사용자토론:임재균

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-- 환영합니다 (토론) 2012년 3월 4일 (일) 15:38 (KST)

되돌림

안녕하세요, 임재균님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 세상사는 이야기, 한국인의 밥상, 아름다운 사람들, 노장불패, 스타 인생극장 문서에 해 주신 편집은 편집 지침을 위반했기 때문에 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌렸습니다.
이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다.

안녕하세요, 임재균님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 스카우트 (텔레비전 프로그램), 위기탈출 넘버원 문서에 해 주신 편집은 편집 지침을 위반했기 때문에 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌렸습니다.
이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다. --59.16.84.175 (토론) 2012년 3월 8일 (목) 15:03 (KST)

안녕하세요, 임재균님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 세상사는 이야기, 스타 인생극장, KBS 네트워크 특선, 위기탈출 넘버원 문서에 해 주신 편집은 편집 지침을 위반했기 때문에 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌렸습니다.
이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다.

임재균 님께서 위의 사용자 토론을 무시하고 잘못된 편집을 강행한 사실이 발견되어 편집을 다시 되돌렸습니다. 이러한 편집이 계속될 경우 위키백과:차단 정책에 따라 불이익을 받을 수 있으므로 이 점 주의바랍니다. 위키백과의 모든 문서는 편집 지침에 따라서 편집되어야 한다는 점도 알립니다. --Jihs7507 (토론) 2012년 3월 10일 (토) 00:13 (KST)

되돌림 안내

안녕하세요, 임재균님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 한국철도공사 2030호대 전동차 문서에 해 주신 편집은 문제가 있어서 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌렸습니다.
이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다.

1개 문서에서 2개의 넘겨주기를 하는 경우는 없습니다. 이러한 편집은 지양해 주시기 바라며, 아울러 해당 문서를 현재 개번된 호칭으로 이동하시기를 원하시는 것 같은데, 이 경우 문서의 분리 및 정리 등 많은 편집이 필요하므로 가급적 해당 프로젝트의 토론이나 사랑방 등에서 의견을 구하여 총의를 모은 후 작업하실 것을 권장합니다.--소심자 (토론) 2012년 4월 8일 (일) 14:23 (KST)

귀하의 편집 패턴을 보니 183.102.111.208 사용자와 동일 인물인 것으로 판단됩니다. 귀하의 편집 이력을 보니 계획 중이거나 세부 사항이 성립되지 않은 계획 내용을 편집하는 경우가 있는가 하면, 편집 내용 자체에 출처가 전무하여 신뢰도가 떨어지는 편집도 많습니다. 이러한 편집은 자제해 주실 것을 부탁드립니다.--소심자 (토론) 2012년 4월 8일 (일) 14:31 (KST)

토론:수도권 전철 경춘선

경춘선문서와의 병합토론입니다. 참여 바랍니다.-- 분당선M (T · C.) 2012년 4월 9일 (월) 19:58 (KST)

문서 되돌림 알림

안녕하세요, 임재균님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 지식콘서트 내일, 세상사는 이야기, 노장불패, KBS 제1TV, KBS 제2TV 문서에 해 주신 편집은 믿을 수 있는 출처가 아니거나 없기 때문에 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌렸습니다.
이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다.

현재 개편 계획이 발표되지 않았음에도 임의로 방송 시간을 수정하여 문서들을 되돌렸음을 밝힙니다. 이에 반박을 하고자 한다면 출처를 밝혀 주시기 바랍니다. KBS 관련 문서에서 편집 지침이 지켜지지 않고 있는 점도 바로잡으시기 바랍니다. --Jihs7507 (토론) 2012년 4월 15일 (일) 20:16 (KST)

모호한 표현의 수정을 요청합니다.

귀하가 생성 및 작성하신 KBS 중계석 문서를 보면,

부정기적으로 방송되며 매주 1번씩 방송되고 있다.

라는 표현이 있습니다. '부정기적'인데 '매주 1번씩' 방송하는 것은 어떤 경우인가요? 부정기적이면, 항상 일정한 시간에 방영을 하는 것이 아니라는 말이고, '매주 1번씩'은 정기적으로 방송이 된다는 말입니다.

아무래도 귀하께서 해당 문서 및 프로그램에 일정한 지식이 있으셨기에 문서를 작성하셨을 것으로 판단됩니다. 따라서 해당 프로그램에 대해 잘 아시는 귀하께서 해당 표현을 수정해주시기를 부탁드립니다. 수정이 되지 않을 경우 해당 표현은 제거하겠습니다.--소심자 (토론) 2012년 4월 16일 (월) 07:23 (KST)

수정 후에도 모호한 느낌은 지울 수가 없습니다. 결국 귀하가 쓰신 문장을 바탕으로 정리를 하였습니다만, 그것 또한 정확한 내용일지 모르겠군요. 솔직히 말씀드리면, 전달코자 하는 내용의 뜻을 잘 모르겠습니다. 아마도 평일 방송이지만, 경우에 따라 방송을 하지 않는 때도 있다는 것을 나타내려 하시는 것 같은데, 맞습니까?--소심자 (토론) 2012년 4월 16일 (월) 18:31 (KST)

KBS 뉴스1400

우선 해당 문서의 표제어부터 수정을 해야 할 것 같은데요. 귀하께서 분명 정식 명칭은 'KBS 뉴스' 라고 문서 내에 밝히고 계심에도, 공식적이지도 않은 명칭을 표제어로 삼을 수가 있을까요? 출처도 전혀 없이 '일부 편성표'가 그렇게 표기한다고 하여 표제어를 그것으로 삼는 것은 아닌 것 같은데요. '~1400`을 표제어로 삼을만한 근거가 전혀 없습니다. 이에 적절한 표제어로 이동을 부탁드립니다.

그리고 해당 문서에 대해 삭제 토론을 할까 생각중입니다. [1] KBS 홈페이지에 들어가봐도, 해당 시간에 뉴스를 한다는 내용을 찾을 수가 없습니다. 최근까지 KBS 1TV 프로그램 틀에도 해당 뉴스 프로그램이 없었는데, 귀하께서 추가하셨더군요. 혹시 해당 시간대에 해당 프로그램의 방영을 확인할 수 있는 편성표가 있다면, 링크라도 부탁드립니다.--소심자 (토론) 2012년 4월 17일 (화) 19:36 (KST)

우선은 KBS 뉴스 (오후 2시)로 이동하였습니다.--소심자 (토론) 2012년 4월 17일 (화) 19:39 (KST)

문서 되돌림 알림

안녕하세요, 임재균님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 아름다운 사람들 문서에 해 주신 편집은 거짓 내용이기 때문에 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌렸습니다.
이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다.

1채널 음성은 스테레오가 아닌 모노이며, 디지털 텔레비전의 음성은 기본이 2채널 음성이니 이 점 주의바랍니다. 또한, 지속적으로 잘못된 편집을 계속하는 경우에는 위키백과:사용자 관리 요청에 글을 남기도록 하겠습니다. --Jihs7507 (토론) 2012년 4월 21일 (토) 20:21 (KST)

질문

의견 제가 질문한대로 도철 7000호대와 8000호대도 분할 의견이신가요?-- 분당선M (T · C.) 2012년 5월 3일 (목) 17:48 (KST)

답변 아직은 아닙니다. 제가 말한것은 한국철도공사 2030호대 전동차를 한국철도공사 341000호대 전동차와 한국철도공사 351000호대 전동차로 분할 하는 것이지 도철 7000호대와 8000호대를 나누자고 한 것은 아닙니다. 오해를 말아주십시오 사용자:임재균(토론) 2012년 5월 3일 17:54 (KST)

출처 요청

[2], [3] 이 편집에 대한 출처를 요청하며, 적절한 출처가 제시되지 않을 경우 해당 내용을 제거하겠습니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 5일 (토) 14:40 (KST)

토론 제기 후에도 다른 기여는 있으나 별다른 출처가 제시되지 않은 점을 이유로 해당 편집을 되돌립니다.--소심자 (토론) 2012년 5월 5일 (토) 15:01 (KST)

총의 없이 이동하지 마십시오.

