| Baureihe T7 (Elsaß-Lothringen) | |
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| Anzahl | 37 |
| Hersteller | k.A. |
| Indienststellung | 1903-1911 |
| Ausmusterung | k.A. |
| Achsformel | 1' B 2' |
| Länge über Puffer | 12.088 |
| Ø Treibrad | 1.650 mm |
| Ø vorderes Laufrad | 1.000 mm |
| Ø hinteres Laufrad | 1.000 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Kesseldruck | 12 kp/cm² 117,7 kN/cm² |
| Kolbenhub | 450 mm |
| Zylinderdurchmesser | 560 mm |
| Rostfläche | 1,96 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 104,66 m² |
| Leistung | k.A. |
| mittlere Achslast | k.A. |
| Lokreibungslast | 30,40 Mp 298,1 kN |
| Lokdienstlast | 70,05 Mp 687,0 kN |
| Bremsbauart | k.A. |
Die Lokomotiven der Baureihe T7, waren Tenderlokomotiven der Reichseisenbahn Elsaß-Lothringen. Sie lief anfangs unter der Bezeichnung D32.
Die Fahrzeuge für den Einsatz im Personenzugdienst wurden nach dem Vorbild der bayrischen D XII entwickelt. Sie sollten notfalls auch in der Lage sein einen Schnellzug über die kurze Distanzen zwischen den Verkehrsknoten der Reichsbahn Elsaß-Lothringen und den Bahnhöfen der pfälzischen Staatsbahn zu ziehen. Vorlage:Navigationsleiste Deutsche Dampfloks