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그린웨이

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미국 뉴저지주, 미들섹스군 (뉴저지주) 먼로 타운십에 있는 많은 연령 제한 공동체 중 하나인 콘코디아 지역의 골프 코스.
철도를 선형공원으로 바꾼 고가 공원인 하이 라인은 맨해튼의 도시 녹지이다.

그린웨이(greenway)는 보통 도시나 시골 지역에서 레크리에이션 용도나 환경 보호를 위해 보존된, 개발되지 않은 땅을 따라 조성된 공동 사용 길이다.[1][2] 그린웨이는 주로 폐기된 철도, 운하 예선로, 공익 기업의 통행로, 또는 버려진 산업 부지를 활용하여 조성된다. 그린웨이는 선형공원이 될 수도 있으며, 생태통로 역할을 할 수도 있다. 길의 표면은 포장될 수 있으며 종종 보행자, 러너, 자전거 타는 사람, 스케이트 타는 사람, 등산객 등 다양한 사용자가 이용한다.[3] 유럽 그린웨이 협회가 정의하는 그린웨이의 특징은 "쉽게 통과할 수 있음"이다. 즉, "낮거나 제로에 가까운 경사"를 가지고 있어 "이동에 제약이 있는 사람들을 포함한 모든 유형의 사용자"가 이용할 수 있다.[4]

남잉글랜드에서는 이 용어가 고대 길이나 그린 레인 (도로)을, 특히 더 리지웨이와 같은 백악질 다운랜드에서 발견되는 길을 지칭하기도 한다.[5]

정의

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포리의 조깅 길

그린웨이는 식물이 우거지고 선형적이며 다목적이다. 선형공원 내에 길 및 자전거 도로를 포함한다. 도시설계에서는 자전거 통근 및 도보 접근성 계획의 구성 요소이다. 자전거 도로와 그린웨이 조성에 참여하는 영국 단체 서스트랜스는 차량 통행이 없는 경로가 "모든 사람이 사용한다는 가정하에 설계되어야 하며", "시각 및 이동성 장애가 있는 사용자를 돕기 위한 조치"가 취해져야 한다고 명시한다.[6]

미국 작가 찰스 리틀(Charles Little)은 1990년 저서 "그린웨이즈 포 아메리카(Greenways for America)"에서[7] 그린웨이를 다음과 같이 정의한다.

강변, 하천 계곡 또는 능선과 같은 자연 통로를 따라 조성된 선형 오픈 스페이스이거나, 레크리에이션 용도로 전환된 철도 통행권, 운하, 경관 도로 또는 기타 경로를 따라 육로로 조성된 공간이다. 보행자 또는 자전거 통행을 위한 자연 또는 조경된 코스; 공원, 자연 보호 구역, 문화 시설 또는 역사적 장소를 서로 연결하고 인구 밀집 지역과 연결하는 오픈 스페이스 연결 통로; 지방적으로는 공원도로 또는 녹지대로 지정된 특정 띠 모양 또는 선형공원이다.[8]

그린웨이(greenway)라는 용어는 그린벨트의 '그린(green)'과 공원도로의 '웨이(way)'에서 유래되었으며, 일반적인 도로 통로보다는 레크리에이션 또는 보행자 용도를 의미하고, 그러한 식생이 부족한 장소에 식생을 도입하거나 유지하는 것을 강조한다. 일부 그린웨이에는 지역 사회 정원과 함께 일반적인 공원 스타일의 나무와 관목 조경이 포함된다. 또한 대부분 연속적인 경로를 가지는 경향이 있다. 그린웨이는 선형공원과 유사하지만, 후자는 도시 및 교외 환경에서만 발견된다.

유럽 그린웨이 협회는 다음과 같이 정의한다.

주변 지역의 환경과 삶의 질을 모두 향상시키는 방식으로 통합적으로 개발된, 비동력 이동만을 위한 통신 경로. 이러한 경로는 모든 능력의 사용자가 사용하기 쉽고 위험이 적도록 폭, 경사 및 표면 상태에 대한 만족스러운 기준을 충족해야 한다.

