Approach Lighting System
Ein Approach Lighting System (ALS), auf Deutsch Lichtanlage zur Anflugsunterstützung, ist bei einem Flughafen ein Beleuchtungssystem, das vor der Schwelle einer Landebahn angebracht ist. Es besteht aus einer Reihe von Lichtstreifen und/oder Röhrenblitzlichtern.
Zweck
Piloten können mittels ALS bei nicht allzu schlechter Sicht (leichter Nebel) und auch bei Nacht erkennen, wo sich die Landebahn befindet und wie man das Flugzeug darauf ausrichtet. Ein ALS System wird auf den Flugplätzen errichtet, wo entweder ein Instrumentenanflugverfahren eingerichtet ist, oder der Platz ist zugelassen für VFR-Nachtverkehr. Die Blitzlicher (nur bei CAT II und III Anflugbefeuerung erforderlich) leuchten beginnend am entferntesten Masten auf und markieren so einen auf die Landebahn zulaufenden Lichtpunkt. Anhand diesem kann der Pilot seine Geschwindigkeit relativ zum Boden bestimmen. Entspricht die Geschwindigkeit des Lichtpunktes der idealen landegeschwindigkeit fliegt der Pilot dem Punkt mit konstantan Abstand hinterher, ist seine Geschwindigkeit zu hoch, überholt er diesen.
Konfiguration
Die ICAO hat bestimmte Konfigurationen als Standard festgelegt. Die am häufigsten verwendete Form ist in der Grafik dargestellt. Es kommen noch folgende zusätzliche Konfigurationen häufig vor:
- MALSR: Medium-intensity approach light system mit „Runway alignment indicator lights“.
- MALSF: Medium-intensity approach light system mit einer Blinkfolge.
- SALS: Short approach light system
- SSALS: Simplified short approach light system
- SSALR: Simplified short approach light system mit „Runway alignment indicator lights“
- SSALF: Simplified Short approach light system mit einer Blinkfolge
- ODALS: Omnidirectional approach light system
- ALSF-1: Approach light system configuration 1
- ALSF-2: Approach light system configuration 2
- CALVERT I/ICAO-1: ICAO-compliant configuration 1
- CALVERT II/ICAO-2: ICAO-compliant configuration 2
- LDIN: Lead-in lighting