모 전동차 문서 관련, 토론이 진행 중임에도 불구하고 문서를 무단으로 이동시키는 행위를 멈추십시오. 벌써 수 차례 경고를 받으셨음에도 반복하시는 이유가 무엇입니까?

그리고 다른 토론 글이나 출처 요청에 대해서는 묵묵부답으로 일관하시는데, 이는 토론 거부이며 계정 차단의 사유가 될 수 있습니다.

다시 한 번 이러한 편집을 하실 때에는 귀하의 계정에 대해 차단 신청을 할 수 있습니다.--소심자 (토론) 2012년 5월 6일 (일) 14:05 (KST)

되돌림

귀하의 지속적인 출처가 없고 신뢰하기 어려운 편집[4] 일부를 되돌렸음을 알립니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 6일 (일) 16:21 (KST)

편집 지침 준수 알림

임재균 님께서는 KBS의 텔레비전 프로그램 관련 문서에서 지속적으로 편집 지침을 위반하고 있다는 사실이 확인되고 있으니 반드시 편집 지침을 지켜 주시기 바랍니다. 또한, 방송 시간 표기는 일관성이 있어야 하며, 'x:xx' 식으로 표기하지 않습니다. 반드시 '오전(오후) x시 x분' 식으로 표기하여 주시기 바랍니다.--Jihs7507 (토론) 2012년 5월 10일 (목) 10:22 (KST)

시점을 정확하게 서술하세요.

산 너머 남촌에는 2 문서의 경우, 아직 방송을 시작하지 않았음에도 불구하고 '~방송 중인' 이라고 하셨는데, 엄연히 허위입니다. 문서 서술 시에는 그 시점을 정확하게 서술하십시오.

벌써 위키백과 내의 편집 지침이나 정책 등을 준수하라고, 그리고 그 안내도 숱하게 했습니다만 지속적으로 편집 지침을 잘 지켜주시지 않는 듯 합니다. 다른 사용자의 안내에 대해 조금 더 귀를 기울여 주셨으면 합니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 12일 (토) 13:54 (KST)

출처가 없는 편집을 삼가십시오.

[5]

이러한 장기적인 미래에 대한 편집은 가급적 삼가십시오. 그리고 구체적인 출처를 제시하십시오.

지금까지 귀하에게 귀하의 편집에 대한 출처 요청을 수차례 하였으나, 늘 묵묵부답으로 일관한 채 계속해서 여러 문서에 출처가 없는 편집을 강행하고 있습니다. 앞으로 이런 경우가 반복되면 토론 거부 및 출처 미제시, 독선적 방식으로 편집 강행 등의 사유로 귀하를 백:사관에 회부할 것입니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 17일 (목) 19:02 (KST)

누리로

• 2020년에 모든 무궁화호를 대체한다는 사실은 어디에서 근거하셨습니까? 다른 편집도 물론이거니와, 출처를 제시하여 편집해 주십시오. 마지막으로 말씀드립니다.
• 해당 문서에 해당 문서로 가는 링크를 걸지 마십시오. ('누리로' 문서에서 '누리로' 단어에 연결을 걸지 않습니다. 이는 다른 문서에서도 마찬가지입니다.)
• 현재 문서 상단에 나타나는 회송중인 누리로 사진이 열차 후부까지 선명하게 나오며, 배경이 밝아 명시도가 매우 좋습니다. 이 한장으로도 충분합니다. 배경도 어둡고 열차 끝까지 제대로 보이지 않으며 약간의 흔들림마저 있는 청주역 촬영 사진은 해당 대상을 대표할만큼의 사진은 아니라는 판단 하에 아래로 내렸음을 알립니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 17일 (목) 19:48 (KST)

누리로 임시열차의 운행 개시일이 정확히 5월 20일이라는 것은 어디서 찾을 수 있는 정보인가요?--소심자 (토론) 2012년 5월 17일 (목) 20:22 (KST)

중복 분류를 달지 마세요.

[6] 이 편집을 보면, 분류:한국방송공사의 텔레비전 프로그램 와 분류:한국방송공사의 시사교양 프로그램 이 두 분류는 모두 분류:대한민국의 텔레비전 프로그램 분류에 속하는데도 상위 분류인 분류:대한민국의 텔레비전 프로그램를 또 추가하였습니다.

이 편집은 지침 위반으로, 상위 중복 분류는 추가하지 않습니다. 백:분류를 참고하십시오. --소심자 (토론) 2012년 5월 17일 (목) 20:41 (KST)

지침 위반이라고 말씀드렸습니다.

[7] 이러한 편집은 위에서 말씀드렸듯이 지침에 어긋난다고 하였습니다. 그럼에도 또 반복하신 이유가 무엇입니까?

이 글에 적절한 대답이 없이 다른 편집을 할 경우, 또는 이유를 납득할 수 없을 경우 토론 거부 및 일방적 무시, 지침 위반 편집 강행 등의 이유로 일전에 말씀드린대로 귀하의 계정에 대해 바로 차단을 신청하겠습니다. 다소 강경한 선택일 수 있겠으나, 숱한 안내나 경고에도 불구하고 이를 일방적으로 무시한 채 위키백과의 지침을 어기는 편집을 강행하는 것은, 위키백과의 질과 신뢰도 등의 저하만 가져올 뿐 좋을 것이 없다는 판단이 듭니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 18일 (금) 07:19 (KST)

정선역, 아우라지역

위 두 문서에 행하신 편집에 대한 출처를 요청합니다. 마지막으로 출처 요청을 드립니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 18일 (금) 18:12 (KST)

사용자 관리 요청에 차단 신청을 하고자 합니다.

그간의 귀하의 편집 방식에 대해 꽤 자주 안내를 하였고, 지침에 대한 페이지를 설명드렸으며, 경고까지 드렸습니다.

하지만 이러한 글들에 대해 묵묵부답으로 일관하며, 이렇다 할 편집 방법에서의 개선은 보여지는 것이 없고, 그나마 경고에 대한 최소한의 이의 제기나 반발도 없으셨습니다.

오늘 하셨던 편집들도, 출처를 요청하니 내용을 그냥 지우는 것으로 끝맺으셨습니다.

이에 따라 그동안 말씀드렸던 이유로 귀하를 사용자 관리 요청에 회부하겠습니다.

사용자 관리 요청에 회부될 경우 관리자들의 판단에 의해 요청이 기각되거나, 귀하의 계정이 차단될 수 있습니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 18일 (금) 18:46 (KST)

의견 워나게 서툴러서 그러는 데 이의는 자제하셨으면 바람입니다. --사용자:임재균 (토론) 2012년 5월 18일 18:54 (KST)

서투르실까봐 안내해 드렸습니다. 하지만 바뀌지 않았습니다. 그것도 한 번 알려드린 것이 아닙니다. 이제는 단지 서투르다는 이유 하나만으로 납득하기에는 귀하의 편집 패턴이 상당히 이해하기 어려워졌습니다. 그리고 그동안 수차례 출처 요청 및 안내, 주의, 경고를 반복하였음에도 아무 말 없이 계시다가, 차단 요청을 한다고 하니 응답을 하시네요. 이건 어떻게 해석을 해야 하나요?