— 릴 선언, 유럽 그린웨이 협회, 2000년 9월 12일

야생 동물 통로도 그린웨이지만, 보존이 주요 목적이므로 레크리에이션 용도로 공원처럼 관리되지 않으며 대중 트레일과 같은 시설을 포함하지 않을 수도 있다.

특징

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노스런던의 파크랜드 워크에 있는 철도 승강장
독일 노르트호른의 도시 운하를 따라 표지판이 있는 그린웨이

찰스 리틀(Charles Little)은 1990년 저서 "그린웨이즈 포 아메리카(Greenways for America)"에서 다섯 가지 일반적인 그린웨이 유형을 설명한다.[9]

  • 도시 강변(또는 기타 수역) 그린웨이: 대개 방치되고 낡은 도시 수변 지역을 재개발하는 프로그램의 일환으로(또는 그 대신) 조성된다.
  • 레크리에이션 그린웨이: 다양한 종류의 길과 트레일이 특징이며, 종종 비교적 장거리로 자연 통로뿐만 아니라 운하, 폐쇄된 철도 부지, 공공 통행권을 기반으로 한다.
  • 생태학적으로 중요한 자연 통로: 대개 강과 하천을 따라, 덜 자주 능선을 따라 조성되며, 야생 동물의 이동과 종 교환, 자연 학습 및 하이킹을 제공한다.
  • 경치 좋은 역사적인 경로: 대개 도로, 공도 또는 수로를 따라 조성되며, 가장 대표적인 것은 길을 따라 보행자 접근을 제공하거나 최소한 자동차에서 내릴 수 있는 장소를 제공하려고 노력한다.
  • 종합적인 그린웨이 시스템 또는 네트워크: 대개 계곡이나 능선과 같은 자연 지형을 기반으로 하지만, 때로는 다양한 종류의 그린웨이와 오픈 스페이스를 기회주의적으로 조합하여 대체적인 지방 또는 지역 녹색 인프라를 조성하기도 한다.

그린웨이는 도시뿐만 아니라 시골 지역에서도 찾아볼 수 있다. 그린웨이로 재개발된 통로는 종종 도시와 시골을 모두 통과하여 서로 연결한다. 시골 지역에서도 그린웨이는 거주자에게 공원처럼 관리되는 열린 땅에 대한 접근을 제공하며, 농경지와 같이 식물이 우거져 있지만 대중의 이용에 부적합한 땅과는 대조적이다. 역사적인 시골 도로 네트워크가 고속 자동차 통행을 선호하도록 확장 및 재설계된 경우, 그린웨이는 노인, 젊은이, 이동성이 적거나 사색적인 속도를 추구하는 사람들에게 대안을 제공한다.[10][11]

뉴욕시 허드슨 강 그린웨이에 게시된 "NO MOTOR VEHICLES E-BIKES E-SCOOTERS" 표지판

톰 터너는 런던의 그린웨이를 분석하여 성공적인 사례들 사이의 공통 패턴을 찾았다. 그는 건축가 크리스토퍼 알렉산더의 패턴 언어 기법에서 영감을 받았다. 패턴 언어는 조직적이고 일관된 "패턴" 집합으로, 각 패턴은 특정 전문 분야 내에서 다양한 방식으로 사용될 수 있는 문제와 해결책의 핵심을 설명한다. 터너는 그린웨이에는 7가지 유형, 즉 '패턴'이 있다고 결론지었고, 그 이름을 다음과 같이 지었다.

  • 공원도로: 조경된 간선 도로.[12] 이 용어는 특히 공원 내 또는 공원으로 연결되는 도로로, 트럭 및 기타 대형 차량이 통행 금지된 도로에 사용된다.[12]
  • 블루웨이: 수상 트레일
  • 페이브웨이: 개선된 포장도로 또는 보도: "적절한 식재와 가로 시설을 갖춘 잘 설계된 페이브웨이는 주요 보행자 동선을 따라 형성되어야 한다."[13]
  • 글레이즈웨이: 건물을 연결하는 유리 통로. 터너는 도시에서 이의 더 큰 활용을 주장한다.[14]
  • 구름다리, 스카이브릿지 또는 스카이워크는 도시 지역의 두 개 이상의 건물을 연결하거나 산악 레크리에이션 구역 내의 고지대를 연결하는 고가 형태의 보행자 도로이다.
  • 에코웨이: 도시 내 주택 정원을 포함한 연결된 녹지 공간 또는 녹색 통로.[15]
  • 자전거 도로.[16]

