Ältere Diskussionsbeiträge: Im Archiv
Berliner Bär
Hallo Cornelius. Danke herzlichst für den wunderbaren Bären ... Du erlaubst, dass ich mich ein wenig revanchiere :-). Gruß --Lienhard Schulz 21:55, 20. Aug 2005 (CEST)
Goldbärchen
Hallo Cornelius, hab mich über den Goldbären sehr gefreut. Vielen Dank dafür, ich bleibe am Ball... Gruß --Edu 07:47, 21. Aug 2005 (CEST)
Usedom
.. geht klar, bin um 17.00 an dem Pizzastand. -- Achim Raschka 08:35, 22. Aug 2005 (CEST)
Jugendmedientage in Hamburg
siehe: Wikipedia:Treffen_der_Wikipedianer/Jugendmedientage_2005
Wäre schön wenn Du dich einträgst. Schlafplatz sollte in Hamburg kein Problem sein. --Mike.kaden 17:37, 22. Aug 2005 (CEST)
Hallo Cornelius, wo und wann ist das ganze nun eigentlich ? Ist Wikipedia überhaupt vertreten ?
Ich wollte euch ein wenig unterstützen --Bahnmoeller 10:00, 30. Sep 2005 (CEST)
Bildlöschung
Beim Stöbern in den Metro-Artikeln ist mir aufgefallen, dass ich in den Anfangszeiten meiner Wikipediazeit als ich die URL-Verletzungen nicht so ernst nahm, ein Bild von der Seite der Marseiller U-Bahn kopiert habe. Ich bitte dich daher bitte den Netzplan mit dem Namen "Bild:U-Bahn-Plan Marseille.jpg" schnellstmöglich zu löschen, damit die Wikipedia auch in Zukunft von URL-Verletzungen verschont bleibt. Ich leiste natürlich möglich schnell Ersatz mit einer eigenen neuen Netzkarte.-- Sewa 20:35, 22. Aug 2005 (CEST)
- Klar. --Jcornelius
22:31, 22. Aug 2005 (CEST)
Bochum
Auch wenn die nicht auf Deiner Liste steht, für mich sah sie wie eine U-Bahn aus, deshalb hab ich sie vorsorglich mal fotografiert: hier und hier. Vielleicht kannst Du etwas damit anfangen ;-) Grüße, --elya 22:10, 22. Aug 2005 (CEST)
- Mal als Zwischenkommentar: Ich hatte die U35 auch schon längere Zeit auf dem Kieker, das ist aber dumm: Die ganze Strecke ist kreuzungsfrei (Bedingung für die U-Bahn), jedoch, halt, zwischen den beiden benachbarten Stationen Wasserstraße und Brenschederstraße nicht. Bochum hätte die realistischste Chance eine vollwertige U-Bahn zu erhalten (mit am wenigsten Geld). Daher leider noch eine Stadtbahn, wie die U-Bahn-Freaks so sagen. Doch trotzdem danke für das Bild ! Die U35 ist also die am weitesten dem U-Bahn-Standard angepasste Stadtbahnstrecke Deutschlands. -- Sewa 10:06, 23. Aug 2005 (CEST)
Bilder von den Commons und anderes
Das Bild von der Prager M1 habe ich auch schon in den Commons gefunden. Was mich nur verwirrt ist: Muss man das Bild von den Commons extra auf die deutsche Wikipedia erneut hochladen oder wie soll das "direkt von den Commons eingebunden werden " ? *ein hilfloser Sewa ;-)* Ach übrigens, Leider konnte ich bei meinem Ausflug i München keine U-Bahn-Fotos machen (War nur 10 Minuten dort). Vielleicht könnten wir uns beim Berlin-Stammtisch im Oktober treffen; da habe ich Ferien (Und auskennen tue ich mich in Berlin auch. Habe Direktverbindung von Chemnitz bis Ostbahnhof einmal täglich. Bis zur Jannowitzbrücke müsste es ja meines Wissens dann mit der S3, S5, S7, S75, S9 weitergehen, stimmts - oder doch net ?) -- Sewa 23:11, 24. Aug 2005 (CEST)
- lach* Kein Problem, ich erklärs dir: Du gibst einfach den Namen ein, wie das Bild heißt. Sollte es zufällig auf der lokalen Wikipedia ein Bild mit gleichen Namen geben, wird (nur) das angezeigt. Ist es dir jetzt klar?
- Stammtisch: kein Problem. Der Stammtisch wird vorrausichtlich am 16. Oktober stattfinden, das ist mein letzter Ferientag. Wenn du noch fragen hast, dann frag :) --Jcornelius 18:47, 25. Aug 2005 (CEST)
- Das wäre mein zweiter Ferientag. Ich würde das mal vormerken und sehen, wie man das organisieren könnte (in der Nacht geht's ja schlecht nach Hause. Ich wünsche dir erst einmal ein, zwei schöne Tage auf Rügen *gutes Wetter den Zeltern wünsch* -- Sewa 22:27, 25. Aug 2005 (CEST)
- P.S.: Münchner U-Bahnfotos: Das ist nicht so schlimm, ich habe Kontakt mit einem Münchner U-Bahnfan. Der kann, falls nötig, auch noch Bilder machen. Dieser jene wollte eigentlich auch den Artikel noch weiter schreiben ;)
Stadtbahnnetz Rhein-Ruhr teilweise U-Bahn ?
Die allgemeinen Streitereien um Stadtbahnen schreibt ein neues Kapitel: Ich darf ein Text aus dieser recht zuverlässigen Quelle zitieren. Da heißt es:
"Die Linien U11 und U18 [in Essen, Anmerkung von mir] könnte man als richtige U-Bahnlinien klassifizieren, da sie völlig unabhängig vom übrigen Verkehr sind."
Aber: "Der Tunnelabschnitt zwischen Hauptbahnhof und Martinstraße wird auch von den meterspurigen Straßenbahnlinien 101 und 107 benutzt und ist deshalb dreischienig."
Die Frage: Ist nun der Straßenbahnverkehr auch übriger Verkehr, der ebenfalls aus dem U-Bahn-Netz entfernt werden müsste, damit die beiden Linien eine vollwertige U-Bahn sind oder nicht? Ich kenne selbst in Frankfurt keinen vergleichbaren Maßstab. Also sind nun die U11 und U18 eine vollwertige U-Bahn oder nicht, wenn ja, dann würde ein Grenzfall wie in Frankfurt auch im Rhein-Ruhr-Gebiet, da das Netz nicht als Essener sondern also regionales Netz gesehen werden müsste, eintreten... -- Sewa 23:54, 25. Aug 2005 (CEST)
Hallo Zusammen, U-Bahn oder nicht, dass ist so eine Glaubensfrage. :O) Im Fall der Stadt Essen würde mich allerdings interessieren, was die Linen U11 und U18 zu „nicht U-Bahn Linien“ macht. Die U11 benutzt tatsächlich zwischen HbF und Martinstraße ein Dreischienengleiß welches sie sich mit den Straßenbahnen 101 und 107 teilt. Aber ist sie nur deshalb keine U-Bahn Linie? Ansonsten ist die komplette Strecke nämlich unterirdisch und kreuzungsfrei (OK – die Endhaltestelle „Gruga“ ist nicht unterirdisch). Was die Linie U18 betrifft, sie teilt sich kein Dreischienengleiß mit einer Straßenbahnlinie und verläuft ebenfalls kreuzungsfrei (Tunnel , Mittellage der A40 , teilw. Hochbahn). Viele Grüße Euer Dr.Mabuse 04.10.2005
E-Mailadresse?
Hallo Cornelius,
warum wurden die Benutzer aus Bretten gelöscht?
Wäre nicht schlecht, wenn du auch eine E-Mailadresse in der Form E-Mail angeben würdest. Oder habe ich sie übersehen?
Ciao, Jubinus 10:43, 26. Aug 2005 (CEST)
Bitte sehr.....
....wie versprochen: Neapel.
