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萬大-中和-樹林線

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萬大-中和-樹林線
（MRT Wanda Zhonghe Shulin Line）
概覽
运营範圍 中華民國（臺灣）
臺北市、新北市、桃園市
服務類型中運量捷運系統
目前狀況第一階段興建中
第二階段規劃中
起點站中正紀念堂－迴龍
主要車站中正紀念堂、中和、土城、迴龍
技術數據
路線結構地下、高架
路線長度22.1公里
車站數目22
車輛基地金城機廠
运营信息
停止运营future
建設者臺北市政府捷運工程局
运营者臺北大眾捷運股份有限公司

萬大-中和-樹林線為台北捷運第一期興建中，第二期規劃中的捷運路線[1]，為一條中運量系統路線。台北市規劃萬大線並延伸服務中永和地區、台北縣規劃樹林捷運建設計畫，兩條獨立路線規劃成果分別提送審查，經交通部函示台北市政府捷運工程局將樹林捷運併萬大線辦理，合稱萬大-中和-樹林線，因此將之串連，以提供萬大─土城─樹林間的捷運服務。在台北市中正區中正紀念堂站可與淡水信義線及松山新店線轉乘，在新北市樹林區迴龍站可與中和新蘆線及規劃中的桃園捷運棕線轉乘(站外)，在新北市中和區中和站與正在興建中的台北捷運環狀線轉乘，在新北市土城區土城站可與板南線轉乘。


路線

第一期由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經地下穿越果菜市場及新店溪後，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站臨莒光路，全長約9.5公里，共設9座地下車站及1座機廠。第二期續沿金城路，並於過明德路口附近路線爬昇為高架後，續沿金城路並跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。全長22.1公里。

歷史

2002年

  • 3月：臺北市政府捷運工程局完成「萬大地區設置捷運系統可行性分析報告」。
  • 12月：臺北縣政府完成「樹林地區規劃捷運系統可行性研究報告」。

2004年

  • 6月：開始進行萬大─中和─樹林地區捷運系統走廊研究規劃。

2005年

  • 5月18日：規劃案在萬華區路段僅辦理一次公聽會。

2006年

  • 1月2日：規劃案期末報告書初稿審查會議結論：輕軌捷運糸統，總經費561億元。
  • 3月16日：承辦單位到萬華區公所簡報說明：輕軌捷運糸統，總經費561億元。
  • 4月：報告書製作完成，改為中運量捷運糸統，總經費729億元。
  • 5月18日：行政首長到萬華區政說明會，新聞稿發佈：預計下週提報交通部核定。並建議採獨立路權的輕軌捷運糸統，總經費561億元。[2]。
  • 5月24日：規劃案報告書提報交通部核定，建議採用中運量捷運糸統，總經費729億元。
  • 9月14日：交通部函復臺北市政府捷運工程局審查意見。

2007年

  • 11月19日：臺北市政府捷運工程局才補充說明回覆交通部。
  • 12月21日：捷運局補正資料送環保署。

2008年

  • 1月14日：環保署召開第2次初審會議，會議決議須就環評委員及相關單位所提意見補充修正後再提送環保署進行第3次審查。
  • 1月31日：交通部函送第2次規劃報告審查意見，捷運局刻正修正資料，俟完成後將再報請交通部審議。
  • 4月28日：臺北市政府捷運工程局完成環評補正資料提送環保署。
  • 5月12日：環保署召開專案小組第3次初審會議，會中決議俟捷運局提送補正資料後，逕提大會審議。
  • 6月12日：臺北市政府捷運工程局依交通部第2次審查意見，予以回復說明。
  • 6月16日：臺北市政府捷運工程局依第3次環評初審會議審查意見，完成資料補正，並提供送環保署審查。
  • 7月2日：本案環境影響說明書於環保署環境影響評估審查委員會第168次會議有條件通過。
  • 8月19日：交通部函送第3次規劃報告審查意見予臺北市政府捷運工程局，該部認為應補行可行性研究報告書報核程序後，再循序陳報綜合規劃報告。

