Diskussion:Liste der Ruhrbrücken
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Die Liste ist noch sehr unbeholfen, ich hoffe, das wird mit der Zeit besser. Danke für die Unterstützung! – Simplicius Hi… ho… Diderot! 14:43, 29. Mai 2013 (CEST)
Der Nicht-Wiederaufbau müsste noch mal hinterfragt werden. Ich bin leider kein Eisenbahn-Spezialist. Links: [1], [2], ... – Simplicius Hi… ho… Diderot! 16:30, 29. Mai 2013 (CEST)
- Link 1 zeigt die Brücke im Zuge der heutigen S9, die Ruhrbrücke Steele der Bahnstrecke Essen-Überruhr–Bochum-Langendreer, die nach der Sprengung vereinfacht wieder aufgebaut wurde. Die Brücke der Bahnstrecke Mülheim-Heißen–Altendorf der Rheinischen Bahngesellschaft wurde nicht wiederaufgebaut. Ja, das Strecken- und Brückenwirrwarr zwischen Kupferdreh und Dahlhausen ist nicht ohne! --Chriz1978 (Diskussion) 17:22, 29. Mai 2013 (CEST)
- Benutzer:Markus Schweiß kannte sich damit sehr gut aus, aber der ist nicht mehr da. Die ganz Fraktion von Menschen, die Freude an allem aus Stahl hatte, ist schon lange weg und geht friedlicheren Hobbies nach, was man ihnen auch nicht verübeln kann. – Simplicius Hi… ho… Diderot! 18:10, 29. Mai 2013 (CEST)
Gestaltung der Tabelle (Zwischenstand; kommen noch Daten rein zur Veranschaulichung)
Um die Funktionalität einer sortierbaren Tabelle besser nutzen zu können, sollte man standardisierbare Informationen in eigene Spalten füllen. Ich würde hierzu folgenden Vorschlag machen, der sich an der Liste Essener Sakralbauten orientiert: --Chriz1978 (Diskussion) 17:54, 29. Mai 2013 (CEST)
| Bezeichnung | Foto | Überführt | Lage (Ruhrkilometer) | Lage (geografisch) | Baujahr | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruhrsteg | 
|
Rothaarsteig | ||||
| Ruhrbrücke B480 | B 480 | |||||
| Neue Ruhrbrücke Bochumer Straße | _01_ies.jpg?lang=de)
|
L 651, ehem. B51 Stadtbahn Bochum |
||||
| Pontonbrücke Dahlhausen | 
|
|||||
| Papiermühlenschleusenbrücke | ||||||
| Eisenbahnbrücke Kettwig | 
|
Ruhrtalbahn untere Ruhrtalbahn |
||||
| Mintarder Ruhrtalbrücke | 
|
A 52 | ||||
| Quakenbrücker Eisenbahnbrücke | Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück | |||||
| Aakerfährbrücke | 
|
51° 26′ 59″ N, 6° 47′ 31″ O | Anfang der 1990er Jahre neu gebaut worden. |
Ich sehe das nicht so sinnig an. Wenn ein Brücke insgesamt fünf Male gebaut wurde, ist es fragwürdig, welches Datum man nehmen soll. Und bei den kleineren Brücken, Firmenzufahrten oder Fußgängerbrücken würde ich es mir auch nicht zum Zwang machen wollen, diese Daten unbedingt sammeln zu wollen. Und dass Bild ist wird diesem Entwurf so klein, dass man eigentich auch gleich darauf verzichten kann. Mehr Daten bekommt man dadurch auch nicht. Und etwas die Spalte "überführt" sortieren zu können bringt ja auch gar nichts. Dafür braucht man keine eigenen Spalte. – Simplicius Hi… ho… Diderot! 18:07, 29. Mai 2013 (CEST)
Bilder
Für eine Tabelle finde ich die Bilder mit 300px etwas groß (es sind ja auch längst noch nicht alle Brücken visualisiert). 80px würde IMHO gut passen. --Chriz1978 (Diskussion) 17:54, 29. Mai 2013 (CEST)
Tunnel
Sollte man die beiden, dem öffentlichen Verkehr dienenden, Ruhrtunnel in Mülheim und Duisburg auch noch hinzunehmen? --Chriz1978 (Diskussion) 17:54, 29. Mai 2013 (CEST)