Die AMX-30 AuF1 (AUtomoteur modèle F1) oder GCT ist eine in Frankreich entwickelte und gebaute Panzerhaubitze. Es handelt sich um ein 155-mm-Geschütz auf AMX-30-Chassis zur Bekämpfung von Bodenzielen.
| AMX-30 AuF1 | |
|---|---|
[[Datei: |alt=|zentriert|300px]]
Saudische AMX-30 AuF1 | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 4 (Kommandant, Fahrer, Richtkanonier, Munitionskanonier) |
| Länge | 10,23 m (Länge mit Geschütz in 12-Uhr-Stellung) |
| Breite | 3,10 m |
| Höhe | 3,17 m (Turm-Oberseite) |
| Masse | 46,0 Tonnen (Gefechtsgewicht) |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | 80–100 mm |
| Hauptbewaffnung | 1 × 155-mm-GCT-Kanone F1 |
| Sekundärbewaffnung | 1 × 12,7-mm-MG (Deckaufbau) |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | 12-Zylinder Hispano-Suiza HS-110 529 kW (720 PS) |
| Federung | Torsionsstab (AMX-30 Chassis) |
| Geschwindigkeit | 60 km/h (Straße) |
| Leistung/Gewicht | 11,5 kW/Tonne |
| Reichweite | 500 km (Diesel) oder 420 km (Benzin) |
Geschichte
Um der Überlegenheit des Warschauer Paktes hinsichtlich konventioneller Kriegswaffen entgegenzuwirken, wurde von den französischen Streitkräften ein hochmobiles und leistungsfähiges Panzerartilleriefahrzeug gefordert, das auf dem Gefechtsfeld in kurzer Zeit eine hohe Salvenzahl abfeuern können und schnell verlegbar sein sollte. Des Weiteren sollte eine Nachfolge für den veralteten Geschütztyp F3 entwickelt werden.
Den Auftrag bekam schließlich der französische Rüstungsbetrieb GIAT, der in den 1950er-Jahren bereits den erfolgreichen französischen Kampfpanzer AMX-30 konstruiert hatte und somit reichlich Erfahrung im Panzerbau besaß. Die Entwicklung begann 1969 und die ersten Prototypen wurden in den frühen 1970er-Jahren fertiggestellt. 1979 wurden erste taktische Experimente durchgeführt. Die Auslieferung erfolgte in den kommenden Jahren. Bis heute sind 134 Fahrzeuge beim französischen Heer im Einsatz.
Technik
Für konventionelle Geschosse hat die Haubitze eine maximale Feuerreichweite von 23,5 km. Beim Verfeuern von sogenannten Rocket Assisted Projectiles (Base-Bleed-Geschoss) ist eine Reichweite von etwa 28 km möglich. Es wird ein automatischer Lademechanismus eingesetzt, der eine Feuergeschwindigkeit von 6 Schuss in 52 Sekunden erlaubt, wobei die ersten drei Projektile innerhalb von 15 Sekunden verschossen werden können. Somit ist es möglich, gezielte Feuerschläge gegen bewegte und Kurzzeitziele abzugeben.
Der Höhenrichtbereich der Kanone reicht von −5° bis +66°, der Seitenrichtbereich des Turmes beträgt 360°, der Turm ist somit vollständig drehbar. Die Panzerhaubitze kann in zwei Minuten feuerbereit gemacht werden. Nachtsichtmittel, Zielcomputer und ABC-Schutzanlage gehören zur Standardausstattung.
Der 19 Tonnen schwere Geschützturm AuF1 TA wird vom Hersteller (abhängig vom Auftraggeber) neben dem Fahrgestell des AMX-30 auch auf den Chassis des T-72, des Leopard 1, des indischen Kampfpanzers Arjun angeboten.
Das Geschütz kann neben der üblichen NATO-Munition noch eine große Bandbreite weiterer Geschosse verschießen. Dazu zählen:
- Hochexplosiv
- Hochexplosiv/Splitter
- Hochexplosiv/Reichweitengesteigert
- Nebel
- Copperhead Laserzielsuchgeschoss
- Geschosse mit Tochtermunition (Panzerminen)
- Leuchtspur
- GIAT Hochexplosiv „Base Bleed“
- Luchaire Hochexplosiv „Base Bleed“
AMX AuF1 im Einsatz
Der AMX AuF1 wird von Frankreich und Saudi-Arabien eingesetzt. In den 1980er-Jahren wurden zudem 85 Fahrzeuge in den Irak exportiert. Im Iran-Irak-Krieg (1980–1988) wurde diese Panzerhaubitze erstmals im realen Kampfeinsatz verwendet und Beobachtern zufolge zeigte sich, dass vergleichbare Modelle aus sowjetischer oder amerikanischer Produktion hinsichtlich Reichweite und Zielgenauigkeit unterlegen waren.
Siehe auch
Literatur
- Ian Hogg: Artillerie des 20. Jahrhunderts. Gondrom Verlag, Bindlach, ISBN 3-8112-1878-6.
- Moderne Gefechtswaffen. Stocker Schmid Verlags AG, Dietikon, Schweiz, 1998, ISBN 3-7276-7092-4.
Weblinks
- Commons: AMX AuF1 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien
- Beschreibung auf der offiziellen Internetseite des französischen Verteidigungsministeriums (französisch)
- Homepage mit vielen detailreichen Fotos (französisch)
- Informationen über den AMX AuF1 (englisch)
