft, Svendborg Skibsværftet Lilleø, Korsør Bauzeitraum 1951 bis 1959 Gebaute Einheiten 23

Schiffsmaße und Besatzung Länge 33,48 m (Lüa) Breite 6,51 m Tiefgang (max.) 2,30 m Vermessung 148 BRT

Maschinenanlage Maschine 1 × Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 195 kW (265 PS) Höchst­geschwindigkeit 8,5 kn (16 km/h) Propeller 1 × Propeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 240 tdw

Geschichte

Die dänische Küstenschiffsflotte bestand nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs zu einem großen Teil aus überalterter Zweithandtonnage deutscher und niederländischer Bauart, zum Teil auch noch aus hölzernen Küstenseglern. Das Bauprogramm des Caroliner-Schiffstyps wurde seinerzeit zur Verjüngung dieser Flotte durch Fördermittel des Marshallplans angestoßen. Der Entwurf stammte von H. C. Christensens Staalskibsværft in Marstal, die mit 20 von insgesamt 23 Einheiten auch den Löwenanteil der Serie baute. Zwei Schiffe des Typs entstanden auf der Svendborg Skibsværft in Svendborg und ein Caroliner wurde von der Skibsværftet Lilleø in Korsør gefertigt. Darüber hinaus wurden von Christensens 1956 (Hjelm) und 1958 (Rosenvold) zwei Kümos und 1954 bis 1958 von der Svendborg Skibsværft vier Gastanker (Sørine Tholstrup, Elsa Tholstrup, Inger Tholstrup und Betty Nordgas) gebaut, deren Konstruktion auf dem Caroliner-Entwurf beruht. Der Name der Serie geht auf das Typschiff Caroline zurück. Heute sind noch zwei Caroliner, die Caroline S und die Samka, als Museumsschiffe erhalten.

Technik

Die Schiffe verfügen über ein achtern angeordnetes Deckshaus über dem Maschinenraum und einem einzelnen mittschiffs angeordneten Laderaum von weitestgehend unverbauter Form mit geringem Unterstau und erhöhtem Vorschiff. Die Luke des Laderaums wird mit hölzernen Lukendeckeln und Persenningen verschlossen. Die Tragfähigkeit der 33,48 Meter langen und 6,51 Meter breiten Caroliner liegt bei 240 Tonnen bei einem Tiefgang von 2,30 Metern. Beim Bau erhielten die Schiffe zwei einfache Ladebäume, die vor und hinter dem Laderaum angeordnet sind.

Der Antrieb der Baureihe besteht aus einem 265 PS leistenden Viertakt-Dieselmotor, der eine Geschwindigkeit von acht bis neun Knoten erlaubt. Es kamen verschiedene Baumuster der Hersteller Vølund Diesel, Callesen, MaK und B&W Alpha-Diesel zum Einsatz.

Die Schiffe (Auswahl)