위키백과:사용자 관리 요청/2012년 5월에 귀하를 회부하였습니다. 앞으로의 판단은 제가 아닌 관리자분들께서 해 주실 것입니다. 개인적으로는 모두가 함께 도와가면서 편집을 하는 것이 바람직하다고 봅니다만, 지침을 지속적으로 어기는 사용자에게까지 그런 관용을 베풀기에는 제 인격이 매우 모자랍니다.--소심자 (토론) 2012년 5월 18일 (금) 19:01 (KST)

모노 사운드는 2채널이 아닙니다.

방송 프로그램 문서들 중에 "1채널 모노 사운드(아날로그방송)"이란 문구를 "2채널 모노 사운드"로 바꾸셨는데 이런 말은 없습니다. 모노 사운드로 제작되는 TV프로그램을 스테레오 사운드로 둔갑시키지 말아 주십시오. 2채널(스테레오)이란, TV 양 쪽에 설치된 두 개의 스피커에서 서로 다른 소리가 출력되는 시스템을 말합니다. (하지만 TV 양 쪽에 스피커가 설치되었더라도 프로그램이 모노 사운드로 녹음되었다면 서로 다른 소리가 나지 않습니다.) 자세한 내용은 en:Stereophonic sound 문서를 참조하여 주시고, 실제 예시를 알고 싶으시다면 http://soundz.egloos.com/4922031 이나 http://attach.tistory.com/62 웹페이지를 참조해 주십시오.

되돌림

귀하의 편집 중 미래의 확정되지 않은 일을 현재 있는 것처럼 기술한 편집이나, 출처를 전혀 알 수 없는 편집을 일부 되돌리거나 출처 필요 틀을 달았음을 알립니다.

더불어 사용자 제재 신청 후에도 전혀 개선되지 않은 편집 패턴에 대한 내용을 추가하여 제재 요청을 할 것입니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 19일 (토) 12:07 (KST)

[8] 이 편집 중 대구선 신설 당시 복선 전철황 대비하여 시공하였다는 부분에 대한 출처를 요청합니다. 출처가 제시되지 않으면 해당 내용은 삭제될 수 있습니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 19일 (토) 15:01 (KST)

굵은 글씨

TV 프로그램 정보 틀에서, 항상 방영 기간 부분에서 '현재' 라는 단어만 유독 굵은 글씨로 표시하는 이유가 무엇인가요? 특별히 중요한 내용이 아닌 것을 굵은 글씨로 강조하지 말아주십시오. 발견되는대로 되돌리겠습니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 19일 (토) 19:19 (KST)

연결

분명 [9] 해당 문서로 가는 링크는 하지 말라고 말씀 드렸는데요. --소심자 (토론) 2012년 5월 19일 (토) 20:26 (KST)

신안산선

귀하가 위 문서에 한 기여는 출처가 없어 모두 되돌렸음을 알립니다. 그렇게 출처와 함께 편집하라고 말씀드려도 끝까지 무시하시는군요. 도대체 확정되지도 않은 사항에 대해 어떻게 그렇게 구체적으로 자신있게 근거도 없이 편집하실 수 있는지 정말 궁금합니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 20일 (일) 14:16 (KST)

그리고 [10] 이 편집에서 출처 필요 틀을 무단으로 제거하고 다른 내용을 삽입한 이유는 무엇입니까? --소심자 (토론) 2012년 5월 20일 (일) 14:21 (KST)

당고개역

[11] 귀하가 제시한 이 출처를 보면, 2018년에 개통된다는 내용은 없습니다. 해당 내용은 어디서 알게 되셨는지, 그 출처를 제시해 주십시오. 그렇지 않을 경우 해당 내용을 제거하겠습니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 20일 (일) 15:49 (KST)

출처 요청에도 묵묵부답인 채 다른 편집을 하시는 것으로 보아 출처 제시를 거부한 것으로 알고 해당 내용 중 출처로 제시된 기사에 근거하지 않은 내용 일부를 지웁니다.--소심자 (토론) 2012년 5월 20일 (일) 16:14 (KST)

동화역

위 문서의 복선 전철 개업 후 폐역 조치 및 선로 유지 관련에 대한 내용의 출처를 요구합니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 20일 (일) 19:27 (KST)

해당 내용에 대해 객관적인 출처가 제시되지 못하였으며, 귀하의 독자연구로 의심되어 해당 부분을 삭제하였습니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 20일 (일) 19:37 (KST)

지평역

해당 출처를 똑바로 보셨나요? [12] 해당 기사에 의하면, 양평군은 지평역과 양동역을 거쳐 '원주역'까지 연장할 것을 요구하고 있습니다. 고로 귀하가 작성한 내용은 반만 맞고 반은 틀렸다는 이야기입니다.

제가 유난스럽게 귀하에 대해 지적을 하는 부분이 없잖아 있다고 봅니다. 하지만 그만큼 귀하는 처음부터 아무리 말씀드려도 개선되는 부분이 없습니다. 서투르다고 하는 것도 한두번이지, 그렇게 많은 편집을 하시면서 아직도 계속해서 지침에 어긋나는 편집을 하는 것은 일부러 그러는 것으로밖에는 안 보여집니다. 특히 장기적인 미래의 일을 출처도 없이 확정적으로 서술하고, 출처를 제시한다 하여도 구체적인 이야기가 나타나있지 않은데도 마치 출처에 그런 이야기가 나온 것처럼 서술하는 것은 한두번이 아닙니다.

귀하의 제재 요청에 이러한 일련의 사례들도 계속해서 추가할 작정입니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 21일 (월) 07:05 (KST)

천사의 선택

[13]를 그대로 베껴온 내용을 제거합니다. 이는 정책 위반입니다. 주의하십시오. --소심자 (토론) 2012년 5월 23일 (수) 07:31 (KST)

줄임말 사용 금지

본방, 재방은 각각 본방송과 재방송의 줄임말이며, 표준어가 아닙니다. 따라서 줄임말 대신 온전한 말로 표기하시기 바랍니다. --Jihs7507 (토론) 2012년 5월 24일 (목) 22:55 (KST)

{{뉴스 인용}}

전철역 문서마다 왜 [14] {{뉴스인용}}이와 같이 뉴스 인용틀을 없애시는지 궁금합니다. 그리고 역사 부분에 미래 개통관련 문단은 당일날 써주세요. 개요 부분은 재가 검토하고 개요로 돌릴 필요가 없다 하는 문단을 되돌리고 있음을 양해바랍니다. :)-- 분당선M (T · C.) 2012년 5월 26일 (토) 16:35 (KST)

{{틀:중부내륙선}}

지나치게 시기상조라는 판단이 듭니다. 역명은 모두 확정된 것인가요? 지금 틀을 만든 이유가 무엇인지요? --소심자 (토론) 2012년 5월 30일 (수) 18:04 (KST)

확정되지는 않았으나 차후 편입을 대비하기 위하여 틀을 만든 것이니 양해하여 주시기 바랍니다 --- 사용자:임재균 (토론) 2012년 5월 30일 (수) 18:09 (KST)

확정되지 않은 역명을 무엇을 근거로 편집하신 것입니까? 그리고 해당 틀은 해당 노선이 개통된 후에도 만들 수 있습니다. 현재 쓰일 공간이 없는 틀입니다. 아닌가요? --소심자 (토론) 2012년 5월 30일 (수) 18:13 (KST)

틀:중부내륙선 삭제 토론 회부 알림

귀하가 생성하신 위 틀에 대해 삭제 토론에 회부하였음을 알립니다. 회부 이유는 해당 토론 페이지에서 확인 가능합니다.

