Grumman C-1 Trader

Grumman C-1 Trader
	Un C-1 in appontaggio sulla USS Kitty Hawk
Descrizione
Tipo	aereo da trasporto imbarcato
Equipaggio	2
Costruttore	Grumman
Data primo volo	4 Dicembre 1952
Data entrata in servizio	1952
Data ritiro dal servizio	1988
Utilizzatore principale	US Navy
Esemplari	85 + 4 EC-1A
Sviluppato dal	S-2 Tracker
Altre varianti	E-1 Tracer
Dimensioni e pesi
Lunghezza	12,9 m
Apertura alare	21,2 m
Altezza	4,9 m
Peso a vuoto	8 504 kg
Peso max al decollo	13 222 kg
Passeggeri	9
Propulsione
Motore	2 Wright R-1820-82WA Cyclone
Potenza	1 137 kW
Prestazioni
Velocità max	462 km/h
	voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il C-1 Trader era una aereo da trasporto imbarcato (precisamente un aereo da Carrier onboard delivery - Consegne a bordo di portaerei) variante dell'S-2 Tracker. Fu rimpiazzato da una versione simile all'E-2 Hawkeye, il C-2 Greyhound.

Storia

Sviluppo

Il C-1 Trader nacque dalla necessità della United States Navy di dotare i propri reparti di un nuovo velivolo da assegnare al ruolo di lotta antisommergibile (ASW). La Grumman quindi iniziò lo sviluppo di un bimotore ad ala alta al quale venne assegnata la designazione aziendale G-89.

Nel 1952 la US Navy, in base alle sue convenzioni, ridesignò XS2F-1 il velivolo che volò per la prima volta il 4 dicembre di quell'anno. Durante il resto degli anni cinquanta emersero tre varianti, il C-1 era una di esse. Il C-1 (originariamente TF-1) fu autorizzato a portare nove passeggeri o 3 500 lb di carico ed effettuò il volo inaugurale nel gennaio 1955.

Impiego operativo

Negli anni sessanta e settanta il C-1 Trader portò la posta sulle portaerei stanziate nell'Oceano Pacifico durante la Guerra del Vietnam e servì anche come addestratore. Furono prodotti 83 C-1 Trader più quattro EC-1A Tracer che furono convertiti in aerei ECM. L'ultimo C-1 fu ritirato dal servizio nel 1988.

Varianti

TF-1: Versione da trasporto imbarcato dell'S2F Tracker con fusoliera allargata per 9 passeggeri, ridesignato C-1A nel 1962, 87 esemplari.
TF-1Q: Conversione ECM del TF-1, ridesignato EC-1A nel 1962, quattro conversioni.
TF-1W: Progetto di aereo AEW che fu sviluppato nel WF-2 Tracer.
C-1A: Ridesignazione del TF-1 nel 1962.
EC-1A: Ridesignazione del TF-1Q nel 1962.