Ein Marshaller (vollständig: Flight Line Marshaller, dtsch. Einwinker) ist ein Boden-Lotse an Flughäfen. Der Zuständigkeitsbereich eines Flight Line Marshallers umfaßt das gesamte Vorfeld, einschließlich der Taxiways eines Flughafens, also der Wege von und zu der Start- und Landebahn, nicht aber die Runway selbst. Ein Marshaller ist zuständig für die Führung der Flugzeuge auf dem Vorfeld, für die Positionierung und den Service der einzelnen Maschinen, einschließlich Betankung, Fixierung der Flugzeuge und dem Handling. Außerdem obliegen ihm Sicherheitsaufgaben auf dem Vorfeld.
Notwendigkeit
Flugzeuge parken auf Flughäfen an bestimmten, gekennzeichneten Parkpositionen (engl. parking spots), um eine reibungslose Be- und Entladung sowie einen unproblematischen Passagierverkehr zu ermöglichen.
Piloten, die aus der ganzen Welt einfliegen, wissen möglicherweise trotz Flugvorbereitung nicht, wo exakt gerollt und geparkt werden muß. Um den Gesamtflugbetrieb nicht zu stören, weist daher der Marshaller dem Piloten direkt den Weg.
Bekleidung
Die Bekleidung der Marshaller besteht meistens aus einem Overall mit einer Weste in den Warnfarben gelb oder orange aus reflektierendem Material. Nachts sind Flashlights (Warn-Blitzlichter auf dem Helm) vorgeschrieben. Weiter ist es für Marshaller Pflicht, bei laufenden Motoren einen Gehörschutz zu tragen.
Fahrzeug
Das Lotsenfahrzeug, mit dem der Marshaller auf dem Vorfeld größere Strecken zurücklegt oder vor Flugzeugen her fährt, nennt sich Follow me car (engl. Folge-mir-Auto).
Kommunikation
Für den Kontakt zur Flughafenaufsicht steht ein Funkgerät zur Verfügung. Eine verbale Kommunikation zwischen Piloten und Marshaller ist gewöhnlich nicht möglich. Daher muß die Verständigung mit den Piloten durch standardisierte Handzeichen erfolgen. Eine Auswahl der möglichen Handzeichen ist in der Grafik dargestellt. Auf vielen Flughäfen werden zudem die Handbewegungen mit 2 leuchtenden Stäben, die der Marshaller in den Händen hält, unterstrichen. Bei der Einweisung auf die endgültige Parkposition steht der Marshaller vor der Endposition des Flugzeugs so, daß er Sichtkontakt mit dem Piloten hat.
Literatur
- CAWG: Flightline Marshaller Training Version 1 2002
- Imperial War Museum Duxford Marshalling_signals.pdf 2005
- Winnipeg International Airport Airport Access and Vehicle Operator Program 2003
- Victoria International Airport Traffic Directives Airside Vehicle Operators Program, D/A Permit, Aprons and Uncontrolled Areas 2005