귀하께서도 해당 토론에 참여하시어 고견을 남겨주시기를 부탁드립니다. 참여하실 곳은 위키백과:삭제 토론/틀:중부내륙선 입니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 30일 (수) 18:23 (KST)

다른 틀을 복사하여 생성한 것으로 확인되어 해당 토론은 삭제로 결론짓고 종결하였습니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 30일 (수) 20:43 (KST)

강력히 경고

[15]임재균님은 인신공격을 자제하여 주시기 바랍니다. 그리고 최후의 수단으로 백:중재 요청이 있긴 합니다만... 휴전을 제안합니다. 중재는 최후의 수단으로서 다른 사용자의 도움을 받아봐야 합니다.-- 분당선M (T · C.) 2012년 5월 30일 (수) 19:45 (KST)

문서 폐기가 아닙니다.

자꾸만 특정 전동차 문서를 새 이름으로 바꾸고 기존의 표제어를 폐기한다 하시는데, 폐기는 곧 완전히 버린다는 것으로, 해당 표제어를 위키백과에서 삭제하시겠다는 의미로 보입니다. 그러나 기존의 표제어도 지명도가 상당한 만큼 폐기를 할 이유가 전혀 없습니다.

앞으로는 토론 시에 단어 사용에 조금 더 신중해 주시기를 부탁드립니다. --소심자 (토론) 2012년 5월 30일 (수) 20:12 (KST)

문서를 복사하여 새 문서를 만들지 마십시오.

귀하가 생성한 틀:중부내륙선은 틀:수려선을 그대로 가져와 새로 생성한 것이 확인되어 삭제 신청합니다.

앞으로는 기존의 문서의 내용을 복사하여 다른 표제어로 새 문서를 만들지 마십시오. --소심자 (토론) 2012년 5월 30일 (수) 20:41 (KST)

출처 요청

반갑습니다, 임재균님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 고맙습니다. 다름이 아니오라 임재균님이 한국철도공사 361000호대 전동차에 편집하신 내용에 대해 출처가 요구되었습니다. 위키백과의 내용에 신뢰할 수 있는 출처를 밝히는 것은 글을 읽는 사람이나 편집하는 사람이 확인할 수 있음을 보증하고, 해당 편집이 독자 연구가 아님을 보여 주고, 저작권 침해의 의심을 피하는 데 도움이 됩니다. 적절한 출처가 제시되지 않으면 해당 내용이 삭제될 수 있으니, 번거로우시더라도 처리를 부탁드립니다. 혹시 위키백과를 편집할 때 궁금한 점이 있다면 길라잡이나 사용법을 보시면 도움이 됩니다. 더 궁금한 게 있다면 질문방 또는 저를 포함한 위키백과 사용자에게 질문해 주세요. 앞으로도 좋은 기여 부탁드립니다.

[16] 꽤 구체적인 내용으로 편집을 하셨는데, 확인할 수 있는 출처가 전혀 없어 신뢰하기 다소 힘든 면이 있습니다.

해당 내용에 대한 출처를 요청합니다. 출처가 없고 근거 없는 내용일 경우 귀하의 편집은 되돌릴 것입니다. --소심자 (토론) 2012년 6월 2일 (토) 13:58 (KST)

허위 내용 삽입이신가요?

[17]

출처를 요청하니 아무 답변 없이 곧바로 내용을 지워버리시는데, 혹시 허위 내용의 삽입입니까? 벌써 이런 경우가 몇 번이나 있었습니다.

적절한 답변을 하시지 않을 경우 귀하를 지속적으로 확인이 불가능하고 허위인 내용 삽입으로 사관에 회부하겠습니다. --소심자 (토론) 2012년 6월 2일 (토) 14:07 (KST)

의견 출처가 없어서 내용을 되돌린 것입니다. 죄송합니다. --- 사용자:임재균(토론) 2012년 6월 2일 (토) 14:08 (KST)

저에게 죄송할 것이 아니라, 해당 내용을 열람하는 모든 사용자에게 그러하셔야 할 것입니다. 그간 출처 없는 확인 불가능한 내용 삽입에 대해 수차례에 걸쳐 토론글을 남겼는데, 결국은 다시 이렇게 되는군요. 그리고 만약 해당 내용이 사실이라면, 정확한 출처를 제시해 주시던가, 또는 사용 개시 후에 반영해도 늦지 않습니다. --소심자 (토론) 2012년 6월 2일 (토) 14:10 (KST)

질문

[18] 이 편집에 대한 출처를 요청합니다. --소심자 (토론) 2012년 6월 3일 (일) 19:29 (KST)

더불어 이런 식으로[19] [20] 같은 문서로 가는 단어에 연결을 걸지 말아달라고 지난 번에도 말씀드렸습니다. 벌써 같은 이야기만 두번째입니다. --소심자 (토론) 2012년 6월 3일 (일) 19:38 (KST)

[21] 분명 토론글을 남긴 후임에도, 계속해서 이런 식으로 반복하시는 이유가 무엇인가요? --소심자 (토론) 2012년 6월 3일 (일) 19:43 (KST)

[22] 더불어 이런 식으로 제대로 작성되어 있는 기사 인용 틀을 일부러 훼손하시는 것도 벌써 다른 분께서 말씀을 하셨습니다. 그럼에도 이유 없이 반복하시는데, 이유가 무엇인가요? --소심자 (토론) 2012년 6월 3일 (일) 19:47 (KST)

남원주역 문서 삭제 토론 회부 알림

이전에 위키백과:삭제 토론/우남역이 열린 적이 있습니다. 당시 착공 조차 하지 않은 역 등에 대해서 문서를 만들지 않는 쪽으로 결론이 나 결국은 삭제가 되었습니다.

이 문서도 마찬가지입니다. 2018년 개통한다는 내용부터 시작해서, 역 구조에 대한 자세한 내용까지 확인 불가능한 내용에 대해 아무런 출처도 없어서, 그 내용의 신뢰도도 상대적으로 떨어집니다. 또 이것이 귀하의 전형적인 편집 스타일로, 그동안 장기적인 미래의 일은 확정적으로 서술하실 때 출처를 함께 제시해달라고 숱하게 말씀드렸으나, 전혀 개선이 되지 않는 부분입니다.

아무튼 남원주역 문서는 위키백과에 어울리지 않는다는 판단에 따라 삭제 토론에 회부하였습니다. 위키백과:삭제 토론/남원주역에 참여하시어 고견을 제시해 주시기를 기다립니다. --소심자 (토론) 2012년 6월 3일 (일) 19:37 (KST)

귀하를 차단 신청하겠습니다.

[23] 이처럼 다른 사용자의 토론글을 전혀 듣지 않은 채 계속해서 똑같은 방식으로 편집을 하시는 것, 장기적으로 확정되지 않은 일을 출처도 없이 확정적인 것처럼 편집하는 것, 사용자들의 총의가 모아지지 않은 상태에서 독선적으로 문서를 "폐기"하고 억지로 이동하려는 것에 대해 귀하를 다시 차단 신청합니다.

