La Facel Vega HK 500 (type HK puis HK1) est une voiture française de Grand Tourisme produite entre 1958 et 1961. Elle est l'ultime évolution de la série de coupés FV démarrer en 1954. La dénomination HK 500 provient de son exceptionnel rapport poids/puissance pour l'époque de l'ordre de 5 kilos par cheval soit 5.00 horse/kilo.
Présentée au Salon de Paris en octobre 1961, elle reçut un accueil très enthousiaste. Les observateurs ne manquant pas de la comparer aux créations des meilleurs stylistes italiens. L’élégance de la Facel II est en grande partie due à son pavillon surbaissé qui lui confère une silhouette basse et racée.
Ce modèle était équipé d’un moteur Chrysler V8 de 6.3 litres (383ci) développant 355 ch en boîte automatique et 390 ch en boîte mécanique du fait de l’adjonction d’un second carburateur. Les performances étaient exceptionnelles pour l’époque. La vitesse de pointe s’établissait aux alentours de 225 km/h avec la boîte automatique Chrysler Torqueflite et 245 km/h avec la boîte mécanique Pont-à-Mousson. Certains modèles furent également équipé d’un moteur Chrysler V8 6.8 litres (413ci) développant plus de 400 ch. Le freinage était assuré par des disques Dunlop aux quatre roues amplifié par un servo-frein. La direction assistée était disponible en option ainsi que l’air conditionné.
Très coûteuse à l’époque, elle sera produite à 184 exemplaires jusqu’en 1964. Quelques clients prestigieux en firent l’acquisition parmi lesquels Lionel Bart, Ringo Starr, le Shah d'Iran, Norodom Sihanouk roi du Cambodge, Tony Curtis, Charlie Drake…