-
Obus -
Straßenbahn -
U-Bahn
Fotos Berlin: Bundeswehr
Hallo Cornelius! Der Artikel Bundeswehr leidet momentan noch ziemlich an Bilderarmut. Besonders schade ist das meiner Meinung nach am Artikelanfang. Da das Bw-Logo, das vielleicht passen würde, geschützt ist, müssen wir wahrscheinlich auf ein privates Bild ausweichen. Ich meine mich erinnern zu können, dass an der Hauswand des Bundesministeriums der Verteidigung in Berlin (Bendlerblock) momentan ein riesiges Plakat hängt, auf dem das Logo + Slogan zum 50-jährigen Jubiläum der Bw steht "Entschieden für Frieden". Zu meiner Bitte: Falls du irgendwann in nächster Zeit in die Nähe des Gebäudes kommen würdest, könntest du dann vielleicht mal shauen, ob das Plakat wirklich da hängt, und eventuell ein paar Bilder von Gebäude und Plakat / nur Plakat etc. (was eben verwertbar ist) machen? Würd mich freuen wenn das klappt :-) - Würde es ja selbst machen, aber die heutigen Spritkosten erlauben mir keinen Wochenendausflug von Koblenz aus.... :-) Lg, --King 01:12, 29. Aug 2005 (CEST)
2 Fragen U-Bahn
Hallo, wie Du beim letzten Treff in c-base sagtes, betrachte ich Dich als den Zuständigen für die U-Banh hier. Ich bräuchte für die tschechische Version :cs:Berlínská podzemní dráha (klar, von mir) zwei Angaben. 1.: wann wurde der U-Bahnhof Görlitzer Bahnhof erbaut *ich habe ein Foto übernommen, aber wenn man sich zu dem Bahnhof hier durchklickt, so stimmt da was nicht, siehe Diskussion:Görlitzer Bahnhof), und 2.: kann man irgendwie nach irgendeinem Gesichtspunkt sagen, die Berliner U-Bahn ist die x-größte, x-dichteste usw. auf der Welt? Klar, schwierig, aber so ein ungefährer Vergleich… Danke, Jan = -jkb- 13:06, 29. Aug 2005 (CEST)
Ich habe's bei mir gesehen. Was ist mit der Datei - ist es kein Original oder sonstwie? Auf cs: habe ich jedenfalls nachgefragt. -jkb- 10:39, 9. Sep 2005 (CEST)
- die vierte Frage hat mit Mobilität nichts zu tun: ich habe den Redesign Deiner Seite gesehen, was mich beeindruckt. Keine Ahnung ob es von Dir ist, vermutlich machst Du es aber genauso wie ich *ich stiebitze es anderswo+, also stiebitze ich auch dies und werde es irgendwan in nächsten Tagen auch bei mir so machen. Dafür bin ich bereit Dich beim nächsten Treff in cbase äußerst freundlich zu begrüßen :-). Jan -jkb- 15:07, 9. Sep 2005 (CEST)
Portal Berlin
Hallo Jornelius, wirfst Du bitte mal einen Blick hierauf: [[Diskussion:Portal:Berlin]] (neu), denn dort habe ich eine Bitte an Dich. Die persönliche Post zusätzlich deshalb, weil ich nicht weiß, ob die Portal-Disk-Seite nach ihrer soeben erfolgten Verschiebung (den Grund kenne ich nicht) noch auf den Beobachtungslisten steht. Gruß --Lienhard Schulz 21:59, 29. Aug 2005 (CEST)
Wikipedia:Treffen auf Usedom
Hallo Cornelius, ich habe meine verwertbaren Bilder von unserem Useodm-Treffen auf Commons hochgeladen. Du findest sie hier. Vielleicht kannst du sie ja mal zu einem entsprechenden Artikel umarbeiten. Die "unpersönlichen" Bilder vom Museum usw. lade ich dann in die passenden Kategorien hoch. Beste Grüße --Mazbln 22:56, 29. Aug 2005 (CEST)
Treffen in Berlin
Hi - wir haben das Treffen diesen Monat vom 18. auf den 25. verlegt (die sechs berliner vorständler können nicht, du bist nicht da und wegen der wahl wird so mancher nicht wollen). Also wenn du am 25. wieder in D bist, trag dich doch um :) --APPER\☺☹ 03:35, 1. Sep 2005 (CEST)
Hi! Könntest Du als Experte bitte was zu dem diesbezüglichen Löschantrag sagen? Danke und Gruß, Stefan64 23:14, 1. Sep 2005 (CEST)
Bildgröße
Hallo Jcornelius, unter Wikipedia:Fragen_zur_Wikipedia#Hinweis:_Ein_noch_zu_oft_vergessenes_und_ein_neues_.22Feature.22 findest Du eine Diskussion, warum es nicht gut ist, feste Größenvorgaben bei Bildern zu machen. Du kannst Dir die Darstellungsgröße der Bilder selbst unter Special:Preferences (Unterpunkt "Dateien") festlegen, ohne anderen etwas aufzuzwingen. Daher sollten Bild-Verweise immer ohne Größenangaben erfolgen, denn sonst funktioniert die individuelle Ansicht nicht mehr. Gruß --Exxu 09:26, 4. Sep 2005 (CEST)
- Achso, okay. Danke für den Hinweis. --Jcornelius 10:24, 4. Sep 2005 (CEST)
Berlin-Düppel
Hallo Cornelius, wirf doch mal einen Blich auf Berlin-Düppel#Bahnverkehr, da spielt die S-Bahn eine Rolle. Gruß, Berlin-Jurist 05:14, 5. Sep 2005 (CEST)
Kategorien auf commons
Hallo Kollege :-) Du hast auf commons die [[Category:Subway:Photos]] ersatzlos entfernt.... werden die U-Bahn-Bilder jetzt gar nicht mehr zentral kategorisiert? --Magadan ?! 17:26, 5. Sep 2005 (CEST)
- Ich hasse falsch angewendete Commons-Kategorien. Und eben diese war eine davon. Setzt dein Bild einfach in Rapid transit, wenn du es denn musst. Außerdem: die kat war soo voll, die war einfach unbrauchbar. --Jcornelius 17:31, 5. Sep 2005 (CEST)
- Hm, es geht nicht um "mein" Bild, ich wollte wissen, ob die U-Bahn-Bilder jetzt überhaupt noch irgendwie kategorisiert werden.... --Magadan ?! 18:33, 5. Sep 2005 (CEST)
- Nein, theoretisch nicht. --Jcornelius 18:36, 5. Sep 2005 (CEST)
- Verstehe, Du kennst alle auswendig ;-) schon okay, ich weiß ja, wen ich fragen kann.... Grüße --Magadan ?! 22:21, 5. Sep 2005 (CEST)
- Hallo, ihr beiden. Nachdem ich am Wochenende einen ganzen Haufen Bilder auf die Commons hochgeladen habe und diese der Einfachheit halber in Kategorien sortiert habe (wie es eben Commonplace fordert), passt natürlich eure kleine "Debatte" wie die Faust aufs Auge. Ich habe mir nun auch mal das seit über 8 Monaten laufende Meinungsbild bei den Commons, ob nun Bilder eher in Artikel oder doch (nur) in Kategorien einsortiert werden sollen, reingezogen. Jetzt kann ich zumindest Cornelius' Position verstehen, Bilder eher in einzelne Artikel einzuordnen, was für den Nutzer der Commons sicher ganz angenehm ist. Das setzt aber für den Einsteller der Bilder einen ungleich höheren Aufwand voraus. Dazu kommt, dass das Anlegen eines neuen Artikels derzeit nicht trivial (wie in Wikipedia) funktioniert (oder ist eine Zeile wie
Bitte versuchen Sie die Volltextsuche oder <a href=":Arnstadt" class="new">legen Sie den Artikel neu an</a>.nur ein Bug bei mir?). Andererseits ist es eben kein Problem, wenn einzelne Bilder nicht in eine Kategorie einsortiert sind, solange sie in einem einem Artikel auftauchen und dort auch gefunden werden können. Nur muss sich eben jemand hinsetzen und einen entsprechenden Artikel schreiben und die Bilder dort einstellen, was Cornelius ja mit deinen Bildern, Magadan, offensichtlich getan hat. Man kann sich ja auch über die Kategorien zu dem entsprechenden Artikel durchhangeln. Habe ich das jetzt richtig interpretiert, Cornelius? --Mazbln 22:27, 5. Sep 2005 (CEST)- Komplett richtig, Martin. --Jcornelius 23:07, 5. Sep 2005 (CEST) P.S.: Zu dem Bug: Der taucht bei allen auf, wahrscheinlich ein Überbleibsel der Suchen-Deaktivierung. Du musst dich jetzt mit dem Link behelfen. So gibst du einfach http://commons.wikimedia.org/wiki/Artikelname ein, dann auf Bearbeiten und so weiter. Das ist die einzige Möglichkeit, die ich derzeit kenne.