이미 지난 번에 차단 신청을 했다가 요청을 취소했는데, 계속해서 같은 모습을 보이셔서 이번에는 그렇게 하지 않을 생각입니다. --소심자 (토론) 2012년 6월 3일 (일) 19:58 (KST)

귀하를 위키백과:사용자 관리 요청/2012년 6월 에 차단 신청을 하였음을 알립니다. 자세한 내용 및 사유에 대해서는 해당 페이지에서 확인하세요. --소심자 (토론) 2012년 6월 3일 (일) 20:23 (KST)

의견 확인하였습니다. 관리자에게 사용자들의 선처와 함께 대대적인 중재 요청 및 제제를 신청하여 놓았습니다. --- 사용자:임재균(토론) 2012년 6월 3일 (일) 21:31 (KST)

"제제" 가 무슨 뜻인지는 모르겠으나, 만약 "제재"의 의미로 사용하신 것이라면, "제재"는 곧 징계나 차단 등을 요청한다는 의미입니다. 누구를 향해 "제재"를 요청한 것인가요? --소심자 (토론) 2012년 6월 4일 (월) 06:40 (KST)

저의 편집에 대한 대대적인 중재를 요청합니다.

위 문서를 생성하셨는데, 위 문서는 일반 문서로 작성되었습니다. 대개 위키백과 내의 문서 중 일반문서가 아닌 토론 문서나 지침 문서 등에는 표제어 앞에 "토론:", "틀:", "위키백과:" 와 같은 명칭이 붙습니다. 따라서 위 문서를 통한 중재 요청은 올바른 요청이 아닙니다.

이에 따라 위 문서에 대해서는 삭제 신청을 하였음을 알려드립니다.

참고로 대대적인 중재를 요청하신다고 하시는데, "대대적인" 중재의 의미를 모르겠네요. 그냥 중재 요청이라 하시면 됩니다. --소심자 (토론) 2012년 6월 4일 (월) 06:39 (KST)

그리고 위키백과:중재 절차는 읽으셨나요? 단순히 차단 신청이 되었다고 하여 중재를 신청하는 경우는 없습니다. 중재 요청을 하는 경우는, 2인 이상의 사용자에게 있어서 특정 문서에 대한 편집 내용에 있어서의 큰 대립이 발생했거나, 이미 (장기간) 차단된 사용자가 차단을 해제하는 경우 등에 사용됩니다. 따라서 중재 요청은 귀하에게는 해당이 되지 않는 내용이며, 현재 사용자 관리 요청 페이지에 개선을 하시겠다고 의견을 남기셨던데 그것만으로 충분하리라 생각합니다. 다시 한 번 말씀드리지만 중재는 귀하에게 해당이 되지 않습니다. --소심자 (토론) 2012년 6월 4일 (월) 06:44 (KST)

전동차 문서 토론

토론:서울특별시 도시철도공사 7000호대 전동차에서 도철 7000호대 분할문제만 토론이 진행중입니다. 나머지 임재균님이 의견을 주신 토론은 기각되어 있음을 알립니다. -- 분당선M (T · C.) 2012년 8월 6일 (월) 21:07 (KST)

네 지금은 그렇게 알겠습니다. --- 사용자:임재균(토론) 2012년 8월 6일 21:52 (KST)

이 차단은 무효입니다

차단 기록 2개월이 지나갔는데, 다시 3개월 무기 차단이라니 이해할 수가 없는 일입니다. 토막글 미만 문서를 양산한 적은 없고, 양산한 문서는 청/진/기, 맛있는 퀴즈쇼 행운의 식탁, Go Go 코리아! 황금발, 닥치고 패밀리, 부산 재발견 문서만 양산하였습니다. 토막글이 복잡하여서 순서대로 배열한 것 뿐이고, 복잡한 출처 일부는 정리하였습니다. 그리고 이전 2개월 차단 기록이 존재한 것과는 무관한 일입니다. 차단을 재검토하여 주십시오 --- 사용자:임재균(토론) 2012년 8월 8일 (수) 23:02 (KST)

{{차단 재검토 요청}}을 이용해주세요-- 분당선M (T · C.) 2012년 8월 8일 (수) 23:11 (KST)

정확한 방법을 설명하여 주십시오 {{차단 재검토 요청}}의 경우 요청방법이 차단되어 있습니다. --- 사용자:임재균(토론) 2012년 8월 8일 )수) 23:17(KST)

틀:차단 재검토 요청/설명문서를 참조하세요-- 분당선M (T · C.) 2012년 8월 8일 (수) 23:33 (KST)

일단 해당 틀을 달아드렸으니 이유를 채워주세요-- 분당선M (T · C.) 2012년 8월 8일 (수) 23:34 (KST)

제가 차단을 해제해야 하는 이유는 다음과 같습니다. 저는 토막글 미만 문서를 양산한 적이 없습니다. 제가 양산한 문서는 텔레비전 프로그램 문서 몇 개만 양산하였을 뿐 토막글 문서를 만든적은 단 한번도 없었습니다. 그리고 이전 2개월 차단 기록이 존재한다고 독선적으로 3개월씩이나 차단 기간을 바꾼것은 정말 억울합니다. 다른 사용자들의 뜻을 무시하거나 토론에 불응한 적이 단 한번도 없었는데 토막글 미만 문서 양산, 차단 기록이 2개월 존재한다는 것을 이유로 무작정 2주간 차단 → 3개월 차단으로 갑자기 바뀐것은 너무나도 억울한 일입니다. 따라서 제가 차단되어야 할 사유는 없습니다. --- 사용자:임재균(토론) 2012년 8월 9일 (목) 06:01 (KST)

귀하가 타사용자의 의견을 무시한적이 많습니다. 특히 전동차 문서 관련 토론에서 말이죠. 이에대한 해명을 요구합니다.-- 분당선M (T · C.) 2012년 8월 9일 (목) 06:07 (KST)

전동차 문서 관련 토론에서는 개번된 차호로 문서를 변경하거나, 복잡한 차호를 정리하고, 분리하고자 타사용자의 의견을 제대로 듣지 못하였습니다. 이 부분은 이제 충분히 개선하기로 한 것 아닙니까? --- 사용자:임재균(토론) 2012년 8월 9일 (목) 06:12 (KST)

그런 이유가 아닐텐데요 토론:한국철도공사 5000호대 전동차에서 소심자님한테 지적받은 내용을 다시 생각해보시기 바랍니다.-- 분당선M (T · C.) 2012년 8월 9일 (목) 22:35 (KST)

토론:한국철도공사 5000호대 전동차에서 문서에 관한 토론을 성급히 해결하고자 하였는데, 그것이 소심자님에게 지적을 받고, 다른 사용자들에게 불이익을 끼친것이라면 죄송하게 생각하고 있습니다. 그리고 편집 방법을 조금이라도 개선하려고 노력하고 있고요. --- 사용자:임재균(토론) 2012년 8월 9일 (목) 23:12 (KST)

그리고 관리자분께 말씀드립니다. 이전 차단 기록이 2개월 이상 존재하거나, 토막글 미만 문서를 양산한 것은 차단 대상이 아닙니다. 그 이유로 차단 기록을 2주간에서 무기한 3개월로 바꾼 것은 정말 억울합니다. --- 사용자:임재균(토론) 2012년 8월 9일 (목) 19:44 (KST)

그리고 차단기록이 2개월 이상이나 존재한다고 하거나, 토막글 문서를 양산하는 것은 차단 대상이 아닙니다. 차단 대상은 타 사용자의 의견없이 독선적 편집을 할때만 이루어지는 것으로, 토막글 문서를 양산하거나, 이전 차단 기록이 존재하는 것은 차단 대상이 아닙니다. --- 사용자:임재균(토론) 2012년 8월 11일 (토) 16:30 (KST)

