Der Ferrari F2003-GA war ein Formel-1-Rennwagen, welchen die Scuderia Ferrari während der Formel-1-Saison 2003 einsetzte.
 Michael Schumacher im Ferrari F2003-GA | |||||||||
| Konstrukteur: |  Scuderia Ferrari
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| Designer: | Ross Brawn, Rory Byrne | ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari F2002 | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari F2004 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Kohlefaser-Honigwabenstruktur | ||||||||
| Länge: | 4545mm | ||||||||
| Breite: | 1796 | ||||||||
| Höhe: | 959 | ||||||||
| Gewicht: | 605 kg (Inklusive Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone-Reifen auf 13" BBS-Felgen | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 1.  Michael Schumacher 2.  Rubens Barrichello
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| Erster Start: | Großer Preis von Spanien 2003 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Japan 2003 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 142 | ||||||||
| Podestplätze: | 13 | ||||||||
| Führungsrunden: | 316 über 1602,209 km | ||||||||
Benennung
In den Vorjahren erhielten die Formel 1 Rennwagen der Scuderia Ferrari als Bezeichnung legentlich ein F gefolgt von der Jahreszahl der Saison, in welcher der Rennwagen eingesetzt wurde (Ferrari F2001, Ferrari F2002). Auch der Einsatzwagen des Jahres 2003 folge auch dieser Namensgebung, erhielt aber noch ein GA als Zusatz, zu Ehren des am 24. Januar 2003 verstorbenen Giovanni Agnelli, welcher Jahrzehnte lang den FIAT Konzern leitete, zu welchem auch Ferrari gehört.[1]
Technik und Erfolge
Der F2003-GA wurde wie sein Vorgänger von Rory Byrne und Ross Brawn konstruiert und entwickelt. Das Auto stellte eine Weiterentwicklung des Vorjahreswagen da, welcher in 15 von 17 WM Läufen siegreich war. Im Vergleich zum F2002 wurde der Radstand verlängert, zudem wurden der Motor und das Getriebe leicht überarbeitet.
Das Auto wurde nicht zu Beginn der Saison 2003 eingesetzt, da es nicht vollkommen fertig entwickelt worden war. Der Vorgängerwagen F2002 wurde für wettbewerbsfähig genug gehalten, um den Anfang der Saison 2003 zu bestreiten. Der Saisonstart erwies sich für Ferrari als schwieriger als in den Jahren zuvor, der erste Sieg gelang erst im 4. WM Lauf in San Marino. Es war zugleich der letzte Einsatz des F2002. Für den nachfolgenden Grand Prix in Großer Preis von SpanienSpanien wurde der F2003-GA erstmalig eingesetzt und konnte sogleich das Rennen gewinnen. Der weitere Saisonverlauf gestaltete sich für die erfolgsverwöhnte Scuderia schwieriger als in den Vorjahren, in welchen Ferrari die Konkurrenz zum Teil nach belieben dominierte. Vor allem Kimi Räikkönen hielt die Weltmeisterschaft lange spannend. Michael Schumacher könnte seinen Titel erst beim letzten WM Lauf in Japan erfolgreich verteidigen.
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2003 | 
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158 | 1. | |
| M. Schumacher
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1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 8 | 1 | 1 | 8 | ||
| R. Barrichello
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2 | 3 | 3 | 8 | 5 | 3 | 7 | 1 | DNF | DNF | 3 | DNF | 1 | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