- Soweit war ich auch schon (siehe z.B. commons:Baños). Ich sehe aber bei Commons das Problem, dass dem Nutzer das ganze System nur nach einigem Herumprobieren erschließt und auch weder commons:Erste Schritte noch commons:Häufige Fragen dazu Informationen liefern, wie denn nun Bilder eingeordnet oder Artikel angelegt werden. Nicht einmal die englische Hauptseite bzw. das Projektportal helfen da weiter. Da muss wohl mal einer mutig sein (ich, du oder wer?) und ähnlich der deutschen Wikpedia ein paar hilfreiche commons:Zweite Schritte aufschreiben. Diese müssten dann beide Möglichkeiten (Kategorie/Artikel) enthalten, da das Meinungsbild ja sehr uneinheitlich ist und ich auch noch keine Weiterentwicklung erkennen kann. Dazu kommt eben noch, dass das ansonsten sehr angenehme Tool Commonplace eben die Angabe mindestens einer Kategorie erfordert. PS: Durch die Artikelvorschau ist mir gerade aufgefallen, dass man mit dem Aufrufen eines in den Commons nicht existierenden Links (wie hier Zweite Schritte) aus der Wikipedia heraus das Anlegen dieses Artikels erzwingen kann. Schon sehr lustig. --Mazbln 23:57, 5. Sep 2005 (CEST)
- Komplett richtig, Martin. --Jcornelius
- Hallo, ihr beiden. Nachdem ich am Wochenende einen ganzen Haufen Bilder auf die Commons hochgeladen habe und diese der Einfachheit halber in Kategorien sortiert habe (wie es eben Commonplace fordert), passt natürlich eure kleine "Debatte" wie die Faust aufs Auge. Ich habe mir nun auch mal das seit über 8 Monaten laufende Meinungsbild bei den Commons, ob nun Bilder eher in Artikel oder doch (nur) in Kategorien einsortiert werden sollen, reingezogen. Jetzt kann ich zumindest Cornelius' Position verstehen, Bilder eher in einzelne Artikel einzuordnen, was für den Nutzer der Commons sicher ganz angenehm ist. Das setzt aber für den Einsteller der Bilder einen ungleich höheren Aufwand voraus. Dazu kommt, dass das Anlegen eines neuen Artikels derzeit nicht trivial (wie in Wikipedia) funktioniert (oder ist eine Zeile wie
- Verstehe, Du kennst alle auswendig ;-) schon okay, ich weiß ja, wen ich fragen kann.... Grüße --Magadan ?! 22:21, 5. Sep 2005 (CEST)
- Nein, theoretisch nicht. --Jcornelius
- ... das spricht mir aus der Seele - trotz div. Erklärungsversuche blicke ich immer noch nicht voll durch bei commons. Neulich habe ich bei Kaiserin-Auguste-Viktoria-Säuglingsheim mal versucht, mit diesem Baustein {commons2|Category:Berlin-Charlottenburg:Heubnerweg|Gebäude des Säuglingsheims} einen Artikel bei commons mit den Heubnerweg-Bildern anzulegen und DIREKT auf ihn zu verlinken - herausgekommen ist dann zu meiner Verblüffung die neue [category:Berlin-Charlottenburg:Heubnerweg] als Unterkategorie von "Districts of Berlin]. Kann ich leider nicht reparieren. Unklar ist mir z.B. auch noch: da schwirrt [Berlin-Schöneberg] gleich zweimal rum - mit unterschiedlichen Inhalten. Einmal unter "Berlin" als "category" und einmal unter "Districts of Berlin" als "article". Also: eine Oma-taugliche Anleitung wäre so etwas von sinnvoll ... Gruß --Lienhard Schulz 08:39, 6. Sep 2005 (CEST)
- Hm, es geht nicht um "mein" Bild, ich wollte wissen, ob die U-Bahn-Bilder jetzt überhaupt noch irgendwie kategorisiert werden.... --Magadan ?! 18:33, 5. Sep 2005 (CEST)
Da muss ich mich dann doch auch mal äußern. Eine brauchbare Lösung scheint es zu sein, den Artikel in eine Kategorie zu packen, damit man die Bilder, wenigstens in die Kategorie packen kann, wenn man keine Lust auf das Einbinden in Artikeln hat. Bei Category:Germany habe ich das mal so angedacht und es scheint halbwegs zu funktionieren. Wollte ich nur mal loswerden, Gruß --Flominator 00:29, 6. Sep 2005 (CEST)
- wollt ich nur mal los werden: grade sowas find ich mist. das macht es für den, der den Artikel im Auge hat und dort die meiste Arbeit gemacht hat, nicht grade einfach. wenn dann sollte man sich an das existierende Schema halten (entweder Kat oder Artikel) und nicht die Arbeit von anderen komplett umwürfeln. und wenn nichts da ist, dann leg ich persönlich lieber einen Artikel an. --BLueFiSH ?! 06:36, 6. Sep 2005 (CEST)
Danke, dass Du den Mehrfacheintrag wieder reingenommen hast. Weiss aber wirklich nicht, ob Transrapid Shanghai komplett aus Transrapid raus (durch nen kurzen Hinweis auf den Artikel ersetzt) soll oder besser die Infos in den Hauptartikel eingearbeitet und Transrapid Shanghai geloescht werden soll. Aber die Loeschdiskussionsseite ist dafuer nicht so ganz das richtige Forum. Da Du aber Spezi fuer sowas bist ... Habe den Einsteller und den LA-Steller ebenfalls informiert. Merci! --87.123.78.213 00:07, 6. Sep 2005 (CEST)
Admin
Moin!
Vielen Dank für deinen Glückwunsch. Bei Fragen werde ich schon einen Admin erwischen, der bei drei noch nicht auf dem Baum ist ... --EBB (Diskussion) 09:48, 6. Sep 2005 (CEST)
Metro Budapest
Es würde mich interessieren, was dich an meinem Beitrag bei der Metro Budapest stört und wieso "mein" Fotoalbum gelöscht wurde? Ich hätte es jedenfalls sehr freundlich von dir gefunden, zuerst mal auf der Diskussionsseite darüber diskutiert hätten! Ich sehe keinen Grund, warum du die alte Version wiederhergestellt hast, dabei hab ich geschrieben,dass das Fotoalbum Noch NICHT fertig ist aber das hast du vielleicht überlesen, und ich hätte es auch nett gefunden, das du vielleicht mal das Ergebniss abwartest! Denn ich habe viel Zeit in diese Bilder geopfert und bin extra für die Fotos in meinem Urlaub von Kecskemet nach Budapest gefahren!! Und auch in das Hochladen habe ich viel zeit investiert!!
Deshalb bitte ich dich, deinen Entscheid zu Begründen und wieder zu Überlegen, warum dir, oder was dir am Fotoalbum nicht gefallen hat!
Auf eine weitere Zusammenarbeit freue ich mich!
Freundliche Grüsse von Marton 17:59:45, 6. Sep 2005 (CEST)
- Hallo
- OK Fotoalbum ist vielleicht nciht der richtige Name aber ich hätte mich gefreut, wenn du wenigstens mal das ergebnis abgewartet hättest, da ich noch nicht fertig war und, nach meiner Meinung, die anderen Bilder auch recht gut sind, oder seien!
- Vielleicht wäre einen namesänderung des Fotoalbums ja die Lösung für unsere Diskussion? Und ich habe das Bild aus der Werkstatt schon gesehen, aber fände es persönlich schöner (gestalterisch, da wir auch auf die Gestaltung der Texte und Artikel achten müssen, weil die Besucher die Seiten auch ausdrücken), wenn ein, in Anführungszeichen ein Fotoalbum ähnlicher Kapitel vorhanden wär!