{{차단 재검토 요청}}은 한개만 사용해 주세요. 나머지 틀은 삭제하였습니다. --관인생략 토론·기여·메일 2012년 8월 25일 (토) 09:04 (KST)

예, 일단은 그렇게 하겠습니다. --- 사용자:임재균(토론) 2012년 8월 28일 (화) 16:28 (KST)

제가 부가적으로 1개월을 덧붙인 부분에 대해서는 경감해 드리겠습니다만, 기존에 3개월이 차단된 부분에 대해서는 적합하였다고 판단되어 그 이상의 경감은 이행하지 않겠습니다. --관인생략 토론·기여 2012년 11월 7일 (수) 13:33 (KST)

오셧으니까 하는 말

프토:철도#분리 각 문서의 병기역명 표기 문제에 의견을 요청합니다.-- 분당선M (T · C) 2012년 11월 22일 (목) 00:52 (KST)

의견 프토:철도#분리 문서 가운데 {{철도역 정보}}에다 병기역명에 관한 표기 문제 의견을 이미 요청하였습니다. -- 임재균 2012년 11월 22일 08:45 (KST)

문서에서 자기 문서의 이름을 단 링크를 추가하지 마세요.

예: 이 문서 이름이 '사용자토론:임재균이잖아요? [[사용자토론:임재균]] → 사용자토론:임재균 자기 문서에서 자기로 가는 링크를 달아봤자 좋을 게 없거든요. 역 문서 편집하실 때 계속 그 문서로 가는 링크를 다시길래 남깁니다. -주행거리계(ㅌ·ㄱ) 2012년 11월 27일 (화) 06:34 (KST)

앞으로는 시정하겠고요, 문서를 표기할 때 시정하도록 노력하겠습니다. --- 사용자:임재균 2012년 11월 27일 (화) 08:52 (KST)

한자를 쓰지 말아주십시오.

舊 新같은 한자 대신에, 구 신같은 한글을 사용해주십시오.

• 舊 서천역-> 구역사
• 新 서천역-> 신역사

또한 위키백과에서는 같은 문서로의 링크는 하지 않으니 참조하세요. -- 분당선M (T · C) 2012년 11월 28일 (수) 05:35 (KST)

장수연 (아나운서) 문서 삭제 신청 알림

임재균님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 장수연 (아나운서) 문서는 위키백과에 어울리지 않거나 위키백과의 삭제 정책의 삭제 사유에 해당한다고 판단되어 삭제 신청되었습니다.

장수연 (아나운서) 문서가 삭제 신청된 이유는 장수연에서 복사 & 붙여넣기입니다. 해당 문서의 삭제 신청 이유에 문제가 있다고 생각하신다면, 해당 문서 상단에 {{삭제 신청 이의}}를 추가하시고, 해당 문서의 변경 내력을 확인하여 어떤 분이 삭제를 신청하였는지 확인하신 후, 그 사용자와 토론을 시도해 주세요. 토론이 잘 해결되지 않는다면, 위키백과의 여러 편집자들과 함께 삭제에 대한 토론을 하실 수도 있습니다.

위키백과를 편집할 때 궁금한 점이 있다면 길라잡이나 사용법을 보시면 도움이 될 것입니다. 만약 위키백과 편집에 대해 연습할 공간이 필요하시면, 연습장을 우선 이용하시는 것도 좋은 방법입니다.

삭제된 문서의 내용이 필요하시면 위키백과:문서 관리 요청을 통해 자신의 하위 문서로의 내용 복구를 요청하시거나, 이메일을 통해 삭제 이전 문서 내용을 보내줄 것을 요청하실 수 있습니다. 이와 관련해서, 궁금한 점이 있다면 얼마든지 다른 사용자에게 질문을 하실 수 있습니다. -- Nosu (토론) 2012년 11월 30일 (금) 21:38 (KST)

파일:이지연 KBS 아나운서.jpeg

안녕하세요, 위키백과에 기여해주셔서 감사합니다. 기여해주신 파일 파일:이지연 KBS 아나운서.jpeg는 안타깝게도 저작권 침해로 위키백과에서 사용하실 수가 없는 파일입니다. 해당 파일은 확인 결과 NHN에 저작권이 있어서 배타적인 저작권이 적용되는 파일입니다. 상업적 이용/수정 및 재배포/2차적 저작물의 작성이 불가능하기 때문입니다. 이 점 양해 부탁드립니다. --Sotiale (토론) 2012년 12월 4일 (화) 22:42 (KST)

의견 파일 올리는 법 좀 알려주세요 인터넷 블로그나 홈페이지에서 사진을 구해서 파일로 올리는 방법 말입니다. 빨리 이야기해 주세요!!! 사용자:임재균 2012년 12월 4일 (화) 23:00 (KST)

안타깝게도, 인터넷 블로그나 홈페이지에 존재하는 대부분의 파일들은 저작권이 있는 파일들입니다. 영리적 목적(상업적 이용), 2차 저작물의 작성과 수정 및 재배포가 가능한지를 확인하셔야 합니다. 대부분은 해당 파일의 저작권자, 가령 사진이라면 사진을 찍은 사람(블로그라면 블로그 주인이 되겠군요)에게 퍼블릭 도메인이나 크리에이티브 커먼즈 라이선스로 배포해 돌라는 요청을 해야 하는 경우가 대부분일 것이라고 생각합니다. 그러나 어떠한 사진이나 그림, 영상 등의 저작자가 죽은지 50년이 지난 경우, 이 경우에는 퍼블릭 도메인으로 자유롭게 사용하실 수 있을 것입니다. --Sotiale (토론) 2012년 12월 5일 (수) 19:02 (KST)

그러면 사진(파일)을 어떻게 해서 위키백과에 올립니까? 대부분 사용자도 위키백과에서 사진(파일)을 저장하였기에 잘 알고있는 일이지 않나요? --- 사용자:임재균 2012년 12월 5일 (수) 22:26 (KST)

역 구조를 표로 바꾸고 계시던데,

가독성을 위해 역간 구분은 /가 아니가 {{,}} (이틀을 쓰면  · 과 같이 떠요}} 으로 해주세요. -- 분당선M (T · C) 2012년 12월 9일 (일) 00:38 (KST)

의견 이 점은 참고하겠습니다. 사용자:임재균 2012년 12월 9일 (일) 00:50 (KST)

참고로 역 구조를 표로 바꾸는 이유는 서울역, 서울역, 청량리역, 부산역 역 구조 문서가 표로 편집이 되어 있습니다.

이 방식은 타는 곳이나 번호, 노선, 행선지, 비고만 적으면 간단하게 편집이 가능하고, 출처가 너무 많은 문서도 표에 있는 비고 문서에 따로 편집하면 손쉽게 정리할 수 있습니다.