Caroliner
Bauname	Bauwerft Baunummer	IMO-Nummer	Ablieferung	Auftraggeber	Umbenennungen und Verbleib
Caroline	H. C. Christensens Staalskibsværft/50	5064790	21. September 1951	Albert Hansen Petersen, Vejle	1986 Bente Bach, 1988 bei Skibsværft Toft, Gråsten verlängert, 1993 Ramona M, 1994 My Boat, 2002 Mr. Calvin, ab 1. Juni 2012 nicht mehr im Register geführt
Majlith	H. C. Christensens Staalskibsværft/51	5217878	1952	Johannes C. Jespergaard, Ærøskøbing	1959 bei der Bauwerft verlängert, 1970 Loeno, 1986 Ocante, ab Juli 2001 nicht mehr im Register geführt
Jens Wal	H. C. Christensens Staalskibsværft/55	5171672	1952	Niels Waldemar Hansen, Vedbæk	1965 bei Aabenraa Værft verlängert, 1978 Birgit Thor, am 5. Oktober 1978 südlich Sjaellands Odde gesunken
Burgundia	H. C. Christensens Staalskibsværft/52	5205693	1952	Ludvig Johs. Hansen, Poul Jensen Dam, Rønne	Am 18. September 1958 im Schlechtwetter vor Bornholm gesunken, komplette Besatzung kommt dabei um, am 30. Juli 1959 von Alnwick Harmstorf, gehoben und bei Lilleø Skibsværft, Korsør repariert und verlängert, 1960 Leisa, nicht mehr im Register geführt
Stevnsland	H. C. Christensens Staalskibsværft/54	5340950	25. Oktober 1953	Thomas Højlund Hansen, Thurø	Lone Stevns, Eva Viking, Saturn, Gitte Gry, Hanne Gry, Martine, 2014 im Register geführt
Inger Klit	H. C. Christensens Staalskibsværft/56	5161196	März 1954	Waldemar Klitgaard-Lund, Karrebæksminde	1972 bei Aabenraa Værft verlängert, am 14. Februar 1980 nach Kollision mit der Lina von Bargen auf einer Reise von Flensburg nach Frederiksværk gesunken
Dora	H. C. Christensens Staalskibsværft/58	5092682	1954	Albert Hansen Petersen, Vejle	1967 bei Aabenraa Værft verlängert, 1986 Sarah Rousing, 1989 zum Sandsauger Ral I umgebaut, 1990 Ral, ab 21. Februar 2004 verschrottet
Lilly-Arre	H. C. Christensens Staalskibsværft/59	-	8. Januar 1955	Aksel Kristensen, Marstal	1966 bei Aabenraa Værft verlängert, 1975 Arca Verde III
Thurø	Svendborg Skibsværft/71	-	1954	-	-
Grollen	H. C. Christensens Staalskibsværft/-	-	1955	-	Birka, Jannie Vad
Stella Rask	H. C. Christensens Staalskibsværft/-	-	1955	-	-
Ballen	Svendborg Skibsværft/73	-	1955	-	Kamina, Rie
Saxo	H. C. Christensens Staalskibsværft/-	-	1956	-	-
Helika	H. C. Christensens Staalskibsværft/-	-	1956	-	Helle Rask
Samka	H. C. Christensens Staalskibsværft/69	5308794	20. November 1956	Partrederi Arne Flyvbjerg, Nørresundby	1997 Museumsschiff, so in Fahrt
Anne Birthe	H. C. Christensens Staalskibsværft/-	-	1957	-	-
Monsunen	H. C. Christensens Staalskibsværft/74	-	17. September 1957	-	1964 verlängert, 1982 für Großbritannien im Falklandkrieg verwendet, dort von Argentiniern übernommen und bei Angriff durch britisches Kriegsschiff am 22. Mai 1982 dort auf Grund gelaufen, später repariert und wieder in Fahrt, 1992 Navisur, 2000 Navarino, 2014 so registriert
Ebba Klit	H. C. Christensens Staalskibsværft/-	-	1957	-	Ida Baagø
Gert Hansen	H. C. Christensens Staalskibsværft/-	-	1958	-	-
Hanne Hansen	H. C. Christensens Staalskibsværft/-	-	1958	-	-
Rio	H. C. Christensens Staalskibsværft/-	-	1958	-	Cetus
Hannibal	Skibsværftet Lilleø/1	-	1958	-	-
Janto	H. C. Christensens Staalskibsværft/77	5170109	1959	-	1965 Jane, 1994 Caroline Samsø, 2002 Caroline S, so in Fahrt
Mit dem Caroliner verwandte Entwürfe
Sørine Tholstrup	Svendborg Skibsværft/-	-	1954	Dansk Flaskegas / Brødrene Tholstrup, Roskilde	-
Elsa Tholstrup	Svendborg Skibsværft/-	-	1955	Dansk Flaskegas / Brødrene Tholstrup, Roskilde	-
Inger Tholstrup	Svendborg Skibsværft/-	-	1956	Dansk Flaskegas / Brødrene Tholstrup, Roskilde	-
Betty Nordgas	Svendborg Skibsværft/-	-	12. November 1958	Nordisk Flaskegas, Esbjerg	-
Hjelm	H. C. Christensens Staalskibsværft/-	-	1956	-	-
Rosenvold	H. C. Christensens Staalskibsværft/63	5300053	26. März 1958	-	1964 verlängert, 1965 Janto, 1985 Dan Trader, 2014 so registriert

Weblinks

• Website der Caroline S (dänisch)
• Website der Samka (dänisch)