- Freundliche Grüsse aus Binningen von Marton 19:16:23, 6. Sep 2005 (CEST)
- Was? dann sind ja meine Informationen völlig falsch, sorry, ich schreibe nur das, was ich als Information bekomme, ich dachte, das meine Verwandten in HUN das wüssten, aber wenn du es sagst, dann ist es hoffentlich auch so, werde es sofort ändern!
- SORRY will keinen "Scheiss" hier verbreiten, aber ich hab einfach die Infos vom Verwandten in HUN genommen! Wollte wirklich nix falsches Angeben!
- Mache es sofort Rückgängig! jetzt sag mal, du warst also schon in Budapest? Wie oft denn?
- Also was hälst du jetzt von meinem Vorschlag? Einfach den Namen vom "Fotoalbum" ändern?
- Freundliche Grüsse und ich hoffe auf eine weitere, angenehme Zusammenarbeit
- und nochmals Entschuldigung für den Fehler!
- Grüsse: Marton 19:17:59, 8. Sep 2005 (CEST)
Metro Prag
Das kann doch nicht wahr sein. Genau die gleichen Review-Gedanken hatte ich auch vor zehn Minuten zum ersten Mal, ernsthaft. Die zukünftigen Ausbauprojekte will ich noch ein wenig ausbauen, zur Tunnelbauweise (offen/cut-and-cover und Schildvortrieb) und das allerletzte aus den anderen Wikipedias zum Artikel ausschöpfen. Länger als zwei Tage dürfte das nicht mehr dauern. Ich denke, der Artikel kann sich schon zeigen lassen. -- Sewa 17:11, 9. Sep 2005 (CEST)
- Hallo Jaan-Cornelius,
- ich habe gar nicht gewusst, dass die Aufnahme nachgesprochen ist, da ich die Datei zur Zeit nicht abspielen kann. Daher habe ich mich auf die Beschreibung in den Commons orientiert, die eher eine Originalaufnahme erwarten ließen. Wenn das so ist, werde ich die Datei erst einmal herausnehmen.-- Sewa 09:03, 11. Sep 2005 (CEST)
Ein Benutzer aus cs: hat Verbindungen zu den Verkehrsbetrieben in Prag und versucht eine PD-Meldung zu erhaschen. Ansonsten machten wir in der tschechischen Version provisorisch Links auf die offiziellen Meldungen. Also Ukončete výstup a nástup... ist hier zu finden
ansonsten alle Meldungen des Prager Metros (also ziemliche Großdutzende) hier:
Bis dann, -jkb- 18:27, 27. Sep 2005 (CEST)
Löschen von Bildern
Hi, ich würde mich freuen, wenn du beim Löschen von Bildern, die mit der NowCommons-Vorlage gekennzeichnet sind, etwas mehr auf die deutsche Bildbeschreibungsseite achten würdest. Bei Bild:Gallium1 640x480.jpg hast du die Kennzeichnung als exzellentes Bild und damit auch den Eintrag in die entsprechende Kategorie gleich mit entfernt. -- Danke & Gruß, aka 17:43, 9. Sep 2005 (CEST)
Bild vom Tag des Denkmals
Hallo Cornelius,
hier ein Bild vom U-Bahnhof unter der Dresdener Straße Nähe Moritzplatz, vielleicht wird es Dich interessieren. Bilder vom U-Bahnhof Moritzplatz sind alle nichts geworden, da die BVG zur Illumination Theaternebel vor Beginn der Besichtigung erzeugt hat. Alle Bilder sind durch den notwendigen Blitz sehr schlecht geworden. Vielleicht hatte ja jemand später mehr Glück. mfg --ClemensFranz 21:36, 11. Sep 2005 (CEST)
Hallo! Auftrag ausgeführt! :-) Hab Fotos gemacht, aber noch nicht gesichtet. Bluefish und APPER waren auch vor Ort, es müssten genügend Fotos zusammengekommen sein. Am Moritzplatz war es wirklich sehr schwer mit Fotos, das ganze ist unglaublich verbaut und außerdem dunkel, man braucht sehr viel Phantasie, um sich vorzustellen, dass das ein U-Bahnhof sein soll. Am Oranienplatz war's besser, Bilder folgen demnächst. Grüße nach Spanien (wo genau eigentlich?) --Magadan ?! 13:08, 12. Sep 2005 (CEST)
Hallo Cornelius, ja ich hab auch ne Menge Bilder gemacht, war aber wie Magadan schon sagte sehr schwer, viele sind unscharf geworden, weil es so dunkel war, andere sind dagegen mit Blitz erst recht nichts geworden weil es da so unglaublich staubig war, die sind dann nur weiß. Naja, sind aber trotzdem noch genügend übrig geblieben. Ich hab ja schon ne Weile vorgehabt auf meinem Internetserver ne Bilder-Gallery einzurichten, gestern abend hab ich das mal verwirklicht. Meine Bilder vom TdoD05 hab ich auch gleich hochgeladen und beschriftet, viel Spaß beim Angucken: [1]. Wenn du welche in die Wikipedia hochgeladen haben möchtest, dann sag mir welche und ich uploade sie. Besonders interessant dürften für dich auch die abfotografierten Informationstexte sein, da wird sich sicherlich noch einiges in den Artikeln ergänzen lassen. ;-) Viele Grüße --BLueFiSH ?! 13:57, 12. Sep 2005 (CEST)
- Hab eben die nMn besten und brauchbarsten Bilder hochgeladen, den Rest findest du ja in meiner Bilder-Galerie. Sortier sie dann bitte noch in die U-Bahnartikel auf Commons ein, da weiß ich ja nicht so genau wo du die Bilder überall haben willst. Viele Grüße --BLueFiSH ?! 03:02, 14. Sep 2005 (CEST)
Hidiho - ja auch ich hab Fotos vom Oranienplatz. Die Frage ist, was du für Infos alles brauchst... ich habe auch Pläne, die an der Wand hingen genauer abfotografiert und kann dir gut erklären, wo da Wände eingezogen wurden etc. Ich habe aber keine Ahnung, wie gut du den Bahnhof kennst - also was du darüber in Büchern gelesen hast ;) Aber dafür hab ich eine schöne Animation für dich von der Oberbaumbrücke schon fertig :) --APPER\☺☹ 00:55, 14. Sep 2005 (CEST)
Ich muss auch erstmal vielen, vielen Dank sagen. Danke, dass ihr dorthin gegangen seit und so viele Fotos gemacht habt :-) Ich muss mal sehen, wann ich Zeit habe was dazu zu schreiben. Nochmal Danke :-) --Jcornelius 20:53, 14. Sep 2005 (CEST)
Schaut doch mal bei den Unterwelten, die haben doch zu all den verstellten Tunnels auch Fotos und Berichte.--Löschfix 16:18, 22. Okt 2005 (CEST)
Würde mich über eine Antwort freuen...
Hallo Cornelius, ich würde mich sehr freuen, wenn du meinen letzten Beitrag hier bei deiner Diskussionsseite beantworten würdest!