또한 위키백과 문서에는 대부분 문서가 표로 편집하는 것이 적용되고 있으며, 모든 문서의 편집을 표로 편집할 계획입니다. --- 사용자:임재균 2012년 12월 9일 16:40 (KST)

문서 이동 주의

문서 제목 이동은 위키백과:문서 옮기기에 따라서 해 주시기 바랍니다. 다른 사용자에 의하여 #장수연 (아나운서) 문서 삭제 신청 알림에서도 언급이 되었기 때문에 자세한 설명은 드리지 않습니다. 문서 역사 보존은 중요합니다. --Ykhwong (토론) 2012년 12월 10일 (월) 20:13 (KST)

문서 제목 이동하는 방법은 문서를 잘라내고 넘긴 이후에 붙이는 방식이 아니었나요? --- 사용자:임재균 2012년 12월 10일 (월) 20:15 (KST)

아닙니다. 그렇게 하면 다른 사용자들의 기여가 역사에서 보이지 않고, 임재균님의 기여 하나만 떠그라니 뜨게 됩니다. 이는 다른 사용자들의 기여를 존중하지 않는 행위이기도 하므로 주의할 필요가 있습니다. 문서 제목을 이동하시려는 이유가 궁금합니다. --Ykhwong (토론) 2012년 12월 10일 (월) 20:17 (KST)

제가 문서를 이동하는 방법은 잘 몰랐습니다. 그렇지만 위키백과:넘겨주기 처리를 하려고 한 것일 뿐입니다.

예를 들면 전동차 문서의 제목을 이동할 때도 위키백과:문서 옮기기에 따라서 해야하며, 또한 사람이나 인물 문서의 제목을 이동할 때도 보면 다 위키백과:문서 옮기기 기준에 맞추어서 해야 하는건가요? --- 사용자:임재균 2012년 12월 10일 (월) 20:22(KST)

네, 그렇습니다. 일반적으로는 다 그렇게 해야 합니다. --Ykhwong (토론) 2012년 12월 10일 (월) 20:26 (KST)

그렇다면 한가지 예를 들어보겠습니다. 한국철도공사 5000호대 전동차 문서를 한국철도공사 311000호대 전동차 문서로 제목을 변경하는 토론이 기각되었다 하더라도 위키백과:문서 옮기기나 위키백과:문서 관리 요청을 통해서 신청하면 문서 제목 변경이 가능합니까? --- 사용자:임재균 2012년 12월 11일 (화) 12:12 (KST)

문서 이동 등의 모든 기여는 일반적으로는 과감히 하셔도 좋습니다. 그러나 예외가 있는데 이러한 행위에 이의가 있어서 토론이 진행 중이거나 기각을 포함하여 총의를 대변하지 않는다면 문서 제목 변경은 해서는 안 됩니다. --Ykhwong (토론) 2012년 12월 11일 (화) 17:41 (KST)

이후에 상황이 바뀌어 문서 제목의 이동이 필요하다면 그 때는 다시 제목 변경을 위하여 토론을 재진행할 수 있습니다. 총의는 정적인 것이 아니며 바뀔 수도 있기 때문입니다. --Ykhwong (토론) 2012년 12월 11일 (화) 17:46 (KST)

이전에 제가 한국철도공사 5000호대 전동차 제목 변경에 관한 토론과 한국철도공사 2030호대 전동차 문서 분리를 각각 토론으로 의견을 모으려고 하였으나, 압도적으로 반대가 많아 총의로 기각되어 현재의 문서를 유지하고 있습니다.

그러나 문서 분리/제목 변경 작업을 하려면 현재로는 토론으로 총의를 모으는 것이 불가능 할지 몰라서 위키백과:문서 옮기기나 위키백과:문서 관리 요청을 통해서 신청하는 것도 괜찮나요? -- 사용자:임재균 2012년 12월 11일 (화) 19:15 (KST)

질문 여기서 질문 하나 하겠습니다. 문서를 이동/제목 변경/분리를 하고자 할 때 반대가 압도적으로 많아서 총의를 기각한 이후에 토론을 다시 진행할 수 없다면, 위키백과:문서 관리 요청이나 위키백과:문서 옮기기를 통해 토론/총의 없이 과감하게 하는 것도 괜찮은 일인가요? -- 사용자:임재균 2012년 12월 13일 (목) 18:02 (KST)

알림

[24]와 같이 역 주변에 출구로 별도로 구별해 두지 않습니다. 이를 도입하시려면, 철도 프로젝트에서 동의를 얻으셔야 합니다.-- 분당선M (T · C) 2012년 12월 10일 (월) 22:09 (KST)

토론:한국철도공사 5000호대 전동차

5000호대를 ‘폐기’한다는 제안을 하셨는데, 이게 5000호대 페이지를 삭제한다는 뜻인가요 아니면 넘겨주기는 남긴다는 뜻인가요? 예를 들어, 지금은 한국철도공사 311000호대 전동차를 들어가면 한국철도공사 5000호대 전동차로 넘겨주기가 되어 있습니다. --Puzzlet Chung (토론) 2012년 12월 19일 (수) 09:42 (KST)

넘겨주기로 넘기거나 폐기를 뜻하는 것은 아니지만 311000호대로 합병하자는 제안입니다. --- 사용자:임재균 2012년 12월 19일 (수) 오전 10:20 ( kst)

Happy New Year, 임재균

2013년이 얼마 안남았네요. 새해복 많이 받으세요.
그리고, 새해에는 좋은일만 가득하기를 바랍니다.
즐거운 휴일, 좋은 하루 보내세요.
※주의사항! 당신을 사랑하는 누군가가 보낸 메세지입니다.
만약, 토론에 방해가 된다면 쿨하게 되돌려주세요!

안내

사람 이름에는 《》를 쓰지 않습니다. 일부 인물 문서(예:백수정)를 만들면서 사람 이름에 《》를 쓰셨는데, 앞으로는 바로잡아 주십시오. 다른 문제는 지엽적이라 따로 말씀드리지는 않겠습니다. --소심자 (토론) 2013년 1월 4일 (금) 02:06 (KST)

번지수 뒤에 굳이 번지라고 붙이지 않아도 됩니다.

그리고, 원래 도로명 주소는 번지라고 부르는 게 아니기도 하고요. -주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 1월 17일 (목) 11:09 (KST)

질문.

철도역들 승하차량을 추가하고 계신데요, 그 값을 어디서 찾으셨는지 궁금합니다. 출처로 제시되어 있던 링크를 찾아봐도 안 보여서... + 코레일 광역철도 통계를 승하차 합으로 올리시는 것 같습니다. 그 표는 승차량 통계인데 말이죠. -주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 1월 21일 (월) 08:46 (KST)

승하차 통계는 대부분 철도 동호회에 올려진 승하차 통계 내역을 거의 참고하였습니다. --- 사용자:임재균 2013년 1월 21일 (월) 08:52 (KST)

제시된 것은 '승하차 통계'입니다. 승차량 하차량이 분리가 되어있지 않습니다. 대부분의 표에서는 승하차량이 합쳐서 나와있지 않고 승차량만 나오거나, 승차량과 하차량이 따로 나오므로 이 점 알아두시기 바랍니다. -주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 1월 21일 (월) 19:15 (KST)

계속 2012년 통계 올리는 것은 승차 하차가 더해진 승하차 통계이고 대부분의 역 문서에 있는 것은 승차 통계입니다. 서울메트로와 도시철도공사 역 모두 출처로 제시되어있는 링크에 승차량만 올라와 있는 값이 있으니 참고하시길 -주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 1월 22일 (화) 09:05 (KST)

역 정보에서

역 정보에서 동 이름은 남겨도 될 것 같습니다. 번지는 지운다 치더라도, 어느 동인지는 알게 해 줘야 하지 않을까요. 많은 사람들이 도로명만 들으면 어디쯤인지 모르는 판에 -주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 1월 21일 (월) 19:12 (KST)

의견 그건 아마도 힘들 것 같습니다. 모든 지역에서 도로명 주소로 표기를 의무화 하는 만큼 도로명 주소와 번지로 표기하는 것이 더 옳은 방법은 아닐까하는 생각이 듭니다. --- 사용자:임재균 2013년 1월 21일 (월) 19:17 (KST)

