HMS Exeter war der Name mehrerer Schiffe der Royal Navy.
Die erste HMS Exeter
Die erste HMS Exeter war ein Dreimaster der British Royal Navy mit 70 Kanonen, der die Schlacht von Beachy Head gegen die Franzosen am 20. Januar 1690 überstand. 1697 wurde sie, nach einer Explosion in Plymouth am 12. September 1691 und dem Demontagebefehl am 24. Mai, zerlegt.
Die zweite HMS Exeter
Die zweite HMS Exeter war ein Viermaster mit 60 Kanonen. Gebaut 1697, wiederaufgebaut zwischen 1740 und 1744 überlebte sie bis 1763. Die Geschichte behält sie in Erinnerung für ihren Beitrag im Kampf gegen die Franzosen 1702 vor Neufundland, am 22. März 1711 im Mittelmeer, am 1. Oktober in der Quiberon Bucht und 1748 in der Belagerung von Pondicherry.
Die dritte HMS Exeter
Die dritte Exeter erhielt vier Battle Honours, 1782 in Sadras, Providien, Negapatam und Trincomalee. Sie war ein Dreimaster mit 64 Kanonen und wurde am 12. Februar 1784 verbrannt, nachdem sie als seeuntüchtig eingestuft wurde.
Die vierte HMS Exeter
Die vierte HMS Exeter war ein schwerer Kreuzer der York-Klasse mit sechs 8-Zoll und vier 4-Zoll Kanonen, die den fünften Battle Honour in der Sunda Straße während der Schlacht am Rio de la Plata am 13. Dezember 1939 verdiente, während der die Unerschrockenheit und Gelassenheit ihrer Offiziere und Mannschaften mit den Worten des Captains "superb" war. Gebaut im Devonport Dockyard, Kiellegung am 1. August 1928, Taufe am 18. Juli 1929, Indienststellung 1931. Es waren nicht die Deutschen, die die Exeter besiegten, obwohl die Admiral Graf Spee ihr am 13. Dezember 1939 hohen Schaden zufügte. Die Japaner versenkten das Schiff am 1. März 1942 in der Schlacht in der Javasee.
Technische Daten
- Verdrängung: Standard 8520 ts; maximal 10.668 ts
- Länge über alles: 175,6 m
- Breite: 17,7 m
- Tiefgang: 6,2 m
- Geschwindigkeit: 32 kn
- Reichweite: 8400 sm bei 14 kn
- Besatzung: 630 Mann
Baudaten
- Bauwerft: Devonport Dockyard
- Kiellegung: 1. August 1928
- Stapellauf: 18. Juli 1929
- Fertigstellung: 21. Juli 1931
Bewaffnung
- 6 x 20,3 cm
- 8 x 10,2 cm
- 16 x 4 cm
- 6 x 53,3 cm Torpedorohre
Panzerung
- Seiten (Gürtel): 51 - 76 mm
- Deck: 51 mm
- Türme: 38 - 51 mm
Antrieb
- Dampfturbinen (Typ Parson) mit Einfachgetriebe
- Dampfkessel (3-Trommel-Typ)
- 80.000 PS auf 4 Schrauben
Die fünfte HMS Exeter
Die fünfte HMS Exeter sollte eine weitere Einheit der Bristol-Klasse werden, aber aufgrund von Änderungen in den Anforderung an die Militärstrategie wurde ihr Bau nicht vollendet. Stattdessen wurde ein Typ 42 Zerstörer auf den Namen Exeter getauft. Die primäre Aufgabe des Typ 42 war die flächige Luftverteidigung einer Schiffsgruppe, seine sekundären Aufgaben waren maritime Kanonenfeuerunterstützung, Teilnahme an Anti-Oberflächen Operationen und seine Anti-U-Boot Fähigkeiten. Wie auch diese Offensivkapazitäten, war der Typ 42 auch fähig zur Hilfe für Zivilkräfte, Kastastrophenschutz und ähnlichen Aufgaben in Friedenszeiten, zu denen er aufgerufen war.
Die HMS Exeter wurde von Swan Hunter Shipbuilders Limited gebaut. Die Grundlegung des Kiels erfolgte im Neptune Yard, Wallsend, am 22. Juli 1976. Am 25. April 1978 von Lady Joan Mulley getauft, wurde sie am 19. September 1980 in Dienst gestellt. Im Falkland-Konflikt 1982 erwarb sie ihren sechsten Battle Honour unter dem Kommando von Captain H. M. Balfour und wurde während des Golfkriegs 1991 erneut in Verteidigungsaktivitäten eingebunden, als sie als Eskorte für amerikanische Kampfschiffe und Minenräum-Einheiten vor der kuwaitischen Küste eingesetzt wurde. Sie hat die meisten Gebiete der Erde besucht, war in unzählige Übungen eingebunden und wurde 1997 in den Rosyth Dockyard überstellt, um ein extensives Umbauprogramm zu beginnen, das sie am 11. September 1998 abschloss.
Am 12. März 2002 übernahm Commander Mark T. G. Durkin das Kommando über das Schiff. Später übernahm Commander Andrew Reed das Kommando.