Freundliche Grüsse:
Marton 18:51, 13. Sep 2005 (CEST)
Barcelona
nabend, ich bin im Oktober ein paar Wochen in Barcelona und Girona. Brauchst du noch Bildmaterial, Fahrpläne oder sonstwas? Im Frühjahr 2006 bin ich zur Hochzeit von Paddy's Schwester in Prag, da mache ich dann auch Bilder von den 'Kullern' ;-) - Ralf 
23:29, 15. Sep 2005 (CEST)
Metro Prag -Review
Der Review hat mir nichts groß gebracht, doch wollte mir der muttersprachlich deutsch-tschechische Sippel2707 auf meine Anfrage einige Texte aus der tschechischen Version, gerade zu den Depots, übersetzen. Dann wollte ich noch zu den Fahrgastzahlen etwas schreiben, da in der tschechischen Version dazu neue Infos gekommen sind. -- Sewa 21:17, 21. Sep 2005 (CEST)
- Ich finde, der Artikel ist ja nun zum mindestens lesenswerten Kandidaten fitgemacht. Wenn Sippel2707 nun doch nicht so viel Zeit mit dem Übersetzen verbringen kann, dann müssen die Depots eben später noch verbessert werden. Wenn da nur nicht eine Sache wäre: Ich weiß noch immer nicht wie die Stromversorgung der Metro ist. Steht dazu zufälligerweise in deinem Buch "U-Bahnen gestern-heute-morgen von 1863 bis 2010" etwas drin ? Wenn ja, dann wäre es schön, wenn du den Part der Stromversorgung noch einarbeiten könntest oder mir die Daten einfach geben könntest. Ich werde zwar das Buch höchstwahrscheinlich in drei Tagen (zu meinem Geburtstag) bekommen, aber allzu lange will ich jetzt nicht mehr mit dem Reviewprozess verbringen. Denkst du auch, dass der Artikel nun endlich in die Kandidatenliste rein soll ? In die Lesenswerten oder gleich in die Exzellenten ? -- Sewa 17:43, 27. Sep 2005 (CEST)
Bilder
Hallo Cornelius, wir waren gestern beide nicht beim Treffen; ich würde Dir gerne eine CD mit den Bildern vom Moritz-/Oranienplatz mitbringen, vielleicht können wir uns diese Woche ja mal treffen, ich arbeitet zZ zuhause und Du bist tagsüber ja auch in meinem Kiez :-) Schreib doch mal ne Mail oder so. Grüße --Magadan ?! 15:22, 26. Sep 2005 (CEST)
Jugendmedientage 2005 in Hamburg
Hi Cornelius, wie bereits gestern telefonisch besprochen, kann ich leider nicht teilnehmen. Sorry für das kurzfristige Agieren. Ich hab den Termin echt versabbert (Hamburger leider nicht rechtzeitig eingebunden). Infos zu Ansprechpartner unter Wikipedia:Jugendmedientage_2005. Habe in meiner Diskussion Benutzer_Diskussion:Mike.kaden#Jugendmedientage nochmal kurz zusammengefasst. Stimm dich bitte mit Benutzer:John_N. ab. --Mike.kaden 11:50, 27. Sep 2005 (CEST)
Hallo Jcornelius, Zu Deiner Anfrage habe ich Dir auf meiner Seite geantwortet.
Aber nun noch was zu Deinem U-Bahnlinien-Bild im genannten Artikel: Der Bahnhof "Leipziger Straße" hieß nur 1923/24 so.
Damals trug der am 1.10.1908 eröffnete U2-Bahnhof den Namen "Friedrichstraße" (heute "Stadtmitte"). Um nun den Umsteigecharakter zwischen diesem Bahnhof und dem Bahnhof der Nord-Süd-Linie zu betonen, nannte man den Bahnhof 1923 ebenfalls in "Leipziger Straße" um. (Allerdings entstand jetzt ein Verwechslungsproblem mit dem Bahnhof "Leipziger Platz". So benannte man diesen kurzerhand in "Potsdamer Platz" um).
Da nun aber "Leipziger Straße" nicht der tatsächlichen Lage des U2-Bahnhofs entsprach (immerhin war die Leipziger Straße etwa 200 m entfernt), benannte man die Bahnhöfe 1924 eben um.
Zum 15.9.1924 wurde der Nord-Süd-Bahnhof in "Friedrichstadt (Leipziger Straße)" umbenannt. Der Bahnhof der Linie U2 wurde "Friedrichstadt (Mohrenstraße)" benannt. Im gleichen Zug benannte man den U-Bahnhof "Friedrichstraße" in "Stadtbahn (Friedrichstraße)" um. So blieb es dann bis zum 1.2.1936. In Vorbereitung der Olympischen Spiele wurden die Bahnhöfe nochmals umbenannt. Und zwar in "Stadtmitte (Leipziger Straße)" und "Stadtmitte (Mohrenstraße)" und "Bahnhof Friedrichstraße (Stadtbahn)".
Somit müssten auf Deiner Zeichnung zwei Bahnhofsnamen korrigiert werden.
Der Bahnhof "Stadtmitte (Leipziger Straße)" verlor erst 1992 seinen Zusatz und heißt seitdem nur noch "Stadtmitte". Der U2-Bahnhof "Stadtmitte (Mohrenstraße)" verlor seinen Zusatz bereits in den 1970ern.
Gruß --Exxu 12:10, 28. Sep 2005 (CEST)
Hallo, ich habe eine e-Mail bekommen und heute vormittag um elf geantwortet; ich schicke es Dir gerne nochmal. Morgen 15 Uhr ist auf jeden Fall okay. LG --Magadan ?! 23:07, 28. Sep 2005 (CEST)
Danke !
Danke für deine Geburtstagswünsche und deine tolle, virtuelle Torte ! Und noch vier Worte dazu: ...Das wir auch in Zukunft gut miteinander auskommen und arbeiten... -> das hoffe ich doch. :-) Jetzt geht's erst mal an die elterlichen Geschenke...
Admin-Mailverteiler
Hallo Jcornelius,
nach dem starken Vandalismus wegen der Pochersendung ist wieder die Idee aufgekommen, einen Mailverteiler speziell für die Admins einzurichten. Dieser soll hauptsächlich dazu dienen, wichtige und akute Meldungen durchzugeben. Auf keinen Fall soll er dazu dienen, irgendwelche Beschlüsse zu fassen, das soll weiterhin der Community und der de-Mailingsliste überlassen werden. Das Mailaufkommen wird vermutlich gering bis sehr gering sein, es wird also keine Laberliste wie die de-Mailingsliste (die von einigen Admins deshalb abbestellt wurde). Da ersteinmal die Resonanz auf dieses Angebot geprüft werden soll, wurde noch keine Mail-Man-Mailingliste bei den Devs. beantragt, sondern ich richte erstmal einen Verteiler bei mir auf dem Server ein. Alles, was du machen musst, ist mir eine eMail an wp@baur.dns4.info schicken. Ich nehme deine Adresse dann in den Verteiler auf.
Schönen Tag noch :-). --DaB. 15:06, 2. Okt 2005 (CEST)
Ich bin jetzt einigermaßen verwirrt: hier entfernst du Frankfurt aus der Navigationsleiste für U-Bahnen in Deutschland, gleichzeitig ist der Artikel exzellent und trägt "U-Bahn" bereits im Namen. Was ist das denn nun? --FloSch ¿? 17:00, 2. Okt 2005 (CEST)
Verwaistes Bild
Bild:Nehrung.jpg: brauchst du das noch? sonst sollte es an passender stelle eingebaut werden oder könnte wohl gelöscht werden. ps: selbst gezeichnet? gruß - Schieber 02:13, 6. Okt 2005 (CEST)
- Gelöscht, danke :-) --Jcornelius 00:45, 9. Okt 2005 (CEST)
was für dich :)
Mäusetunnel - guckst du mal drüber? evt. auch ob das URV-charakter hat [2] bzgl. [3]. danke und gruß - Schieber 17:08, 6. Okt 2005 (CEST)
Hallo!
Freut mich, wenn Du dieses Bild auch in den Wikipedia Commons verwenden willst - ich habe - muss ich aber ehrlich sagen - damit mich noch nicht so ausführlich beschäftigt, weil ich das Bildmaterial bisher nur in die dt. Wikipedia raufgeladen habe. Werde es mir am Wochenende zu gemüte führen und dann auch das Bild ändern.
Grüße aus Wien, Andi--Andreas.poeschek 00:18, 12. Okt 2005 (CEST)
Treffen in Berlin ?