(법정)동은 괄호로 같이 써 줄 수 있기 때문에 상관 없습니다. -주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 1월 21일 (월) 20:54 (KST)

저는 주행거리계님의 의견에 동의합니다. 번지수만 빼지 동을 뺄 필요는 없습니다. 그리고 승차량 변동을 철도동호회에서 퍼오셧다면 저작권 위반입니다.-- 분당선M (T · C) 2013년 1월 21일 (월) 22:07 (KST)

보고 계십니까? 굳이 동을 지울 필요가 없습니다. -주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 1월 23일 (수) 09:48 (KST)

그래서 소재지에만 동을 정확히 놔두고 있습니다. - 사용자:임재균 2013년 1월 23일 (수) 10:25 (KST)

알겠습니다. 그리고 {{철도역 정보}}틀에서 줄바뀜을 원하신다면 <br />로 해주셧으면 합니다. 또한 2012년 서울메트로 승차량 통계가 나왔음을 확인하였으며, 그 외의 이야기는 지엽적이라 하지 않겠습니다.-- 분당선M (T · C) 2013년 1월 23일 (수) 13:26 (KST)

네 간혹 주석에는 <br />로 하고 있습니다. --- 사용자:임재균 2013년 1월 24일 00:00 (KST)

역정보 틀에서도 동 정도는 남기는 게 좋을 것 같은데요. 관공서에서도 주소를 쓸 때 동을 안 쓰지는 않거든요. -주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 1월 24일 (목) 08:30 (KST)

역 정보 틀에서 도로명주소하고 동리명을 동일 선상에 두는 게 좋을 것 같네요. 행 길이도 그게 괜찮아 보이던데요. -주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 1월 24일 (목) 08:40 (KST)

보셨습니까? 이전에, 동리와 도로가 사실상 동급이고, 철도역 정보 틀의 폭 때문에 도로와 동리를 동일 행에 두겠다는 논의가 있었습니다. -주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 1월 27일 (일) 21:58 (KST)

몇 번 얘기하지만, 도로명과 동을 다른 행에 두지 마세요. 틀의 폭 때문에 도로명과 동을 같은 행에 두는 것이 낫습니다. -Banwol - 주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 1월 29일 (화) 12:30 (KST)

올려주신 파일들에 대해서

안녕하세요, 임재균님. 위키백과에 파일을 기여해주셔서 감사합니다. 그러나 해당 파일들은 전부 배타적으로 저작권이 적용되는 것으로, 3가지 자유(2차적 저작물의 작성과 수정, 재배포, 상업적 이용)가 보장되어야 하는 위키백과에서는 사용하실 수 없습니다. 저작권 정책을 읽어주시기를 부탁드립니다. 아울러 몇몇 파일에는 저작권자가 허가를 한 것처럼 틀을 붙여놓으셨으나 근거가 전혀 제시되지 않아서 삭제하였습니다. 저작권자의 허가가 있었다면 제 사용자 토론란에 허가 내용이 있다고 알려주세요. 어떻게 그것을 공식적으로 증명할 수 있는지 답변해 드리겠습니다. --Sotiale (토론) 2013년 1월 28일 (월) 12:08 (KST)

삭제토론 회부 안내

안녕하세요. 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해주셔서 고맙습니다! 다름이 아니오라 기여하신 틀:승차량 통계 문서가 삭제 토론에 회부되었습니다. 토론은 위키백과:삭제 토론/틀:승차량 통계에서 진행될 예정이니 토론에 꼭 참여해 주시기 바랍니다. 토론이 진행되는 동안 해당 문서를 좀 더 나은 방향으로 편집할 수도 있으나, 삭제 토론 틀을 토론 종료 전에 제거하지 말아주세요. 또한 토론에 참여할 때에는 기본적 예의를 지켜 주세요. -- 분당선M (T · C) 2013년 1월 30일 (수) 23:32 (KST)

저작권 정보가 필요합니다.

파일:Snapshot032.jpg에서 허가를 받은 것을 증명하는 웹 페이지를 제시해 주시면 감사하겜씆니다.--콩가루 (토론) 2013년 6월 1일 (토) 00:24 (KST)

아나운서 갤러리 홈페이지 입니다. --- (토론) 2013년 6월 1일 (토) 10:27 (KST)

#올려주신 파일들에 대해서에서 Sotiale 님이 말씀해주신 사항과 관련하여 관련 근거나 소명사항이 있으시다면 말씀해주시면 감사하겠습니다. -- Min's (토론) 2013년 6월 1일 (토) 11:25 (KST)

관련 근거나 소명사항은 없지만 저작권 침해 내용은 없었습니다. --- (토론) 2013년 6월 1일 (토) 11:53 (KST)

그러면 아나운서 갤러리에서 사용 허가를 받은 내용을 공개해 주시면 감사하겠습니다. 해당 사진의 출처에는 허락했다는 내용이 없습니다.--콩가루 (토론) 2013년 6월 1일 (토) 20:00 (KST)

이 파일은 비록 허락된 내용은 없지만 내 문서에 저장된 다음에 올린 파일입니다. --- (토론) 2013년 6월 1일 (토) 20:45 (KST)

일단 "내 문서"에 저장되었다 할지라도 저작권은 타인이 가지고 있습니다. 사진을 올리는 것에 대한 허락이 없거나 자신이 직접 찍은 사진이 아닌 이상 삭제될 수 밖에 없습니다.--콩가루 (토론) 2013년 6월 1일 (토) 21:13 (KST)

말씀해주신 내용을 참고하여 임재균 님이 올려주신 파일에 대해 삭제하였음을 알려드립니다. 위키백과는 자유 저작물로 배포되는 파일만 이용할 수 있으며, 그 파일이 자유 저작물임을 입증할 수 있는 구체적인 근거를 확인할 수 있어야 합니다. -- Min's (토론) 2013년 6월 1일 (토) 22:54 (KST)

로고교체 참여해주세요

안녕하세요? 위키백과:사랑방/2013년 제23주#로고 교체에 참여해주시면 감사하겠습니다^^--아드리앵 (토론 · 기여) 2013년 6월 9일 (일) 14:30 (KST)

내부링크 오버..

[25]의 편집에서 같은 년도 부분이 오버링크입니다.--18호 (토론) 2013년 6월 28일 (금) 23:48 (KST)

편집이 이상하네요

조화영 문서를 편집해 놓은 걸 봤습니다. 도입부에 있던 소개 문장들을 다 삭제해버리고, 아무 의미없이 나열식으로 재편집해 버린 이유가 뭔지 궁금합니다. 되돌려 놓겠으니 귀하의 편집에 납득할만한 근거가 있다면 제시해 주시면 감사하겠습니다. --Leedkmn (토론) 2013년 7월 2일 (화) 14:03 (KST)

문서가 너무 복잡해서 부분적으로 정리한 것입니다. --- (사용자:임재균) 토론 2013년 7월 2일 (화) 15:08 (KST)

도입부 설명을 삭제해 버리는 것은 문제가 있다고 봅니다. 일부 수정해서 다시 넣었고 출연작도 표로 정리해봤습니다. 이상한 부분 있으면 알려주시기 바랍니다. --Leedkmn (토론) 2013년 7월 2일 (화) 15:29 (KST)

문서 이동 훼손이십니까?

일반문서에 있는 역사스페셜 문서를 왜 이상하게 위키백과:역사스페셜로 이동하십니까?

지나가다가 이상해서 글 남깁니다. --125.128.3.178 (토론) 2013년 7월 25일 (목) 18:38 (KST)