Lamborghini
Automobili Lamborghini S.p.A. [italienischer Automobilhersteller, der seit 1964 Sportwagen in Kleinserie produziert. Sitz der Firma ist Sant'Agata zwischen Bologna und Modena. Das Firmenemblem zeigt einen Kampfstier. Seit 1998 gehört die Firma zum Volkswagen-Konzern.
] ist ein

Geschichte
1948 wurde die Firma in Centro, Ferrara in Italien von Ferruccio Lamborghini (1916–1993) als Unternehmen zur Herstellung von Traktoren gegründet.
1959 wurde die Produktion um Brenner und Klimaanlagen erweitert.
1963 gründete Ferruccio Lamborghini die Firma Automobili Lamborghini, als Markensymbol wählte er sein Sternzeichen – den Stier. Ab diesem Jahr wird mit der Entwicklung von Sportwagen begonnen. Die Entscheidung dazu soll der Legende nach auf einen Disput zwischen dem Sportwagen-Liebhaber Ferruccio Lamborghini und Enzo Ferrari zurückgehen. Lamborghini, der damals lediglich erfolgreich Traktoren herstellte, soll mit seinem Ferrari unzufrieden gewesen sein und daraufhin Enzo Ferrari eine Konstruktionsänderung vorgeschlagen haben. Dieser, so besagt die Legende weiter, habe darauf geantwortet, Lamborghini habe mehr Kenntnisse von Traktoren als von Sportwagen. Daraufhin beschloss Lamborghini, seinem Widersacher das Gegenteil zu beweisen.
Bereits 1964 wurden die ersten Exemplare des legendären Modells 350 GTV hergestellt. Die Leistung des 12-Zylinders übertraf die des Erzrivalen Ferrari deutlich. Richtig Furore machte Lamborghini aber erst mit dem 1966 vorgestellten Miura, der mit seinen 385 PS in der stärksten Version die 300 km/h-Schallmauer ankratzte. Seit dem Miura tragen alle Modelle die Namen von berühmten spanischen Kampfstier-Zuchten, somit auch der neue allradgetriebene Murciélago sowie der Gallardo. Es gab nur eine Ausnahme: den Countach. Nachdem dieser Sportwagen fertiggestellt worden war fand sich kein passender Stiername, um dieses Auto zu benennen. Der Legende nach stellte man den Wagen nun auf den Fabrikhof und rief die Belegschaft zusammen. Einer der Mitarbeiter rief beim Anblick des Wagens "Countach" (auf deutsch "Oh mein Gott") und somit hatte der Wagen seinen Namen.
Seit 1971 baut Lamborghini auch die leistungsstarken Motoren für Offshore-Rennboote. Diese Aggregate – pro Boot zwei Stück – leisten ungefähr 1000 PS. Von 1986 bis 1993 baute Lamborghini überdies den Geländewagen LM002.
1972 gerät das Unternehmen in große wirtschaftliche Schwierigkeiten. Den Traktoren-Teil verkauft Ferruccio Lamborghini an die Same Group (heute Same Deutz Fahr). Der Sportwagen-Teil wechselt ab 1972 mehrmals den Besitzer:
- Ferruccio Lamborghini 1963–1972
- Georges-Henri Rossetti & René Leimer 1972–1977
- bankrott 1977–1984
- Patrick Mimran (als Leiter 1980–1984) 1984–1987
- Chrysler 1987–1994
- Megatech 1994–1998
- Audi ("Audi-Gruppe" innerhalb des Volkswagen-Konzerns) seit 1998
Lamborghini baute zwischen 1989 und 1993 auch (recht erfolglose) Formel-1-Motoren für die Teams Lola, Lotus, Ligier, Minardi und Larrouse.
Nach 1972 befasste sich Ferruccio Lamborghini vorwiegend mit Weinanbau; das hochklassig arbeitende Weingut in Umbrien existiert weiterhin unter seinem Namen. Seit 2004 werden unter dem Familiennamen Lamborghini nicht nur die exquisiten Sportwagen, sondern auch Kaffee- und Espressomaschinen verkauft.
