Diskussion:Liste der Bahnhöfe und Haltepunkte in Berlin
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Änderung eines Links zu www.stadtschnellbahn-berlin.de
Hallo,
ich habe eben den Link zu www.stadtschnellbahn-berlin.de geändert. Wir haben gestern ein Relunch der Seite gestartet und dabei eine völlig neue Navigation eingebunden.
Viele Grüße Michael Dittrich Administrator www.stadtschnellbahn-berlin.de
Märkisches Viertel
Der Bahnhof Märkisches Viertel soll lt. Bemerkungsspalte seit 1961 außer Betrieb sein, das Märkische Viertel selbst wurde aber erst ab 1963 gebaut - das passt irgendwie nicht. --Jumbo1435 18:04, 12. Okt. 2011 (CEST)
- Habs korrigiert. So passte das in der Tat nicht. Das Ding entstand nach der Wende für Sonderfahrten und hatte nie einen anderen Zweck. Frage ist, ob so etwas überhaupt hier rein soll. --Global Fish 18:10, 12. Okt. 2011 (CEST)
Bahnhof Birkenwerder
Den Bahnhof Birkenwerder (b Berlin) habe ich weder bei der S-Bahn noch bei der Fernbahn gefunden. Das ist ein wichtiger Bahnhof, auf dem ähnlich wie in Berlin-Karow der Bahnsteig im Gemeinschaftsbetrieb genutzt wird. Dmicha 16:33, 5. Dez. 2011 (CET)
- Der Bahnhof Birkenwerder steht doch in der Liste. Harry8 16:41, 5. Dez. 2011 (CET)
Sorry, habe ich jetzt als Personenbahnhof gefunden, nicht aber in der Liste der S-Bahnhöfe.Dmicha 16:46, 5. Dez. 2011 (CET)
- Verstehe ich nicht, er steht doch in der Liste drin, wenn Du die Spalte S-Bahn sortierst, steht er auch, das Kreuz bei S-Bahn ist ja da. Höchstens, wenn Du nach den Anmerkungen sortierst, könnte es nicht gleich zu finden sein, weil da noch anderer Text drin steht. Im Grunde aber müssen die Anmerkungen gar nicht sortierbar sein. --Global Fish 17:45, 5. Dez. 2011 (CET)
O.K. jetzt habe ich es begriffen: Ich muss schauen, wo die Kreuze angebracht sind. Danke Dmicha 06:39, 6. Dez. 2011 (CET)
Eichgestell
Was ist das? Berliner Parkeisenbahn? Wenn ja, warum nur einer und falsche Zuordnung? Oder tatsächlich Berlner Außenring? Bei unseren drei Außenring-Weblinks
- Berliner-Bahnen.de – Eisenbahnen im Raum Berlin
- Stillgelegte Bahnhöfe am Berliner Außenring
- Eröffnungs- und Stilllegungsdaten der Bahnhöfe am Außenring
habe ich nichts gefunden bzw. in Ersterem nur als Streckenpunkt --Uwca 07:39, 6. Dez. 2011 (CET)
- Hm. Da könnte in der Tat etwas nicht stimmen.
Eichgestell ist zwar heute ein Betriebsbahnhof am Berliner Außenring (dort wo die Verbindungskurve aus Richtung Ostbahnhof nach Süden auf den Ring stößt), aber natürlich kein Personenhalt. Wenn dort ein Personenhalt war, dann 1948/49, als man auf dem damaligen Güteraußenring (im Bereich Eichgestell in etwa gleicher Lage wie der spätere Außenring) einen Vorortbetrieb zwischen Grünau und Kaulsdorf einrichtete. Es gab eine Reihe von Halten.
Was die Weblinks angeht: Link 2 kannst Du inhaltlich sowieso vergessen, der ist nur ganz nett wegen der Verlinkungen auf diverse Bilderseiten. Einschlägig wären da auf den Websites 1 und 3 die Seiten zum Güteraußenring, wobei es bei bahnstrecken.de allerdings gar keine dazu gibt. Auf dieser Seite zum GAR bei berliner-bahnen.de steht er nicht. (Originalfahrpläne aus jener Zeit müsste ich irgendwo haben, kann mal in Ruhe schauen). Da hier in dieser Liste wiederum die anderen Personenhalte aus jener Zeit auch nicht drinstehen (Wendenheide, Wuhlheide - oben, Warmbader Straße, Biesenhorst) sollte Eichgestell hier so oder so raus.
Folgepunkt: wenn man diese Provisorien (egal, ob Eichgestell dazugehörte oder nicht) in der Tabelle nicht drin hat (was ich bei ein paar Monaten Betriebszeit auch für vertretbar halte) sollte auch das Provisorium Kohlhasenbrück raus. Oder man nennt die alle weiter unten gesondert. --Global Fish 10:30, 6. Dez. 2011 (CET)- Kuhlmann ("Der Berliner Außenring") führt für den Zeitraum Juni 1948 bis März 1949 alle damaligen Haltepunkte für Personenverkehr am GAR auf; da ist Eichgestell nicht dabei. Eichgestell wird nur als damaliges Ziel von Leerfahrten genannt.--Definitiv 18:04, 8. Dez. 2011 (CET)
- Dann kanns hier auf jeden Fall raus. - Prinzipiell ist so eine Liste ohne die ganzen Nicht-Personenbahnhöfe nicht ganz vollständig, aber das wäre noch viel mehr Arbeit. --Global Fish 11:55, 11. Dez. 2011 (CET)
- Kuhlmann ("Der Berliner Außenring") führt für den Zeitraum Juni 1948 bis März 1949 alle damaligen Haltepunkte für Personenverkehr am GAR auf; da ist Eichgestell nicht dabei. Eichgestell wird nur als damaliges Ziel von Leerfahrten genannt.--Definitiv 18:04, 8. Dez. 2011 (CET)
Fotos fehlen
Ich finde es sehr schade, dass in dieser Liste nicht wie bei den Berliner U-Bahnen auch ein Bahnhofsfoto mit dabei ist. Man könnte sich viel besser ein Bild machen, wie es tatsächlich vor Ort aussieht. Hat das was damit zu tun, dass wir uns hier nicht auf die S-Bahnen beschränken? --muns (Diskussion) 23:37, 16. Mai 2012 (CEST)
- Ich vermute mal, es liegt daran, dass die Vorlagen Vorlage:Bahnhofsliste und Vorlage:Bf-Zeile keine Bilder vorsehen. Ob Bilder jetzt absichtlich nicht vorgesehen wurden oder einfach nur nicht bedacht, weiß ich nicht. Ich bin auch unentschlossen. Einerseits fände ich es auch gut, einen Eindruck von der Station zu bekommen („Absprungstelle“ / modern ausgebaut, winziger Haltepunkt / großer Bahnhof, …). Andererseits ist die Liste jetzt schon zu breit für den (meinen) Bildschirm und die Ladezeit bei der U-Bahn-Liste ist bei mir deutlich zu lang und beim Aufruf der Seite wird der gesamte Brauser erstmal für 'ne Minute oder so blockiert. --Jumbo1435 (Diskussion) 09:13, 17. Mai 2012 (CEST)