2009年

  • 4月30日：交通部召會審查，臺北市政府捷運工程局依審查意見修正後，於2009年5月8日陳報交通部。
  • 5月15日：交通部核轉行政院審議，建議採用中運量捷運糸統，總經費898.59億元。
  • 12月7日：行政院經建會「原則同意」萬大線，第一期工程為中正紀念堂─外員山（金城機廠），長約9.5公里，將設9個地下車站，1座機廠，預計在2018年通車，為台北捷運第二期新建路線，完成將達成167.4公里、42站，將依程序將提報行政院正式核定「原則同意」。
  • 12月24日：行政院經建會以最速件提報行政院秘書長審核。

2010年

  • 2月12日：行政院核定本計畫案“總經費898.59億元”[3][4][5]。

2011年

  • 1月3日：捷運工程局土建處發文字號：100.01.03北市捷土字第09934210900號 / 土建主體工程分為4個區段標，預計於101年底陸續進行招標作業。
  • 5月2日：交通部長毛治國說，已經與相關單位達成共識，萬大線可望在今年八月提前動工；而新北市政府交通局也當場宣布，將萬大線第二階段規畫案提早到明年初送交通部核准，希望兩個階段能夠一起通車。
  • 5月18日：交通部長毛治國與立法院交通委員會5月17日到樹林、鶯歌地區，毛治國當場允諾捷運中和至樹林段提前自2011年8月動工。
  • 9月14日：新北市政府與臺北市政府捷運工程局在中和區召開捷運萬大線都市計畫變更說明會。[6]。
  • 11月24日：第二期工程，新北市政府也於101年試編預算將積極趕辦財務修正，期能儘早完工通車。
  • 11月25日：捷運萬大-中和-樹林線第一期工程簽約暨先期工程動土典禮臺北市萬華區於萬大路底華中河濱公園(華中橋下)。[7]台北市政府捷運工程局在中正區召開第一場都市計畫變更說明會。[8]。

2012年

  • 5月：捷運工程局召開第一期工程車站命名評審小組會議
  • 萬大線先期工程動工中（植栽移植）
  • 主體工程細部設計
  • 2012年9月24日施工最新進度說明：[9]

2013年

  • 萬大線先期工程動工中（植栽移植）。
  • 主體工程細部設計。
  • 12月31日：闢駛萬大樹林先導公車。

2014年

2015年

  • 8月31日：LG07站（錦和站）、LG08站（四十張站）決標，由皇昌營造得標，工程包括兩座地下車站、4段潛盾隧道、2段明挖覆蓋隧道，預定10月動工。
  • 10月2日：LG05站（永平國小站）公開招標文件，於11月11日開標。
  • 11月11日：LG05站（永平國小站）決標，由榮民工程得標，工程包括一座長210公尺地下3層車站、2段長1389公尺潛盾隧道。
  • 11月20日：LG07站（錦和站）、LG08站（四十張站）動工。[12]
  • 12月28日：LG05站（永平國小站）動工。[13]

2016年

未定

工程概述

萬大樹林線分為兩期工程，第一期工程為LG01-LG08A，目前的設計階段分為四個設計標，各標範圍及辦理現況如下：

第一期工程

設計標

（臺北市政府捷運工程局資料更新至2015-12-16）[14]

設計標 設計內容 細部設計廠商 完成進度
DQ121 LG01站、LG02站、LG03站、含LG01站後轉轍軌 臺灣世曦工程顧問股份有限公司 80％
DQ122 LG04站、LG05站、含LG04站前避車軌 中興工程顧問股份有限公司 87％
DQ123 LG06站、LG07站、LG08站 臺灣世曦工程顧問股份有限公司 100％
DQ124 LG08A站、金城機廠 中興工程顧問股份有限公司 97.06%

機電系統工程

（臺北市政府捷運工程局資料更新至2015年12月16日）

機電標 機電內容 作業現況 預定進度 實際進度
CQ810 電聯車、行車監控、供電、通訊、機廠維修設備)、CQ817標(自動收費系統) 機電系統工程基本設計已經完成，目前正進行招標準備作業中。[15] [16]
CQ817 自動收費系統 目前正進行招標作業中。
CQ811 軌道設施