Hallo Cornelius, ich lese gerade, am 14.10. ist halb Wiki-Berlin in Köln beim (mehr oder minder)großen Deutschland-Treffen. Bei Wikipedia:Berlin steht noch nichts vom 16.10. als Termin bei der c-base. Nur mal so am Rande: Was scheint denn unsere orga-talentierte Henriette für den Oktober ausgebrütet zu haben ? -- Sewa 21:24, 27. Sep 2005 (CEST)
Metro Nischni Nowgorod
Hallo Jcornelius, vielen Dank für deine Mitteilung. Ich habe den Text schnell mal übersetzt, wobei ich leider eine Sache im vorletzten Satz auch nicht richtig zuordnen kann. Dass du mir Gegenleistungen anbietest, ist nett, aber im Moment habe ich so wenig Zeit für die Wikipedia, dass ich mich eh nur auf kleine Korrekturen beschränke, also eher selbst Rechtschreibung überprüfe, als dass man meine überprüfen könnte. Die einzige Bitte, die ich hätte, ist, dass du mich nicht zu weit weiterempfiehlst, sonst bin ich demnächst voll mit Übersetzungen für die Wikipedia beschäftigt. Gruß --Tilman 23:46, 13. Okt 2005 (CEST)
Die Frage des Bau der Metro von Gorki begann man schon in den siebziger Jahren zu erörtern. Etwa zur gleichen Zeit, im Jahr 1975, begann die Ausarbeitung der architektonischen Gestalt der ersten acht Stationen, und im Jahr 1976 wurde das technische Bauprojekt bestätigt. Schon ein Jahr später, am 17. Dezember 1977, wurde der ersten Pfahl der Umzäunung der Station "Leninskaja" eingeschlagen. Das Recht, den ersten Pfahl im Fundament einzuschlagen, wurde der besten Mannschaft der Rammeinrichtung (?) der Tunnelabteilung Nr. 20 des "Glawtonnelmetrostroi" unter Leitung von W. P. Bibko zugestanden. Zur gleichen Zeit wurde an der Stelle des ersten eingeschlagenen Pfahls ein Gedenkzeichen erichtet, das die symbolische Geburt der zehnten Metro des Landes, in der Stadt Gorki, darstellt.
Zu dem in Betrieb genommenen Komplex des ersten Abschnitts der ersten Reihe gehörte eine Linie in der Länge von 7.8 km mit sechs Stationen, ein Depot und ein Ingenieurtrakt. Die Inbetriebnahme erfolgte am 19. November 1985. Das war für die ganze Stadt ein Feiertag.
Die Zeitungen schrieben: "Die ersten Passagiere erblickten sechs neue Stationen. Jede von ihnen hat ihre künstlerische Form. Sie zu schaffen half die Ausnutzung einer reichen Skala von Farben von Natursteinen. Man brachte sie auf der Wolga aus Karelien und dem Gebiet von Leningrad, aus der Ukraine und Kirgisien, vom Baikal und aus Georgien, Usbekistan, Chakassien und sogar aus Kuba. Das ganze Land half den Bewohnern von Gorki beim Bau der Metro."
Der erste Abschnitt sicherte die Schnellverbindung zwischen dem Moskauer Bahnhof und drei Industriegebieten der Stadt, dem Gebiet von Kanawin, dem Leningebiet und dem Awtosawodski-Gebiet. Die Lage der Trasse im Plan wurde durch Verteilung der Stationen in den größten Knoten des Passagierverkehrs bestimmt, mit Rücksicht auf die entstandene Planungsstruktur und die Entwicklungsperspektiven der Stadtbezirke, und auch mit Rücksicht auf die Bedingungen für den Bau von flachen Nebenlinien.
Die Eröffnung der Metro, genauer gesagt, das Eröffnungsdatum, rief eine Reihe von Skandalen hervor, weil die feierliche Inbetriebnahme für den 7. November, den 68. Jahrestag der Oktoberrevolution geplant war. Doch verspätete man sich aus irgendwelchen Gründen bei der Eröffnung um zwei Wochen, weshalb man, wie es heißt, den Leiter der Metrobaufirma von Gorki sogar einsperren wollte.
Korrekter gesagt fand die feierliche Inbetriebnahme sogar am 7. November statt. Die Obrigkeit schaute sich die Metro an, und für die Passagiere wurde sie wirklich erst zwei Wochen später eröffnet. Der Grund dafür war banal, man baute im Eiltempo, und einige Stationen wurden leck (oder flossen voll???). Man jagte Leute aus den Betrieben zum Subbotnik, Reinigung, Tünchen usw.
der vorletzte Satz heißt einfach "es begann Wasser in die Stationen hineinzufließen". Juro 07:33, 14. Okt 2005 (CEST)
Regen und die New Yorker U-Bahn
Hallo Cornelius, vielleicht interessiert dich der folgende Kurzartikel. http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,379624,00.html Gruß, Berlin-Jurist 10:10, 14. Okt 2005 (CEST)
U-Bahn-Rohrleitung
Hallo JCornelius, die Sache ist jetzt geklärt. "das Rohr im ganzen ist die Antenne" teilte mir die HHA mit auf den Vorhalt, daß eine Antelle IM Rohr (Faradayscher Käfig) keine Funkwellen raussenden könnte. Gruß -- WHell 11:21, 14. Okt 2005 (CEST)
Rote Insel
Hallo Jcornelius, vielen lieben Dank für Deinen Gruss. Irgendwie müsste man sich kollektiv bedanken können bei allen, die mitgeholfen haben an dem Artikel, aber ich wüsste nicht, wie das geht. Na ja, ich hab tatsächlich schon ein paar Artikelideen, aber ich muss noch 'ne ganze Menge lernen über Urheberrrechte (Bilder und Notenbeispiele z.B.). Kommt dazu, dass ich vor ein seit ein paar Tagen Papa bin, und da wird alles andere erstmal sekundär *lach* Aber bald habe ich das neue Timing bestimmt drauf. Nochmal viele Grüsse, --Bottomline 21:48, 16. Okt 2005 (CEST)
Bilder der Osloer T-Bane
Ich habe auf den Commons mehrere U-Bahn-Bilder der Osloer T-Bane gefunden. Vielleicht kannst du deine Auftragsarbeit wieder herausnehmen --Sewa 17:10, 19. Okt 2005 (CEST)
Hallo Jcornelius,
kannst du dich um den Mehringdamm kümmern? Der Artikel ist so wirklich fast reif für die Tonne, aber vielleicht kannst du ja noch einen erträglichen Stub draus machen, sonst wird er bei den Löschkandidaten noch wegen fehlender Relevanz gelöscht und es stehen plötzlich wieder alle U-Bahnhöfe auf der "Roten Liste"... --hedavid 09:02, 20. Okt 2005 (CEST)
Hallo JCornelius - Klasse Arbeit! --Exxu 21:13, 20. Okt 2005 (CEST)
- Dankeschön :) --Jcornelius 21:17, 20. Okt 2005 (CEST)
- Diverse Links gehen noch auf Mehringdamm, vielleicht gelegentlich mal umbiegen. -- Hunding 15:39, 22. Okt 2005 (CEST)
Hallo Cornelius guck nochmal auf die Disk, ich hatte da was geschrieben. Aber jetzt hab ich Deine Site entdeckt und
Ich denk an Dich
ich finde sie toll, ich finde Dich toll, Dein Alter toll und daß Du wikimanisch bist, das kann ich gut verstehen. Für U-Bahnen hab ich mich auch interessiert, da war ich noch nicht bei WP. Aber als ich alle Bahnhöfe durch hatte und in Berlin auch besucht, und alle Websites darüber gelesen und alle Wagentypen durchgenommen, und alle toten Tunnel und auch die S-Bahn nicht vergessen (denn in Wahrheit schwärme ich natürlich für die große Bahn), da habe ich mich für was anderes interessiert. Bist Du vielleicht computersüchtig??? fragt --Löschfix 16:09, 22. Okt 2005 (CEST)
Die U-Bahnlinien
Wie erwartet bilden sich die ersten Artikel über U-Bahnlinien bei den Netzen, die als solches schon gut beschrieben sind, heraus. Bei Berlin bin ich das schon gewohnt, ich habe jetzt aber auch Lemmata wie: Linie 1 der Pariser Métro, Linie 2 der Pariser Métro..., die dem deutschen System mit U-Bahnlinie 2 (Berlin) total entgegenstehen, gefunden. Denkst du nicht auch, dass die Artikel in "Metrolinie bzw. "Métrolinie 1 (Paris)" umbenannt werden sollten? Ich weiß, wieder eine langweilige Diskussion um Lemmabezeichnungen, aber sonst wird's irgendwann chaotisch. Viele Grüße nach Berlin ! --Sewa 14:39, 23. Okt 2005 (CEST)
Webfund
Ich bin grad so rumgesurft und hab was gefunden, was dich vielleicht intressiert... Hier Gruß Stefan-Xp 17:44, 23. Okt 2005 (CEST)
Bilder Rodgau
Hallo Jcornelius, wie ich urlaubsbedingt erst jetzt gemerkt habe hast du diverse Bilder aus dem Artikel Rodgau gelöscht / oder in die Commons verschoben? Wieso? Ausserdem hast du damit - ich denke mal unbewusst - auch die Idee "Bilder hinter den Bildern", die in der Exzellenzdiskussion sehr gut ankam, zerstört!!! Deshalb meine Bitte um Wiederherstellung der ursprünglichen Version. Danke schon mal! Gruss --Geos 13:27, 26. Okt 2005 (CEST)
Navi U-Linien Berlin
Hallo! Da bist Du mir gerade zuvorgekommen :-) Sag mal, wäre es nicht schlau, in der Navi nur die tatsächlich existierenden Linien zu haben, und auf die ganzen Phantomlinien nur vom Hauptartikel aus zu verweisen? Im Titel der Navi steht ja Linien der Berliner U-Bahn - die U10 ist aber keine, sondern nur ein (längst begrabenes) Projekt einer solchen. Was meinst Du? Grüße --Magadan ?! 19:43, 26. Okt 2005 (CEST)
- Sogar sehr, sehr, sehr, sehr gerne. Nur setz das mal bei diesen Fanatikern durch. *HMPF* --Jcornelius 19:44, 26. Okt 2005 (CEST)
Märkisches Museum
Hallo, Jcornelius, Dank für den "Sicherheitszaun" um den nicht abgeschlossenen Artikel. Weil ich diese Möglichkeit nicht kannte, hat sie mich allerdings erst einmal ziemlich verwirrt. Vielleicht kannst Du mir sagen, wo in den WP-Unterlagen/Hilfen/usw. darauf hingewiesen wird? Beste Grüße! --Eisenacher 23:10, 26. Okt 2005 (CEST)Eisenacher.
