Der Kia Cadenza, in Südkorea als Kia K7 bezeichnet, ist eine Limousine der oberen Mittelklasse und ersetzt ab 2010 den Opirus. Er wurde am 24. November 2009 in Seoul, Südkorea präsentiert und kam 2010 in den Handel. Der neue Name Cadenza ist abgeleitet vom musikalischen Begriff Kadenz und resultiert daher, dass Kia, wie auch schon früher mit Beginn eines neuen Jahrzehnts, die Modellbezeichnungen ändert. Gestaltet wurde der Cadenza vom neuen Kia-Chefdesigner Peter Schreyer, der zuvor bereits für Audi gearbeitet hat.
| Kia | |
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 Kia Cadenza / K7
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| Cadenza
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| Verkaufsbezeichnung: | K7 / Cadenza |
| Produktionszeitraum: | seit 2009 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Stufenheck, viertürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,5 Liter (121–191 kW) |
| Länge: | 4965 mm |
| Breite: | 1850 mm |
| Höhe: | 1475 mm |
| Radstand: | 2845 mm |
| Leergewicht: | 1575 kg
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| Vorgängermodell | Kia Opirus |
Die Produktion begann im November 2009 in Hwasung, Südkorea, ab März 2010 der Export nach Süd- und Mittelamerika, Asien (außer China), Ozeanien, dem Nahen Osten und Afrika. Seit Juni 2010 wird der Cadenza auch in China angeboten. Nach Europa kommt das Modell vorerst nicht.
Die Motorenpalette der Fronttrieblers reicht von einem 2 l Theta II-Vierzylinder mit 165 PS (121 kW) bis zu einem 3,5 l Lambda II-V6. Letzterer produziert eine Leistung von 290 PS (213 kW) bei 6600 /min und hat ein maximales Drehmoment von 338 Nm bei 5000 /min. Diese Leistungsstufe des Motors ist nur im Cadenza verfügbar und wird über eine um 400 Umdrehungen höhere Drehzahl erreicht. Die Kraftübertragung erfolgt durch eine 6-Gang-Automatik mit zusätzlichem manuellen Schaltmodus. Damit beschleunigt der Cadenza in 7,2 Sekunden von 0–100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Der Verbrauch wird mit 9,36 Liter auf 100 km angegeben.[1]