施工標

（臺北市政府捷運工程局東區工程處更新日期至2015年12月16日）

工程標 工程名稱 預定進度（％） 實際進度（％） 差異進度(％)
CQ861 LG06車站土建工程 2.44% 2.54% +0.1%
IZUX25 萬大-中和-樹林線（第一期）LG05至LG08站植栽移植工程 100％ 100％ 已完工
總工程 總工程 51.22％ 51.27％ +0.05%

第二期工程

第二期工程目前仍規劃中，尚未動工。 萬大樹林線第二期已經完成修正財務計畫，刻正由台北市政府進行提報中央審查程序。雖然已經辦過兩次動土典禮，但是並未實質動工。

車站

路線 車站編號 車站名稱 Station Name 交會路線 站體模式 所在地
萬大-中和-樹林線
除轉乘站之站名已經確定外，其餘中、英文站名皆為暫定名稱。
第
一
期 		LG01 中正紀念堂 Chiang Kai-shek Memorial Hall   淡水信義線
   松山新店線 		地下 臺北市 中正區
LG02 植物園 Taipei Botanical Garden
LG03 南機場 Nanjichang
LG04 東園 Dongyuan 萬華區
LG05 永平國小 Yong Ping Elementary School 新北市 永和區
LG06 中和 Zhonghe   █ 黃線（環狀線） 中和區
LG07 錦和
（雙和醫院）		 Jinhe
（Shuang Ho Hospital）
LG08 四十張 Si Shi Zhang
LG08A 莒光站 Juguang
第
二
期 		LG09 廷寮 Tingliao 土城區
LG10 中正國中 Zhongzheng Junior High School
LG11 土城 Tucheng   板南線 高架
LG12 埤塘 Pitang   板南線（站外轉乘）
LG13 城林橋
（中華中學）		 Chenglin Bridge
（Zhonghua High School）
LG14 溪洲 Xizhou 板橋區
樹林區
LG15 彭福 Pengfu 樹林區
LG16 備內 Beinei
LG17 樹林 Shulin
LG18 潭底 Tandi
LG19 監理所 Taipei Motor Vehicle Supervision Office
LG20 三多 Sanduo
LG21 迴龍
 Huilong
/Lo-Sheng 		   中和新蘆線（站外轉乘）
  █ 桃園捷運棕線（站外轉乘） 		新北市
桃園市		 新莊區
龜山區

參考資料

  1. ^ 台北市捷運工程局捷運萬大-中和-樹林線網頁
  2. ^ 2006年5月18日行政首長到萬華區政說明會
  3. ^ 行政院核定本路線納入99年度計畫案，計畫摘要說明已被移除
  4. ^ 行政院核定本路線納入99年度計畫案，計畫摘要說明
  5. ^ 標案名稱：CQ810/CQ817標萬大線(第一期)機電系統工程、自動收費系統工程採購案
  6. ^ 2011年9月14日新北市政府召開都市計畫變更說明會
  7. ^ 2011年11月25日簽約暨先期工程動土典禮影片
  8. ^ 2011年11月25日台北市政府在中正區召開第一場都市計畫變更說明會
  9. ^ 2012年9月24日施工最新進度說明
  10. ^ http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5648&art_id=441311
  11. ^ http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9053706.shtml
  12. ^ http://udn.com/news/story/7266/1318797
  13. ^ http://www.dorts.gov.taipei/ct.asp?xItem=146698760&ctNode=16447&mp=115001
  14. ^ 萬大-中和-樹林線第一期設計現況. 臺北市政府捷運工程局. 2015-12-08 [2015-12-16]. 
  15. ^ 萬大-中和-樹林線第一期機電現況. 臺北市政府捷運工程局. 2015-12-01 [2015-12-16]. 
  16. ^ 機電系統工程進度. 臺北市政府捷運工程局機電系統工程處. 2015-11-30 [2015-12-16]. 

外部連結

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