Die heutige Modellpalette umfasst 2 Grundmodelle, die aus dem neueren Gallardo als Einstiegs- und dem Murcielago als Topmodell besteht. Zusätzlich werden beide Modelle im Jahre 2005 auch als Cabrio angeboten, womit eine breitere Käuferschicht angesprochen werden soll.
Modelle
Bauzeit | Modell | Leistung kW / PS | Vmax | Beschleunigung 0-100 km/h |
Bild |
1964 bis 1967 | Lamborghini 350 GT | 206 kW / 280 PS |
Datei:Bild nicht vorhanden.jpg | ||
1966 bis 1968 | Lamborghini 400 GT | 235 kW / 320 PS |
|||
1964 bis 1966 | Lamborghini P350 | 206 - 264 kW / 280 - 360 PS |
250 km/h bis 280 km/h |
6,2 s - 6,8 s | Datei:Bild nicht vorhanden.jpg |
1966 bis 1968 | Lamborghini P400/Miura | 235 kW / 320 PS | 270 km/h | 6,8 s | Datei:Bild nicht vorhanden.jpg |
1966 bis 1973 | Lamborghini Miura | 257 - 283 kW / 350 - 385 PS |
274 km/h bis 295 km/h |
5,5 s - 6,7 s | |
1968 bis 1970 | Lamborghini Islero | 235 - 257 kW / 320 - 350 PS |
260 km/h bis 265 km/h |
6,2 s | Datei:Bild nicht vorhanden.jpg |
1968 bis 1978 | Lamborghini Espada | 257 kW / 350 PS | 245 km/h | 6,5 s | Datei:Bild nicht vorhanden.jpg |
1970 bis 1976 | Lamborghini Jarama | 257 - 268 kW / 350 - 365 PS |
245 km/h bis 260 km/h |
5,9 s - 6,8 s | Datei:Bild nicht vorhanden.jpg |
1974 bis 1990 | Lamborghini Countach | 260 - 335 kW / 353 - 455 PS |
275 km/h bis 295 km/h |
5,0 s - 5,9 s | |
1975 bis 1979 | Lamborghini Urraco | 134 - 195 kW / 182 - 265 PS |
215 km/h bis 260 km/h |
5,5 s - 7,1 s | Datei:Bild nicht vorhanden.jpg |
1976 bis 1981 | Lamborghini Silhouette | 189 kW / 260 PS | 250 km/h | 7,0 s | Datei:Bild nicht vorhanden.jpg |
1981 bis 1988 | Lamborghini Jalpa | 187 kW / 255 PS | 248 km/h | 6,5 s | Datei:Bild nicht vorhanden.jpg |
1982 bis 1993 | Lamborghini LM002 | 335 kW / 455 PS | 200 km/h | 8,2 s | Datei:Bild nicht vorhanden.jpg |
1990 bis 2001 | Lamborghini Diablo | 362 - 434 kW / 492 - 590 PS |
325 km/h bis 338 km/h |
3,5 s - 4,1 s | Datei:Lambo.diabolo.arp.jpg |
2002 bis heute | Lamborghini Murcielago | 426 kW / 580 PS | >330 km/h | 3,8 s | |
2003 bis heute | Lamborghini Gallardo | 368 - 382 kW / 500 - 520 PS |
309 km/h bis 315 km/h |
4,0 - 4,2 s |
Weblinks
- Offizielle Website Lamborghini-Sportwagen
- Lamborghini Verzeichnis einiger Modelle und vieles mehr
- Lamborghini by KLD Concept (Photos , vidéo , etc ..)
- Offizielle deutsche Webseite Lamborghini Stuttgart
- Offizielle Website Lamborghini-Traktoren
- Offizielle deutsche Website Lamborghini-Traktoren
- Offizielle Website Tonino Lamborghini Fashion
- Offizielle Seite der Audi Lamborghini-Gruppe