Die Vought F7U Cutlass (dt. Entermesser) war ein strahlgetriebenes Jagdflugzeug der US Navy aus den Anfängen des Kalten Krieges.
| Vought F7U Cutlass | |
|---|---|
 F7U-3M der Staffel VF-83, USS Intrepid, 1954 | |
| Typ | Jagdflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Vought |
| Erstflug | 29. September 1948 |
| Indienststellung | 1954 |
| Produktionszeit | 1950 bis 1955 |
| Stückzahl | 320 |
Entwicklung
Im Jahr 1946 orderte die Navy drei Prototypen. Am 29. September 1948 absolvierte die erste Maschine ihren Jungfernflug.
Vought erhielt den Bauauftrag für 14 F7U-1, die den Prototypen entsprachen, sowie für die F7U-2 (die wegen Triebwerksproblemen nie gebaut wurde) und die F7U-3, die als finale Version in 180 Exemplaren gebaut wurde. 98 Maschinen hiervon wurden als F7U-3M zum Einsatz von AIM-7 Sparrow-Luft-Luft-Raketen ausgerüstet.
Konstruktion
Die konstruktive Auslegung der Cutlass als schwanzloses Flugzeug war ungewöhnlich. Es wurden Vergleiche mit dem Arado Entwurf E. 583 (Projekt I) angestellt; der Chef der aerodynamischen Forschungsabteilung von Vought, William C. Schoolfield hat jedoch bestritten, dass eine Orientierung an deutschen Forschungsergebnissen stattgefunden hat.[1]
Die F7U besaß kein Höhenleitwerk, sondern nur große geschwungene Flügel mit zwei kleinen Seitenleitwerken. Die Roll- und Neigesteuerung wurde über Elevons gewährleistet.
Als Antrieb besaß sie zwei Westinghouse J46-WE-8A Turbojets mit je 20.5 kN Schub.
Als Bewaffnung dienten vier 20-mm-Maschinenkanonen.
Versionen
- XF7U-1
- Prototypen, drei gebaut
- F7U-1
- Serienversion, 14 gebaut
- F7U-2
- Version mit Westinghouse J34-Triebwerken, nicht gebaut
- F7U-3
- Aerodynamisch verbesserte F7U-1, 180 gebaut
- F7U-3M
- F7U-3 mit Fähigkeit Sparrow I-Luft-Luft-Flugkörper zu verschießen, 98 gebaut
- F7U-3P
- Aufklärer mit Kameras in der Flugzeugnase, 12 gebaut
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung: | ein Mann |
| Länge: | 13,49 m |
| Spannweite: | 11,79 m |
| Höhe: | 4,27 m |
| Leergewicht: | 6.005 kg |
| Maximales Startgewicht: | 14.383 kg |
| Triebwerk: | zwei Westinghouse J46-WE-8A Turbojets mit je 20,5 kN Schub |
| Höchstgeschwindigkeit: | 1.088 km/h |
| Reichweite: | 1.056 km |
| Dienstgipfelhöhe: | 12.195 m |
| Steigrate: | 3.693 m/min |
| Bewaffnung: | vier 20-mm-Maschinenkanonen |
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Jim Winchester: F7U Cutlass, International Air Power Review Vol. 15, S.100