- Danke für die schnelle Antwort. Das "Baustellenschild" habe ich entfernt, bei längeren Artikeln werde ich es in Zukunft benutzen (hatte allerdings in der Vergangenheit noch keine Probleme bei Unterbrechungen von einem oder zwei Tagen). Der Text ist zunächst beendet. Wenn Du also die Orthographie (!) auf den neuesten Stand bringen willst: nur zu! Ich bin in diesem Punkt tatsächlich ein wenig konservativ ("Veteran" - igitt...), ein Geistesbruder unserer aktuellen Großschriftsteller, die sich auch alle nicht mehr umstellen können. - Die Statuen und sonstigen Artefakte rings ums Museum will ich nicht mehr in den Text aufnehmen, der Roland wird wohl als eines der Bilder erscheinen, an denen ich noch arbeite. Beste Grüße! --Eisenacher 23:15, 27. Okt 2005 (CEST)
Oslo T-Bane
Hallo, Cornelius,
könnte es sein, dass Du im vierten Absatz bei Mojorstuen versehentlich "Knotenpunkt der östlichen Linien" statt "westlichen" geschrieben hast?
Tilman Ochs
Kannst Du Deine Entscheidung kurz begründen? (Oder gleich revidieren ;-) --Gunther 13:43, 28. Okt 2005 (CEST)
Die Zeichen für Gleichheit und für Größer/Kleiner sind zwar Relationszeichen, aber Gleichheits- und Ordnungsrelationen sind nur ein kleiner Teil aller Relationen in der Mathematik. Entweder, es werden auch alle(?) anderen Relationen und ihre Zeichen & Bedeutungen aufgenommen, oder man beschränkt sich auf das Nennen der verschiedenen gebräuchlichen Relationen und lagert den Rest in separate Artikel aus.
Was denkst du darüber? --RokerHRO 16:24, 28. Okt 2005 (CEST)
- Ich sehe grade, dass es ja schon eine Kategorisierung der verschiedenen Relationsarten bzw. "-klassen" gibt. Vielleicht kann man dort ja die Relationszeichen erwähnen, da sich sonst die Aufzählung aller Relationszeichen ja nur unnötig wiederholt. --RokerHRO 16:29, 28. Okt 2005 (CEST)
Bild?
Hallo Cornelius, bei dem Umstellen auf commons hast Du bei Nollendorfplatz irgendwie ein Bild rausgeworfen - und zwar das nach meiner Meinung beste :-). Gruß --Lienhard Schulz 16:36, 28. Okt 2005 (CEST)
- Huch, das muss mir irgendwie rausgeflogen sein... --Jcornelius 16:55, 28. Okt 2005 (CEST)
Berliner Bär
Dankeschön !!! -- Jörg 18:08, 29. Okt 2005 (CEST)
Ich bitte dich, dass hoffentlich von dir gesicherte Bild wieder upzuloaden. Es entsprach NICHT dem Bild auf den Commons wie man auch leicht der Historie entnehmen konnte. --Avatar 11:20, 30. Okt 2005 (CET)
- Du hattest mich versucht im IRC zu erreichen, aber ich war leider nicht anwesend. Die Sache hat sich soweit geklärt, du brauchst nichts weiteres zu tun. Saperaud hat das Bild unter dem Namen Bild:120_Maximianus2.jpg in die Commons upgeloadet. Die nachgestellte 2 war mir entgangen, da er die ersten beiden Male den Commons-Baustein mit dem Bild gleichen Namens versehen hatte - und dort zwar ebenfalls die gleiche Webadresse als Quelle angegeben war, es sich aber um ein anderes Bild handelt. (Siehe auch Saperauds Diskussionsseite zu dem Thema). Jetzt sind beide Dateien mit verschiedenen Namen auf den Commons und alles wird gut :-) --Avatar 16:17, 30. Okt 2005 (CET)
Hi,
Du hast vor einiger Zeit mal den Artikel über die Metro Nischni Nowgorod geschrieben (sehr schön übrigens!). Allerdings fehlt da irgendwie was: Der vorletzte Satz des 5. Absatzes im Abschnitt "Geschichte" ("Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion") lautet so:
- "Ungewöhnlich ist die Anordnung der zweiten Linie, denn diese ist nicht, wie bei fast allen sowjetischen Metro üblich im Sekantennetz, sondern einfach nach den wirklich"
Weißt du noch, was du da schreiben wolltest? Wär jedenfalls schön, wenn du das vervollständigen könntest (hab schon in der History geschaut, der Satz steht seit dem ersten "Auftauchen" so drin). Danke&Gruß, rdb? 22:54, 30. Okt 2005 (CET)
Hi Jcornelius,
der Artikel ist soweit ganz gut, steht mehr drin, als ich gedacht hatte. Man fände ich es noch besser, wenn man u.A. die U8 verlinkt den Namen Nordkreuz bereits ins Vorwort einbindet beim Empfangsbau für den Bahnhof vllt. die Platte auf der es stehen sollte anspricht etc.
Ansonsten bin ich zufrieden damit. -- Platte 21:34, 31. Okt 2005 (CET)
Adminwahl Jergen
Hallo.
Du hast mit Pro für Jergen bei der Adminwahl gestimmt. Ich frage dich jedoch, ob man jemanden zum Admin wählen darf, der nicht bereit ist, zu diskutieren und in vielen Löschdiskussionen Artikel zur Löschung vorschlägt, die definitiv qualitativ sind und in diese Enzyklopädie gehören. Außerdem ist er persönlich befangen und nachtragend - besonders in politischen Dingen ergreift er gegen anders Denkende Partei. So jemand darf auf keinen Fall Admin werden. Ich bitte dich, deine Stimme noch einmal zu überdenken. --Das Urteil 17:25, 4. Nov 2005 (CET)
"Gallerie" Metro Budapest
Ich würde mich ausserdem mal auf eine Antwort freuen, lieber Cornelius! Ist nähmlich völlig mühsam, wenn man mit jemanden über etwas diskutiert und der andere hört einfach nicht zu, da könnte man gleich mit einer Wand reden!
Also ich bitte dich nochmals, mir WENIGSTENS auf dieses Schreiben zu antworten, wenn du schon nicht auf die Disskusion antworten willst!
Freundliche Grüsse: Marton 22:18, 4. Nov 2005 (CET)
- Na gut, wie gesagt, Gallerie ist nicht der richtige Ausdruck oder name, aber man könnte doch sowas einbauen! Ich habe hier Zuhause noch tausende von Bildern, wie z.B. ein paar Bilder von diesen extrem steilen Rolltreppen! Das könnte man doch noch einbauen!
- Und ansonsten muss ich ja noch schauen, was noch lohnenswer wär, um hochzuladen, kann dir ja mal ne kleine Kostprobe von dem schreiben, was ich Zuhause so alles hab!
