Die AQUILA A211 ist ein zweisitziges Motorflugzeug in Faserverbundbauweise. Es ist das Nachfolgemodell der bewährten A210. Es ist ideal für Schulungszwecke sowie als Kleinflugzeug für den privaten und gewerblichen Bereich geeignet und wird mit drei verschiedenen Avionikpaketen von analoger Primär- und Motorinstrumentierung bis hin zu komplett Glascockpit (A211, A211G, A211GX) angeboten. Das Flugzeug ist nach den europäischen Bauvorschriften JAR-VLA zertifiziert und zugelassen und wird von einem Rotax 912S-Kolbenmotor angetrieben. Die AQUILA A211 ist (je nach Variante) für Nachtflug zugelassen.
| AQUILA A211 | |
|---|---|
| Typ | Leichtflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | AQUILA |
| Erstflug | 5. März 2000 |
| Produktionszeit | Seit 2002 |
| Stückzahl | 166 (Stand Juli 2013) |
Das Flugzeug wird vom deutschen Flugzeughersteller AQUILA Aviation GmbH produziert, der dieses nach der Vorstellung 1999 auf der Luftfahrzeugmesse AERO in Friedrichshafen auch entwickelt hat. Der Erstflug erfolgte am 5. März 2000 und nach Beginn der Serienfertigung im Jahr 2002 wurden bis Juli 2013 166 Maschinen gebaut und in verschiedene Länder auf der ganzen Welt verkauft.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 7,40 m |
| Höhe | 2,40 m |
| Flügelspannweite | 10,30 m |
| Volumen Gepäckraum | 500l |
| Antrieb | Rotax 912S mit 100PS/74 kW |
| Propeller | Hydr. Constant Speed Propeller |
| Treibstoff | EN 228 Super/Super Plus, AVGAS 110LL, AVGAS UL91 |
| Höchstgeschwindigkeit | 305 km/h |
| max. Reisegeschwindigkeit | 240 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 4.420 m |
| Besatzung | 1 + 1 Person |
| Leermasse | 500-520 kg (je nach Variante) |
| max. Abflugmasse | 750 kg |