해변 길

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시카고 레이크프런트 트레일

오스트레일리아에서는 해변 길(foreshoreway) (또는 오션웨이(oceanway))[17]은 해변의 가장자리를 따라 공공 통행권을 제공하며 보행자와 자전거 이용자 모두에게 개방된 그린웨이이다.[18] 해변 길은 산책로 및 해변 산책로와 유사하다.

해변 길은 일반적으로 지속 가능한 교통의 개념과 관련이 있다. 해변 길은 보행자와 자전거 이용자 모두에게 접근 가능하며 해변을 따라 방해받지 않고 이동할 기회를 제공한다. 해변으로만 공공 접근을 제공하는 막다른 길은 해변 길의 일부가 아니다.

해변 길 통로는 종종 해변을 따라 접근을 제공하는 여러 교통량 경로를 포함한다.[19] 다음을 포함한다.

  • 해변을 따라 걷기
  • 해변 가장자리 오프로드 그린웨이
  • 도로 가장자리 오프로드 그린웨이
  • 도로 자전거 도로
  • 도로 개인 차량 경로
  • 도로 대중교통 통로

주요 사례는 골드코스트 (퀸즐랜드주)의 해변을 따라 조성된 골드코스트 오션웨이로, 뉴사우스웨일스주와 퀸즐랜드주의 경계에 있는 포인트 덴저 등대에서 골드코스트 해수도까지 연결되는 골드코스트의 공동 사용 보행자 및 자전거 이용자 길이다. 이 네트워크는 품질이 낮은, 중간, 높은 길 36 킬로미터 (22 mi)를 포함한다. 다른 예로는 시카고 레이크프런트 트레일, 두바이 마리나, 이스트 리버 그린웨이, 뉴 플리머스 해안 산책로, 맨해튼 워터프런트 그린웨이가 있다.

전 세계 해변의 해변에 공공 통행권이 자주 존재한다. 법적 논의에서 해변은 종종 젖은 모래 지역으로 언급된다 (더 자세한 내용은 통행권 (교통)#해변 참조).

선형공원

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선형공원은 도시 또는 교외 환경에 있는 공원으로, 폭에 비해 길이가 상당히 길다.[note 1] 일부는 레일 트레일("레일 투 트레일")로, 폐기된 철도 부지를 레크리에이션 용도로 전환한 것이며, 다른 일부는 운하, 하천, 확장된 방벽, 전력선, 공도[20] 및 산책로 옆의 국유지를 사용한다.[21] 또한 종종 그린웨이로 설명된다.[22][23] 오스트레일리아에서는 해안을 따라 조성된 선형 공원을 해변 길이라고 부른다.

사례

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아시아

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오스트레일리아

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캐나다

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유럽

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뉴질랜드

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영국

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미국

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같이 보기

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내용주

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  1. ↑ 옥스포드 영어사전에는 이 용어에 대한 사전적 정의가 없다. 선형(Linear): 선과 유사한; 길이에 비해 폭이 매우 좁고 폭이 균일한. 옥스포드 영어사전. 선형공원이라는 용어는 1960년대와 1970년대에 정기적으로 처음 사용된 것으로 보인다 (구글 엔그램 뷰어). 영국에서 가장 초기 사용은 에릭 사무엘 드 마레(Eric Samuel De Maré)의 '템스강의 시간(Time on the Thames)'(Architectural Press, 1952)에서 템스강 "선형 국립공원" 개념과 관련하여 나타난다(Ngram). 하지만 구글 엔그램 뷰어는 1939년 미국을 포함하여 몇 가지 더 이른 사례를 보여준다 (Supplementary report of the Urbanism Committee to the National Resources Committee, Volume 2. United States. National Resources Committee. Research Committee on Urbanism, Clarence Addison Dykstra. U.S. Govt. 1939.). 1873년에도 사용되었을 수 있지만, Ngram은 출처를 제공하지 않았다.