- Grüsse: Marton 22:38, 4. Nov 2005 (CET)
- PS: War nur ein kleiner Tippfehler, kann vorkommen, wenn man schnell schreiben muss!
- Klar bin ich bei Commons angemeldet! Hey, red net so abweisend über die Bilder, oder hab ich etwa nur das Gefühl, das du so redest?!?
- Grüsse: Marton 22:48, 4. Nov 2005 (CET)
- Gut, dann bin ich ja beruhigt, fange ungerne einen Streit an!
- Also wir sehen dann ja, was aus meinen Bildern wird!
- Grüsse: Marton 22:56, 4. Nov 2005 (CET)
Dein Edit auf meiner Benutzerseite
Hallo Jcornelius, sei bitte so nett und lasse die Finger von meiner Benutzerseite. Normalerweise wird eine solche Vorgehensweise als Vandalismus verstanden. Wenn Du Fragen hast oder mir etwas mitteilen möchtest, dann kannst Du das gern auf meiner Diskussionsseite tun! Ganz kurz zur Erklärung: der Absatz, in dem du heute Veränderungen vorgenommen hast, dient mir zur Kontrolle, ob die von mir verschobenen Fotos lokal gelöscht wurden. Nix weiter. Alles klar? ;-) Falls du der nette Admin warst, der meinen Löschantrag bearbeitet hat, dann vielen Dank dafür! Viele Grüße, --Olei 14:54, 5. Nov 2005 (CET)
Danke
Hallo Cornelius, danke für die Verschiebung der Rudolph-Wilde-Park-Bilder nach commons und für die Anlage des Artikels dort. Bei der Gelegenheit, wie bei Achim schon mitgeteilt: ich bekomme die commons-Links einfach nicht wie gewünscht hin. Gebe ich {Commons1|Windmills in Berlin|Windmühlen in Berlin} ein, heißt der Link immer noch „Windmills in Berlin“- wo ist der Fehler (siehe hier )? Gruß --Lienhard Schulz 17:35, 6. Nov 2005 (CET)
Hallo,
ich habe da eine Fehler gemacht. Bisacquino ist der richtige Name, Bisaquino findet man auch in der Literatur ist aber falsch. Kannst Du meinen Verschieber rückgängig machen, den Redirect bitte stehen lassen. Um die Links kümmere ich mich dann schon. mfg --ClemensFranz 23:34, 7. Nov 2005 (CET)
Ojemine, ...
... die ist aber lang geworden, die Tabelle. Eigentlich wollte ich damit die langen und verschlungenen Wege, die Irrungen und Wirrungen nachzeichnen, die die technische und planerische Entwicklung vom 19. Jahrhundert bis zum 1. Weltkrieg brauchte, bis sich aus all den exotischen Bahnsystemen die heute üblichen Metros als brauchbarste Lösung herauskristallisierten. So gegen 1910 war man soweit, städtische Schnellbahnen ungefähr so zu bauen, wie man es heute noch tut.
Nun ist die Tabelle ein bißchen lang geworden, und den Angaben zu den amerikanischen Städten sieht man deutlich an, daß ich gestern abend schon ganz schön müde war (es sind zwar nur vier Städte, aber die Geschichte ist dermaßen kompliziert...). Wenn Du magst, kannst Du das ganze wieder rausnehmen und entweder als Liste früher Metrosysteme (oder so ähnlich) oder als Unterseite Deines Portals parken, oder ich übernehme es ganz auf meine Website (falls ein Wikipedia-ist-keine-Datenbank-LA kommen sollte). Die Tabelle soll den schönen Artikel jedenfalls nicht überdehnen. Mach, was Du für das beste hältst, und nimm keine Rücksicht darauf, daß es von mir stammt... liebe Grüße, Magadan ?! 10:06, 8. Nov 2005 (CET)
- Wo auch immer, ich finde die Tabelle behaltenswert. Du solltest sie nur nicht DaTroll zeigen ;) --Berlin-Jurist 10:28, 8. Nov 2005 (CET)
- Ich danke dir erstmal sehr für die Tabelle, ich finde sie sehr schön. Lass sie erstmal drin und selbst wenn Kritik kommen sollte, ist das doch egal. --Jcornelius 15:32, 8 November 2005 (CET)
- Ich finde sie eigentlich ganz toll, recht kompakte Beschreibung zu den alten Systemen. Erhaltenswert. --Sewa 16:00, 11 November 2005 (CET)
Unser Wiki-Press-Band
Ja,ja, ich habe Kolossos' Diskussionsseite berichtigt ;-). Ich bin gerade im Schulstress, die Quellen schick ich dir mal bis Samstag zu. Das Pariser-Metroproblem hätte sich ja dann auch geklärt... Grüße nach Berlin --Sewa 18:31, 9 November 2005 (CET)
- Ich würde dir gern die Dateien per E-Mail zuschicken. Sie benötigen immerhin 1,2 MB Speicherplatz...--Sewa 16:02, 11 November 2005 (CET)
Nicht, daß Du glaubst, ich würde sowas vergessen....
*räusper* schlaf gut --Magadan ?! 23:51, 9 November 2005 (CET)
Korrekt?
Hi, wirf mal kurz einen Blick auf [4] - ich denke es ist korrekt, aber mir ist lieber, wenn das in diesem Artikel nochmal von jemand mit Ahnung angeschaut wurde ;) --APPER\☺☹ 20:33, 10 November 2005 (CET)
überholte u-bahn züge
hallo cornelius, bist du schon mit der aufgemöbelten alten ubahn aus dem ddr-bestand gefahren? meiner meinung nach ist der umbau ganz gut gelungen. nur das gelb aussen ist wirklich ein bisschen zu grell geraten, oder? hast du von der neuen alten schon ein foto gemacht?
ich bin höchst wahrscheinlich am 20.11. beim treffen in der c-base. du schriebst, dass du noch zwei wochen bräuchtest, um genauer zu wissen, ob du da sein wirst oder nicht. und da wollte ich mal kurz nachfragen, ob man sich an besagten tag trifft? --Dirk <°°> 23:36, 11. Nov 2005 (CET)
Berliner Siegessäule
Es wäre schön, wenn du an der Diskussion auf Diskussion:Berliner Siegessäule#Gallerie? teilnehmen könntest. --Freibeuter der Freude 10:00, 12. Nov 2005 (CET)
Bilder aus Oslo
Sorry Cornelius, the links to the pictures doesn't work, the pages are protected. If you describe what you want, and if there is certain series/models of trains you want, I will get them for you. It may take some time though, it's dark after 16.00 here now so I have to wait for a weekend with nice weather. If I could get into the "Wagenhalle"/Depot are there pictures you would like? (Relax, I'm not doing anything illegal :-). I used to work at the tramways for seven years, and some of my old friends certainly work there still.) --Ekko 14:51, 12. Nov 2005 (CET)
Respekt !
Die Osloer T-bane schon nach gut zwei Wochen im Review. Respekt ! Ich wollte heute eigentlich die Kiewer Metro entscheidend erweitern, doch kamen die ganzen Chemnitzer Stadtteilartikel dazwischen ;-) --Sewa 20:25, 12 November 2005 (CET)
hmmm
Gibt's dazu eigentlich irgendwo was nachzulesen, oder durchläuft es derzeit eine "Testphase"? Ich kann mich nämlich nicht so richtig damit anfreunden. Grüßle --BLueFiSH ?! 00:48, 13. Nov 2005 (CET)
Portal Links
Hi, du hast bei Linux den Portal Link entfert mit dem Hinweis, dass das unerwünscht sei - das ist nach den neueren Diksussionen dazu nicht mehr der Fall, so weit ich das mitbekommen habe. Bitte zeige auf, welche neueren Infos du dazu hast. --Liquidat Diskussion 18:09, 13. Nov 2005 (CET)
T-bane mit Senf
Hi Jcornelius, ich hab auf Deine Anregung hin mal im Review meine Laienansichten zu dem Osloer Artikel zum besten gegeben. Bin gespannt auf Feedback! Bitte nicht böse sein, wenn ich die Änderungen nicht selber vornehme, ich will nichts Sinnverfälschendes produzieren. Gruss, --Bottomline 14:34, 19. Nov 2005 (CET)