Die Nordergründe ist ein Tonnenleger der Bundesrepublik Deutschland.
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Geschichte
Das von der Fachstelle Maschinenwesen Nord in Rendsburg 2009 in Auftrag gegebene Schiff wurde auf der Fassmer-Werft in Berne / Motzen gebaut. Es ist das zweite von insgesamt drei Schiffen, die bei Fassmer für die Wasser- und Schifffahrtsämter Bremerhaven, Tönning und Wilhelmshaven gebaut werden. Das Auftragsvolumen beträgt rund 40 Millionen Euro. Davon entfallen rund 15 Millionen Euro auf die Nordergründe, die damit das teuerste der drei Schiffe ist.[1]
Das Schiff ist am 29. August 2012 in Berne getauft und zu Wasser gelassen worden. Taufpatin war Heike Grantz, Ehefrau des Bremerhavener Oberbürgermeisters Melf Grantz.[1] Die Übergabe an das Wasser- und Schifffahrtsamt Bremerhaven erfolgte am 2. November 2012.[2] Das Schiff ersetzt die bisherigen Tonnenleger Bruno Illing und die im Sommer 2012 außer Dienst gestellte Eversand sowie das Motorboot Imsum des WSA.
Namensgeber des Schiffes ist das gleichnamige Seegebiet in der Wesermündung.[3]
Einsatz
Zu den Hauptaufgaben des Schiffes gehören das Auslegen, Einholen und die Kontrolle von Seezeichen auf der Außen- und Unterweser. Das Schiff kann auf für die Brandbekämpfung eingesetzt werden. Hierfür befinden sich zwei um 300 Grad drehbare Feuerlöschmonitore mit einer Wurfweite von 115 Metern an Bord.[1] Einer der Löschmonitore befindet sich oberhalb des Peildecks, der andere auf einem 10 Meter ausfahrbaren Hydraulikmast im hinteren Bereich der Decksaufbauten. Für den Einsatz in gefährlicher Atmosphäre können die Decksaufbauten gegen die Außenluft abgeschottet werden.
Technische Daten und Ausstattung
Das Schiff wird von zwei schnelllaufenden MAN-Dieselmotoren (Typ D2842 LE412) mit einer Leistung von jeweils 588 kW angetrieben. Die Motoren wirken über Schiffswende-/Untersetzungsgetriebe jeweils auf einen Voith-Schneider-Propeller (Typ R16 R5EC/120-1). Das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von 12 kn.
Für die Stromversorgung verfügt das Schiff über zwei MAN-Generatoren mit einer Leistung von 345 bzw. 244 kW. Als Notstromaggregat ist ein Deutz-Generator mit einer Leistung von 77 kW verbaut. Für den Betrieb der beiden Feuerlöschpumpen ist ein separaters MAN-Aggregat (Typ D2842 LE403) verbaut worden.
Im Bug des Schiffes befindet sich eine Querstrahlsteueranlage mit einer Leistung von 300 kW, die als Wasserstrahlantrieb ausgelegt ist. Das Schiff verfügt über die Eisklasse „E“.
Auf dem Achterdeck befindet sich ein Arbeitskran mit einer Hebekapazität von 12 t. Der Kran ist mit einer Seegangsfolgeeinrichtung ausgestattet. Der Teleskoparm hat eine Reichweite von 17 m.
An Bord befinden sich sechs Kammern mit insgesamt zehn Betten sowie eine Kapitänskabine.
Siehe auch
Weblinks
- Infos der Bauwerft
- Kraftpaket für die Weser (PDF; 278 kB), Presseinformation der Fassmer-Werft und der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes mit ausführlichen Infos zum Schiff
Fußnoten
- ↑ a b c Hannelore Johannesdotter: Mehr als nur ein Tonnenleger, Weser-Kurier, 30. August 2012. Abgerufen am 1. November 2012.
- ↑ Erster Arbeitstag für die „Nordergründe“: Neuer Tonnenleger wird offiziell an das WSA übergeben, Stadt Bremerhaven, 2. November 2012. Abgerufen am 7. November 2012.
- ↑ Marco Butzkus: High-Tech-Tonnenleger für Bremerhaven: „Nordergründe“ ab November im Einsatz, Stadt Bremerhaven, 23. August 2012. Abgerufen am 1. November 2012.