토론:대한항공
마지막 의견: 11년 전 (Fx120님) - 주제: 대한항공 문서를 대한항공 카고와의 문서 분할 필요
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이해가 안 가는 문장
#역사에 있는 이 문장이 무슨 뜻인지 모르겠습니다.
- 대한항공의 MD-11은 여러 가지 고난을 겪었는데, 그 중 하나가 1998년 김포국제공항에서 도쿄로 제주에서 외항을 비행기가 운행이 안 된 김포 기상약화로 인하여 사고 이탈를 하는 사고로, 2002년 시드니공항에서 콴타스항공 소속 지상조업자들의 부주의로 일어난 사고로, 화물탑재 중 비행기의 후미가 내려앉은 준 대형 사고였다.
1998년 사고가 김포에서 도쿄로 가던 비행기가 제주로 이탈한 사고라는 얘기인가요?
--Puzzlet Chung (토론) 2009년 5월 7일 (목) 09:17 (KST)
Photo request
Would someone want to photograph the Korean Air headquarters in Seoul? I would like for this article to have a photo of the Korean Air building. Thank you WhisperToMe (토론) 2009년 12월 7일 (월) 07:04 (KST)
분할 필요
리무진은 항공사와 성격이 다르고, 공식 홈페이지도 따로 있기 때문에 별개의 문서로 독립하는 것이 옳다고 생각합니다. --관인생략 토론·기여 2012년 10월 24일 (수) 22:14 (KST)
찬성 저도 전적으로 찬성하다고 봅니다. 해당 홈페이지를 확인 결과 별도의 홈페이지를 보유한 것으로 확인이 되었습니다. 따라서 분할해도 큰 문제는 없다고 봅니다.--Ucd1990 (토론) 2012년 10월 27일 (토) 17:52 (KST)- 찬성 저도 윗분의 의견과 같다고 보시면 됩니다. 그래서 이 문단을 분리해 놓아야 하며, 얼짱TV가 얼짱시대로부터 분리된 것처럼 그렇게 하셔도 충분합니다. ^^ --똘이장군 2013년 5월 7일 (화) 17:11 (KST)
- 문서 분리 완료되었습니다. 이번 토론은 마무리되어 모두 해결되었습니다. ^^ --똘이장군 (토론) 2013년 6월 12일 (수) 20:04 (KST)
대한항공 문서를 대한항공 카고와의 문서 분할 필요
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대한항공 문서가 너무 길어지자, 이미 KAL 리무진이 독립 문서로 떨어져 나간 것을 필두로 하여, 대한항공 카고도 역시 독립 문서의 존재성이 매우 시급하다고 합니다. 그래서 분할 토론을 본격적으로 실시하고자 합니다. ^^ --똘이장군 (토론) 2013년 7월 4일 (목) 17:11 (KST)