각주

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  1. ↑ Oxford Dictionary of English
  2. ↑ Encyclopedia of Environmental Studies by William Ashworth and Charles E. Little. New York: Facts on File, c1991.
  3. ↑ “BUILDING CONNECTIONS... TENNESSEE GREENWAYS AND TRAILS” (PDF). 2020년 10월 18일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2020년 12월 1일에 확인함. 
  4. ↑ "Greenways", European Greenways Association
  5. ↑ The Ridgeway Project 보관됨 2014-11-29 - 웨이백 머신
  6. ↑ "People", Sustrans
  7. ↑ Susquehanna Greenway
  8. ↑ Tennessee Greenways and Trails: "What is a greenway".
  9. ↑ Tennessee Greenways and Trails
  10. ↑ Natural England
  11. ↑ Loh et al.
  12. ↑ 가 나 "parkway."Webster's Third New International Dictionary, Unabridged. Merriam-Webster, 2002. http://unabridged.merriam-webster.com (14 Apr. 2007).
  13. ↑ Tom Turner, "Greenways, blueways, skyways and other ways to a better London". Landscape and Urban Planning 33 (1995) p. 278.
  14. ↑ Tom Turner, p. 279.
  15. ↑ Tom Turner, p. 280.
  16. ↑ Tom Turner, "Greenways, blueways, skyways and other ways to a better London". Landscape and Urban Planning 33 (1995) pp. 269–282.
  17. ↑ Foreshoreways of Australia's Gold Coast보관됨 2015-09-24 - 웨이백 머신
  18. ↑ “Foreshoreways of Australia's Gold Coast” (PDF). 2015년 9월 24일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 11월 13일에 확인함. 
  19. ↑ “Foreshoreways of Australia's Gold Coast” (PDF). 2015년 9월 24일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 11월 13일에 확인함. 
  20. ↑ “Parks and Recreation Programming Master Plan” (PDF). 《Hurst, Tx City Council》. 2007년 10월 7일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2009년 4월 6일에 확인함. 
  21. ↑ “Study Trail profiles”. 《U.S. Department of Transport Federal Highway Administration》. 2009년 5월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 4월 6일에 확인함. 
  22. ↑ Truman Greenway, Savannah, Georgia, US
  23. ↑ City of Kelowna, British Columbia, Canada
  24. ↑ American Trails: Pearl River Greenway, China
  25. ↑ “Greenway Cooks River to Iron Cove”. Inner West Council. 2017. 2017년 3월 30일에 확인함. 

출처

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  • Fabos, Julius Gy. and Ahern, Jack (Eds.) (1995) Greenways: The Beginning of an International Movement, Elsevier Press
  • Flink, Charles A. & Searns, Robert M. (1993) Greenways A Guide to Planning, Design and Development Island Press
  • Flink, Charles A., Searns, Robert M. & Olka, Kristine (2001) Trails for the Twenty-First Century Island Press. Washington, DC. ISBN 1559638192
  • Hay, Keith G. (1994) "Greenways" The Conservation Fund. Arlington, VA.
  • Little, Charles E. Greenways for America (1990) Johns Hopkins University Press
  • Loh, Tracy Hadden et al. (2012) "Active Transportation Beyond Urban Centers: Walking and Bicycling in Small Towns and Rural America" Rails-to-Trails Conservancy. Washington, DC. (PDF retrieved 15 March 2012.)
  • Natural England Greenways Handbook (PDF retrieved 15 March 2012.)
  • Smith, Daniel S. & Hellmund, Paul Cawood. (1993) Ecology of Greenways: Design and Function of Linear Conservation Areas. University of Minnesota Press
  • Turner, Tom (1995). 《Greenways, blueways, skyways and other ways to a better London》. 《Landscape and Urban Planning》 33. 269–282쪽. Bibcode:1995LUrbP..33..269T. doi:10.1016/0169-2046(94)02022-8. 

외부 링크

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