Mil Mi-8

sowjetischer Mehrzweck- und Transporthubschrauber
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Der Mil Mi-8 (Nato-Codename: Hip) ist ein in der UdSSR von Mil entwickelter und gefertigter Mehrzwecktransporthubschrauber. Der Erstflug fand im Juni 1961 statt. Eingeführt wurde der Mi-8 als Ersatz für den älteren, mit einem Kolbenmotor ausgerüsteten Mil Mi-4.

Zivilvariante Mil Mi-8 S mit eckigen Fenstern
Daten & Fakten
Hersteller: Mil
Typ: Mehrzweckhubschrauber
Nutzung: zivil und militärisch
Risszeichnung Mil Mi-8
Mil Mi-8 T
Datei:Mil Mi8T Dänhom 2.jpg
Mil Mi-8 T
Mil Mi-8 T der Interflug; Cockpit

Ursprünglich als Transporthubschrauber entwickelt, zeigte er bald seine Eignung für die verschiedensten Einsatzarten, etwa die Bodenunterstützung mit Raketen und Kanonen. Er verfügt über eine Winde, die 3 Tonnen heben kann. Zusätzlich gibt es eine Personenrettungswinde für bis zu 150 kg.

Der Hauptrotor ist 5-blättrig und befindet sich direkt über den beiden oben liegenden Antriebsturbinen. Die beiden Turbinen sind so ausgelegt, dass ein Flug auch bei plötzlichem Ausfall einer Turbine fortgesetzt werden kann, da die andere die zusätzliche Leistung zur Verfügung stellen kann. Das Fahrwerk besteht aus einem Bugradfahrwerk, das nicht eingezogen werden kann.

Der Waffenträger wird am unteren Rumpf befestigt. Einige Varianten verfügen über zusätzliche Waffenaufnahmepunkte an Stummelflügeln. Im Cockpit kann ein Maschinengewehr eingesetzt werden. Der Schütze liegt bäuchlings zwischen den Piloten auf dem Kabinenboden. Neben dem militärischen Einsatz wurden und werden auch viele Mi-8 für den zivilen Transport oder als VIP-Hubschrauber verwendet. Besonders geeignet ist er wegen seiner Winde als fliegender Kran.

Insgesamt wurden von diesem Hubschraubertyp (inklusive der Weiterentwicklung Mil Mi-17) seit dem Start der Serienproduktion 1964 etwa 12.000 Stück in den Werken in Kasan und Ulan-Ude gebaut. Der Hubschrauber wurde oder wird von 43 Staaten weltweit eingesetzt. In Deutschland ist er als Schwer-Transporthubschrauber im Einsatz.

Mi-17

Unter der Bezeichnung Mi-17 ist die Exportvariante der Mi-8 MT gemeint. Augenscheinlichster Unterschied ist neben neuen Triebwerken und vielen technischen Verbesserungen die Position des Heckrotors. Er sitzt bei der Mi-8MT/Mi-17 auf der Steuerbordseite (rechts in Flugrichtung).

Technische Daten

Mil Mi-8
Kenngröße Mi-8 B Mi-8 MT Mi-8 MTK Mi-8 PL Mi-8 PS Mi-8 S Mi-8 ST Mi-8 T Mi-8 TB
Rumpflänge (m)     - 18,42 18,42 18,37 18,31 18,31 - 18,31 18,31
Länge über alles (m)    - - - 25,32 25,28 25,28 - 25,28 25,28
Höhe (m)    - 5,65 5,65 6,88 5,65 5,65 - 5,60 5,60
Rotorkreisdurchmesser (m)    - 21,91 21,91 21,91 21,91 21,91 - 21,91 21,91
Heckrotordurchm. (m)    - - - 3,91 - 3,80 - 3,80 3,91
Leermasse (kg)    - - - 8.275 6.927 7.420 - 7.100 4722
Max. Startmasse (kg)    - 12.000 12.000 14.000 10.400 12.000 - 12.000 12.000
Triebwerkshersteller    - Isotow dito dito dito dito dito dito dito
Triebwerkstyp - TV-2-117A TV-2-117A TV-2-117M - TV-2-117A - TV-2-117A TV-2-117A
Leistung (kW)    - 2x 1.435 2x 1.435 2x 1.620 2x 1.700WPS 2x 1.104 - 2x 1.267 2x 1.104
Höchstgeschwindigkeit (km/h)    - 250 250 230 250 230-250 - 260 230-250
Reichweite (km)    - 495 - 800 480 340 - 450-650 450-650
Dienstgipfelhöhe (m)    - 4.000 4.000 4.000 4.500 4.500 - - 4.500
Besatzung    - 2-3 2-3 4 3+10 3 - 3 3

Siehe auch

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